Tinkamas akumuliatoriaus veikimas leidžia padidinti jo tarnavimo laiką. Norint išlaikyti aukštą įkrovimo lygį, kartais reikia įkrauti akumuliatorių. Tokioje situacijoje daugelis vairuotojų nežino, ką daryti su akumuliatoriaus kištukais. Kyla klausimas, ar atsukite juos nuo dėklo įkrovimo metu, ar ne.
Turinys
Kodėl įkrovimo metu verta atsukti kištukus
Kištukus reikia atsukti, visų pirma dėl padidėjusio slėgio akumuliatoriaus dėžutėje. Ilgai tiekiant elektros srovę į gnybtus, elektrolitas pradeda „virti“, o susidaręs didelis dujų kiekis gali deformuoti korpusą.
Padidėjęs slėgis gali neigiamai paveikti švino plokščių vientisumą, ypač jei kraunama sena baterija. Taip pat gali nukentėti naujo automobilio akumuliatorius, nes kėbulo viduje susidaro sprogios dujos, lengvai užsidegančios kibirkščiu.
Jei akumuliatorius sprogs, elektrolitas išsisklaidys skirtingomis kryptimis, o tai gali sukelti cheminius odos, akių nudegimus ar gaisrą. Kaustinė medžiaga taip pat gali sugadinti bet kurį daiktą, pagamintą ne iš plastiko, gumos ar stiklo.
Atkreipkite dėmesį! Norint išvengti sprogimo, geriau visada atsukti kištukus, akumuliatoriaus srovė turi būti gerai vėdinamoje vietoje, kad nesusikauptų dujos. Be to, kad jie lengvai užsidega, jie taip pat yra nuodingi.
Ar visada reikia atsukti kištukus
Jei į skardinių vidų gali patekti dulkių, vandens, variklio alyvos ar degalų, kištukų geriau neišimti. Jei akumuliatorių reikia krauti kambaryje, kur galima kibirkščiant elektros laidais arba planuojama atvira ugnis, geriau palikti akumuliatoriaus dėklą sandarų.
Jei akumuliatorių reikia įkrauti per 20 - 30 minučių standartinės jėgos srove, tokiu atveju negalima atsukti kištukų, nes pavojingas slėgis tiesiog neturi laiko susidaryti korpuso viduje.
Jei akumuliatorius, kuriam nereikia priežiūros, buvo savarankiškai pakeistas į techninės priežiūros akumuliatorių, daugeliu atvejų akumuliatoriaus dėžutėje galite palikti kištukus. Tokios baterijos gaminamos naudojant kalcio technologiją ir norint pasiekti stiprią dujų susidarymą, per ilgai reikės tiekti elektros srovę į akumuliatoriaus gnybtus.
Svarbu! Visi akumuliatoriai yra aprūpinti specialiomis oro angomis, pro kurias korpuse turi būti išleidžiamos dujos esant padidintam slėgiui, taigi, jei vožtuvai švarūs nuo nešvarumų, dangtelių negalima susukti.
Kaip atsukti kištukus
Jei kištukai pakyla virš akumuliatoriaus dangtelio paviršiaus ir turi tetraedrinį paviršių, juos galima lengvai nuimti naudojant tinkamą veržliaraktį.
Daug sunkiau susitvarkyti su tais, kurie byloje yra įdubę. Paprastai jų paviršiuje yra nukryžiuotas kryžius. Naudodamiesi plačiu atsuktuvu, galite lengvai juos atsukti. Galite naudoti kaltą ar peilį, tačiau reikia stengtis nenuleisti rankų ir nemesti šiukšlių į stiklainį.
Nerekomenduojama naudoti kaltukų ir plaktuko, norint pašalinti sandariai susuktus kaiščius. Žinoma, šių įrankių pagalba galima pašalinti kištukus, tačiau jie bus smarkiai pažeisti. Tolesnis jų naudojimas po šio išmontavimo metodo išlieka dideliu klausimu.
Išvada! Santykinai kalbant, jei kaiščiai atsukti, geriau atsukti, o jei ne, tuomet reikia būtinai išvalykite išmetimo kanalus.
Saugos priemonės
Atsukite kištukus tik išjungę įkroviklį. Jei tai daroma įkrovimo metu, per skylutes gali patekti per daug karštų dujų, kurios gali užsidegti nuo menkiausios kibirkšties.
Dėl tos pačios priežasties šios operacijos metu draudžiama rūkyti. Prieš atidarydami akumuliatoriaus dėklą, taip pat turėtumėte įsitikinti, kad šalia akumuliatoriaus nėra atviros liepsnos, taip pat spiralinio tipo šildymo prietaisų ar kaitrinių lempų.
Atsukamus kaiščius reikia atsukti pirštinėmis ir akiniais. Praktiškai neįmanoma iš anksto nustatyti dujų slėgio korpuse, todėl, pašalinus šiuos elementus, dujos gali išeiti iš lauko ir patekti į mažiausius kaustinės medžiagos lašus.
Svarbu šią operaciją atlikti gerai vėdinamoje vietoje. Baterijos viduje susikaupia pakankamai didelis kiekis toksiškų dujų, o tai gali sukelti sunkų apsinuodijimą.
