Batterikilde

Kildebatterier er populære på grunn av deres kvalitetsegenskaper, pålitelighet og bruk av moderne teknologi. Imidlertid er det nødvendig å ta et dampende valg av modellen, samt sørge for riktig pleie som vil forlenge enhetens levetid.

Batteriprodusentskilde

Istok-selskapet dukket opp på grunn av sammenslåing av to foretak - International Scientific and Industrial Corporation "VESTA" og batterianlegget i Kursk. Mer informasjon om selskapet finner du på deres offisielle nettsted http://www.akbkursk.ru/. Hovedoppgaven som er satt for produsenten er produksjon av høykraftige enheter med utvidet levetid.

Produksjonen av det første fellesbatteriet ble introdusert i 2002. Ifølge markedsavdelingen i ett produkt vil forbrukeren motta en kombinasjon av innovative teknologier, den siste utviklingen og bruken av kunnskapen fra ekte fagpersoner.

Hvor brukes kildebatteriene?

Selskapets produkter brukes aktivt av eiere av biler og lastebiler. For motorsykler til innenlandsk og utenlandsk produksjon har selskapet utviklet en egen serie med batterier - Istok Electro.

Eiere vil sette pris på vibrasjonsmotstanden, robust sak og lav selvutladning. Under alle forhold vil enheten gi funksjonaliteten til utstyret, og det er det enhver forbruker trenger. Oppstillingen serverer alle klasser av biler, fra små biler til jeeper. For minibusser, lastebiler og spesialutstyr er det en egen linje med batterier.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

• Lave antimonlegeringer dotert med tinn og selen gjør det mulig å beskytte gitteret mot korrosjon, og dermed forlenge produktets holdbarhet.
• Brukte bly-kalsiumlegeringer reduserer selvutladning og batteriets vannforbruk. Behovet for service på et slikt produkt synker, og marginen for driftsegenskaper øker.
• Styrken til den aktive massen oppnås ved bruk av fosforsyre, noe som reduserer mengden av materialgjødsling med 50 prosent. Batteriet er motstandsdyktig mot belastning, og tar lading.
• Bruken av en innovativ utvidelse øker levetiden til den negative elektroden.
• Holdbarheten til ISTOK-produktene er garantert gjennom bruk av polypropylensampolymer av høy kvalitet.
• Eksplosjonssikker og miljømotstand garantert.

Tekniske spesifikasjoner

Et bredt spekter av produkter er tilgjengelig på markedet, slik at du kan velge batteri til biler og lastebiler. Avhengig av dette er de tekniske egenskapene til hvert produkt forskjellige.

Bilbatterikilde

Batteriet til en personbil velges under hensyntagen til motorstørrelse, sete og volum på elektrisk utstyr. Avhengig av dette blir kapasiteten og strømmen til den kalde rullen valgt. Modellutvalget antar et bredt spekter fra 45 til 110 Ah, og produksjonskostnadene varierer avhengig av denne indikatoren. Denne kategorien er etterspurt.

Godsbatterikilde

Valget av godsbatteri er bredt nok til å dekke det meste av godstransporten. Kapasiteten varierer fra 132 til 225 ah med inngangsstrømmer fra 880 til 1600 amper. Etter å ha bestemt seg for å kjøpe et slikt batteri, vil forbrukeren absolutt ta det riktige valget, fordi det er modeller med direkte og omvendt polaritet som er til salgs.

Service og lading

Enkle regler for vedlikehold av batterier forlenger batteriets levetid:

• Det er alltid nødvendig å overvåke nivået av elektrolytt, og hvis det er mangel på det, fyll på med destillert vann.
• Batteriet må være tørt og rent, siden fuktighet og smuss kan forårsake kortslutning mellom terminalene.
• Klemmene må være rene, det anbefales å smøre dem med spesielle midler.
• Noen ganger må du sjekke batteriholderen, det skal ikke henge.
• Forsikre deg om at batteriet er ladet og lad det om nødvendig.
• Kontroller spenningen når motoren startes hver tredje måned.

