Bateria AlphaLine

Baterie AlphaLINE

Normalne i stabilne funkcjonowanie całego samochodu, jego zdolność do startu w ekstremalnych warunkach pogodowych i drogowych, zależy od prawidłowo dobranego akumulatora. Przy tak ogromnej różnorodności akumulatorów na współczesnym rynku, o znacząco i nieco odmiennych właściwościach, łatwo się pomylić i pomylić przy wyborze. Dlatego warto kupować baterie od zaufanych producentów. Na przykład koreańska AlphaLine, popularna na całym świecie, znana z niezawodności i niskiej ceny.

O producencie

Producentem akumulatorów AlphaLine jest południowokoreańska firma Atlas BX. Ta korporacja jest jednym ze światowych flagowców w odpowiednim segmencie rynku. Jest to jedno z czterech największych przedsiębiorstw przemysłowych w kraju. Urodził się w 1944 r., Aw 1980 r. Stał się pierwszym producentem akumulatorów bezobsługowych na świecie, w 2008 r. - drugim producentem na świecie, który zastosował technologię tłoczenia kratowego, która dzięki zwiększonej wytrzymałości zwiększyła możliwości akumulatora.

Plant

Produkcja jest certyfikowana zgodnie z międzynarodowymi standardami. Oto cechy wyróżniające produkty tej firmy:

  • Bezobsługowe akumulatory, łatwe w instalacji i obsłudze;
  • całkowita szczelność konstrukcji, eliminująca rozpryskiwanie i wyciek, a także odparowywanie elektrolitu;
  • pełne bezpieczeństwo przeciwpożarowe - wbudowany ogranicznik w projekcie;
  • zastosowanie stopów wapniowo-cynowych, które zwiększają wytrzymałość i zmniejszają zużycie płynów;
  • estetyczny wygląd, wygoda i ergonomia;
  • wygodne wskaźniki sygnału ładunku;
  • długi okres eksploatacji.

Korporacja stale się rozwija, opanowuje i wprowadza nowe rozwiązania. Do 2020 r. Stawia sobie za cel wejście do pierwszej piątki liderów branży na świecie.
Gwarancja na gotowe produkty wynosi dwa lata od daty wydania. Data wydania jest podana na etykiecie.

Gdzie są używane baterie AlphaLine?

Rocznie produkowanych jest około ośmiu milionów akumulatorów AlphaLine. Są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym i są dostarczane do prawie wszystkich krajów świata. Tam są dostarczane do przenośników, gdzie produkowane są samochody europejskie, azjatyckie i amerykańskie, a także dystrybuowane w sprzedaży detalicznej.

Zastosowanie baterii

Są stosowane w transporcie wodnym - do łodzi i łodzi. To jest seria AlphaLINE DC. A także w przypadku niektórych urządzeń przemysłowych, oświetlenia itp.

Ważne! Nawet jeśli na pierwszy rzut oka baterie praktycznie nie różnią się, do wyboru należy podchodzić z całą odpowiedzialnością i zgodnie ze wszystkimi zaleceniami producenta. Niewielka różnica może zagrozić „zdrowiu” samochodu.

Skład i specyfikacje

Do chwili obecnej istnieje kilka linii akumulatorów AlphaLine do różnych pojazdów samochodowych, a także łodzi, łodzi, urządzeń przemysłowych, oświetlenia i tak dalej. Różnią się one niektórymi cechami technicznymi, technologią produkcji, strukturą zacisków, a także wskaźnikami wydajności i prądu rozruchowego.

AlphaLINE Ultra

Przedstawiciele tej serii są najlepszym rozwiązaniem dla tych, którzy potrzebują dużej mocy baterii. Są idealne dla entuzjastów ekstremalnej jazdy. Baterie mają bardzo wysoką pojemność, maksymalną wśród wszystkich baterii AlphaLine. Kluczowe cechy:

  1. Kratki X-frame, stworzone przy użyciu najnowocześniejszej technologii, są szczególnie odporne na uszkodzenia mechaniczne;
  2. domieszkowanie wapniem +, który spowalnia korozję struktury sieci;
  3. prąd rozruchowy jest o 20-30% wyższy niż w klasycznych modelach;
  4. jedna czwarta wydłużona żywotność i większa liczba możliwych rozruchów;
  5. Separatory GPS wykonane z włókien strukturalnych, które zwiększają wytrzymałość materiału i zwiększają niezawodność w ekstremalnych warunkach.
Czytaj także:  Data produkcji i deszyfrowania baterii Varta

Ponadto akumulatory tej serii mają solidną obudowę, wskaźnik poziomu naładowania, mocne mostki i zaciski, ergonomiczny uchwyt do przenoszenia. Pod względem wygody i racjonalności wykonania baterie te można przypisać do klasy premium, ale w cenie są przystępne dla każdego klienta.

