Љубитељи аутомобила, попут професионалних возача, добро су свесни да је главна и веома важна компонента сваког аутомобила батерија. Зависи од тога колико је понекад моћно да покренете аутомобил. Данас погледамо техничке карактеристике батерија од 40 Ах и сазнајемо колико су продуктивне.
Садржај
Колико батерија тежи 40 а / х
Искусни возачи знају да маса аутомобилске батерије понекад указује на то колико је квалитетно направљен. Овај индикатор зависи од три параметра:
- тежина пластичне футроле (моноблок);
- количина кориштеног олова;
- запремина електролита.
Верује се да што више воде - боље ће радити акумулатор аутомобила. Тако свака аутомобилска батерија капацитета 40 а / х у просеку треба да тежи 10,6 кг, а ако излите електролит онда 8,8 кг. Међутим, због бескрупулозних произвођача тежина се понекад значајно разликује. То се дешава са недовољном употребом олова, ниским нивоом електролита.
За неке произвођаче тежина се разликује од опћих параметара у почетку, на пример, аустријски произвођач реклама нуди батерије тежине 9,5 кг, па чак и 11,2 кг, а Кореан Бост - 10,5 кг.
Димензије батерије и могућности терминала
Да би се осигурало да уградња батерије не прави проблеме, батерија мора имати одговарајуће димензије за моторни простор. Овај индикатор зависи од произвођача и креће се од:
- Дуга је: чврсто 187 мм;
- Ширина: 124-128 мм;
- Висина: 220-227 мм;
Аутомобилске батерије од 40 Ах доступне су искључиво за азијске аутомобиле (јапанске, корејске итд.), Тако да сви долазе са АСИА терминалима - то су танки терминали који се уздижу изнад кућишта акумулатора.
Колико електролита има у батерији 40 а / х
С обзиром на то да је просечна тежина стартер батерије са 6 лименки (6 ст) око 10,6 кг, а без електролита 8,8 кг, испада да је тежина самог електролита око 1,8 кг. За неке произвођаче тежина електролита може бити нешто већа и до 2 кг или нешто мања.
Ако је овај показатељ знатно нижи, тада је произвођач сачувао и занемарио постојеће стандарде. За провера нивоа електролита само спустите стаклену цев и додирните њене тањире. Електролит треба да покрива 1-1,5 цм цеви.
Како напунити батерију 40 а / х
Струја пуњења акумулатора аутомобила 40 а / х треба да буде константна. Правилно пуњење укључује коришћење максималне струје од 10% од номиналног капацитета батерије. Испада да се за дати капацитет од 40 (а / х) може подесити струја не већа од 4 ампера.
Одабиром једне од познатих метода пуњења и узимајући у обзир карактеристике модела пуњача, 12-волтна батерија се пуни најмање 10 сати. Струја напуњености се надгледа и смањује се свака 2-3 сата, како се повећава индикатор напона акумулатора. Дуготрајно пуњење, које може досећи и до два дана, подразумева употребу струје мање од 10% номиналног капацитета.
Брзо пуњење 12 В батерије, које може трајати 5 сати при великој струји, међутим, ова метода се често не може користити - уређај ће, посебно оловне плоче, брзо истрошити.
За које аутомобиле је погодна батерија 40 а / х
За аутомобиле произведене у Азији. Капацитет батерије није јако велик, па је погодан за веома мале компактне аутомобиле, само код бензинског мотора и запремине до 1 литре.
Коју батерију одабрати и шта треба тражити
Када купујете батерију за аутомобил, власници би пре свега требало да се крећу према марки произвођача, јер су најпопуларнији модели које производи компанија: Босцх, Феон,Аком, Веста, Аљаска, Варта, Тотацхи, Тиумен батерија.
Када бирате батерију од 40 а / х, требало би да се одмах усмерите на чињеницу да таква батерија даје максималну струју од 330 до 380 А (зависно од произвођача), погодну за мале компактне аутомобиле, а не за велике аутомобиле. Стога, пре него што одаберете нешто, погледајте испод хаубе свог аутомобила и погледајте колико је снаге имала претходна батерија.
Јесте ли имали или имали 40 Ах батерија? Затим нам у коментарима кажите своје утиске о њему и оном аутомобилу на којем је стајао, то ће увелико помоћи другим возачима и материјал ће учинити комплетнијим и тачнијим.
Рецензије
Татиана Ивановна, 47 година, Томск
Једном ми је батерија пала на прави пут на путу, тамо је била Варта А15 Блуе Динамиц Асиа 40Ах, уопште, радила је не више од две године. Није било пуно новца и морао сам узети „оно што је“ у најближу продавницу. Саветован АЛАСКА ЦМФ 40 Р 42Б19 сребрни +, купљен. Идем скоро годину дана, имам Даевоо Матиза, нема проблема. Једном се ни светло није угасило - ништа се није покренуло!
Анатоли 24 год, Рибинск
Први аутомобил је опремљен Тотацхи ЦМФ 40 а / х 42Б19 РС батеријом, док је нови стартовао нормално. Око друге године почели су проблеми - брзо је сјео, узео лошу напуњеност, полако се дуго накупљао, углавном слаб. Одмах је бацио, купио моћнији.
Вероника Сергејевна, 37 година, Омск
Имам Аком 40, рекао бих - неку врсту јефтине верзије батерије, кад не постоји начин да се узме нешто боље. Савршено оправдава његову вредност. Ако га пратите - одважно држите до 3-4 године. Прави слаб набој често се мора напунити.
