Controleer of de batterij met behulp van een multimeter

Een multimeter is een universeel apparaat voor het nauwkeurig bepalen van spanning, stroom of weerstand, en niet alleen. Met behulp van zelfs goedkope Chinese modellen kunt u elk type batterij effectief testen. Dit artikel beschrijft de belangrijkste manieren om de tester te gebruiken om de batterijstatus te bepalen.

Welke batterijen kunnen worden gecontroleerd met een multimeter

Alle soorten batterijen worden gekenmerkt door parameters zoals capaciteit, stroom of spanning, dus met een meetapparaat kunt u elke batterij gemakkelijk controleren op prestaties.

Meestal is het vanwege de hoge prevalentie op deze manier noodzakelijk om de prestaties van autobatterijen te meten, Ni-Cd, Ni-MH, Li-Pol en Li-Ion batterijen.

Zelfs als de auto of gadget is uitgerust met reguliere programma's voor het meten van de batterijlading, tonen dergelijke hulpprogramma's in veel gevallen algemene informatie over de hoeveelheid lading. Tegelijkertijd is de nauwkeurigheid van dergelijke hulpprogramma's niet altijd het vertrouwen waard.

Controleer batterijparameters met een multimeter

Voor het uitvoeren van meetwerkzaamheden kan men in veel gevallen niet zonder de batterij te demonteren. Als u een autoaccu moet testen, moet deze ook uit de auto worden verwijderd.

voltage

Alle batterijen zenden een constante elektrische stroom uit op de klemmen. Om dit te meten, moet de multimetermodusschakelaar op DC worden ingesteld. De batterijspanning kan aanzienlijk verschillen van het type batterij, dus om de meest juiste indicatoren te krijgen, moet u de maximale spanning selecteren die het apparaat kan meten.

Er zijn verschillende modi op de multimeterschakelaar die DC-spanning kunnen meten. Voor de meeste batterijen is het voldoende om een ​​limiet van 20 V in te stellen. Bijna alle vingerachtige batterijen en telefoonbatterijen kunnen een aanzienlijk lagere spanning produceren.

Een uitzondering op deze regel is alleen de meting van autobatterijen voor 24 V, en sommige laptopbatterijen die, wanneer volledig opgeladen, meer dan 20 V kunnen hebben.

Let op. Op dezelfde manier kunt u de spanning meten bij industriële batterijen of in een stopcontact, alleen in dit geval moet u de schakelaar op de multimeter op een hogere spanning schakelen, bijvoorbeeld 200 V.

Bij het meten is het belangrijk om de polariteit in acht te nemen, dat wil zeggen, sluit de rode sonde aan op de plus van de batterij en de zwarte op min. Bij het omkeren van de polariteit, zullen apparaten die zijn uitgerust met een digitaal display informeren over de polariteitsschending door een minteken voor het nummer.

Op schakelapparatuur zal een dergelijke verbinding ervoor zorgen dat de pijl in de tegenovergestelde richting beweegt, wat volledig verhindert dat de juiste spanningsmetingen worden verkregen. Hoewel er over het algemeen niets aan de hand is.

stroom

Om de huidige sterkte van een batterij met laag vermogen te meten, volstaat het om het apparaat in de meetmodus van deze parameter (A) te zetten. Door de sondes van het apparaat aan te raken bij de batterijaansluitingen, kunt u de exacte waarde in milliampère verkrijgen.

Wanneer metingen worden uitgevoerd op een batterij met een hoger vermogen, wordt het apparaat naar de "10A" -positie verplaatst en wordt de positieve output van de multimeter naar de aangrenzende cel verplaatst.

Als het nodig is om de stroomsterkte op een autobatterij te meten, dan zijn deze twee methoden niet geschikt, omdat de ontlaadstroomsterkte van dergelijke batterijen enkele honderden ampères kan bereiken. Dergelijke metingen kunnen alleen worden uitgevoerd met behulp van een speciale tester, bijvoorbeeld Bosch BAT-131.

hoedanigheid

Met behulp van een multimeter kunt u ongeveer de werkelijke batterijcapaciteit berekenen. Naast de tester moet u een spanningsstabilisator monteren of kopen, die moet overeenkomen met de nominale spanning van de batterij.

Kies dan een belasting die voldoende lang door de batterij kan worden gevoed. Om de capaciteit te berekenen, moet u ook een stopwatch voorbereiden.