Alphaline Ultra
AlphaLINE Ultra
AlphaLINE Ultra ModelPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiary
ULTRA 95D23L78750Informacje zwrotne232x172x220
ULTRA 115D26L88800Informacje zwrotne260x172x215
UlTRA 115D26R88800Direct260x172x215
ULTRA 55B19L50440Informacje zwrotne186x127x220
ULTRA 55B19R50440Direct186x127x220
ULTRA 75B24LS59550Informacje zwrotne232x172x220
ULTRA 75B24R59550Direct232x172x220
ULTRA 95D23R78750Direct232x172x220
ULTRA 135D31L105900Informacje zwrotne302x172x220
ULTRA 135D31R105900Direct302x172x220
ULTRA 62SR62610Informacje zwrotne242x175x175
ULTRA 68R68680Informacje zwrotne242 x 175 x 190
ULTRA 68L68680Direct242 x 175 x 190
ULTRA 74SR74750Informacje zwrotne276 x 175 x 175
ULTRA 78R78780Informacje zwrotne276 x 175 x 190
ULTRA 80SR80800Informacje zwrotne315x175x175
ULTRA 105R105950Informacje zwrotne353x175x190
ULTRA 110R110950Informacje zwrotne393 x 175 x 190

AlphaLINE SD (Super Dynamic)

Baterie te należą również do klasy premium, ale jednocześnie są dostępne dla szerokiej kategorii konsumentów ze względu na rozsądną cenę. Mają najwyższe parametry techniczne spośród wszystkich produktów tego koreańskiego producenta i mają tę samą standardową niezawodność.

Baterie te są mocne i stabilne. Mają zwiększony margines bezpieczeństwa w różnych warunkach pracy, w tym zmian temperatury, wibracji i mrozu. Ich trwałość jest większa niż u „braci” tego samego producenta.

AlphaLINE SD
AlphaLINE Super Dynamic
Model super dynamicznyPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiary
SD 46B19L44400odwrócić186x127x220
SD 46B19R44400bezpośredni186x127x220
SD 50D20L50450odwrócić205x170x205
SD 65B24L52480odwrócić232x127x220
SD 65B24R52480bezpośredni232x127x220
SD 70B24L55500odwrócić232x127x220
SD 70B24R55500bezpośredni232x127x220
SD 26R-55058550odwrócić205x170x205
SD 26-55058550bezpośredni205x170x205
SD 85D23L70620odwrócić232x127x220
SD 85D23R70620bezpośredni232x127x220
SD 78-75075750bezpośredni260 x 172 x 185
SD 75–65080650bezpośredni232x175x180
SD 95D26L80700odwrócić260x172x215
SD 95D26R80700bezpośredni260x172x215
SD 115D31L100850odwrócić302x172x220
SD 115D31R100850bezpośredni302x172x220
SD 115E41L110900odwrócić402x172x220
SD 125D33L115900odwrócić329x172x220
SD 125D33R115900bezpośredni329x172x220
SD 31S-11001401100uniwersalny329x172x220
SD 31-11001401100uniwersalny329x172x220
Czytaj także:  Akumulatory srebrne Bosch S4

AlphaLINE EFB

Bateria Efb Ta seria została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów wyposażonych w system Start-Stop. Nawet przy wyłączonym silniku taki akumulator nadal dostarcza energię do niezbędnych urządzeń podłączonych do niego w samochodzie, a także gwarantuje wdrożenie bezproblemowego ponownego uruchomienia w ułamku sekundy.

Akumulatory AlphaLINE EFB mogą z łatwością wytrzymać głębokie rozładowanie bez utraty funkcjonalności. Zgodnie z technologią produkcji i funkcjonalnością zajmują one etap pośredni między klasycznymi akumulatorami a Agm. Te ostatnie używają „suchego” elektrolitu, ale tutaj nadal są w stanie płynnym.

