Batteri Varta Blue Dynamic D47

For tiden er det et veldig stort antall batteriprodusenter for kjøretøyer på markedet, og det er noen ganger vanskelig å bestemme hva du skal velge for bilen din. Forbrukeren er mest interessert i den langsiktige driften av denne energikilden. I denne artikkelen skal vi se på et Varta bilbatteri, modell Blue Dynamic D47. Den er laget i Europa, hovedsakelig i Tsjekkia.

Hvor gjelder Varta Blue Dynamic D47

Denne typen batteri brukes til alle biler med standard elektrisk utstyr uten Start-Stop-system. Batteriet er ideelt for koreanske og japanske biler, så vel som de som har alternativer som krever ekstra energi (oppvarmede seter, speil, bakrute, etc.). Modellen er inkludert i mellomprissegmentet.

Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) tilhører kategorien - vedlikeholdsfrie batterier. Derfor er mer etterspurt blant sjåfører med mer moderne biler. Ja, prisen er høyere, men eierne av disse batteriene trenger ikke hele tiden å sjekke elektrolyttnivået, måle densiteten og tilsette destillert vann. Det er nok bare å lade det opp i tide. Levetiden til et slikt batteri er mer betydelig.

Tekniske spesifikasjoner

Modellen er produsert ved hjelp av Power Frame-teknologi. Denne spesielle teknologien gjør det mulig å produsere blyplater med solid ramme, noe som gjør det mulig å beskytte dem mot kortslutning og mekaniske skader. Denne modellen har vist stabil drift under alle bruksbetingelser.

Før du kjøper et nytt bilbatteri, må du finne ut om det passer for bilen din, for dette er det verdt å være oppmerksom på følgende parametere:

1. Dimensjoner. Det er nødvendig å måle den gamle slik at den nye passer på installasjonsstedet. Dimensjonene til det beskrevne batteriet (L x B x H): 232 mm x 173 mm x 225 mm (inkludert terminaler).
2. Kapasitet. Batterikapasitet skal være lik kapasiteten som deklareres av bilutvikleren. Hvis du installerer et batteri på bilen, hvis kapasitet overstiger settet av utvikleren, vil generatoren under drift ikke være nok til å lade batteriet, og batteriet blir ikke fulladet. Hvis kapasiteten er mindre enn nødvendig, vil batteriet lades opp, noe som vil vises negativt på levetiden. Kapasitet Dynamisk D47 er 60 Ah.
3. Plasseringen av terminalene. Den siden der terminalene er plassert er fronten på batteriet. Husk polariteten når du kjøper en ny. Hvis du kjøper et batteri med en polaritet som er motsatt av det som kreves, vil du ha problemer med å koble det til. Lengden på kjøretøyets strømkabler til de nødvendige terminalene er rett og slett ikke nok. Denne modellen presenteres i et asiatisk tilfelle, hvor terminalene er plassert på toppdekselet på batteriet og stikker over det. Polariteten er snudd, den positive terminalen er til høyre. Fyll strøm eller kald rullestrøm - 540 ampere. Terminalene er standard. Diameteren til den positive terminalen er 19 mm, den negative - 17,5 mm.
4. Batteriet veier 14 kg.
5. Du må ta hensyn til batteriets utgivelsesdato, og du må vite at idriftsettelsesperioden er tidspunktet da elektrolytten ble fylt, og ikke når den ble brakt til butikken eller koblet til med bil.

Hvordan vedlikeholdes batteriet?

Ethvert batteri i bilen må holdes rent.Det kreves periodisk å tørke av skitt og akkumulere støv fra overflaten, siden det er en god leder av elektrisitet. Klemmene må også være rene uten tegn til korrosjon eller oksidasjon. Tilstedeværelsen av korrosjon ved utgangene er farlig og har en negativ innvirkning på batteriets ytelse.

Før lengre driftsstans anbefales det å sjekke batteriet. Alle elektriske apparater til kjøretøyet er slått av, strømkilden lades opp. Hvis det virker mulig, ta ut batteriet for ytterligere lagring på et tørt, rent og kjølig sted. Smør terminalene med korrosjonsfett.

Varta Blue Dynamic D47 batteri er ikke reparert, noe som betyr at du ikke trenger å åpne dekslene og tilsette vann i det.

Under drift er det nødvendig å periodisk (1 gang på 2 måneder) kontrollere spenningen på terminalene. Hvis den faller under 12,4 V, er det nødvendig å lade. Det er nødvendig å lade med teknisk lyd og velprøvde ladere.

Slik lader du batteriet

Batteriet må lades strengt i samsvar med alle sikkerhetsregler. Det må huskes at batteriet inneholder syre. Lading må utføres i et ventilert område. Koble terminalene til laderen, og observer polariteten.

Ladestrømmen skal være 10% av batterikapasiteten. Så hvis batterikapasiteten er 60 Ah, bør ladestrømmen være 6 Ampere. Hvis batteriet blir varmt under lading, elektrolytt frigjøres eller sprutes, er det nødvendig å stoppe ladingen. Avhengig av graden av batteriutladning, tar lading fra 6 til 18 timer. Etter 24 timer etter lading kan du måle spenningen ved terminalene. Målinger utføres med multimeter eller voltmeter. Spenningen skal være 12,7 V.

Kort videoomtale

Har du eller har et Varta Blue Dynamic D47 batteri? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Vasily, 37 år gammel.
Batteriet varte i 6 år. Nå bestilt det samme. Bil: Hyundai Tucson. I dag har jeg diagnostisert - i 6 av vintrene våre er staten 320 Ah; 12,2 volt. Sammendrag: pålitelig batteri, anbefaler jeg.

Nikolay, 42 år gammel.
Jeg har brukt det i 5 år på MITSUBISHI, det var ingen spørsmål før denne dagen, jeg døde ... Jeg vil ta den samme, det beste alternativet for pengene mine

Sergey, 36 år gammel
fordeler:
Bra både sommer og vinter
ulemper:
Du må betale litt mer for kvalitet.