Qual bateria escolher para um carro

Torna-se cada vez mais difícil escolher uma bateria para um carro de ano para ano. O mercado está se desenvolvendo muito rapidamente e mais e mais baterias fabricadas com novas tecnologias surgiram recentemente. É difícil para um motorista comum descobrir qual bateria é melhor para seu carro.

Tecnologia de bateria e para quais máquinas elas são adequadas

O preço final do dispositivo depende da tecnologia usada na fabricação de baterias. Para instalar uma bateria de alta qualidade em um carro, você não precisa comprar uma bateria cara.

Antimônio

Eles são "dinossauros" entre a bateria e estão à beira da extinção.. A tecnologia para a produção de chapas de chumbo com a adição de antimônio foi introduzida nos tempos soviéticos. Atualmente, baterias com um teor de antimônio superior a 5% praticamente não são usadas.

Baterias antimônio baixas, nas quais a quantidade dessa substância não excede 2%, são usadas em modelos de baixo custo. Dado o recurso de design, essas baterias requerem manutenção contínua e, portanto, não são recomendadas para compra por drivers iniciantes.

Normalmente, as baterias de antimônio são instaladas em carros nacionais ou de fabricação estrangeira com quilometragem significativa.

Híbrido

Eles substituíram o baixo antimônio. Na fabricação de baterias híbridas usando tecnologia de cálcio e antimônio. O chumbo dopado com antimônio é usado para produzir eletrodos positivos. Placas negativas são produzidas usando a tecnologia de cálcio.

Graças ao uso híbrido de ligas metálicas, é possível obter resistência da bateria a fortes descargas, além de aumentar significativamente a corrente de rolagem a frio. O uso dessas tecnologias reduziu a quantidade de líquido vaporizado, portanto elas precisam ser reparadas com menos frequência.

Ácido de cálcio

Nas baterias ácido-cálcio, placas positivas e negativas são feitas de chumbo dopado com cálcio. Nas baterias deste modelo, foi possível minimizar a taxa de evaporação da água do eletrólito. Eles têm um nível significativamente mais baixo de auto-descarga. Essas baterias são consertadas e não assistidas.

Infelizmente, as baterias ácido-cálcio não deixam de ter desvantagens. Acima de tudo, eles têm medo de descargas profundas; portanto, você deve monitorar cuidadosamente o nível da bateria. Instale baterias desse tipo em carros modernos de produção doméstica e estrangeira.

Baterias AGM

Este tipo de bateria pertence à classe premium. Sua característica é a quase completa ausência de eletrólito líquido dentro do compartimento da bateria. Uma reação química ocorre entre esteiras sintéticas embebidas em uma solução de ácido e água.

São baterias completamente isentas de manutenção, com maior corrente e capacidade de irrupção. Baterias AGMÉ usado principalmente em carros premium potentes, com equipamentos elétricos ricos e um sistema start-stop.

Baterias GEL

Esse tipo de bateria não usa eletrólito líquido, mas hélio. Tendo abandonado o uso da mistura líquida, os engenheiros conseguiram eliminar quase completamente o processo de geração de gás dentro do corpo da fonte de energia elétrica.

Este tipo de bateria é totalmente isento de manutenção. Eles conseguiram excluir a probabilidade de destruição da placa da evaporação do líquido, uma vez que não há líquido. Além disso, a probabilidade de derramamento das placas devido a vibrações é reduzida.

Baterias de gel tolere descargas profundas, dê corrente de irrupção aumentada e pode trabalhar em qualquer posição. A principal desvantagem é o preço. Ela é alta o suficiente.

Baterias EFB

Baterias EFB são avançadas baterias de eletrólito líquido. Eles são muito mais resistentes a descargas profundas. A durabilidade da bateria é alcançada colocando as placas em um saco de microfibra especial e espessando significativamente as placas de chumbo.

Baterias deste tipo são bem toleradas em clima frio. A resistência a descargas profundas permite o uso de tais fontes de eletricidade em carros equipados com um sistema de partida / parada.

Dimensões e dimensões

O tamanho da bateria do carro também é importante. Se você compra um tamanho maior, ele não se encaixa em um local normal. Deve-se prestar atenção especial a esse parâmetro ao comprar baterias EFB, que podem ter dimensões significativas.

Como escolher a capacitância correta e a corrente de irrupção

Capacitância e corrente de irrupção são parâmetros críticos. Eles estão sempre marcados no caso. Capacidade em A / H (ampère hora). Corrente de partida em A (amperes). Não deve haver problema ao substituir a bateria. Basta comprar uma bateria com os mesmos parâmetros.

Permitido colocar baterias mais poderosas. Se colocado com menos energia, pode não puxar todo o equipamento elétrico ou até não permitir o arranque do carro.

Se você precisar instalar a bateria em um carro em que não há bateria, use a tabela a seguir:

Tipos e disposição dos terminais

Além dos parâmetros listados, a bateria deve ser selecionada corretamente na polaridade. Este parâmetro depende da localização dos terminais no chassi. Se a polaridade for reta, o sinal de mais estará à esquerda, com polaridade reversa, o terminal positivo da bateria estará à direita.

Os terminais podem ser do seguinte tipo:

1. Europeu. Terminais padrão.
2. Asia. Para carros asiáticos, os terminais se destacam acima da carroceria e os cones são mais estreitos que os europeus.
3. Americano Os terminais não olham para cima, mas são paralelos ao solo.

Em quais empresas você deve prestar atenção

Agora, muitas empresas produzem baterias de alta qualidade. Em qualquer caso, uma garantia do fabricante dependerá de qualquer produto. Entre as marcas mais famosas e confiáveis ​​incluem:

• Varta;
• Bosch
• Exide
• Mutlu;
• Bateria Tyumen.

Esta lista continua por algum tempo. As baterias mencionadas acima, com operação adequada e cuidadosa, durarão pelo menos 5 anos. Portanto, você pode instalá-los com segurança em carros nacionais e em carros estrangeiros caros.

Houve perguntas sobre como escolher uma bateria ou tem algo a acrescentar? Em seguida, escreva-nos nos comentários, isso tornará o material mais útil, completo e preciso.