Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių

Automobilio eksploatavimo metu akumuliatorius įkraunamas iš automobilio generatoriaus. Įkrovimo srovė priklauso nuo:

• automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygis;
• generatoriaus įtampos reguliatoriaus tipas;
• vidinis akumuliatoriaus atsparumas, nusidėvėjimo laipsnis.

Vairuotojas negali tiesiogiai valdyti vertės; ji nustatoma generatorių ir valdiklio relių projektavimo etape.

Daugelis automobilių savininkų, ilgesnį laiką stovėdami ar žiemą, išimkite iš automobilio akumuliatorius ir laikykite jį šiltame garaže arba namuose. Laikymo metu akumuliatoriui neturi būti leidžiama išsikrauti. Procesai vyksta išsikrovusioje baterijoje sulfacijakurie veda prie negrįžtamų reiškinių ir jo nesėkmės.

Turite reguliariai krauti akumuliatorių. Ši operacija reikalinga, jei stovėjimo metu akumuliatorius buvo išsikrovęs. Įkrovimas kyla iš įkroviklio. Tokiu atveju būtina teisingai nustatyti srovę.

Kodėl svarbu teisingai nustatyti įkrovimo srovę?

Akumuliatoriaus įkrovimo srovė yra pagrindinė įkrovimo režimo savybė. Apibendrintu atveju reikia tiksliai įvertinti įkrovimo būdo sąvoką. Automobiliuose su vidaus degimo varikliais naudojami kelių tipų akumuliatoriai:

• Rūgštis (stibis, kalcis ir kt.);
• AGM akumuliatoriai;
• Gelis.

Kiekvienas iš šių tipų siūlo savo įkrovimo režimą. Pavyzdžiui AGM akumuliatorius visiškai įkrautas trimis etapais:

1. Pagrindinis mokestis.
2. Įkraukite.
3. Galutinis įkrovimas ir išsaugojimas.

Įprasta baterija įkraunama vieno etapo režimu. Vertės nukrypimas nuo standartinių verčių gali lemti:

• sumažinti operacijos efektyvumą;
• vartotojų savybių praradimas;
• baterijos sunaikinimas.

Kaip apskaičiuoti akumuliatoriaus įkrovimo srovę

Numatoma rūgščių akumuliatorių įkrovimo srovės vertė, o pirmame gelio ir AGM akumuliatorių įkrovimo etape yra maždaug 10% akumuliatoriaus talpos charakteristikų amperais. Pvz., Jei akumuliatoriaus talpa yra 50 amperų valandos, nominalioji vertė yra nustatyta maždaug 5 amperų. Jei įkrovimui imate giliai įtaisytą akumuliatorių, nesunku apskaičiuoti, kad tuo pačiu metu jis visiškai įkraus per 10 valandų.

Kraštutiniais atvejais leidžiama padidinti vardinę srovę, bet ne daugiau kaip 5%. Pvz., Jei jums reikia visiškai įkrauti negyvą akumuliatorių, kurio našumas yra 100 ampervalandžių per naktį, tai yra, 8 valandas, jis gali būti įkrautas 100/8 = 12,5 ampero. Atminkite, kad įkroviklis turi būti sukurtas atsižvelgiant į šią vertę.

Įkraunant akumuliatorių, srovė nebus pastovi. Paprastai pirmajame etape jis yra mažas, tada didėjant elektrolito tankiui, jis auga. Įkrovus iki 80% ir didesnės talpos, jis sumažėja. Toks procesas stebimas paprastuose įkrovikliuose, turinčiuose nuolatinę įtampą.

Impulsinius įkroviklius galima užprogramuoti į norimą įkrovimo režimą. Plokščių desulfacijai, ty restauravimui, naudojamas režimas, kai dalį laikotarpio įkraunama maža srovė, po to - didelė iškrova.

Dėl tokio drebėjimo baterija gali būti netinkamai naudojama.

Kas nutiks, jei įkrausite didelę srovę

Kai kurie vairuotojai, norėdami sutaupyti laiko, įkrauna akumuliatorių didele srove. Tokia klaida gali įvykti, jei įjungiate akumuliatorių, nustatote tam tikrą vertę ir sustabdote proceso stebėjimą, pavyzdžiui, išeinate iš garažo.Didėjant elektrolito tankiui, srovė gali labai padidėti.

Visų pirma, didelė srovė gali sukelti įkroviklio gedimą iki pat jo užsidegimo. Todėl neįmanoma lengvai įrengti įkrovimo įtaisų ant lengvai degios lentelės, kėdės.

Esant didelei srovei, elektrolito temperatūra pakyla. Jis gali virti. Jei elektrolitas pradeda virti, pirmiausia išgaruoja vanduo. Stiklainiuose lieka koncentruota rūgštis, kuri sunaikina plokšteles. Taigi galite visiškai prarasti akumuliatorių.

Baisiausia didelės srovės pasekmė yra akumuliatoriaus skardinės sprogimas. Ne vienas akumuliatoriaus vyras dėl sprogimo sprogo cheminiais nudegimais. Todėl būtina nedelsiant nutraukti operaciją, jei elektrolitas verda!

Kas nutiks, jei bus įkrauta mažesne srove

Mažas įkrovimas proporcingai padidina akumuliatoriaus talpos atkūrimo laiką. Kai kuriais atvejais neįmanoma įkrauti reikalingos srovės. Dauguma neprofesionalių įkroviklių yra pasižymintys maksimalia 5 amperų charakteristika. 100 amperų valandų baterija bus įkrauta 20 valandų, tai yra per dieną.

Džiugina tai, kad mažas įkrovimas nepakenkia akumuliatoriui. Priešingai, yra senovinis akumuliatorių atkūrimo būdas. Pirma, jis labai ilgai įkraunamas maža 1 Ampero verte, tada jis greitai išleidžiamas naudojant papildomą srovę.

Kaip išmatuoti srovę kraunant akumuliatorių

Multimetras dažniausiai naudojamas matuoti amperą mėgėjiškomis sąlygomis. Galite naudoti paprasčiausią kinų įrenginį. Reikia patikrinti, ar jo matavimo režimas yra 10 amperų.

Norint patikrinti srovės stiprį, multimetro zondai turi vieną ant bendro laido, kitą - ant atskiro 10 amperų lizdo. Multimetro režimo jungiklis nustatytas į padėtį I 10 A (=).

Dėmesio! Nedarykite pagrindinės vairuotojų klaidos: I matavimo režime NENUDŽITE zondo lygiagrečiai su akumuliatoriumi. Įrenginys akimirksniu suges.

Multimetro zondai montuojami įkrovimo grandinės tarpe (nuosekliai). Nereikia jaudintis dėl multimetro zondų įjungimo poliškumo (tačiau įkroviklį reikia griežtai įjungti pagal gnybtuose nurodytus poliškumus). Skystųjų kristalų ekrane rodoma įkrovimo srovė. Jei zondai perjungiami atvirkštiniu poliškumu, prieš reikšmę prietaisas turi minuso ženklą.

Beje, yra atvejų, kai automobilininkai įkrovė visiškai išsikrovusį akumuliatorių atvirkštiniu poliškumu, tada bandė užvesti automobilį nuo atvirkštinės baterijos.