Carcasă baterie

Majoritatea automobilistilor cunosc de prima data efectele negative ale temperaturilor scazute asupra bateriei. La temperaturi sub 15 grade Celsius, apare o pierdere a capacității cu 1 Ah. Fiecare grad negativ ulterior va reduce capacitatea cu încă 1 Ah. Prin urmare, în înghețurile severe, capacitatea de a porni motorul este redusă.

În același timp, uleiul se îngroașă în cutia de viteze și motor, lumânările sunt acoperite cu gheață etc. Deci ai nevoie de o putere mai mare pentru a începe. Carcasa termică este proiectată pentru a rezolva aceste probleme ale bateriei.

Utilizarea unei cutii încălzite cu baterie ajută:

1. Pornirea sigură a vehiculului chiar și la o temperatură sub - 40 grade C.
2. Economisirea banilor, automobilist timp personal.
3. Extindeți durata de viață a bateriei fără întreținere suplimentară.

Ce este și de ce este nevoie de un caz termic

Produsul protejează bateria de supraîncălzire, îngheț. Dispozitivul cu cutie termică vă permite să economisiți căldura pentru o perioadă lungă, datorită acestui fapt, este prevăzut un pornire rapidă a motorului. O altă funcție este de a preveni supraîncălzirea bateriei vara. În această perioadă, temperatura de sub capacul hotei crește până la 90-100 grade Celsius.

Cazul termic rezolvă probleme importante:

• Previne șocul termic asupra bateriilor;
• ajută la încălzirea bateriei în timpul funcționării motorului pentru încărcare completă înainte de a parca mai multe ore;
• ajută la încetinirea răcirii bateriei la rece în timpul parcării prelungite;
• oferă un avertisment atunci când porniți motorul cu privire la sarcini reduse și încărcare improprie atunci când motorul funcționează;
• protejează dispozitivul de deteriorarea mecanică, umiditate și murdărie.

Acest lucru se datorează caracteristicilor de proiectare a carcasei termice. Este format dintr-o carcasă (termos) și NTA (încălzitor cu controler de temperatură auto). Aceste două dispozitive sunt independente unele de altele.

Tipuri de carcase termice pentru baterie

Pentru funcționarea neîntreruptă a bateriei la indicatori de temperatură diferiți, sunt oferite două tipuri:

• Carcasă termică fără încălzire. Thermos are un design multistrat fără cusătură. Partea de jos - cu insert. Realizate din materiale moderne.
• Carcasă termică cu încălzire. În ea sunt încorporate plăci de joasă tensiune. Acestea creează căldură în interiorul dispozitivului, care este ținut de principiul unui termos într-o carcasă termică.

Plăcile din PCB sau plastic consumă 20-40 wați de energie și sunt amplasate pe laturi largi ale sursei de energie, care devine caldă și acceptă perfect încărcarea. Puteți modifica cu ușurință parametrii elementului de încălzire. Dimensiunile plăcii, precum și puterea, fără probleme cresc de la 30% la 100%. Acest lucru nu afectează rețeaua electrică a mașinii.

Cum să aleg

Pentru a proteja unitatea de indicatoare minus, sursa de alimentare a mașinii este „ambalată” într-o cutie termică. Pentru a face alegerea corectă, trebuie să respectați regulile de bază:

• în locul de atașare al bateriei ar trebui să existe o marjă de 1-1,5 cm pe fiecare parte;
• luați măsurători ale bateriei în înălțime, lățime, lungime. Țineți cont de înălțimea bateriei cu bornele. Vizualizați informații pe Internet;
• aflați ce tip de carcasă are bateria (americană, euro, asiatică);
• ia în considerare diferența de diametru și aranjarea terminalelor;
• atunci când alegeți NTA, luați în considerare lungimea plăcilor. Nu trebuie să fie mai lung decât bateria;
• produsul trebuie să respecte dimensiunile bateriei, metoda de atașare.

Vă rugăm să rețineți: Datorită utilizării de materiale rezistente la efectele negative ale umidității, acidului, temperaturilor ridicate, durata de funcționare a cazurilor termice este nelimitată.