Spenningen til et normalt ladet batteri er i området 12,6 til 12,7 volt, hvis det synker til 11,6, anses det som utladet og må lades.

For å gjøre dette:

1. Fjern batteriet fra kjøretøyet;
2. Ta det med til et godt ventilert rom med en pluss temperatur;
3. La den varme seg opp til romtemperatur;
4. Tørk av fuktighet og smuss;
5. Åpne lokkene i hver krukke og tilsett vann om nødvendig;
6. Koble til minnet;
7. Vi setter strømmen til 14,4 V;
8. Spenningen er 10% av batterikapasiteten, det vil si at hvis kapasiteten er 72 Ah, bør spenningen være opp til 7,2 A (avrundet til 7 Ampere);
9. Ladetiden tar omtrent 10 timer;
10. Etter lading, slå av laderen og kontroller elektrolyttnivået igjen, og stram deretter dekslene.

Ikke lukk glassene før lading, slik at dampen koker fritt når elektrolytten koker, forresten den er giftig, så rommet skal være godt ventilert.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Merking er nødvendig for å velge produkt med riktig kapasitet, spenning, ta hensyn til indikatorene for kaldrullstrømmen, etc.

• 6 er et nummer som indikerer antall batterier som er koblet i serie.
• ST er en enhet av starttype.
• Det viser seg at 6CT er et startbatteri på 6 bokser, og bare slike brukes i kjøretøy.
• Batterikapasitet - fra 45-225 Ah.

Det er alternativer for salg med forskjellige indikatorer på vannforbruk:

• N - med normalt, klassisk forbruk.
• L - lavt forbruk.
• VL - med et veldig lavt forbruk.

Med direkte polaritet er ingenting indikert i markeringen, det motsatte er indikert med bokstaven R. For å bestemme produksjonsåret for batteriet med en kapasitet på 45-110 Ah, må du ta hensyn til det ti-sifrede tallet i øverste høyre hjørne av dekselet. Produksjonsmåneden er de to første sifrene, produksjonsåret er de neste to sifrene, men resten er enhetsidentifikasjonsnummeret. Dato for utgivelse av batteri med en kapasitet på 132-225 Ah er angitt foran i saken på slutten.

Eksempel: Markering 0617 987654 - batteriet ble produsert i juni 2017, 987654 - identifikasjonsnummer.

Hadde du eller hadde et batteri kilde? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

1. Jeg bestilte bakterien i ATL-reservedelsnettet for fem år siden. Jobber fortsatt ordentlig. I følge dokumentasjonen var 6ST-55-modellen påkrevd, men etter å ha sittet på forumene, studerte jeg gjennomgangene og skaffet meg den “seksti”. Om vinteren fjernet jeg ikke batteriet, koblet bare ut terminalene. I en så hard modus ville bilen starte uansett, over tid falt kapasitetsindikatoren, batteriet ble solgt med maskinen.
2. Du kan lade enheten uten problemer og ikke bekymre deg for spenningsfallet. Det fungerer bra selv i kaldt vær - holdbart og frostbestandig plasthus.I tillegg til en rekke konkrete fordeler, opplevde jeg en manifestasjon av korrosjon på monteringsbraketten, så jeg måtte slipe terminalene med papir. For resten passer og berettiger batteriet investeringen i drift.
3. Startstrømmen til denne enheten er lavere enn eksisterende utenlandske analoger. Slike batterier er mindre stabile ved lave temperaturer, men de er mye billigere enn en utenlandsk motpart. Generelt er kvaliteten på produktet begrunnet med investerte midler. Til tross for dette fungerer enheten i lang tid og tåler å lade godt opp.

For å sikre deg alle fordelene med slike moderne enheter, er det verdt å kjøpe en passende kildemodell en gang. Forbrukerne bemerker at innenlandske produkter rettferdiggjør alle investeringer.