Mūsdienu baterijas pirms to nomaiņas var ilgt līdz 10 gadiem. Diemžēl pat šādus elementus nevar pilnībā aizsargāt pret priekšlaicīgu kļūmi, it īpaši sulfācijas plāksnes vai kārbu saīsināšana. Pēdējā problēma ir īpaši būtiska, ja akumulatoru darbina sarežģītos apstākļos.
Saturs
Tā dēļ tas var aizvērt akumulatora burku
Ja darbināmais akumulators jau ir izturējis ražotāja ieteikto periodu, tad kannas aizvēršana ir vienkārši viens no akumulatora “nāves” cēloņiem. Jaunā akumulatorā šāda kļūme visbiežāk notiks laulības dēļ. Ja jums ir preču kvīts un derīgs garantijas laiks, varat sazināties ar veikalu, kurā tika iegādāts akumulators.
Burku var aizvērt arī nepareizas akumulatora darbības rezultātā. Piemēram, ja tas nebija stingri nostiprināts regulārā vietā, bet automašīna tika darbināta lielā ātrumā, ja necaurlaidība, tad no aktīviem triecieniem un kratot aktīvo plākšņu masu var sagrūt un rasties īssavienojums.
Ja nēsājot akumulatoru, tas tiek nomests, šajā gadījumā var tikt bojāti iekšējie elementi, kuru dēļ arī īssavienojas viena vai vairākas sadaļas. Sānu triecieni ir ne mazāk bīstami, tāpēc jāievēro maksimāla piesardzība, jo papildus neveiksmei korpusa skābes spiediena pazemināšanas laikā var izdalīties arī skābe.
Visbiežāk kannu aizvēršana rodas no tā, ka viņiem nav laika savlaicīgi aizpildīt elektrolītu. Galu galā, ja tas nokrīt pārāk zemu, tad plāksnes kļūs plikas un sagrūs. Nejauši savienoti pozitīvi kontakti ar masu var rasties arī plākšņu iznīcināšanas un izmešanas veidā, kas agrāk vai vēlāk radīs īssavienojumu.
Ziemā šī problēma var rasties, uzglabājot izlādētu akumulatoru neapsildītā telpā vai ārā. Saldēts elektrolīts ar lielām pūlēm saspiež režģus, kas, nespējot izturēt slodzi, pilnībā sabruks. Pazemināts vai pārvietots metāls radīs īssavienojumu.
Aizvērtas akumulatora pazīmes
Ja pilnībā uzlādēts akumulators pārtrauc dzinēja iedarbināšanu, kamēr vadi ir kvalitatīvi savienoti ar spailēm un nav problēmu ar elektrību, gandrīz vienmēr šī “uzvedība” ir saistīta ar kannas aizvēršanu.
Pārmērīga akumulatora sildīšana var arī norādīt uz šāda veida bojājumiem, jo, ja viens nodalījums neizdodas, veseli elementi tiks pakļauti paaugstinātai slodzei.
Simptomi, piemēram, zema strāvas intensitāte un augsta akumulatora temperatūra, bieži vien nerada šaubas, vai viena no kārbām nedarbojas, taču, lai apstiprinātu “diagnozi”, ieteicams veikt virkni eksperimentu, tostarp izmantojot mērinstrumentus.
Kā pārbaudīt īssavienojumu
Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt, vai nav īssavienojuma, ir apkalpots akumulators vai akumulators, kam nav nepieciešama apkope. Lai to izdarītu, vienkārši atskrūvējiet visus pārsegus un uzlādējiet akumulatoru. Kādā brīdī apkalpotās bankas sāks vārīties, savukārt slēgtajā - nekas nenotiks. Starp citu, zem slodzes, gluži pretēji, slēgtā burka vārīsies.
Ja pēc tam mēs izmērām elektrolīta blīvumu katrā burkā, izrādās, ka normālā vērtība būs normāla (~ 1,27), un mirušais pludiņš peld līdz ļoti minimālajai vērtībai (nedaudz vairāk par vienotību). Turklāt, iedarbinot motoru, parādīsies sprieguma kritums līdz 9 voltiem.
Pievērs uzmanību! Netiešie pierādījumi būs balts pārklājums, ko bankās var novērot caur caurumiem, tas ir sulfāts.
Iekšā baterijas, kurām nav nepieciešama apkope Bankām nav atvērtas piekļuves, tāpēc slēgšanas noteikšana būs nedaudz grūtāka. Vienkāršākais veids, kā noteikt sprieguma kritumu līdz 9 voltiem, iedarbinot motoru. Ar to nepietiks, lai iedarbinātu, un motors vienkārši nedarbosies. Uzlādēšanas laikā akumulatora spriegums nepalielināsies virs 10,7 voltiem.
