Uma bateria é um elemento essencial para qualquer veículo, seja um carro ou uma motocicleta. Você não pode ficar sem ele, porque o mecanismo simplesmente não liga. Se tudo estiver menos claro com uma bateria de carro, a escolha de uma bateria para veículos a motor não é tão simples.

Quais são as baterias para uma motocicleta

No mercado, você pode encontrar uma variedade de modelos e a bateria pode ser de vários tipos:

• Ácido (MOLHADO).
• Baterias AGM.
• Gel.
• Iões de lítio.

Cada uma dessas unidades é organizada à sua maneira, no entanto, o princípio de operação é semelhante para todos. Além disso, cada bateria tem seus próprios pontos fortes e fracos. Vamos considerar cada tipo um pouco mais detalhadamente.

Acídico

São motobaterias padrão com eletrólito ácido líquido no interior. Eles diferem em baixo custo e médio grau de confiabilidade. A bateria é capaz de funcionar corretamente de 3 a 5 anos.

Esse tipo de bateria para uma motocicleta difere das contrapartes do setor automotivo, pois é colocado à venda no estado de carga seca. Eletrólito líquido é geralmente incluído.

Um ácido é usado como eletrólito, que evapora com o tempo. E seus pares afetam negativamente os fios e conectores. Além disso, o próprio quadro sofre, incluindo a mola traseira. Em outras palavras, essas baterias têm as mesmas desvantagens que as baterias automotivas.

Serviços

O proprietário da motocicleta deve monitorar regularmente o nível de eletrólito em todos os bancos e, se necessário, adicionar o conteúdo dos recipientes de bateria (se este for um modelo com manutenção). Carregue a bateria somente quando necessário, evitando descargas e sobrecargas profundas.

A implementação dessas medidas prolongará a vida útil da bateria e evitará a sulfatação das placas.

Baterias AGM

Esta opção custa significativamente mais do que o analógico anterior, mas junto com isso, essas baterias são mais confiáveis. Além disso, eles têm características mais altas e mais estáveis. A abreviatura completa AGM significa Absorbent Glass Mat. Na maioria das vezes eles podem ser encontrados entre motos das marcas Kawasaki, Yamaha, Delta.

Nessas baterias, o eletrólito está em estado sólido, o que as diferencia significativamente das contrapartes ácidas.

As baterias AGM incluem o seguinte:

• Uma caixa de plástico na qual estão localizados todos os elementos importantes da bateria.
• Placas - entre as quais existem separadores.
• Separadores de fibra de vidro impregnados com eletrólito.
• Eletrodos - eles conectam todas as placas em um único todo.
• Mástique - preenche o espaço intermediário da bateria.
• Terminais - os fios estão conectados a eles.

As baterias AGM são completamente isoladas e seladas. Consequentemente, os gases formados durante a operação não saem dos compartimentos e são reutilizados para gerar tensão e corrente.

Prós e contras

Ao mesmo tempo, há muito mais vantagens do que desvantagens, portanto, começaremos com o agradável. Como o eletrólito está no estado sólido, ele não será capaz de ferver em conformidade. Isso elimina a necessidade de recarga. Além disso, pelo mesmo motivo, ele não poderá congelar. Além disso, essas baterias fornecem um indicador de corrente alta e não têm medo de uma descarga profunda.

Quanto aos pontos negativos, a bateria do AGM é sensível a picos de energia.Portanto, é necessário usar apenas um carregador confiável e de alta qualidade.

Serviço

A duração da bateria pode variar de 5 a 10 anos. Além disso, eles podem ser usados ​​não apenas em motocicletas, mas também em scooters, ciclomotores, ATVs, motos de neve e equipamentos de água. Quanto à manutenção, não existem preocupações como as baterias ácidas, devido à alta estanqueidade do gabinete. A menos que limpe regularmente de sujeira e poeira. Você também deve monitorar o status dos terminais.

Baterias de gel

Entre as variedades das variedades acima, essa categoria é a mais cara, mas também a mais perfeita. O eletrólito aqui é uma substância semelhante a gel, que é alcançada pela adição de óxido de silício. Como resultado, ele não congela e não evapora. E mesmo se você danificar o corpo, a substância permanecerá dentro.

A vida útil é de 600 a 800 ciclos de descarga de carga, o que equivale a 10 a 12 anos.

Serviço

Essas baterias não precisam de manutenção especial. No entanto, de tempos em tempos é necessário limpar a carcaça contra poeira e sujeira e também garantir que não haja oxidação dos terminais. Só isso.

Prós e contras

Entre os pólos explícitos, podemos citar a falta de serviço completo, pois isso não é necessário. Essas baterias são mais seguras durante a operação e mais confiáveis ​​do que outros análogos, com exceção das baterias AGM, pois são um dispositivo ligeiramente semelhante.

Uma ampla faixa de temperaturas de operação - de -60 a + 50 ° C. Em outras palavras, eles são adaptados a quaisquer condições extremas, mantendo a produtividade. Descarga profunda também não é terrível para eles. Depois de adquirir uma bateria de gel, ela pode ser usada imediatamente, pois não há necessidade de recarga adicional.

