Beveik visi asmeninės transporto priemonės savininkai gerai žino, kad akumuliatoriuose yra rūgšties. Net pradedantiesiems, kurie tik pradeda suprasti vairavimo pagrindus ir net supranta šią problemą.
Daugelis jų yra girdėję apie švino rūgštines baterijas, tačiau iš tikrųjų jie neturi supratimo, kaip šis prietaisas veikia. Tuo tarpu čia vyksta tam tikros cheminės reakcijos.
Turinys
Kokia rūgštis yra akumuliatoriuje ir kam ji skirta?
Dauguma vairuotojų gerai žino apie akumuliatoriuje esančią rūgštį. Tačiau yra manančių, kad akumuliatoriaus viduje nėra nieko, išskyrus distiliuotą vandenį (arba distiliatą). Kiti laikosi nuomonės, kad druskos rūgštis yra neteisinga.
Bet kuriame automobilio akumuliatoriuje yra sieros rūgšties - H2Taigi4. Tiksliau tariant, mes kalbame apie sieros rūgšties tirpalą su distiliuotu vandeniu. Toks skystis turi bendrą pavadinimą - elektrolitas. Taigi koks yra sieros rūgšties vaidmuo?
Tai yra pagrindinis akumuliatoriaus veikimo komponentas. Jei nėra rūgšties, akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo procesas neįmanomas. Tai viena aktyviausių rūšių, gebanti sąveikauti su beveik bet kokiu metalu, įskaitant jų oksidus. Be to, rūgštis gali dalyvauti metabolinėse reakcijose, o jos aktyvumas priklauso nuo vandens kiekio.
Kai rūgšties akumuliatorius įkraunamas, grynos švino plokštės (neigiamos) pradeda išskirti elektronus, kuriuos paima švino oksido grotelės (teigiamos). Kai akumuliatorius išsikrovęs, nutinka visiškai priešingai. Kitaip tariant, kai plokštės atiduoda elektronus, jos „sunaikinamos“ taip, kaip buvo - įvyksta įkrova, o išsikrovus jos grįžta atgal, tai vadinama „atstatymu“.
Ir tik tokiam sunaikinimo - atsigavimo procesui reikalinga agresyvi aplinka praskiestos sieros rūgšties pavidalu. Ir be jo automobilių akumuliatorių našumas būtų labai žemas.
Elektrolito sudėtis ir kaip tai padaryti teisingai
Sieros rūgštis plačiai naudojama šiuolaikinėje pramonėje elektros energijai gaminti (baterijos, akumuliatoriai, elektriniai kondensatoriai). Kalbant apie elektrolito sudėtį akumuliatoriuje, sieros rūgšties ir distiliuoto vandens santykis yra toks:
- pati rūgštis - 30%;
- distiliuotas vanduo - 70%.
Tai tokia medžiaga, kuri veiksmingai sąveikauja su švino plokštelėmis. Šiuo atveju ypatingą dėmesį reikia skirti elektrolitų tankiui, kurį tiesiogiai veikia sieros rūgštis. Koncentruota, jis pasiekia 1,83 g / cm rodiklį3. Įpilant distiliuoto vandens, tankis sumažinamas iki norimų ribų - paprastai tai yra 1,23–1,27 g / cm diapazonas.3.
| Tankis elektrolitas (g / cm3) | Įtampa be krovinio (B) | Įtampa su kroviniu (B) | Laipsnis įkrauti (%) | Užšalimas elektrolitas (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Norint žinoti šį parametrą, būtina suprasti elektrolito užšalimo slenkstį. Esant 1,11 g / cm tankiui3 medžiaga užšąla jau veikiant palyginti mažam šalčiui: -7 ° C. Rekomenduojamoms reikšmėms ši riba smarkiai skiriasi - nuo -58 ° C iki -64 ° C. Ar įmanoma pasigaminti elektrolito?
Taip, tai tikrai įmanoma, tik reikia elgtis labai atsargiai. Ir kadangi reikia kovoti su didelės koncentracijos sieros rūgštimi, toks darbas kelia tam tikrą pavojų. Būtina rūpintis rankų, kūno, kvėpavimo organų apsauga.
Iš tikrųjų nėra nieko sudėtinga patiems paruošti elektrolitą akumuliatoriui - sumaišykite sieros rūgštį su distiliuotu vandeniu, stebėdami proporciją. Verta paminėti, kad įprastas vanduo iš čiaupo netinka tokiems tikslams, nes jame yra daugybė įvairių priemaišų, kurie neigiamai veikia švino plokšteles.
Iš tikrųjų patys ingredientai:
- Sieros rūgštis (tankis turėtų būti 1,83 g / cm2)3 ar daugiau, bet ne mažiau).
- Distiliuotas vanduo.
- Bet kokia Kinija.
Rūgšties ir vandens proporcijos mums yra žinomos - atitinkamai 30% ir 70%. Kartu svarbus požiūrio į gamybą pobūdis - optimalu į vandenį įpilti rūgšties, o ne atvirkščiai. Taip pat verta manyti, kad juos sumaišius bus išleista daug šiluminės energijos ir dėl šios priežasties nepriimtina naudoti stiklinius indus - jie tiesiog sprogo. Kai elektrolito temperatūra nukrinta, jį galima supilti į stiklinį indą arba indą, pagamintą iš plastiko.
