Baterias ISTA

As baterias ISTA ucranianas são produzidas nas duas maiores fábricas da Europa Oriental nesta área.

Fabricante ISTA

A fábrica ISTA-Center CJSC em Dnepropetrovsk é o primeiro fabricante ucraniano de baterias. A primeira bateria lançada aqui foi lançada em 1995. E hoje, duas empresas - CJSC ISTA-Center e LLC DOZ Energoavtomatika - os maiores fabricantes de baterias da Europa Oriental.

Mais de cinco milhões de peças de bateria são produzidas por ano. A qualidade do produto atende a todos os padrões internacionais. O fabricante possui certificados para um sistema de gestão da qualidade.

Onde as baterias ISTA são usadas?

O ISTA-Center CJSC produz baterias de partida para todos os tipos de carros e veículos comerciais. Além da marca comercial ISTA, a fábrica produz baterias sob a marca OBERON.

As baterias deste fabricante são distribuídas principalmente nos países da Europa Oriental e Ocidental, assim como na Ásia e na África. A bateria ISTA é entregue aos transportadores de fábrica da montadora Renault-Nissan.

Tecnologias aplicadas e seus recursos

Os produtos ISTA atendem a todos os padrões internacionais de qualidade e são fabricados em equipamentos modernos, utilizando tecnologias avançadas. Aqui estão as tecnologias envolvidas na produção de baterias:

• adição à massa ativa de dióxido de silício e outras substâncias que aumentam a força e a resistência a baixas temperaturas;
• o uso de cálcio para dopar redes positivas e negativas - reduz o fluxo de fluido, aumenta a vida útil;
• a fabricação de chapas de eletrodos rolando com perfuração, o que aumenta a resistência e reduz a corrosão;
• Tecnologia de metal expandido, que permite reduzir a espessura das placas e aumentar seu número, aumentando assim a produção atual;
• o arranjo das veias do eletrodo em um padrão quadriculado, o que aumenta a resistência à vibração e reduz o derramamento da massa ativa;
• a fabricação da massa ativa com base em pó altamente oxidado, aumentando assim a intensidade energética e as correntes de partida.

A caixa de bateria desta marca é fabricada com material de polímero especialmente durável, e há um indicador na tampa que permite monitorar as condições do equipamento.

A tampa possui um design labirinto, devido ao qual o líquido condensado é devolvido às margens. É apertado e elimina o fluxo de eletrólito. Além disso, pára-chamas estão embutidos na tampa, que protegem o carro do fogo.

Características técnicas de uma gama de modelos

Sob a marca ISTA, vários modelos de bateria estão disponíveis para carros e caminhões, diferindo em suas características. Uma lista completa deles pode ser encontrada no site oficial do fabricante.

Para carros

Padrão ISTA. Baterias de chumbo-ácido híbridas para automóveis com componentes eletrônicos padrão. A capacidade dessas baterias varia de 50 a 100 Ah. A corrente do rolo frio é de 420 a 800 A.

ISTA Classic. Baterias híbridas projetadas para qualquer veículo de médio porte. A capacidade da série é de 50 a 100 Ah, a corrente de rolagem a frio é de 420 a 800 A.

Série ISTA 7. Baterias premium totalmente livres de manutenção. Eles melhoraram o desempenho e foram projetados para carros de passageiros modernos com muita eletrônica. Sua capacidade é de 45 a 100 Ah, as correntes de partida são de 450 a 850 A.

Para caminhões

ISTA Proftruck. Baterias modernas e de alta confiabilidade para caminhões e máquinas, garantindo estabilidade em todas as condições. A capacidade dessas poderosas baterias é de 140 a 225 Ah, a corrente de rolagem a frio é de 850 a 1500 A.

ISTA Classic. Baterias com manutenção clássica para veículos comerciais. Sua capacidade é 140-225 Ah, a corrente de partida é 850-1500 A.

