Kuris gnybtas pirmiausia išimamas iš akumuliatoriaus

Transporto priemonės eksploatavimo metu gali atsirasti situacijų, kai reikia nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Daugelis vairuotojų tokią procedūrą laiko paprasta technine operacija, kurios metu nereikia laikytis tam tikrų taisyklių. Toks įsitikinimas yra klaidingas.

Kodėl aš turiu iš akumuliatoriaus išimti gnybtus?

Akumuliatorius turi būti atjungtas nuo transporto priemonės elektros sistemos šiais atvejais:

• baterijos keitimas prarandant vartotojo savybes;
• kūno suvirinimo darbai;
• akumuliatoriaus išmontavimas, kad būtų galima prieiti prie variklio, kėbulo, pakabos, stabdžių sistemos, pavarų dėžės ir kitų transporto priemonės komponentų;
• elektros darbai;
• transporto priemonės elektrinių dalių keitimas;
• akumuliatoriaus išmontavimas ilgalaikio saugojimo metu;
• akumuliatorių priežiūra;
• stacionarus akumuliatoriaus įkrovimas.

Taip pat norint pašalinti transporto priemonės sistemų klaidas (variklio valdymo bloką, oro pagalves, ABS ir kitas), reikia pašalinti vieną iš akumuliatoriaus gnybtų. Paprastai tam reikia daugiau nei 15 minučių laikinai atjungti akumuliatorių nuo transporto priemonės tinklo.

Teoriškai akumuliatoriaus atjungimo nuo automobilio elektrinės įrangos procesas gali vykti bet kuria seka. Tačiau iš pradžių nuėmus teigiamą jungtį, neįmanomos situacijos gali kilti, kai prietaisai liečiasi su kėbulo ir variklio metaliniais elementais. Tokios grandinės pasekmės gali būti sunkios.

Kaip nuimti gnybtus

Atjungdami akumuliatorių, reikia laikytis šios sekos:

1. Atleiskite prieigą prie akumuliatoriaus. Jei reikia, nuimkite plastikinę apsaugą, uždenkite.
2. Atleiskite neigiamo jungties spaustuką.
3. Nuimkite jungtį nuo neigiamo gnybto. Tokiu atveju neigiamą laidą reikia sujungti su jungtimi taip, kad jis neiškiltų, netrukdytų tolesniems veiksmams ir negalėtų grįžti į įprastą vietą.
4. Laikydamiesi ankstesniuose punktuose nurodytų reikalavimų, nuimkite teigiamą jungtį.
5. Po šių operacijų galite išmontuoti akumuliatorių.

Atliekant išvardytų darbų atlikimą, būtina naudoti įprastus įrankius. Pvz., Negalima naudoti replėmis veržlėms ir varžtams atsukti.

Kaip nustatyti neigiamą galą

Neigiamą akumuliatoriaus gnybtą galima nustatyti trimis būdais:

1. Pažymėjus ant akumuliatoriaus. Daugelio dėtuvių akumuliatorių vaizdas turi padidintą ženklą „-“. Jis gali būti uždaras ratu. Reljefo struktūra palengvina identifikavimą tamsoje.
2. Pagal storį. Teigiamo akumuliatoriaus gnybto skersmuo yra šiek tiek didesnis nei neigiamas. 19,5 mm, palyginti su 17,9 mm, europietiškoje versijoje, nuo 12,7 mm iki 11,1 mm, azijietiškoje versijoje. Taigi neigiamas bus plonesnis už teigiamą.
3. Pagal laidų, jungiančių akumuliatorių prie automobilio elektrinės įrangos, spalvą. Paprastai raudoni laidininkai yra prijungti prie teigiamo gnybto. Neigiama yra stora juoda viela. Yra automobilių modelių, kuriuose abu laidininkai yra juodai izoliuoti. Tokiu atveju galite sekti laidininko kelią. Nuo neigiamo gnybto vienas iš laidininkų turi eiti link automobilio kėbulo (žemės).

Kokia bus sekos klaida

Jei, atjungdami akumuliatorių, atjungiate teigiamą gnybtą, atsukdami spaustuką, galite paliesti metalines kėbulo dalis ar variklį veržliarakčiu ar kitu įrankiu. Įvyks galingas trumpasis jungimas, kuris gali sukelti:

• regos organų pažeidimas dėl gausaus kibirkšties, elektrolito;
• terminiai ir cheminiai nudegimai (praradus akumuliatoriaus sandarumą, sprogimas);
• baterijos veikimo praradimas;
• automobilio elektros įrangos pažeidimas;
• uždegimas
• automobilio sistemų gedimas;
• mechaninis trumpasis jungimų sunaikinimas.

Atsižvelgiant į galimas sunkias pasekmes, turite griežtai laikytis automobilio akumuliatoriaus gnybtų nuėmimo taisyklių.