As baterias Topla são muito populares entre os motoristas na Rússia. Esta marca comercial é fornecida ao nosso país há mais de três décadas. Ela se apaixonou pelos consumidores a um preço acessível, pela qualidade impecável e por uma ampla gama de produtos, permitindo que você escolha uma bateria para qualquer carro.
Conteúdo
Sobre Topla
As baterias Topla são fabricadas pela TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Esta é uma empresa europeia com instalações de produção localizadas na Eslovênia e na Macedônia.
Esta empresa é um dos principais fabricantes mundiais de baterias recarregáveis. Desde os anos 70, o equipamento é fornecido para os mercados da URSS, utilizados na indústria automotiva e em empresas industriais.
No início do novo século, a empresa experimentou uma verdadeira revolução tecnológica. Tecnologias modernas entraram nos negócios, a abordagem para o trabalho mudou, o volume de trabalho realizado aumentou muitas vezes.
Onde as baterias Topla são usadas?
Hoje, a TAB produz todos os tipos de baterias industriais e automotivas. No site oficial do escritório de representação russo da empresa, você pode encontrar a variedade completa.
Durante a União Soviética, eles eram ativamente fornecidos a empresas de energia, comunicações e outras instalações. Atualmente, está sendo produzido um grande número de variedades de baterias de arranque automotivo de chumbo, fornecidas quase em todo o mundo, inclusive em nosso país. Você pode comprá-los em lojas especializadas de revendedores Topla.
Tecnologias aplicadas e seus recursos
Na fabricação de baterias desta marca, são utilizadas tecnologias modernas que oferecem excelentes características técnicas:
- Tecnologia de Metal Expandido (EMT) expandida, tecnologia de fabricação de chapas, devido à qual a corrente de irrupção é aumentada em até 50% em comparação aos modelos clássicos;
- um número maior de placas em comparação aos projetos padrão, devido aos quais também é alcançado um aumento na corrente de irrupção;
- o uso da tecnologia Ca / Ca - uma liga de chumbo-cálcio para a fabricação de grades, aumentando assim a resistência estrutural e reduzindo o consumo de fluidos, ou a liga de antimônio-cálcio Sb / Ca para veículos comerciais;
- uma tampa dupla com um sistema de labirinto que fornece ventilação de gás, condensação de umidade e seu retorno ao eletrólito, impedindo que o eletrólito flua mesmo durante uma reviravolta de 90 graus;
- proteção contra incêndio durante superaquecimento.
Todas as baterias Topla são livres de manutenção. A incapacidade de remover a tampa e a necessidade de adicionar água os tornam simples e convenientes de usar.
Características técnicas de uma gama de modelos
As baterias desta marca são divididas em várias linhas, cada uma com características especiais e adequada para vários veículos. Graças a essa diversidade, você pode escolher o modelo certo para qualquer carro russo e europeu, para carros e caminhões. Há também uma bateria para carros asiáticos, em particular, japoneses.
Topla start
Esta linha foi projetada para carros com consumo moderado de energia. Sob esse nome, são produzidas baterias com capacidade de 44 a 99 Ah e a corrente de rolagem a frio é de 390 a 850 A.
As baterias apresentadas têm maior resistência a temperaturas abaixo de zero e proporcionam fácil partida do motor em clima frio. Eles são populares entre os proprietários de carros russos e carros econômicos.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Comentários | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Comentários | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Comentários | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Comentários | 353×175×190 | 21.9 |
Topla energy
Baterias universais para carros. Esta série é a mais popular de todas deste fabricante. A capacidade da bateria é de 45 a 110 Ah. O índice de corrente de rolagem a frio é de 400 a 1000 A. As baterias desta linha têm alta durabilidade e são resistentes a descargas profundas.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Comentários | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Comentários | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Direto | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Comentários | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Comentários | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Direto | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Comentários | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Direto | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Comentários | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Comentários | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Comentários | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Direto | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Comentários | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Comentários | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Direto | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Comentários | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Comentários | 394×175×190 | 25.7 |
Topla top
Baterias seladas, confiáveis e duráveis são apresentadas nesta linha. São as baterias mais populares e modernas, daí o nome Top. Sua capacidade varia de 54 a 100 Ah, com uma corrente de partida de 510-950 A.
