Baterie Akom

Jedną z najbardziej niezawodnych i popularnych rosyjskich baterii jest Akom. Stosunkowo nowa firma na rynku szybko zdobyła klientów dzięki szerokiej gamie produktów, stabilnej pracy i przystępnej cenie. Produkowane są modele o różnych standardach zarówno dla samochodów osobowych, jak i ciężarowych.

O producencie Akom

Firma „Acom” powstała w 2001 roku. Podstawą była już istniejąca fabryka Energotechmash w Żygulewsku. W powstaniu przedsiębiorstwa wzięła udział firma zagraniczna Tudor, popularne w wielu krajach świata.

Kilka lat później Akom zawarło umowę partnerską z Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.). Obecnie firma zajmuje się produkcją wielu odmian nowoczesnych akumulatorów w formatach L2, L3 i L5, o różnych pojemnościach i biegunowości w zależności od technologii wapniowej.

Gdzie są używane baterie Akom?

Ta marka obejmuje różnorodne akumulatory do samochodów osobowych i dostawczych o standardach europejskich i azjatyckich. Takie akumulatory będą najlepszym rozwiązaniem dla samochodów ze średnią i dużą ilością sprzętu elektronicznego.

Asortyment asortymentu koncentruje się przede wszystkim na krajowym przemyśle motoryzacyjnym, a także na krajach WNP, w tym na najnowocześniejszych trendach. Akumulatory Akom są dostarczane do dużych zakładów AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, uzupełniając samochody tych i innych producentów.

Zastosowane technologie i ich funkcje

W produkcji baterii Akom wykorzystuje nowoczesną technologię wapniową, oznaczoną jako: Ca-Ca lub Calcium-Calcium. Jego istotą jest to, że do produkcji elektrod dodaje się wapń, a nie antymon. Ten ostatni nie jest w ogóle wykorzystywany w produkcji Akom. Dzięki temu produkty są bezpieczniejsze dla ludzi i środowiska, a akumulatory bardziej niezawodne. Technologia ta zwiększa wytrzymałość i trwałość produktu, zmniejsza przepływ płynu, zwiększa odporność na głębokie rozładowanie.

Ponadto w produkcji krat zamiast odlewów stosuje się technologię walcowania. Chroni to płyty przed zużyciem, utlenianiem i korozją, poprawia właściwości prądowe.

Moc wyjściowa akumulatorów Akom jest wyższa niż w przypadku akumulatorów klasycznych, a także ułatwiają rozruch w niskich temperaturach. Sprzęt jest odporny na samorozładowanie i przeładowanie.

Wszystkie modele akumulatorów Akom nie wymagają konserwacji. Roboczy poziom elektrolitu pozostaje niezmieniony, jeśli jest stosowany prawidłowo przez trzy lata. Nie gotuje się (jeśli nie przekroczysz napięcia 16 V), nie ma potrzeby zdejmowania pokrywy i dodawania wody.

Specyfikacje techniczne

Gama modeli Akom obejmuje akumulatory o różnych pojemnościach, prądzie rozruchowym i różnej biegunowości. Możesz wybrać model dla samochodów o normach europejskich i azjatyckich, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Pełny zakres i cechy każdej linii można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej.

Akom

W tej serii początkowej znajdują się modele samochodów osobowych, europejskich i azjatyckich (Azja), a także ciężarówek.Grupa pasażerska obejmuje akumulatory o pojemności od 55 do 100 Ah, prąd przewijania na zimno od 460 do 870 A. W przypadku ciężarówek pojemność wynosi od 140 do 190 Ah, z prądami rozruchowymi od 950 do 1200 A. W samochodach azjatyckich zaprojektowano akumulatory o pojemności od 40 do 100 Ah prąd przewijania na zimno od 330 do 790 A.

Akom EFB

Baterie z tej serii są nowe od producenta Acom. Są tworzone przez zaawansowane Technologia EFB i spełniają wszystkie międzynarodowe standardy jakości. Ulepszony separator i nowa konstrukcja płyty prawie dwukrotnie wydłużają żywotność konstrukcji. Zwiększono również prąd rozruchowy.

Baterie działają w każdych warunkach pogodowych. Doskonale wytrzymują zakres od -40 do +50 stopni Celsjusza. Mają podwójne zasoby. W porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami wytrzymują dwa razy więcej cykli ładowania i rozładowania i nie boją się głębokiego rozładowania, są odporne na korozję.

Nadaje się do nowoczesnych pojazdów premium wyposażonych w układ Start-Stop i dużą ilość elektroniki.

Baterie przedstawione w tej linii mają pojemności od 55 do 100 Ah i prąd przewijania na zimno od 530 do 930 A.

Reaktor Akom

Baterie reaktora są mocne i mają wyższe prądy rozruchowe. Zaprojektowany dla samochodów dosłownie „nabijanych” różnymi odbiornikami energii. Według producenta nie mają analogów w Rosji.

