Akumulatora spriegums ziemā un vasarā

Akumulatora spriegumu var izmantot, lai spriestu par akumulatora uzlādes stāvokli, tāpēc jums vajadzētu iemācīties pareizi noteikt šo vērtību strāvas avota spailēs.

Šajā rakstā aprakstītas pamatmetodes šī parametra mērīšanai ar multimetru, kā arī sniegtas atsauces sprieguma vērtības dažādu dizainu baterijām.

Akumulatora spriegums zem slodzes

Akumulatora spriegums zem slodzes būs zemāks nekā miera stāvoklī. Pēc šī indikatora var spriest arī par akumulatora veselību.

Ja pēc kravas kontaktdakšas pievienošanas vadības ierīce parāda mazāk par 9 V, tad akumulators ir izlādējies un tas ir jāuzlādē. Ja pēc procedūras atkārtošanas situācija nemainās, tad tuvākajā nākotnē akumulators būs jāmaina pret jaunu.

Ja slodzes spraudni nav iespējams izmantot, lai pārbaudītu akumulatoru bez slodzes, varat izmantot digitālo multimetru un ieslēgt motora starteri kā slodzi.

Ja spriegums borta tīklā, ieslēdzot starteri, nokrītas zem 9 V, tad šajā gadījumā būs nepieciešams arī uzlādēt akumulatoru, izmantojot lādētāju. Ir arī vērts pārbaudīt vadu elementus un elektrības patērētājus, lai tos varētu izmantot.

Ja sistēmā nav elektrības noplūdes un ja akumulators ir pilnībā uzlādēts, atkal tiek novērots pārmērīgs sprieguma kritums, tad akumulators ir jānomaina.

Ja spēcīgi elektroenerģijas patērētāji nepievienosies akumulatoram, tad spriegums zemas slodzes laikā pārāk daudz nemainīsies.

Akumulatora spriegums nav slodzes

Akumulatora, pie kura nav pieslēgti elektrības patērētāji, spriegums ir 12,6 - 12,8 V. Ja miera stāvoklī spriegums ir mazāks par šo indikatoru, tas norāda, ka akumulators ir izlādējies vai dažās bankās ir īssavienojums.

Akumulatora darbība ar zemu uzlādes līmeni noteikti izraisīs svina sulfāta veidošanos uz plāksnēm, kas izraisīs ievērojamu ierīces jaudas kritumu.

Lai precīzi izmērītu akumulatora spriegumu bez slodzes, tieši pirms skaitītāja pievienošanas noteikti noņemiet spailes no akumulatora spailēm.

Uzlādēta akumulatora spriegums

Ja akumulators ir pilnībā uzlādēts, spriegums ir atkarīgs no akumulatora modeļa. Ja tiek izmantots parasts antimona akumulators, šī indikatora minimālajai vērtībai jābūt 12,6 V.

Kalcija akumulatoram šis indikators var būt nedaudz augstāks, un uz gēla akumulatora spailēm šim parametram nevajadzētu pazemināties zem 13 V. Ja šis indikators novirzās no normas, akumulators ir jāuzlādē ar strāvu, kas vienāda ar 10% no akumulatora jaudas.

Ja akumulatora spriegumu mēra motora darbības laikā, rādījumi būs daudz augstāki. Izmantojot darba akumulatoru un releja regulatoru, spriegums spailēs var sasniegt maksimālo vērtību 14 V.

Normāls akumulatora spriegums

Normāls akumulatora spriegums ir indikators, kas tiek parādīts enerģijas avota dokumentācijā. Ja, pērkot jaunu akumulatoru, to nevar uzlādēt norādījumos norādītajā vērtībā, tad šāds darbības traucējums būs garantijas gadījums.

Ja releja regulators un ģenerators ir labā darba kārtībā, akumulators mašīnas darbības laikā tiks automātiski uzlādēts normālā līmenī. Visu akumulatora darbības laiku ieteicams censties akumulatoru izmantot tikai ar parastu spriegumu pāri spailēm.