Prijungus skysčius, tankis turėtų būti matuojamas hidrometru. Jei indikatoriai atitinka leistiną ribą, elektrolitas yra paruoštas darbui. Tačiau toks įtaisas yra toli gražu ne kiekvienam vairuotojui, todėl naudingas šis patarimas dėl elektrolito tankio (remiantis 1 litru distiliuoto vandens):
- esant 1,23 g / cm3 - 280g;
- esant 1,25 g / cm3 - 310g;
- esant 1,27 g / cm3 - 345 g;
- esant 1,29 g / cm3 - 385 g.
Tiesą sakant, čia baigiasi darbas. Tie, kurie gyvena vidurinėje Rusijos zonoje, turėtų laikytis 1,27 g / cm tankio3. Be to, tose vietose, kuriose yra šaltas klimatas (iki -30 ° C), leistinas indikatorius yra 1,26–1,28 g / cm.3, o karšti subtropiniai regionai - 1,24–1,26 g / cm3. Tankio ribos nuo 1,27 g / cm3 iki 1,29 g / cm3 aktualus tuose regionuose, kur žiemą daugėja iki –50 ° C.
Kas lems recepto pažeidimą
1,29 g / cm3 nėra pats aukščiausias - yra elektrolitų koncentratas, kurio tankis 1,33 g / cm3 (naudojamas reguliavimui), anksčiau galėjo būti rastas net esant 1,4 g / cm tankiui3bet dabar jis nebeparduodamas. Tačiau jis taip pat turėtų būti praskiedžiamas vandeniu ir tik tada užpildomas baterijos viduje. Kodėl neišpilant labai koncentruoto elektrolito?
Nieko gero tikrai neatsitiks! Dėl didelės koncentracijos akumuliatoriaus plokštės nukenčia - laikui bėgant jos tiesiog korozija. Tai lėta, bet tiesa! Todėl, jei supilate didelį koncentratą, neturėtumėte nustebti, kad greitai sugedo akumuliatorius.
Mažas elektrolitų tankis sukelia reiškinį, vadinamą sulfacija. Šis procesas žinomas daugeliui patyrusių vairuotojų. Dėl to ant plokštelių nusėda švino sulfito kristalai, dėl kurių metalas praranda gebėjimą kauptis.
Be to, kaip jau minėta aukščiau, dėl per mažo tankio rodiklių elektrolitas užšąla, virsdamas ledu. Kas tai kelia grėsmę, visi jau supranta - negalima išvengti plokščių pažeidimo.
Kaip sureguliuoti skysčio tankį
Automobilių savininkams reikia kontroliuoti elektrolito lygį ir jo tankį. Dėl akumuliatorių hidrolizės ir kaitinimo variklio skyriuje mažėja medžiagos kiekis, o tankis, priešingai, didėja. Dėl šios priežasties reikia įpilti distiliuoto vandens. Bet kartais elektrolitų tankis gali būti mažesnis nei normalus. Tada turėtumėte padidinti rūgšties koncentraciją.
Remiantis elektrolitų tankio sumažėjimo laipsniu, tai galima padaryti keliais būdais. Norėdami tai padaryti, turėtumėte išmatuoti jo koncentraciją kiekviename banke atskirai. Jei elektrolito tankis yra 1,18 g / cm3 iki 1,20 g / cm3, tada optimalus sprendimas yra pakeisti elektrolito dalį banke nauju, kurio tankis 1,27 g / cm.3. Kitaip tariant, padidėja elektrolito tankis.
Tik jūs pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad akumuliatorius yra įkrautas, kitaip akumuliatorius turėtų būti įkraunamas. Esant mažai akumuliatoriaus, šios procedūros negalima pradėti.Priešingu atveju H koncentracija2Taigi4 staigiai pakyla, o tai liks tik plokštelių sunaikinimui.
Pati procedūra atliekama tokia tvarka:
- Iš guminės lemputės iš skardinės išsiurbkite kuo daugiau skysčio. Tuo pačiu metu išmatuokite garsumą.
- Įpilamas naujas korekcinis skystis, kurio tankis 1,27–1,29 g / cm3, lygus pusei pašalinto tūrio.
- Leiskite viskam susimaišyti tarpusavyje - už tai galite prikrauti išvadų, tiesiog šiek tiek palaukti arba pakratyti akumuliatorių.
- Išmatuokite tankį. Jei indikatoriai vis dar nepasiekė leistinų ribų, elektrolito papildymą reikia tęsti tol, kol bus pasiekti norimi parametrai.
- Kai nustatomas limitas, bankomatai uždaromi, o pati baterija įkraunama.
Tuo atveju, kai elektrolito tankis sumažėja žemiau 1,2 g / cm3 lygio, būtina jį visiškai pakeisti - sujungti seną, užpildyti naują.