Série ISTA 7. Baterias potentes e estáveis ​​para caminhões premium. Atendido. Eles têm uma capacidade de 140 a 225 Ah, correntes de partida de 850 a 1500 A.

Manutenção da bateria ISTA

As baterias ISTA são livres de manutenção e totalmente livres de manutenção. Primeiro, você pode abrir a tampa e adicionar água, se necessário; em segundo lugar, isso não é possível; portanto, quando a bateria se torna inutilizável, ela só precisa ser descartada.

No entanto, ao lidar com esses e outros, é preciso seguir as mesmas regras:

• monitore atentamente o grau de carga da bateria, carregue no prazo e evite entrar em um profundo "menos";
• Você não pode armazenar a bateria em um estado descarregado, verifique periodicamente seu desempenho durante o armazenamento a longo prazo
• Não use a bateria de forma suja e úmida, pois isso pode ser curto entre os terminais;
• os terminais devem ser limpos da oxidação, se houver, e lubrificados com uma fina camada de vaselina técnica;
• inspecione periodicamente o gabinete - se houver rachaduras, inchaço etc., não será mais possível usar a bateria.

Importante! Apesar do fato de as características de muitos modelos dizerem que são resistentes a descargas profundas, isso não deve ser permitido. De qualquer forma, a descarga profunda reduz a vida útil da bateria. E quanto mais isso acontece, mais graves são as consequências.

Como carregar baterias ISTA

A bateria deve ser colocada em uma sala bem ventilada e aquecida (se a temperatura externa estiver abaixo de zero). Para baterias com manutenção, abra as tampas e ateste, se necessário. Peça ao pessoal de serviço que verifique se as válvulas de escape não estão entupidas (localizadas nas laterais).

Antes de carregar, você precisa inspecionar cuidadosamente a bateria, limpá-la e limpá-la da umidade. Carregue-o na rede usando um carregador especial. Deve ser conectado, observando a polaridade. A voltagem para uma bateria de 12 volts deve atingir 16-16,5 V.

Existem dois métodos para carregar: tensão CC ou CC. No início, uma tensão constante é definida e a força da corrente pode ser de 40 a 50 A. Gradualmente, ela cairá até chegar a zero. No segundo método, é definida uma corrente constante de 1/10 da capacidade da bateria.

Como descobrir a data de lançamento e descriptografar o código

As baterias ISTA são fabricadas em duas fábricas - ISTA-Center e Energoavtomatika. A marcação do primeiro consiste em seis dígitos. 1 dígito - número da fábrica, 2 - brigada, 3 e 4 anos de fabricação, 5 e 6 semanas de fabricação.

Por exemplo, a marcação 13 11 07 significa que a bateria é fabricada na primeira fábrica, na terceira equipe e a data de lançamento é a 7ª semana de 2011. A sétima semana é em fevereiro.

Se o fabricante for o Energoavtomatika, a marcação será composta por 10 dígitos.Aqui, o primeiro é o número da fábrica, o segundo é o ano de fabricação, o terceiro e o quarto são a semana de fabricação. O restante é o número de série da própria bateria.

Você tinha ou tinha uma bateria ISTA? Então conte-nos nos comentários sobre suas impressões sobre ele, isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.

Comentários

Eugene

Confiável, durável. Começa bem no inverno, nas geadas nunca houve problemas. 5 anos trabalhando para mim. Eu sempre escolho a bateria em peso - quanto mais pesada, mais dura.

Vladimir

Eu sou o dono de uma máquina antiga, com ela adquiri essa bateria. É conveniente manter, tem um indicador de carga. Mantém as geadas bem. Ele me serviu por quatro anos, quanto tempo antes disso ele trabalhou - eu não sei.

Um romance

Apenas uma bateria sem problemas. Não conheço nenhum problema com ele. Carregue raramente. Eu nunca entrei em uma descarga profunda, apesar de explorá-la sem piedade.