Cum se utilizează o carcasă termică a bateriei

Înainte de a utiliza cutia termică, este necesar să introduceți bateria în ea corect. Pentru a face acest lucru:

• În partea inferioară a capacului termic se introduce un scut termic.
• Bateria este plasată într-o carcasă termică și instalată în capota mașinii.
• Bornele sunt conectate și capacul termos este închis astfel încât să nu existe goluri.
• Poziția bateriei este fixată cu ajutorul elementelor de fixare.

NTA (dispozitiv electronic) trebuie pornit cu motorul pornit. Nu este necesar un control suplimentar asupra acestuia. Încălzirea elementului începe numai atunci când temperatura din termos scade la +5 - 0 С. După atingerea temperaturii termice de + 25 ° C și, de asemenea, când motorul este oprit, încălzirea NTA se oprește. Pentru perioada de vară, încălzitorul nu este demontat.

Carcasă baterie DIY

Principalii dușmani ai bateriei sunt căldura, înghețul, încărcarea redusă / ridicată, deteriorarea mecanică, praful, autoîncărcarea. Evitarea multor probleme va ajuta cutia termică de auto-fabricație. Mulți șoferi folosesc penofenolul pentru aceasta. Elementul principal termoizolant este o polietilenă spumată având o suprafață reflectorizantă.

Pentru a face independent o pungă termică, trebuie să pregătiți următoarele materiale și instrumente:

1. Penofenol spumat - 1 mp
2. Stâlp, stilou cu pix.
3. Velcro, bandă adezivă, fir, ac.

Este necesar să măsurați dimensiunile bateriei. Pentru a face acest lucru, acesta este demontat și dimensiunile sunt determinate de înălțime, lățime, lungime. Pentru a realiza tăierea izolației, puteți transfera dimensiunile pe hârtie, apoi puteți face un model. Asigurați-vă că luați în considerare cota de cusătură - 1,5-2 cm.

Atașați șablonul rezultat la penofenol, marcați cu un stilou de pâslă și tăiați-l de-a lungul conturului. Apoi lipici cu bandă adezivă sau coase produsul de-a lungul marginii.

Atașați Velcro la capac.

Mulți șoferi izolează sursa de energie prin învelirea acesteia cu penofenol. Cu toate acestea, un strat de izolație nu este suficient pentru a crea efectul unui termos. Prin urmare, mai întâi bateria este învelită cu izolație, astfel încât suprafața strălucitoare să fie în interior.

În continuare - se formează stratul exterior - suprafața foliei. Acest lucru va întârzia eliberarea rapidă a căldurii de la sursă la exterior.

Partea strălucitoare din exterior va respinge căldura. În același mod, acționează nu numai cu partea laterală, ci și cu părțile superioare, inferioare ale sursei de alimentare. Penofenolul este bine legat cu banda de construcție.

Acesta este cel mai simplu caz. Ca încălzitor, se poate folosi spumă. Cu toate acestea, astfel de caracteristici ale penofenolului ca flexibilitatea, rezistența la umiditate, izolarea termică bună îl fac cel mai potrivit pentru crearea unui termos. În plus, este posibil să se facă o acoperire dintr-o țesătură rezistentă la acizi și să se pună produsul termic.

Mai aveți întrebări despreCarcasă termică sau ai ceva de adăugat? Apoi scrieți-ne despre asta în comentarii, acest lucru va face materialul mai util, complet și mai precis.

opinii

1. Prima iarnă, Lada mea a petrecut liniștit în parcare. Un caz termic s-a dovedit totuși foarte util. Nu a trebuit să scot bateria, ca de obicei, pentru a nu îngheța.
2. Iarna am fost mulțumit. De fapt, bateria a rămas la o temperatură pozitivă chiar și cu un ger de -20. Vara încă nu l-am testat. Tot pentru a veni.
3. Simplu și bine gândit. Acum nu trebuie să-i rog pe vecinul meu să tragă de fiecare dată dimineața. Primele zile călduroase au arătat, de asemenea, că carcasa termică funcționează bine, menținând aerul cald afară.