Baterie AkTech

Rosyjskie akumulatory AkTech wielokrotnie uznawane były za najlepsze. Teraz akumulatory są dostarczane i sprzedawane w wielu krajach na całym świecie. Sugeruje to, że jakość produktu jest nienaganna i charakteryzuje się niezawodnością i trwałością. Firma AkTech wielokrotnie to potwierdzała nie tylko słowem, ale także czynem. W końcu bycie najlepszym to nie tylko wielki zaszczyt, ale także wielka odpowiedzialność.

O AkTech

Producent akumulatorów AkTech to rosyjska firma o tej samej nazwie z siedzibą w Świrsku. Jego pełna nazwa to Zamknięta Spółka Akcyjna „Battery Technologies”, w skrócie AkTech. Pod tym imieniem rosyjscy kierowcy znają ją i kochają.

Przedsiębiorstwo zostało utworzone pod tą nazwą w 1999 r. W tym okresie wyprodukowano ponad 10 milionów sztuk akumulatorów samochodowych. Do 1999 roku firma istniała również, ale pod nazwą „VostSibElement” została założona w 1934 roku. Oprócz akumulatorów AkTech firma produkuje również akumulatory Bestia, Orion, Sol i Duo Extra.

Baterie tej produkcji były wielokrotnie uznawane za najlepsze w Rosji.

Gdzie stosuje się baterie AkTech?

Baterie tej marki są produkowane na nowoczesnym sprzęcie, spełniają wszystkie rosyjskie, europejskie i azjatyckie standardy. Można je stosować zarówno w samochodach, jak i ciężarówkach produkcji rosyjskiej, europejskiej i azjatyckiej.

Szeroko znany w Rosji i za granicą. Są one dostarczane do zakładów ISUZU w UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai i Severstal.

Zastosowane technologie i ich funkcje

Produkcja akumulatorów odbywa się na nowoczesnych urządzeniach importowanych. Technologie są najbardziej zaawansowane, dzięki czemu osiąga się najwyższą jakość i niezawodność. Do produkcji baterii stosuje się:

1. Moc tlenku tetra. Przygotowanie ołowiu dzięki specjalnej technologii, zwiększając w ten sposób intensywność energii i prądy rozruchowe.
2. Siatka cięto-ciągniona. Metoda wytwarzania elektrody ujemnej. Zwiększa wytrzymałość, zapewnia dodatkową ochronę przed korozją i gotowaniem.
3. Metoda wytwarzania elektrody dodatniej, która również wydłuża okres trwałości, odbiór ładunku i zwrot.
4. Technologia odlewania elektrod w celu zmniejszenia aktywnego zrzucania i rdzy.
5. Hybrydowa technologia Ca +. Produkcja płyt ujemnych z dodatkiem wapnia. Pozwala to zmniejszyć przepływ płynu i uczynić konstrukcję odporną na samorozładowanie i głębokie rozładowanie.
6. SiO₂efekt. Dodanie dwutlenku krzemu do składu pasty znacznie zmniejsza zrzucanie masy aktywnej, poprawia charakterystykę prądową.
7. Terminale Uni. Zaciski biegunowe wykonane przy użyciu tej technologii są uniwersalne i zapobiegają topnieniu.
8. Całkowicie bezobsługowy. Labiryntowa czapka, która zapobiega gotowaniu i rozlewaniu płynów, zapewniając całkowitą szczelność.

Warto również zauważyć, że blok wykonany jest ze szczególnie trwałego i odpornego na mróz i wibracje polipropylenu. Wszystkie akumulatory są wyposażone we wskaźnik ładowania. Polietylenowy separator kopert chroni przed zwarciami, a technologia węglowa zwiększa przewodnictwo w temperaturach ujemnych i okres trwałości sprzętu.

Specyfikacje techniczne

Oficjalna strona producenta pozwala zapoznać się z pełną gamą modeli tych akumulatorów, ocenić ich parametry techniczne. Wszystkie przedstawione modele można warunkowo podzielić na trzy duże kategorie, z których każda z kolei jest podzielona na podgrupy.

