Multimeter adalah peranti sejagat untuk menentukan dengan tepat voltan, arus atau rintangan, dan bukan sahaja. Dengan menggunakan model Cina yang murah, anda boleh menyemak apa-apa jenis bateri secara berkesan. Artikel ini akan menerangkan cara utama untuk menggunakan tester untuk menentukan kesihatan bateri.
Kandungan
Bateri mana yang boleh diperiksa dengan multimeter
Semua jenis bateri dicirikan oleh parameter seperti kapasiti, arus atau voltan, jadi menggunakan peranti pengukur anda dengan mudah boleh memeriksa sebarang bateri untuk prestasi.
Selalunya, disebabkan oleh kelazimannya yang tinggi, perlu dengan cara ini untuk mengukur prestasi bateri kereta, Ni-cd, Ni-MH, Li-Pol dan Li-ion bateri.
Walaupun kereta atau alat dilengkapi dengan program biasa untuk mengukur caj bateri, dalam banyak kes, utiliti sedemikian menunjukkan maklumat am mengenai jumlah caj. Pada masa yang sama, ketepatan utiliti tersebut tidak semestinya bernilai percaya.
Periksa parameter bateri dengan multimeter
Untuk menjalankan kerja mengukur, dalam banyak kes, seseorang tidak boleh melakukan tanpa membongkar bateri. Jika anda perlu menguji bateri kereta, ia juga harus dikeluarkan dari kereta.
Voltan
Semua bateri memancarkan arus elektrik yang berterusan di terminal, oleh itu, untuk mengukurnya, suis mod multimeter perlu ditetapkan ke DC. Voltan bateri boleh berbeza dengan ketara dari jenis bateri, jadi untuk mendapatkan penunjuk yang paling tepat, anda mesti memilih voltan maksimum yang betul untuk peranti itu.
Terdapat beberapa mod pada suis multimeter yang boleh mengukur voltan DC. Untuk kebanyakan bateri, cukup untuk menetapkan had 20 V. Hampir semua bateri jenis jari dan bateri telefon boleh menghasilkan voltan yang jauh lebih rendah.
Pengecualian kepada peraturan ini hanya pengukuran bateri kereta untuk 24 V, dan beberapa bateri komputer riba yang, apabila dicas sepenuhnya, boleh mempunyai lebih dari 20 V.
Perhatikan. Dengan cara yang sama, anda boleh mengukur voltan pada bateri industri atau soket, hanya dalam kes ini anda perlu menukar suis pada multimeter ke voltan yang lebih tinggi, contohnya 200 V.
Apabila mengukur, adalah penting untuk memerhatikan polariti, iaitu menyambungkan siasatan merah ke tambah bateri, dan hitam ke tolak. Sekiranya pembalikan polariti, peranti yang dilengkapi dengan paparan digital akan memaklumkan mengenai pelanggaran polariti dengan tanda tolak di hadapan nombor tersebut.
Pada switchgear, sambungan sedemikian akan menyebabkan anak panah bergerak ke arah yang bertentangan, yang akan sepenuhnya menghalang pengukuran voltan yang betul daripada diperolehi. Walaupun pada umumnya tidak ada yang perlu dikhuatiri.
Amperage
Untuk mengukur kekuatan semasa bateri kecil, cukup untuk meletakkan peranti ke dalam mod pengukuran parameter ini (A). Dengan menyentuh kuar peranti ke terminal bateri, anda boleh mendapatkan nilai sebenar dalam milliamps.
Apabila melakukan pengukuran pada bateri dengan kuasa yang lebih tinggi, peranti itu dipindahkan ke kedudukan "10A", dan output positif multimeter disusun semula ke sel jiran.
Jika perlu untuk mengukur kekuatan semasa pada bateri kereta, maka kedua-dua kaedah ini tidak sesuai, kerana kekuatan semasa pelepasan bateri tersebut dapat mencapai beberapa ratus ampere. Pengukuran tersebut hanya boleh dilakukan menggunakan penguji khas, contohnya, Bosch BAT-131.
Kapasiti
Menggunakan multimeter, anda boleh mengira lebih kurang kapasiti bateri sebenar. Selain tester, anda perlu memasang atau membeli penstabil tegangan, yang harus sesuai dengan voltan nominal bateri.
Kemudian anda perlu memilih beban yang boleh dikuasakan oleh bateri untuk jangka waktu yang cukup lama. Untuk mengira kapasiti, anda juga perlu menyediakan jam randik.
Proses pengukuran dilakukan dalam urutan berikut:
- Multimeter dihidupkan ke mod pengukuran semasa (10 A).
- Alat pengukur disambung secara siri ke litar yang terdiri daripada sumber arus, penstabil voltan dan beban.
- Jam randik bermula.
