Batterispänning på vintern och sommaren

Batterispänningen kan användas för att bedöma batteriets laddningstillstånd, så du bör lära dig att korrekt bestämma detta värde vid terminalerna på strömkällan.

Den här artikeln kommer att beskriva de grundläggande metoderna för att mäta denna parameter med en multimeter och kommer också att ge referensvärden för spänning på batterier med olika utföranden.

Batterispänning under belastning

Batteriets spänning under last kommer att vara lägre än i vila. Med denna indikator kan du också bedöma batteriets hälsa.

Om kontrollenheten har anslutit mindre än 9 V efter att ha anslutit lastkontakten, är batteriet urladdat och måste laddas. Om situationen inte förändras efter att proceduren upprepats, måste batteriet i en snar framtid bytas ut mot ett nytt.

Om det inte är möjligt att använda lastpluggen för att testa batteriet under last, kan du använda en digital multimeter och slå på motorstarten som last.

Om spänningen i ombordnätet när startaren slås på sjunker under 9 V, kommer det i detta fall också att behöva ladda batteriet med laddaren. Det är också värt att kontrollera kopplingselement och elkonsumenter för service.

Om det inte finns något läckage av elektricitet i systemet, och när batteriet är fulladdat, kommer ett alltför högt spänningsfall att observeras, då bör batteriet bytas ut.

Om kraftfulla elförbrukare inte ansluter till batteriet kommer spänningen under en lätt belastning inte att förändras för mycket.

Batterispänning ingen belastning

Batteriets spänning, som elförbrukarna inte är ansluten till, är 12,6 - 12,8 V. Om spänningen i vila är mindre än denna indikator, indikerar detta att batteriet är urladdat eller att det finns en kortslutning i vissa banker.

Batteridrift med låg laddningsnivå kommer säkert att leda till bildning av blysulfat på plattorna, vilket kommer att orsaka en betydande minskning av enhetens kapacitet.

För att göra exakta mätningar av batterispänningen utan last, se till att ta bort plintarna från batteripolarna omedelbart innan du ansluter mätaren.

Laddat batterispänning

Om batteriet är fulladdat beror spänningen på batterimodellen. Om ett normalt antimonbatteri används bör minimivärdet för denna indikator vara 12,6 V.

För ett kalciumbatteri kan denna indikator vara något högre, och på gelbatteriets terminaler bör denna parameter inte falla under 13 V. Om denna indikator avviker från normen måste batteriet laddas med en ström som är lika med 10% av batterikapaciteten.

Om batterispänningen mäts medan motorn är igång kommer avläsningarna att vara mycket högre. Med ett arbetsbatteri och en reläregulator kan spänningen vid terminalerna nå ett maxvärde på 14 V.

Normal batterispänning

Den normala batterispänningen är en indikator som visas i dokumentationen för strömkällan. Om det vid köp av ett nytt batteri inte kan laddas till det värde som anges i instruktionerna kommer ett sådant fel att vara ett garantifall.

Om reläregulatorn och generatorn är i gott skick laddas batteriet under maskinens drift automatiskt till en normal nivå. Det är tillrådligt under hela batteriets livstid att sträva efter att använda batteriet endast med normal spänning över terminalerna.

Med betydande avvikelser från denna parameter nedåt under vintersäsongen kan elektrolyten i ett urladdat batteri helt frysa, och på sommaren kommer blyplattorna att förstöras mer intensivt.

Låg batterispänning

Om batterispänningen är mindre än 11,6 V anses batteriet vara helt urladdat. I det här fallet är driften av elkällan omöjlig och för att återställa dess användbarhet kommer det att vara nödvändigt att använda en laddare som fungerar från ett 220 V-nätverk.

Nästan alla blybatterier är känsliga för full urladdning. Kalciumsyrabatterier kan förlora en betydande del av sin kapacitet även efter en enda djup urladdning. Antimonapparat har stor tolerans. Det mest resistenta mot full urladdning är gel- och AGM-batterier.

Batterispänning på vintern

På vintern kan konstant underladdning av batteriet leda till en betydande minskning av elektrolytens densitet, vilket resulterar i att vätskan i burkarna kan frysa. Frysning av elektrolyt leder i många fall till en fullständig driftskompatibilitet för elkällan. För att förhindra att detta händer på vintern bör terminalerna vara minst 12,5 V.

Om du använder en servicerad batterimodell kan batteriets laddningsnivå styras utan att använda en voltmeter. Det räcker med att göra regelbundna mätningar av elektrolytens densitet, som för ett fulladdat batteri bör vara cirka 1,28 g / cm3.

Spänning kontra elektrolytdensitet

Batterinivån beror direkt på elektrolytens densitet. Om batteriet servas kan laddningsnivån mätas ganska exakt utan att använda en testare.

Med hjälp av en hydrometer mäts densiteten genom att plocka upp en liten mängd elektrolyt från varje burk på enheten. Den maximala densiteten för en blandning av svavelsyra och vatten i ett fulladdat batteri är 1,3 g / cm3.

Följ denna indikator om maskinen körs i kallt väder. På sommaren kan den använda batterier med en densitet på 1,26 g / cm3 och högre. om elektrolytdensitet är inom dessa gränser, kommer spänningen vid terminalerna att vara cirka 12,7 V. När densiteten sjunker inträffar en proportionell minskning av potentialskillnaden vid batteriterminalerna.

Denna indikator kan minska, särskilt om det finns läckor i batterifacket genom vilket en del av elektrolyten kommer att läcka. Det kommer att vara möjligt att återställa elektrolytnivån genom att tillsätta destillerat vatten.

Hur man kontrollerar batterispänningen med en multimeter

Du kan mäta driftspänningen vid batteriterminalerna med en voltmeter, vilket är en av multimeterns funktioner.

Batteriet är en likströmskälla, därför bör enheten, innan mätarbetet påbörjas, växlas till “DC” -läge. En spänningsgräns på 20 V bör också fastställas så att mer exakta mätningar kan göras.

Efter korrekt förberedelse av mätanordningen räcker det att ansluta den svarta sonden med en minus, och den röda med batteriets plus så att enheten visar en likspänning. Om du blandar sonderna blir värdet negativt.

Har fortfarande frågor om batterispänning eller har något att lägga till? Skriv sedan till oss om det i kommentarerna, detta kommer att göra materialet mer användbart, komplett och korrekt.