AkTech

AkTech to pierwsza bateria hybrydowa w Rosji. Łączy zalety tradycyjnej niskiej antymonu i nowoczesnych technologii wapniowych: odporność i niezawodność, wysokie prądy rozruchowe, brak potrzeby dodawania wody, odporność na samorozładowanie i głębokie rozładowania. Pojemność od 55 do 110 Ah, prąd przewijania na zimno - od 500 do 850 A.

AkTech Asia - japońskie standardowe akumulatory do samochodów azjatyckich. Mają niską odporność na elektrolit, doskonałą charakterystykę rozruchową i odporność na samorozładowanie. Pojemność od 38 do 90 Ah, prąd przewijania na zimno od 350 do 780 A.

AkTech TT - to akumulator do samochodów ciężarowych, stworzony przy użyciu nowoczesnej technologii hybrydowej. Mają unikalne zaciski, wysoką pojemność i wysokie prądy rozruchowe; są dostarczane do Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.

AkTech Classic

AkTech Classic to bateria, która łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy i najlepsze praktyki producenta. Niezawodny, łatwy w użyciu. Wytrzymuje głębokie wyładowania, nie boi się skoków mocy. Ma wysoką niezawodność przez cały okres użytkowania.

Classic Asia to podobny akumulator, tylko do samochodów azjatyckich. Zgodny z japońskim standardem JIS.

Klasyczny TT do samochodów ciężarowych ma wysoką niezawodność i odporność na wszelkie negatywne skutki.

AkTech Extra

AkTech Extra to mocny, wytrzymały, niezawodny akumulator premium. Jest wykonany zgodnie z najlepszymi światowymi technologiami przy użyciu superoczyszczonej wody zdemineralizowanej.

Extra Asia to bateria najwyższej jakości. W pełni zgodny z wymogami JIS, ale jednocześnie dostosowany do rosyjskich realiów klimatycznych.

Dodatkowe TT przeznaczone są do samochodów ciężarowych o wysokim zużyciu energii. Ma bardzo wysoką niezawodność i jakość. Wytrzyma wszelkie warunki pogodowe i tryb działania.

Konserwacja baterii AkTech

AkTech baterie - w pełni bezobsługowy. Dzięki specjalnej konstrukcji nie można otworzyć pokrywy, a zastosowanie stopu wapnia eliminuje potrzebę dodawania wody.

Konserwacja akumulatorów tej marki sprowadza się do starannej postawy właściciela. Wstrząsy, nagłe zmiany temperatury, długie przechowywanie w stanie rozładowanym, poważne zanieczyszczenie, a także ładowanie na czas.

Jak ładować akumulatory AkTech

Ładowanie odbywa się za pomocą specjalnej ładowarki. Musi być podłączony do akumulatora, przestrzegając biegunowości, a następnie ustawić prąd w wysokości 1/10 pojemności. Po głębokim rozładowaniu prąd nie powinien w ogóle przekraczać 1,5-2 A. Podczas ładowania należy monitorować napięcie akumulatora, gęstość, temperaturę elektrolitu. Przy silnym ogrzewaniu zmniejsz natężenie prądu lub pauzę, odłączając urządzenie od sieci.

Akumulator uważa się za całkowicie naładowany, jeśli gęstość elektrolitu i napięcie pozostają niezmienione przez dwie godziny, a także zauważalne wydzielanie gazu ze wszystkich sekcji.

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Oznaczenie tej baterii jest niezwykle proste. Jest nakładany na górną pokrywę zgodnie z zasadą MMGG. Na przykład 0511. Data premiery to maj 2011 r.

Czy masz lub miałeś baterię? AkTech? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Eugene
Mamy mroźne przymrozki, więc wybór baterii jest odpowiedzialną sprawą. Akumulatory AkTech są specjalnie zaprojektowane na warunki rosyjskie, w tym na mróz. Wszystkie testy przeszedł zimą, wykorzystam go dalej i doradzę wszystkim.

Tagiz
Po prostu nie do zabicia! On i ja jesteśmy razem od piątego roku, było tak wiele testów, że żadna bateria nie wytrzymała. A przynajmniej tyle.

Ivan
Dobra bateria, ale jest lepsza. Specjalne podziękowania za bezobsługową konserwację - zdjęcie pokrywy, majsterkowanie przy uzupełnianiu - wszystko to nie jest dla mnie.