Zakres pojemności wynosi od 55 do 100 Ah, a prąd przewijania na zimno od 550 do 1000 A.

Akom Ultimatum

Akumulatory Ultimatum koncentrują się na pojazdach z systemem Start-Stop i dużą liczbą odbiorców energii. Również Akom używa Ultimatum na łodziach, jachtach i przyczepach kempingowych. Z oczywistych zalet - odporność na głębokie wyładowania.

Pojemność modeli prezentowanych w zakresie wynosi od 60 do 95 Ah. Prąd rozruchowy - od 550 do 850 A.

Akom Bravo

Akumulatory Bravo mają optymalny stosunek pojemności i prądu rozruchowego. Zorientowany na pojazdy krajowe i zagraniczne ze zwykłym zestawem opcji. Dostępne z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną. Prezentowane są modele samochodów osobowych i ciężarowych.

Możliwości dla samochodów - od 55 do 100 Ah, dla ładunków - 140 i 190 Ah. Prądy zimnego przewijania dla pierwszej grupy od 430 do 760 A, dla drugiej - 890 i 1100 A.

Akumulator serwisowy Acom

Akumulatory akumulacyjne są uważane za bezobsługowe, ale nie jest to do końca prawda. Dzięki technologii wapniowej i specjalnej konstrukcji pokrywki elektrolit odparowuje i gotuje się znacznie wolniej, ale jego poziom może się zmniejszyć.

Dla wygody właścicieli na górnej pokrywie baterii umieszczono wskaźnik, który powinien wskazywać, w jakim stanie jest bateria i co należy zrobić.

1. Zielony Więc wszystko jest w porządku.
2. Czarny Bateria jest rozładowana i wymaga naładowania.
3. Biały W akumulatorze jest mało elektrolitu i należy dodać wodę.

Ponadto właściciel musi tylko od czasu do czasu wycierać baterię z brudu i wilgoci, oczyszczać zaciski z utleniania i starać się bardziej uważać na urządzenie.

Ważne! Jeśli twój model ma pokrywki do puszek ukryte za panelem, oznacza to, że akumulator jest całkowicie bezobsługowy i nie będziesz mógł do niego dodać wody.

Jak ładować akumulatory Akom

Akumulatory Akom ładuje się w razie potrzeby za pomocą specjalnej ładowarki. Akumulator należy wyjąć z samochodu i zabrać do pokoju, w którym nastąpi ładowanie. Jeśli akumulator był zimny, musisz odstawić go na kilka godzin, aż się rozgrzeje. Nie można ładować zimnej baterii ani sztucznie jej ogrzewać.

Następnie musisz wytrzeć akumulator z wilgoci i brudu, aby zaciski się nie skróciły. Odkręć pokrywki wszystkich puszek. Musisz upewnić się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane, ponieważ podczas ładowania uwolni się wybuchowy gaz.

Podłącz specjalną ładowarkę do akumulatora, przestrzegając biegunowości. Ustaw na nim moc prądu ładowania w wysokości jednej dziesiątej nominalnej pojemności akumulatora. Oznacza to, że przy pojemności 60 Ah będzie to 6 A, przy 55 Ah - 5,5 A itp. Przy głębokim rozładowaniu warto zmniejszyć tę liczbę o kolejne dwa do trzech razy. Napięcie nie może przekraczać 16 V.

Podłącz ładowarkę do sieci. Okresowo sprawdzaj siłę prądu, napięcie. Średni czas ładowania wynosi 12 godzin, ale wiele zależy od siły napięcia i stopnia rozładowania.

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Data wydania wybita na górze okładki. W tym oznaczeniu - 6 cyfr i jedna litera. Można go odszyfrować w ten sposób: pierwsze dwie cyfry oznaczają miesiąc, następnie rok produkcji, również dwóch znaków, a trzeci oznacza dzień produkcji, litera to kod zmiany.

Na przykład obudowa baterii jest oznaczona 01 14 02 T. Jest ona odszyfrowywana w następujący sposób: data wydania 2 stycznia 2014 r

Czy masz lub miałeś baterię? Akom? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Siergiej
Wielka rosyjska bateria. Mile zaskoczony tym. Podczas pracy jest bardzo niezawodny. Co więcej, każdej zimy czekam na niego, ale on nadal pracuje!

Michael
Podoba mi się ten akumulator ze względu na wysoki prąd rozruchowy, niezawodność, dobrą wydajność w chłodne dni. Jednak nie toleruje absolutorium. Generalnie nie, nie mówiąc już o głębokości. Dlatego musisz uważnie monitorować.

Nikita
Mam budżetowy zagraniczny samochód. Ostatnio pojawiło się pytanie o wymianę baterii. Znajomy właściciel tej samej maszyny zachęcił mnie do Akom. Pierwsze wrażenie z niego jest najlepsze, bez problemu przetrwaliśmy zimę. Zobaczmy, co będzie dalej.