Setelah menghidupkan litar, anda perlu menetapkan nilai multimeter, dan gunakan jam randik untuk menentukan jumlah masa yang diperlukan untuk melepaskan bateri. Setelah mengalikan arus pada masa itu, anda boleh mendapatkan kapasiti bateri sebenar, diukur dalam amperes / jam.
Penggunaan kaedah ini untuk mengukur kapasiti banyak bateri asid tidak disyorkan, disebabkan oleh kesan negatif pelepasan bateri penuh pada prestasinya.
Contohnya! Jika kita tahu terlebih dahulu bahawa peranti yang disambungkan ke bateri menggunakan 10 a / h, maka bergantung pada berapa jam ia akan berfungsi, ini akan menjadi kapasiti bateri. Jika dalam kes kami, peranti berfungsi selama 10 jam, maka kapasiti bateri akan menjadi 100 Amps.
Rintangan dalaman
Menggunakan multimeter, anda boleh dengan mudah mengukur rintangan dalaman sumber semasa. Untuk melaksanakan operasi ini, anda mesti:
- Ukur voltan di terminal bateri.
- Sambungkan beban dan ukurkan voltan dan arus dalam litar.
- Kiraan menggunakan formula R = U / I, di mana R adalah rintangan dalaman, U adalah perbezaan voltan merentasi terminal bateri sebelum beban dihidupkan dan selepas itu, saya adalah arus dalam litar.
Kaedah ini sesuai untuk mengukur hampir semua jenis bateri dan bateri boleh dicas semula.
Semasa kebocoran
Mengukur semasa kebocoran sangat mudah. Untuk menentukan parameter ini, perlu memasukkan multimeter ke dalam mod mengukur kekuatan semasa, sambungkan terminal negatif bateri ke peranti, dan hubungkan output positif bateri ke kabel yang disambungkan melalui penguji.
Arus kebocoran akan dipaparkan pada paparan digital. Apabila mengukur semasa kebocoran pada kereta, multimeter perlu dihidupkan ke mod pengukuran rintangan (10 A), dan semua pengguna elektrik harus dimatikan.
Muat semula
Untuk menentukan overcharge, multimeter perlu dihidupkan ke mod pengukuran voltan. Selepas menentukan voltan, anda harus membandingkan indikator nilai nominal bateri dengan hasil pengukuran. Jika yang terakhir akan melebihi 20% lebih tinggi daripada biasa, maka ini akan menunjukkan bahawa bateri diisi semula.
Pengecasan bateri terlalu berbahaya. Bateri asid, dalam kes ini, mula mendidih dengan pembentukan gas letupan. Bateri litium-ion boleh menangkap api atau meletup jika dikenakan di atas normal.
Ijazah Sarjana Muda
Bagi kebanyakan jenis bateri, tahap caj diperiksa oleh voltan. Seperti dalam kes sebelumnya, anda perlu mengetahui voltan bateri pada caj seratus peratus. Bateri utama yang diisi sepenuhnya mesti mempunyai voltan 12.7 volt pada terminal.
Bateri yang sepenuhnya dilepaskan akan sesuai dengan nilai 10.5 V.Ia adalah mudah untuk menentukan dengan cara ini tahap caj bateri jika penunjuk voltan menyimpang dari nilai-nilai ini.
Begitu juga, mengetahui nilai voltan nominal, adalah mungkin untuk mengukur voltan menggunakan multimeter untuk menentukan lebih kurang keadaan caj bateri atau bateri jari untuk telefon bimbit atau komputer riba.
| Voltan Bateri | Ketumpatan elektrolit | Caj Bateri% |
|---|---|---|
| 10.5 | 1.06 | 0 |
| 11.3 | 1.07 | 10 |
| 11.5 | 1.10 | 20 |
| 11.7 | 1.12 | 30 |
| 11.9 | 1.15 | 40 |
| 12.0 | 1.17 | 50 |
| 12.2 | 1.20 | 60 |
| 12.3 | 1.22 | 70 |
| 12.4 | 1.24 | 80 |
| 12.5 | 1.26 | 90 |
| 12.7 | 1.27 | 100 |
Kesimpulannya
Menggunakan multimeter, anda secara berkala boleh menentukan kesihatan bateri seperti yang diterangkan di atas. Sebelum mengambil pengukuran, pastikan peranti dihidupkan ke mod pengukuran yang sesuai.
Pelanggaran terhadap keperluan ini boleh mengakibatkan kegagalan peranti pengukur. Multimeter ini kemungkinan besar akan "terbakar" jika amperage bateri cukup besar.
Ada soalan, tidak dapat menyelesaikan masalah, atau ada apa-apa untuk menambah artikel dengan? Kemudian tulis kepada kami tentangnya dalam komen. Ini akan membantu menjadikan bahan lebih lengkap dan bermanfaat!