Também não dispensa contras e, acima de tudo, é um custo alto. Pode ser várias vezes superior aos preços dos análogos de chumbo-ácido. Mas, novamente, isso se deve à novidade, durabilidade e confiabilidade.

Além disso, esses dispositivos são caracterizados por requisitos maiores para o procedimento de carregamento, bem como toleram flutuações de tensão e corrente. Portanto, é aconselhável levar um carregador equipado com corrente ajustável.

Baterias de lítio para motocicleta

As baterias de íon de lítio apareceram não faz muito tempo, mas têm vantagens muito maiores. Seu peso é muito pequeno em comparação com todos os outros análogos. Eles cobram muito mais rápido e a vida útil pode ser equiparada a 2 mil ciclos de descarga de carga. Além disso, essas baterias não causam danos ao meio ambiente. Além disso, essas baterias não precisam de manutenção.

Como escolher a bateria certa para sua motocicleta

Ao escolher uma bateria para sua motocicleta, é necessário levar em consideração vários fatores importantes. A capacidade das baterias de moto está na faixa de 2,3 a 30 A * h.

Parâmetros importantes a serem lembrados:

• Capacidade - medida em ampères-hora (A * h). O seguinte deve ser considerado aqui: quanto maior a capacidade do motor, maior esse parâmetro deve ser. Um valor mais baixo impedirá a bateria de dar partida em um motor mais potente. Além disso, não esqueça que no inverno o lançamento da unidade de energia é complicado devido à baixa temperatura. Portanto, é necessária uma capacidade de reserva. Mas levar uma bateria superestimada é irracional.
• Tensão e corrente de partida - essa característica depende diretamente da capacidade e, quanto maior, mais fácil é dar partida no motor. Muitas baterias têm uma voltagem de 12 volts; para scooters de baixa potência, são 6 volts.
• Dimensões - tudo é simples e suficiente para escolher uma bateria adequada para um local regular. Em seguida, os terminais serão conectados sem problemas e a própria bateria poderá ser fixada com segurança.
• As baterias da motocicleta são mais suscetíveis à vibração e às intempéries do que as peças automotivas. Portanto, é melhor que seja selado, o que é totalmente compatível com as baterias AGM.
• Terminais - em muitos aspectos, ele deve ser guiado pelo modelo de equipamento do motor e qual bateria foi originalmente instalada. Isso se deve ao fato de não haver um padrão universal e muitos fabricantes produzem caixas com terminais originais.
• Tipo de bateria - é principalmente devido ao tamanho do orçamento da família. Se os meios permitirem, as baterias AGM serão novamente a melhor opção.

Não basta comprar uma bateria para uma motocicleta, é necessário verificar regularmente a tensão nos terminais com um voltímetro ou multímetro. Os parâmetros normais são de 12,6 a 12,9 volts para baterias com um valor nominal de 12 V (sob carga, os valores podem ser um pouco menores).

Atenção! Em valores inferiores a 11 volts, você já pode tocar o alarme - a bateria requer um carregamento urgente. Se a tensão for inferior a 12 volts sem carga, a bateria deverá ser carregada.

Em que marcas vale a pena prestar atenção

Quais fabricantes devem ser preferidos? Entre as empresas em que você pode confiar estão as seguintes marcas:

• Exide.
• Banner
• Varta.
• Bosch

Esta é apenas uma pequena fração das baterias de motocicleta que você pode encontrar no mercado. Além disso, muitas empresas que produzem baterias automotivas têm em seu sortimento e baterias para motocicletas.

Como carregar baterias de motocicleta

Antes de carregar a bateria, você deve primeiro esboçar o diagrama de conexão e depois removê-lo da motocicleta. Depois de trazê-lo para dentro de casa (apartamento), você precisa esperar um pouco para que ele aqueça até a temperatura ambiente. Nesse caso, você precisa escolher um local em que não haja fontes abertas de fogo próximas. Depois disso, você pode conectar o carregador, observando a polaridade.

Com relação às baterias ácidas, a corrente de carga deve ser 10% da capacidade. O processo continua até que a tensão seja igual a 14,4 V. Visualmente, isso pode ser percebido pelas bolhas de gás formadas na superfície do eletrólito. Nesse ponto, é necessário diminuir a corrente e deixar a bateria carregar por mais duas horas.

As baterias de gel ou AGM carregam quase da mesma forma. A força atual também é 10% da capacitância. Nesse caso, a tensão de entrada não deve exceder os indicadores de limite, que para muitas baterias são de 14,2 a 14,4 V. Para obter dados mais precisos, consulte as instruções de cada bateria. Somente aqui não é mais necessário diminuir a força atual, basta aguardar o final do processo. Isso geralmente leva cerca de 10 horas.

Conte-nos nos comentários que baterias de motocicleta Você usa e o que gosta ou não. Isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.