Entuzjaści motoryzacji, podobnie jak zawodowi kierowcy, zdają sobie sprawę, że głównym i bardzo ważnym elementem każdego samochodu jest akumulator. Zależy to od tego, jak mocny jest czasami moment, w którym można uruchomić samochód. Dzisiaj patrzymy na parametry techniczne akumulatorów 40 Ah i dowiadujemy się, jak są wydajne.
Treść
Ile waży bateria 40 a / h
Doświadczeni kierowcy wiedzą, że ciężar akumulatora samochodowego czasami wskazuje, jak dobrze jest wykonany. Ten wskaźnik zależy od trzech parametrów:
- waga plastikowej obudowy (monoblok);
- zastosowana ilość ołowiu;
- objętość elektrolitu.
Uważa się, że im więcej ołowiu, tym lepiej będzie działać akumulator samochodowy. Tak więc każdy akumulator samochodowy o wydajności średnio 40 a / h powinien ważyć średnio 10,6 kg, a jeśli wylejesz elektrolit, to 8,8 kg. Jednak ze względu na pozbawionych skrupułów producentów waga jest czasem znacznie różna. Dzieje się tak przy niewystarczającym użyciu ołowiu, niskim poziomie elektrolitu.
W przypadku niektórych producentów początkowo waga różni się od ogólnych parametrów, na przykład austriacki producent Banner oferuje akumulatory o wadze 9,5 kg, a nawet 11,2 kg, a koreański Bost - 10,5 kg.
Wymiary baterii i opcje zacisków
Aby instalacja akumulatora nie powodowała problemów, akumulator musi mieć odpowiednie wymiary dla komory silnika. Wskaźnik ten zależy od producenta i wynosi od:
- Jest długi: ściśle 187 mm;
- Szerokość: 124-128 mm;
- Wysokość: 220–227 mm;
Akumulatory samochodowe 40 Ah są dostępne wyłącznie dla samochodów azjatyckich (japońskich, koreańskich itp.), Więc wszystkie mają zaciski ASIA - są to cienkie zaciski górujące nad obudową akumulatora.
Ile elektrolitu znajduje się w akumulatorze 40 a / h
Biorąc pod uwagę, że średnia waga akumulatora rozruchowego z 6 puszkami (6 st) wynosi około 10,6 kg, a bez elektrolitu 8,8 kg, okazuje się, że ciężar samego elektrolitu wynosi około 1,8 kg. W przypadku niektórych producentów masa elektrolitu może być nieco większa do 2 kg lub nieco mniejsza.
Jeśli wskaźnik ten jest znacznie niższy, producent zapisał i zaniedbał istniejące standardy. Dla sprawdzanie poziomu elektrolitu po prostu opuść szklaną rurkę i dotknij jej płytek. Elektrolit powinien pokryć 1-1,5 cm rurki.
Jak ładować akumulator 40 a / h
Prąd ładowania akumulatora samochodowego 40 a / h powinien być stały. Prawidłowe ładowanie obejmuje wykorzystanie maksymalnego prądu wynoszącego 10% nominalnej pojemności akumulatora. Okazuje się, że dla danej wydajności 40 (a / h) można ustawić prąd nie większy niż 4 ampery.
Wybierając jedną ze znanych metod ładowania i biorąc pod uwagę cechy modelu ładowarki, akumulator 12 V ładuje się przez co najmniej 10 godzin. Prąd ładowania jest monitorowany i zmniejsza się co 2-3 godziny wraz ze wzrostem wskaźnika napięcia akumulatora. Długotrwałe ładowanie, które może trwać do dwóch dni, oznacza użycie prądu o wartości mniejszej niż 10% pojemności nominalnej.
Szybkie ładowanie akumulatora 12 V, które może trwać 5 godzin pod wysokim prądem, ale często nie można zastosować tej metody - urządzenie, w szczególności płyty ołowiane, szybko się zużyje.
Do jakich samochodów nadaje się akumulator 40 a / h
Do samochodów wyprodukowanych w Azji. Pojemność akumulatora nie jest bardzo duża, dlatego nadaje się do bardzo małych samochodów kompaktowych, tylko z silnikiem benzynowym i pojemności do 1 litra.
Którą baterię wybrać i czego szukać
Kupując akumulator do samochodu, właściciele powinni przede wszystkim kierować się marką producenta, ponieważ najbardziej popularne są modele produkowane przez firmę: BoschFeonAkom, Westa, Alaska, Varta, Totachi, Bateria tyumenowa.
Wybierając akumulator 40 a / h, należy natychmiast kierować się faktem, że taki akumulator zapewnia prąd rozruchowy od 330 do 380 A (w zależności od producenta), odpowiedni dla małych samochodów kompaktowych, a nie dla dużych samochodów. Dlatego przed wybraniem czegoś - spójrz pod maskę samochodu i sprawdź, ile mocy miał poprzedni akumulator.
Czy miałeś lub miałeś? Akumulator 40 Ah? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat i na jakim samochodzie stał, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Tatiana Iwanowna, 47 lat, Tomsk
Kiedyś mój akumulator popadł w ruinę na drodze, stał Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah, ogólnie działał nie dłużej niż dwa lata. Nie było dużo pieniędzy i musiałem wziąć „to, co było” w najbliższym sklepie. Doradzony ALASKA CMF 40 R 42B19 srebrny +, kupiony. Chodzę przez prawie rok, mam Daewoo Matiz, nie ma problemu. Raz nawet światło się nie zgasło - nic się nie zaczęło!
Anatolij 24 lata, Rybinsk
Pierwszy samochód był wyposażony w akumulator Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS, a nowy startował normalnie. Około drugiego roku zaczęły się problemy - szybko usiadł, wziął zły ładunek, powoli ładował przez długi czas, ogólnie słaby. Natychmiast go rzuciłem, kupiłem mocniejszego.
Veronika Sergeevna, 37 lat, Omsk
Powiedziałbym, że mam Akom 40 - rodzaj niedrogiej wersji baterii, kiedy nie ma sposobu, aby wziąć coś lepszego. Doskonale uzasadnia swoją wartość. Jeśli pójdziesz za nim - odważnie wytrzymaj do 3-4 lat. Prawdziwe słabe ładowanie często musi się ładować.
