Peminat kereta, seperti pemandu profesional, sedar bahawa komponen utama dan sangat penting dari mana-mana kereta adalah bateri. Ia bergantung kepada bagaimana kuatnya kadangkala anda boleh memulakan kereta anda. Hari ini kita melihat ciri-ciri teknikal 40 bateri Ah dan mengetahui bagaimana produktif mereka.
Kandungan
Berapa bateri berat 40 a / j?
Pemandu yang berpengalaman tahu bahawa berat bateri kereta kadang-kadang menunjukkan betapa baiknya ia dibuat. Penunjuk ini bergantung kepada tiga parameter:
- berat kes plastik (monoblock);
- jumlah plumbum yang digunakan;
- jumlah elektrolit.
Adalah dipercayai bahawa lebih banyak memimpin - lebih baik bateri kereta akan berfungsi. Jadi apa-apa bateri kereta dengan kapasiti 40 a / h secara purata sepatutnya berat 10.6 kg, dan jika anda mencurahkan elektrolit maka 8.8 kg. Bagaimanapun, disebabkan pengeluar yang tidak bertanggungjawab, beratnya kadang-kadang berbeza. Ini berlaku dengan penggunaan plumbum yang tidak mencukupi, tahap elektrolit yang rendah.
Bagi sesetengah pengeluar, beratnya berbeza dari parameter umum pada mulanya, contohnya, Banner pengilang Austria menawarkan bateri seberat 9.5 kg dan 11.2 kg, dan Korea Bost - 10.5 kg.
Dimensi Bateri dan Pilihan Terminal
Untuk memastikan pemasangan bateri tidak menimbulkan masalah, bateri mesti mempunyai dimensi yang sesuai untuk petak enjin. Penunjuk ini bergantung kepada pengilang dan julat dari:
- Ia panjang: Ketat 187 mm;
- Lebar: 124-128 mm;
- Ketinggian: 220-227 mm;
40 Ah bateri kereta boleh didapati secara eksklusif untuk kereta Asia (Jepun, Korea, dan lain-lain), jadi mereka semua datang dengan terminal ASIA - ini adalah terminal nipis yang menjulang tinggi di atas kes bateri.
Berapa banyak elektrolit dalam bateri 40 a / h
Memandangkan berat purata bateri pemula dengan 6 kaleng (6 st) adalah kira-kira 10.6 kg, dan tanpa elektrolit 8.8 kg, ternyata berat elektrolit itu sendiri adalah kira-kira 1.8 kg. Bagi sesetengah pengeluar, berat elektrolit mungkin lebih sedikit sehingga 2 kg atau sedikit kurang.
Sekiranya penunjuk ini jauh lebih rendah, pengeluar telah menyelamatkan dan mengabaikan standard sedia ada. Untuk memeriksa paras elektrolit hanya rendahkan tiub kaca dan sentuh platnya. Elektrolit perlu meliputi 1-1.5 cm tiub.
Cara mengecas bateri 40 a / h
Bateri semasa bateri kereta 40 a / h mestilah berterusan. Pengisian yang betul melibatkan penggunaan arus maksimum 10% daripada kapasiti bateri nominal. Ternyata untuk kapasiti tertentu 40 (a / h), arus tidak melebihi 4 ampere boleh ditetapkan.
Memilih salah satu kaedah pengecasan yang diketahui, dan mengambil kira ciri-ciri model pengecas, caj bateri 12 volt selama sekurang-kurangnya 10 jam. Arus cas dipantau dan berkurangan setiap 2-3 jam, kerana penunjuk voltan bateri meningkat. Pengecasan jangka panjang, yang boleh mencapai sehingga dua hari, menunjukkan penggunaan arus kurang daripada 10% dari kapasiti nominal.
Caj cepat bateri 12 V, yang boleh mengambil masa 5 jam di bawah arus tinggi, tetapi sering kaedah ini tidak boleh digunakan - peranti, plat plumbum tertentu, akan cepat haus.
Untuk kereta mana bateri 40 a / h sesuai
Untuk kereta yang dibuat di Asia. Kapasiti bateri tidak terlalu besar, jadi ia sesuai untuk kereta kompak yang sangat kecil, hanya dengan enjin petrol dan jumlah hingga 1 liter.
Bateri yang mana untuk dipilih dan apa yang perlu dicari
Apabila membeli bateri untuk kereta, pemilik harus terlebih dahulu menavigasi oleh jenama pengeluar, kerana yang paling popular adalah model yang dihasilkan oleh syarikat itu: Bosch, Feon,Akom, Westa, Alaska, Varta, Totachi, Bateri Tyumen.
Apabila memilih bateri 40 a / h, anda harus segera dibimbing oleh hakikat bahawa bateri seperti ini memberikan arus masuk 330 hingga 380 A (bergantung kepada pengeluar), ia sesuai untuk kereta kecil yang kecil dan bukan untuk kereta besar. Oleh itu, sebelum memilih sesuatu - lihat di bawah hud kereta anda dan lihat berapa kuasa bateri terdahulu.
Adakah anda mempunyai atau mempunyai 40 Ah bateri? Kemudian beritahu kami dalam ulasan tentang tanggapan anda mengenai dia dan apa kereta yang dia berdiri di atas, ini akan sangat membantu pemandu lain dan akan menjadikan bahan itu lebih lengkap dan tepat.
Ulasan
Tatyana Ivanovna, 47 tahun, Tomsk
Sekali, bateri saya jatuh ke dalam keadaan yang rosak di jalan raya, terdapat Varta A15 Blue Dinamik Asia 40Ah, secara amnya, ia bekerja selama tidak lebih daripada dua tahun. Tidak banyak wang dan saya terpaksa mengambil "apa" di kedai terdekat. Disarankan ALASKA CMF 40 R 42B19 perak +, dibeli. Saya pergi selama hampir setahun, saya mempunyai Daewoo Matiz, tidak ada masalah. Sekali pun lampu tidak dimatikan - tidak ada yang bermula!
Anatoly 24 tahun, Rybinsk
Kereta pertama dilengkapi dengan bateri Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS, manakala yang baru bermula dengan normal. Mengenai tahun kedua, masalah bermula - ia dengan cepat duduk, mengambil caj yang buruk, perlahan-lahan dikenakan untuk masa yang lama, umumnya lemah. Segera melemparkannya, membeli yang lebih kuat.
Veronika Sergeevna, 37 tahun, Omsk
Saya mempunyai Akom 40, saya akan mengatakan - sejenis versi bateri yang murah, apabila tidak ada cara untuk mengambil sesuatu yang lebih baik. Sempurna membenarkan nilainya. Jika anda mengikutinya - berani bertahan sehingga 3-4 tahun. Caj lemah benar sering perlu di cas semula.