AlphaLINE EFB
AlphaLINE EFB
Model EFB Start-StopPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiary
EFB N55 (70B24L)45460odwrócić232x127x220
EFB N55R (70B24R)45460bezpośredni232x127x220
EFB 60R60560odwrócić242 x 175 x 190
EFB Q85 (90D23L)65670odwrócić232x127x220
EFB S95 (100D26L)68730odwrócić260x172x215
EFB S95R (100D26R)68730bezpośredni260x172x215
EFB 75SR75730odwrócić315x175x175
EFB T110 (115D31L)80800odwrócić302x172x220
EFB T110R (115D31R)80800bezpośredni302x172x220
EFB 95R95900odwrócić353x175x190
E-nex1001000uniwersalny329x172x220
EFB 110R110950odwrócić393 x 175 x 190

AlphaLINE AGM

Osobliwością technologii AGM jest to, że elektrolit nie jest tutaj w stanie ciekłym i nie ma postaci żelu, jak w innych modelach, ale jest stosowany jako impregnacja z włókna szklanego. W rezultacie jest w bliskim kontakcie z płytami, co powoduje wydłużenie czasu pracy sprzętu. Takie baterie wcale nie boją się wibracji, a także spadków temperatury i ciśnienia. Ich cechy:

  1. obsługuje system Start-Stop;
  2. zdolność wytrzymania 3-4 razy więcej cykli pełnego rozładowania;
  3. odporność na głębokie rozładowanie i szybki powrót do zdrowia po nim;

Takie akumulatory nadają się nie tylko do samochodów, ale także do urządzeń przemysłowych, pojazdów elektrycznych, transportu wodnego, wyposażenia specjalnego, autonomicznych zasilaczy, kempingów, paneli słonecznych i tak dalej.

AlphaLINE AGM
AlphaLINE AGM
Model AGM Start-StopPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiary
AGM D23L60600odwrócić232x172x220
AGM 60R60680odwrócić242 x 175 x 190
AGM D26L75720odwrócić260x172x215
AGM D26R75720bezpośredni260x172x215
AGM 70R76760odwrócić276 x 175 x 190
AGM 80R80800odwrócić315 x 175 x 190
AGM 95R95950odwrócić353x175x190
ZWZA 31–800100800uniwersalny329x172x220

AlphaLINE DC (Deep Cycle)

Baterie te są odporne na głębokie rozładowanie i są przeznaczone do pracy w trybie rozładowania. Dlatego nadają się do transportu wodnego - łodzie motorowe, łodzie, statki rzeczne i morskie, jachty do uruchamiania silników benzynowych, do zasilania silników elektrycznych do trolingu, zasilania sieci elektrycznej statku, oświetlenia pokładowego, obsługi przyrządów i urządzeń.

Czytaj także:  Baterie Sebang

Może być stosowany jako akumulator zapasowy i trakcyjny. Co więcej, ich cena w porównaniu z analogami jest całkiem do zaakceptowania.

AlphaLINE DC
Głęboki cykl AlphaLINE DC
Model DC (głęboki cykl) PojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiary
E-NEX DC24 MF80680bezpośredni257x172x220
E-NEX DC27 MF90750odwrócić302x172x220
E-NEX DC31 MF100800odwrócić330 x 172 x 242

Konserwacja baterii AlphaLine

Baterie AlphaLine są całkowicie bezobsługowe. Dlatego usługa jako taka nie jest dostępna. Brak dostępu do banków, co oznacza, że ​​otwieranie pokrywek i dodawanie wody nie będzie działać. Pozostaje więc od czasu do czasu wytrzeć akumulator z brudu, oczyścić zaciski z utleniania i, w razie potrzeby, naładować.

Niektórzy rzemieślnicy twierdzą, że nadal można zdjąć pokrywę i w razie potrzeby uzupełnić wodę, ale w tym przypadku bateria wylewa się z gwarancji i będziesz musiał stale ją monitorować, jakby był serwisowany.

Przy prawidłowym działaniu bateria będzie trwać przez długi czas bez konserwacji, a po tym okresie właściciel będzie musiał jedynie zmienić sprzęt.

Jak ładować akumulatory AlphaLine

Podobnie jak w przypadku wszystkich akumulatorów bezobsługowych, konieczność ich ładowania jest niezwykle rzadka. Na przykład w chłodne dni lub podczas długich okresów bezczynności, gdy dochodzi do głębokiego rozładowania. Lub w silnikach łodzi, gdy są używane tylko sezonowo i nie pracują przez sześć miesięcy.