Todas as baterias estão equipadas com um indicador especial que permite monitorar o status da bateria e seu nível de carga. Adequado para carros com uma quantidade sólida de eletrônicos.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Comentários | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Comentários | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Comentários | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Comentários | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Comentários | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Comentários | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Comentários | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Comentários | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Ásia)
Essas baterias têm características semelhantes às da linha anterior, mas foram projetadas para carros coreanos, chineses e japoneses. Regulado pelo padrão asiático JIS. A principal diferença está em algumas mudanças no design da bateria, em particular em seus terminais. A capacidade é de 35 a 105 Ah, com uma corrente de rolagem a frio de 300 a 900 A.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Comentários | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Direto | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Comentários | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Comentários | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Direto | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Comentários | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Direto | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Comentários | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Direto | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Comentários | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Direto | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Comentários | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Direto | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Comentários | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Direto | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Comentários | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Direto | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Comentários | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Direto | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Comentários | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Direto | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Esta série foi projetada para carros modernos com uma função start / stop. Isso inclui baterias de preenchimento aprimoradas. É usada a tecnologia exclusiva de embalagens de fibra de placas positivas, que evita o derramamento da substância ativa e dobra o número de ciclos de carga-descarga sem perda de desempenho. Capacidade Bateria EFB ocorre de 60 a 90 Ah e corrente de irrupção de 580 a 850 A.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente fria | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Parar / Ir
A gama também é para carros com a função start-stop. Sua diferença em relação às baterias tradicionais é que, de acordo com a tecnologia AGM, o eletrólito é usado não no estado líquido, mas na forma de impregnação de um material especial. Isso proporciona um contato mais próximo com as superfícies de trabalho e aumenta o desempenho e a confiabilidade da estrutura. A vantagem para carros premium é calculada. A capacidade dessas baterias é de 60 a 95 Ah e a corrente do rolo frio é de 680 a 850 A.
Marcação | Código | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Caminhão Selado Topla Topla
Uma linha especificamente para caminhões. A capacidade da bateria desta série é de 135 a 225 Ah. A corrente de partida é 850-1300 A.
Marcação | Curto | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Comentários | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Comentários | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Comentários | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Comentários | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Comentários | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Comentários | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Comentários | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Comentários | 513x275x220 | 57.2 |
Caminhão de energia Topla
Projetado para veículos comerciais. Eles são produzidos usando a liga de antimônio-cálcio Sb / Ca. A capacidade varia de 135 a 225 Ah.A corrente de partida é 850-1300 A.
Marcação | Curto | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Comentários | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Comentários | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Comentários | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Comentários | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Comentários | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Comentários | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Comentários | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Comentários | 513x275x220 | 57.2 |
Manutenção da bateria Topla
A manutenção de baterias desta marca não é fornecida. Eles são feitos completamente sem manutenção. Não é possível abrir a tampa em casa. E seu design especial e o uso de ligas contendo cálcio minimizam a evaporação do líquido, enquanto o condensado flui de volta para os bancos. Portanto, a adição de água também não é necessária.
Tudo o que resta no plano de manutenção é manusear o equipamento com cuidado, evitar descargas profundas (embora o fabricante afirme que as baterias são resistentes a ele) e recarregar a tempo.
Como carregar as baterias Topla
O carregamento de baterias desta marca não é necessário com a mesma freqüência que os projetos com manutenção. Mas periodicamente isso, no entanto, surge uma necessidade. É melhor não descarregar totalmente o equipamento, embora as baterias Topla sejam resistentes a ele e o fabricante não prometa consequências. Mesmo assim, uma descarga profunda prejudica qualquer bateria.
As baterias que não necessitam de manutenção devem ser carregadas apenas com um carregador especial capaz de controlar a tensão e a corrente de entrada. Um dispositivo convencional, sem a capacidade de controlar esses parâmetros, pode danificar a bateria. O fato é que, com uma voltagem muito alta, o eletrólito começa a se decompor em componentes, sua densidade aumenta e o volume diminui. Você pode salvar a situação adicionando água destilada, mas como a bateria não requer manutenção, isso não é possível.
O uso de carregamento especial ajuda a evitar isso. O dispositivo está conectado à bateria na polaridade. A corrente é definida em um décimo da capacidade da bateria. Ou seja, se a capacidade for 45 Ah, a corrente não deve exceder 4,5 A, se 60 Ah, 6 A e assim por diante. A tensão não deve exceder 14,4 V. Esses parâmetros precisam ser monitorados a cada duas horas. A duração do carregamento depende do grau de descarga.
Importante! Ao carregar uma bateria livre de manutenção, você deve seguir a regra: menos é melhor, mas mais do que vice-versa. Alta amperagem pode danificar a bateria.
Como descobrir a data de lançamento e descriptografar o código
O código da bateria desta marca é gravado a laser. Tem treze caracteres. O terceiro e o quarto da marcação significam o ano, e o quinto e o sexto - a semana do ano.
Por exemplo: F1110600941864. A data de lançamento neste caso é a sexta semana de 2011. A sexta semana cai em fevereiro, o que significa que a bateria foi produzida em fevereiro.
Você tinha ou tinha uma bateria Topla? Então conte-nos nos comentários sobre suas impressões sobre ele, isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.
Comentários
Artyom
Não importa quantas baterias diferentes eu tentei, Topla me surpreendeu agradavelmente com sua confiabilidade. Longa vida útil, a partida do motor nem sempre é um problema, mesmo em clima frio. É raro cobrar.
