Из године у годину постаје све теже одабрати батерију за аутомобил. Тржиште се развија врло брзо и у последње време се појављује све више и више батерија произведених помоћу нових технологија. Обичном аутомобилисту је тешко схватити која је батерија најбоља за његов аутомобил.
Садржај
Технологија батерије и за које машине су погодне
Коначна цена уређаја зависи од технологије која се користи у производњи батерија. Да бисте на аутомобил уградили висококвалитетну батерију, не морате да купујете скупу.
Антимона
Они су „диносауруси“ међу батеријама и на ивици су изумирања.. Технологија производње оловних плоча са додатком антимона уведена је у совјетска времена. Данас се практично не користе батерије са садржајем антимона већим од 5%.
У нискобуџетним моделима користе се батерије са ниским антимоном, у којима количина ове супстанце не прелази 2%. С обзиром на дизајнерску карактеристику, овакве батерије захтевају стално одржавање, па их стога не препоручују куповина почетницима.
Антимонске батерије се обично постављају на домаће аутомобиле или на аутомобиле страног дела са значајном километражом.
Хибридни
Они су заменили низак антимон. У производњи хибридних батерија помоћу технологије калцијума и антимона. Антимон допирано олово се користи за прављење позитивних електрода. Негативне плоче се производе применом калцијумове технологије.
Захваљујући хибридној употреби металних легура, могуће је постићи отпорност батерије на јака пражњења, као и значајно повећати хладну струју помицања. Употреба ових технологија смањила је количину испарене течности, па их треба ређе сервисирати.
Калцијумова киселина
У батеријама са киселином и калцијумом позитивне и негативне плоче су израђене од олова окупаног калцијумом. У батеријама овог дизајна било је могуће минимизирати брзину испаравања воде из електролита. Имају знатно нижи ниво само-пражњења. Ове батерије су сервисиране и без надзора.
Нажалост, кисело-калцијумске батерије нису без недостатака. Највише се плаше дубоких пражњења, тако да пажљиво требате да пратите ниво батерије. Уградите батерије овог типа на модерне аутомобиле домаће и стране производње.
АГМ батерије
Ова врста батерија спада у премиум класу. Њихова карактеристика је готово потпуно одсуство течног електролита унутар кућишта батерије. Хемијска реакција се одвија између синтетичких отирача натопљених у раствору киселине и воде.
То су потпуно батерије без одржавања, веће струје и капацитет. АГМ батеријеКористи се углавном на моћним премиум аутомобилима са богатом електричном опремом и старт-стоп системом.
ГЕЛ батерије
Ова врста батерија не користи течни електролит, већ хелијум. Одустајући од коришћења течне смеше, инжењери су успели да готово потпуно елиминишу процес стварања гаса у телу извора електричне енергије.
Ова врста батерија је потпуно без одржавања. Успели су да искључе вероватноћу разарања плоча од испаравања течности, јер течности нема. Такође се смањује вероватноћа одливања плоча услед вибрација.
Гел батерије добро подносе дубока пражњења, дају повећану струју притиска и могу радити у било којем положају. Главни недостатак је цена. Она је довољно висока.
ЕФБ батерије
ЕФБ батерије су напредне течне електролитне оловне батерије. Они су много отпорнији на дубока пражњења. Трајност батерије се постиже постављањем плоча у посебну врећицу од микрофибре, као и значајним задебљањем оловних плоча.
Батерије овог типа добро подносе хладно време. Отпор на дубоко пражњење омогућава употребу таквих извора електричне енергије у аутомобилима који су опремљени старт-стоп системом.
Димензије и димензије
Величина батерије у аутомобилу је такође битна. Ако купите већу величину, она се не уклапа на уобичајено место. Посебну пажњу треба посветити овом параметру приликом куповине ЕФБ батерија, које могу имати значајне димензије.
Како одабрати прави капацитивни и улазну струју
Капацитет и струја струје су критични параметри. Увек су обележени на коферу. Капацитет у А / Х (амперски сат). Покретање струје у А (амперима). Не би требало да постоји проблем са заменом батерије. Довољно је купити батерију са истим параметрима.
Дозвољено стављање снажнијих батерија. Ако га ставите на мање снаге, можда неће повући сву електричну опрему или чак не допустити покретање аутомобила.
Ако морате да инсталирате батерију на аутомобил у којем нема батерије, можете да користите следећу табелу:
| Запремина мотора, са м³ | Капацитет, Ах |
|---|---|
| Бензински карбураторски мотори | |
| мање од 1200 | 44 |
| 1200 – 1800 | 55 |
| 1800 – 2500 | 62 — 66 |
| 2500 – 4500 | 75 |
| 4500 – 6200 | 90 |
| 6200 – 8000 | 132 |
| Бензински мотори са убризгавањем горива | |
| мање од 1600 | 44 |
| 1600 – 2500 | 55 |
| 2500 – 3000 | 62 |
| 3000 – 3500 | 75 |
| више од 3500 | 90 и више |
| Дизел мотори | |
| мање од 1500 | 55 |
| 1500 – 2000 | 62 |
| 2000 – 2700 | 75 |
| 2700 – 3500 | 90 |
| 3500 – 6500 | 132 |
| више од 6500 | 190 и више |
Врсте и распоред терминала
Поред наведених параметара, батерија мора бити правилно одабрана у поларитету. Овај параметар зависи од локације терминала на шасији. Ако је поларитет раван, плус ће бити на левој страни, а обрнути поларитет, позитивни терминал батерије је на десној страни.
Терминали могу бити следећег типа:
- Европским. Стандардни терминали
- Азија. За азијске аутомобиле терминали су издржани изнад каросерије, а конуси су ужи од европских.
- Амерички Стезаљке не гледају према горе, већ су паралелне са земљом.
На које фирме треба да обратите пажњу
Сада прилично пуно компанија производи висококвалитетне батерије. У сваком случају, гаранција произвођача ће се ослонити на било који производ. Међу најпознатије и најпоузданије марке спадају:
- Варта;
- Босцх
- Екиде
- Мутлу;
- Тиумен Баттери.
Овај списак траје већ дуже време. Горе наведене батерије, уз правилан и пажљив рад, трајаће најмање 5 година. Стога их можете сигурно инсталирати како на домаће аутомобиле, тако и на скупе стране аутомобиле.
Било је питања о како одабрати батерију или имаш шта да додаш? Затим нам пишите о томе у коментарима, то ће учинити материјал кориснијим, комплетнијим и тачнијим.