Zaleca się stosowanie specjalnych automatycznych inteligentnych ładowań, które będą wyraźnie monitorować napięcie i postęp ładowania. Ważne jest również przestrzeganie biegunowości i czyszczenie zaworów odpowietrzających znajdujących się po bokach akumulatora.

Inteligentne ładowanie
Inteligentne ładowanie

Prąd powinien być ustawiony w granicach 10% pojemności. Oznacza to, że jeśli wydajność wynosi 55A / h, musisz ustawić do 5,5 A. Jeśli urządzenie nie ma odpowiedniej wartości, weź najbliższą mniejszą stronę. Napięcie należy stopniowo zwiększać do 16,5 wolta. Czas ładowania zależy od stopnia rozładowania.

Jeśli napięcie zostanie przekroczone, ciecz zacznie się rozdzielać, w wyniku czego jej gęstość wzrośnie, a objętość spadnie. Ponieważ akumulator nie wymaga konserwacji, nie można otworzyć pokrywy i dodać zawartości, więc nie można doprowadzić go do tego stanu. Dlatego ważne jest, aby używać specjalnej ładowarki i uważnie monitorować proces ładowania.

Czy masz lub miałeś baterię? Alphaline? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Artem
Stara bateria jest wyczerpana. Postanowiłem wybrać nowy. Długo szukałem, czytałem recenzje, opisy na oficjalnych stronach. Zatrzymał się na AlphaLINE Ultra. Upadł na miejsce, jakby zawsze tu był. Praca jest tylko bestią, jestem zadowolona.

Walery
Dobrze, używam go trzeci rok. Samochód zawsze uruchamia się bez problemów, nawet gdy stanął na parkingu przy minus 35. Silnik jednak zepsuł się, ale poszedł tą samą drogą.

Alexander
Niezła bateria. Cena jest rozsądna. Jeśli weźmiesz to bardziej jakościowo, będzie oczywiście droższe.

Komentarze: 4
  1. vpenzu.ru

    Jak widać, ładowanie akumulatora wapniowego nie jest niczym skomplikowanym.Akumulator jest dość nowoczesny i wymaga kilku innych podejść podczas ładowania i serwisowania. Ale w obecności funkcjonalnej pamięci ładowanie akumulatora wapniowego nie jest trudne. Baterie wapniowe mają wiele poważnych zalet, ale nie są pozbawione wad. Pamiętaj, że nie tolerują bardzo dobrze głębokiego rozładowania. Nie zapominaj również, że w przypadku krótkich i krótkich podróży akumulator wapniowy musi być okresowo całkowicie ładowany z ładowarki.

  2. Andrey

    Witam Akumulator Alphaline Ultra UMF 60500 kupiłem w maju 2018 r. Pod koniec stycznia 2019 r. Zamarzł na mrozie i nie uruchomił samochodu. Całe lato minęło bez problemów. W listopadzie tego roku, w chłodne dni, ponownie zaczęły się problemy z uruchomieniem. Oddałem go do serwisu sklepowi, w którym go kupiłem, po czym pracownicy, wykazawszy, że bateria jest w porządku, przetestowali ją za pomocą wtyczki ze mną i zwrócili. Ale problem pozostał - na zimno na początku awarii. Napięcie sieci pokładowej samochodu jest normalne (14,2-14,5 V), nie wykryto żadnych wycieków.
    Powiedz mi, według jakiego algorytmu konieczne jest naładowanie tej baterii i jakie jest maksymalne napięcie?

    1. IstochnikiPitaniy

      Alphaline Ultra UMF 60500 ma pojemność 105 Ah, co oznacza, że ​​ustawiliśmy natężenie prądu na 10% pojemności, tj. ~ 10 amperów. Napięcie wynosi 14,4 V. Z czasem ładowanie zajmie około 10 godzin.

      Być może jeździsz na krótką odległość, więc akumulator nie ma czasu na rozgrzanie się i naładowanie. Podczas 2-3 takich podróży bateria wylądowała.

      1. Andrey

        Dziękuję Tak 105 Ah. 22-50 km dziennie. Tj. napięcie ładowania nie jest jak w przypadku akumulatorów wapniowych 16,5 V, jak opisano powyżej?
        Faktem jest, że przy napięciu 14,4-14,5 V nawet nie próbuje się gotować, a podczas ładowania nie ma również żadnego ogrzewania. NRC po osadzie na terminalach wynosi około 12,3-12,4 V. Czy to nie wystarczy?

Dodaj komentarz

Baterie

Ładowarki