Het meetproces wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

• De multimeter wordt geschakeld naar de huidige meetmodus (10 A).
• Het meetapparaat is in serie aangesloten op een circuit bestaande uit een stroombron, spanningsstabilisator en belasting.
• De stopwatch begint.

Nadat u het circuit hebt ingeschakeld, moet u de waarden van de multimeter instellen en de stopwatch gebruiken om te bepalen hoe lang het duurt om de batterij volledig te ontladen. Na het vermenigvuldigen van de stroom met de tijd, kunt u de werkelijke batterijcapaciteit krijgen, gemeten in ampères / uren.

Het gebruik van deze methode voor het meten van de capaciteit van veel zuurbatterijen wordt niet aanbevolen, vanwege de negatieve invloed van een volledige batterijontlading op de prestaties.

Een voorbeeld! Als we van tevoren weten dat het apparaat dat op de batterij is aangesloten 10 a / h verbruikt, is dit, afhankelijk van het aantal uren dat het werkt, de batterijcapaciteit. Als in ons geval het apparaat 10 uur werkt, is de batterijcapaciteit 100 Ampère.

Inwendige weerstand

Met behulp van een multimeter kunt u eenvoudig de interne weerstand van een stroombron meten. Om deze bewerking uit te voeren, moet u:

• Meet de spanning op de accupolen.
• Sluit de belasting aan en meet de spanningsval en stroom in het circuit.
• Bereken met behulp van de formule R = U / I, waarbij R de interne weerstand is, U het spanningsverschil over de batterijaansluitingen is voordat de belasting wordt ingeschakeld en daarna is I de stroom in het circuit.

Deze methode is geschikt voor het meten van bijna elk type oplaadbare batterijen en batterijen.

Lekstroom

Het meten van de lekstroom is heel eenvoudig. Om deze parameter te bepalen, is het noodzakelijk om de multimeter in de modus voor het meten van de stroomsterkte te zetten, de negatieve pool van de batterij op het apparaat aan te sluiten en de positieve uitgang van de batterij via de tester op de aangesloten kabel aan te sluiten.

De lekstroom wordt op het digitale display weergegeven. Bij het meten van de lekstroom in een auto, moet de multimeter worden geschakeld naar de weerstandsmetingsmodus (10 A) en moeten alle verbruikers van elektriciteit worden uitgeschakeld.

overbelasting

Om de overbelasting te bepalen, moet de multimeter in de spanningsmeetmodus worden geschakeld. Na het bepalen van de spanning, moet u de indicatoren van de nominale waarde van de batterij vergelijken met het resultaat van de meting. Als deze laatste meer dan 20% hoger is dan normaal, geeft dit aan dat de batterij is opgeladen.

Overladen van de batterij is behoorlijk gevaarlijk. Zure batterijen beginnen in dit geval te koken met de vorming van explosief gas. Lithium-ionbatterijen kunnen vlam vatten of exploderen als ze boven normaal worden opgeladen.

Mate van lading

Voor veel soorten batterijen wordt de laadgraad gecontroleerd door spanning. Net als in het vorige geval moet u de accuspanning weten wanneer deze voor honderd procent is opgeladen. Een volledig opgeladen loodbatterij moet een spanning van 12,7 volt hebben op de klemmen.

Een volledig lege batterij komt overeen met een waarde van 10,5 V.Op deze manier kan eenvoudig worden bepaald in welke mate de batterij is opgeladen als de spanningsindicatoren afwijken van deze waarden.

Evenzo is het, wetende de nominale spanningswaarden, mogelijk om de spanning te meten met een multimeter om ongeveer de laadstatus van een vingerbatterij of batterij voor een mobiele telefoon of laptop te bepalen.

conclusie

Met behulp van een multimeter kunt u periodiek de gezondheid van de batterij bepalen zoals hierboven beschreven. Zorg ervoor dat het apparaat in de juiste meetmodus staat voordat u metingen uitvoert.

Overtreding van deze vereiste kan leiden tot uitval van het meetapparaat. De multimeter zal vooral "verbranden" als de stroomsterkte van de batterij groot genoeg is.

Er zijn vragen, kon het probleem niet oplossen of is er iets om het artikel aan te vullen? Schrijf ons er dan over in de comments. Dit zal het materiaal completer en nuttiger maken!