Vai man vajadzētu mēģināt salabot akumulatoru?
Ja akumulatoram ir garantija, tas jānodod atpakaļ veikalā, kurā tas iegādāts, jo tas ir iespējams, ar rūpnīcas defektiem. Viņiem būs jāveic pārbaude, un, ja tiks noskaidrots, ka akumulators nav izdevies automašīnas īpašnieka vainas dēļ, tad tas tiks aizstāts ar jaunu.
Vecajās baterijās - tā ir "ar vecumu saistīta slimība". Šajā gadījumā vispiemērotākais risinājums būtu atgriezt akumulatoru lūžņos un iegādāties jaunu. Gadījumā, ja darbības traucējumu iemesls ir sadrupusi aktīvā viela, akumulatoru var atjaunot.
Ja korpuss ir izgatavots no vieglas plastmasas, slēgtā burka apakšējā daļā ir viegli pamanīt tumšas masas uzkrāšanos, kas būtu jānoņem. Centieni atjaunot akumulatoru, mazgājot kannu no gružiem, ir pamatoti tikai tad, ja atlikušie akumulatora elementi ir labā stāvoklī.
Svarīgi! Ja burka ir aizvērta, tad labāk nav atjaunot akumulatoru un iegādāties jaunu, jo tas atgriezīsies iepriekšējā kapacitātē, sākuma strāva un spriegums nedarbosies.
Kā atjaunot aizvērtu akumulatoru
Pirms turpināt neatkarīgu akumulatora remontu, jums jāveic nepieciešamie piesardzības pasākumi. Visus darbus ieteicams veikt labi vēdināmā vietā, lai aizsargātu pret sērskābi, un lietojiet gumijotu priekšautu, cimdus un brilles.
Izstrādājumu var labot šādā secībā:
- Izņemiet akumulatoru no iekārtas.
- Izprotiet, kurā sadaļā nav dzīvības pazīmju.
- Ar marķieri atzīmējiet burkas robežu uz akumulatora pārsega.
- Ja akumulators tiek apkalpots, izmantojiet gumijas spuldzi vai hidrometru, lai no kannas noņemtu maksimālo elektrolīta daudzumu.
- Izmantojot zāģa asmeni, nolaidiet iepriekš iezīmēto vāka daļu, pēc kuras tiks atvērta pieeja plāksnēm. Ja bez uzraudzības izjaukts produkts tiek izjaukts, tad šajā posmā no atvērtā nodalījuma jāizņem arī šķidrums.
- Lai noņemtu bojātu akumulatoru, ir nepieciešams zāģēt džemperus, kas to savieno ar citām bankām. Šim nolūkam ir nepieciešams nedaudz sagriezt plastmasu, kas pārklāj šos elementus, un pēc tam uzmanīgi atdalīt svina elementus ar zāģa asmeni.
- Uzmanīgi, izmantojot mazus stiepļu āķus, plākšņu un atdalītāju bloku nospiež un noņem no akumulatora korpusa.
- Tad jums jāsagatavo plastmasas trauks ar destilētu ūdeni, kurā ekstrahētā daļa tiek iemērkta vairākas reizes.
- Burku arī rūpīgi jānomazgā ar destilētu ūdeni.
- Ja plāksnes nav slikti bojātas, tad tās var uzstādīt atpakaļ, pretējā gadījumā jums ir jāuzņem līdzīgs elements no citas tādas pašas ietilpības akumulatora.
- Uzstādot “vietējo” vai aizņemto kārbu, jāievēro polaritāte. Tikai šajā gadījumā mēs varam cerēt uz normālu akumulatora darbību pēc remonta.
- Ar jaudīgu lodāmuru svina detaļas tiek pielodētas. Arī šo rīku var izmantot, lai uzstādītu iepriekš izgrieztu plastmasas pārsega gabalu. Ja akumulatoram nav nepieciešama apkope, pirms drošas piekļuves bankai slēgšanas tajā ielej pietiekamu daudzumu elektrolīta. Apkoptās baterijās šo procedūru var veikt pēc pilnīgas lodēšanas darbu pabeigšanas.
Remontētais akumulators ir jāuzlādē. Tad produkts tiek pārbaudīts zem slodzes.Ja pilnībā uzlādētam akumulatoram izdodas iedarbināt motoru, tad ar augstas kvalitātes metāla lodēšanu šāds akumulators var darboties vēl vairākus gadus bez jebkādām sūdzībām.
Pievērs uzmanību! Ja bija iespējams atjaunot akumulatoru, tad nav ieteicams to ievietot automašīnā, labāk to izmantot kaut kur mājsaimniecībā kā rezerves enerģijas avotu.