Ar ievērojamām šī parametra novirzēm uz leju ziemas sezonā, izlādētā akumulatora elektrolīts var pilnībā sasalt, un vasarā svina plāksnes tiks intensīvāk iznīcinātas.

Zems akumulatora spriegums

Ja akumulatora spriegums ir mazāks par 11,6 V, tad akumulators tiek uzskatīts par pilnībā izlādētu. Šajā gadījumā elektrības avota darbība nav iespējama, un, lai atjaunotu tā darbību, būs jāizmanto lādētājs, kas darbojas no 220 V tīkla.

Gandrīz visas svina baterijas ir jutīgas pret pilnīgu izlādi. Kalcija skābes akumulatori var zaudēt ievērojamu savas jaudas daļu pat pēc vienas dziļas izlādes. Antimona ierīcei ir liela tolerance. Visizturīgākās pret pilnīgu izlādi ir gela un AGM baterijas.

Akumulatora spriegums ziemā

Ziemā pastāvīga zemā akumulatora uzlāde var izraisīt ievērojamu elektrolīta blīvuma samazināšanos, kā rezultātā šķidrums kārbu iekšpusē var sasalt. Elektrolītu sasalšana daudzos gadījumos noved pie pilnīgas elektrības avota nedarbošanās. Lai tas nenotiktu ziemā, spailēm jābūt vismaz 12,5 V spriegumam.

Ja izmantojat apkalpotu akumulatora modeli, akumulatora uzlādes līmeni var kontrolēt, neizmantojot voltmetru. Pietiek ar regulāriem elektrolīta blīvuma mērījumiem, kam pilnībā uzlādētam akumulatoram jābūt apmēram 1,28 g / cm3.

Spriegums pret elektrolīta blīvumu

Akumulatora līmenis ir tieši atkarīgs no elektrolīta blīvuma. Ja akumulators tiek apkalpots, tad uzlādes līmeni var diezgan precīzi izmērīt, neizmantojot testeri.

Izmantojot hidrometru, blīvumu mēra, no katras ierīces kannas savācot nelielu daudzumu elektrolīta. Sērskābes un ūdens maisījuma maksimālais blīvums pilnībā uzlādētā akumulatorā ir 1,3 g / cm3.

Lai mašīna darbotos aukstā laikā, jāievēro šis indikators. Vasarā tas var darbināt baterijas ar blīvumu 1,26 g / cm3 un lielāku. Ja elektrolītu blīvums ir šajās robežās, spriegums spailēs būs aptuveni 12,7 V. Kad blīvums samazinās, proporcionāli samazinās potenciāla starpība akumulatora spailēs.

Šis indikators var samazināties, it īpaši, ja akumulatora korpusā ir noplūdes, caur kurām noplūdīs elektrolīta daļa. Elektrolītu līmeni būs iespējams atjaunot, pievienojot destilētu ūdeni.

Kā pārbaudīt akumulatora spriegumu ar multimetru

Darbības spriegumu akumulatora spailēs var izmērīt ar voltmetru, kas ir viena no multimetra funkcijām.

Akumulators ir līdzstrāvas avots, tāpēc pirms mērīšanas uzsākšanas ierīce jāmaina pozīcijā “DC”. Būtu jānosaka arī 20 V sprieguma robeža, lai varētu veikt precīzākus mērījumus.

Pēc pienācīgas mērīšanas ierīces sagatavošanas būs pietiekami, lai melno zondi savienotu ar mīnusu, un sarkano - ar akumulatora plusu, lai ierīce parādītu līdzstrāvas spriegumu. Ja sajaucat zondes, vērtība būs negatīva.

Joprojām ir jautājumi par akumulatora spriegums vai ir ko piebilst? Tad rakstiet mums par to komentāros, tas materiālu padarīs noderīgāku, pilnīgāku un precīzāku.