Vladimir
Apenas uma bateria eterna! Ele trabalha há mais de quatro anos, e sem problemas. A qualidade do trabalho não se deteriorou em nenhuma quantidade.
Ilmir
A bateria não está ruim, não há queixas sobre a qualidade do trabalho. E o design é elegante, atrai a atenção. Mas morreu imediatamente após a garantia. Ou seja, a vida útil é muito pequena.
Ótima bateria. 55a A energia funcionou por exatamente 8 anos, até que um banco fechou. Tenho o prazer de tomar outra topla. Eu não conhecia os problemas com o anterior!
O Topla 60 a / h descarregou duas vezes quase a zero por 4 anos; acho que ele é carregado por pequenas distâncias no inverno. Ótima bateria!
Eu o comprei em novembro do ano passado, pensei, já que topla significa uma boa bateria, e os vendedores elogiaram, como resultado, em dezembro eu não pude iniciar, eu morri, a temperatura da rua era de -10 g Topla 75a / h 750 A. Agora acho melhor comprá-lo seria um urso. E então ele jogou 6800. Mais para esta empresa não é algo para abordar, eu nem vou olhar. Muito desapontado. Experiência de condução de 35 anos, mesmo nos anos 80 e 90, isso não aconteceu comigo, de modo que uma nova bateria passou por mts.
Ao verificar a corrente de partida das baterias TT55J asia, foi encontrada uma incompatibilidade
declarado. Com o declarado 540A de fato de 440A a 465A. Verifiquei várias baterias em várias tomadas de Omsk. Tyumen Asia 55 ACh com o 420A declarado mostrou de 460A a 495A.
Eu comprei 95. Um mês depois, ele voltou, com menos 20, torceu fracamente, não o suficiente para começar. Mudou para o mesmo, com a condição de que eles não mudam mais. Geadas se foram, primavera, verão e inverno novamente. O mesmo ponto, congela em menos 20-25, não há lançamento suficiente. Se você trazê-lo para o calor à noite, começa pela manhã. Três vezes durante o inverno eu cobro. No verão, não é descarregado.
Eu comprei o FUEL 95 ah fiquei no frio por um dia e nem consegui dar a partida no motor, coloquei o antigo ligado com uma espuma. Agora não posso devolvê-lo. Não recomendo que ele não atenda ao requisito indicado G # MAS !!!
Em dezembro de 2017, comprei esse milagre Topla 60A / h, funcionou bem até novembro de 2018, estava frio / moro em Novokuznetsk / e às -20, com densidade de eletrólitos de 1,27, voltímetro de 12,68 V, comecei a enganar na inicialização, a voltagem da bateria cai para 4,5 volts. Comecei a dar partida em um carro com o carregador Orion PW 160 conectado, hoje o levei à loja onde o comprei para fazer os testes, o resultado: como sempre o culpado era o dono do carro, eu não o operava corretamente, antes eu era exatamente o mesmo, mas tinha servido um pouco mais de 6 anos, dirigindo 35 anos, agora resta jogá-lo, eu não recomendo.
Também comprei combustível 110 e depois de 3 meses nem torci o motor de arranque, joguei fora e consegui 10 mil rublos
O Topla 66 A.ch Energy é usado por mim há 4,5 anos. Três vezes houve uma descarga profunda. Por esse motivo, após a última descarga (carregada naturalmente) em t cerca de 0 + 1 + 2 °, começou a afundar para 11,8 V, a carga não se sustenta e não torce o motor de partida. Quando está mais quente, acontece. A -20 °, começou facilmente; houve um momento, o carro não deu partida no inverno por causa das velas cheias, mas várias. A bateria transferiu os ciclos vazios de partida com dignidade e permaneceu operacional. No outono e primavera, recarregou-se ligeiramente. Então, fiquei satisfeito com esta bateria. Na verdade, ele é reparado: para retirar os adesivos e plugues à vista. Aqui eles escrevem que ela morreu rapidamente, etc. O casamento é inevitável em qualquer produto. E quem está se preocupando em substituir a bateria na garantia ou retornar aos vendedores? No momento, o preço me incomoda: por 4 anos, decentemente ("1000 ₽) subiu de preço, mas a garantia aumentou de 36 para 48 meses. Apenas uma garantia - uma coisa fina, muitas nuances.
Em agosto de 2018, comprei o Topla 75a / h 750 A; em dezembro de 2019, não conseguia dar partida no carro (na rua -5 graus, colocá-lo no comando - ele carrega até 11 V.) Através do olho mágico (que deve ser verde), a sensação é de que não há eletrólito suficiente o olho mágico verde é de alguma forma profundo, só pode ser visto com uma lanterna (a propósito, é realmente verde e não preto CHARGE ou branco REPLACE. Em suma, sem sorte com a bateria. Antes disso, havia o Titan Arctic - trabalhei por 5 anos
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