במהלך פעולת הרכב, בדרך כלל בעלי רכב מתקינים את הסוללה בכוחות עצמם. ככלל, הם מונחים במעשיהם על ידי מיומנויות אינטואיטיביות, תוך הזנחה של דרישות טכניות ותקני בטיחות. התקנת סוללה לא נכונה עלולה לפגוע לא רק ברכב, אלא גם בבריאותו שלו.
תוכן
מה שאתה צריך כדי להתקין את הסוללה במכונית
לפני שתניח את הסוללה, עליך להכין את הכלים והציוד הדרושים לעבודת ההתקנה.
בהתאם לדגם המכונית, מצבה הטכני של הסוללה, מצב המסופים, הסט הרגיל להתקנת הסוללה כולל:
- מפתח ברגים או ברגים פתוחים ל -10 ו -13 (אפשרויות אחרות אפשריות);
- צבת;
- סכין הרכבה (להפשטת חוטים);
- נייר אמרי (דק וגס - לניקוי אנשי קשר ומסופים);
- כלים מיוחדים לעיבוד קשרים ומסופים כדי למנוע קורוזיה שלהם (אתה יכול להשתמש בליטול, בשמן מלא או בשומן סיליקון בצורה של ריסוס);
- ציוד מגן אישי (ראה הסעיף הבא);
- מולטימטר לבקרת מתח טעינה של הסוללה.
אמצעי בטיחות
הסכנות העיקריות בעבודה עם הסוללה הן:
- האפשרות של זרמים גבוהים לזרום במקרה של קצר חשמלי, ניצוץ וחימום יתר של חלקים חיים (כלים);
- תכונות כימיות אגרסיביות של אלקטרוליט;
- מסה גדולה של סוללות.
לאור הסכנות לעיל, יש להקפיד על אמצעי הבטיחות הבאים בעת התקנת הסוללה:
- בקפידה לעמוד בתהליך ההתקנה;
- להשתמש בבגדי עבודה מחומרים טבעיים;
- נעליים צריכות להיות צמודות (מגפיים, מגפי עבודה);
- השתמש בכפפות גומי ומשקפי בטיחות כציוד מגן אישי (הגנה מפני אלקטרוליט על הגוף והעיניים במקרה של נסיבות בלתי צפויות).
עבודת הכנה
לפני התקנת הסוללה במקום קבוע של המכונית, יש צורך לבצע סט עבודות הכנה:
- יש לנקות את מקום התקנת הסוללה הרגיל מלכלוך, אבק וחפצים זרים. אם החלטתם לספק סוללה גדולה יותר, עליכם לוודא שההתאמה עקבית. שימו לב כי במהלך הפעולה, הסוללה חייבת להיות מאושרת היטב, מקוררת. אחרת, זה יכול להרתיח, במיוחד בעונה החמה. לכן, במובן המילולי, "לדחוף" את הסוללה מתחת למכסה המנוע לא צריכה להיות.
- בדוק את מתח הסוללה, את רמת האלקטרוליטים (בגרסת השירות). המתח שנמדד עם מולטימטר צריך להיות בין 12.6 ל 12.9 וולט. אם הוא נמוך מהסף התחתון, יש לטעון את הסוללה מחדש. בתנאים נייחים זה קל יותר מאשר על מכונית.
אם אתה מתקין סוללה בבעלות פרטית, רצוי לבדוק את צפיפות האלקטרוליטים. בטמפרטורה של 25 מעלות צלזיוס, היא צריכה להיות בטווח שבין 1.26 ל- 1.30 גרם לסנטימטר מעוקב. יש להשתמש במד צפיפות כדי לשלוט בצפיפות.
אם רכשת סוללה באיכות מפוקפקת, תוכל לבדוק את זרם ההתחלה שלה. זה נעשה באמצעות מזלג עומס מיוחד. מוכרים רבים מבצעים מדידת בקרה על הזרם לפני העברת הסחורה לקונה, ובצדק.
- הערך את איכות אנשי הקשר והטרמינלים.במידת הצורך, יש לנקות אותם: תחילה עם גדול, אחר כך עם נייר זכוכית עדין. אם הוא חסר, תוכלו לבצע הפשטת סכין. זרם ההתחלה תלוי באיכות המגע - זה אחד המאפיינים העיקריים של הסוללה.
איך להכניס מצבר למכונית
כדי להימנע ממעגלים קצרים, נזק לציוד החשמלי של המכונית, יש להתקין את הסוללה בקפדנות בהתאם לרצף העבודות הבא:
- התקן את הסוללה במקום קבוע. בדוק שהקוטביות של המסופים תואמת את עמדות הפלוס וה מינוס בסוללה. כשאתה מתקין בחושך, אתה יכול להשתמש בסימני ההקלה + ו - על הסוללה. בנוסף, עליכם לדעת שהפלט החיובי של הסוללה הוא עבה יותר (19.5 מ"מ) מהשלילי (17.5 מ"מ). הגנה על קוטביות הפוכה בת שלוש דרגות אינה מקרית. אם מתקינים את הסוללה בקוטביות הפוכה, חצי מהנתיכים יישרפו, הגנרטור ייכשל, יתכנו בעיות חמורות באלקטרוניקה של המכונית.
- מהדק את הסוללה למקום רגיל באמצעות סוגר או סוגר.
- התקן אוורור גז על הסוללה, אם בכלל. שקע הגז מותקן בדרך כלל אם הסוללה בתא או בתא המטען. זה נועד להסיר מוצרים גזים של תהליכי פריקת טעינה מהסוללה.
- חבר את המסופים. רצף חיבור:
- שים תחילה את הטרמינל החיובי (במקרה זה, אם המפתח שמתקן את הטרמינל נוגע במסת המכונית, לא יהיה קצר. מכיוון שהמסוף השלילי עדיין מנותק);
- התקן והדק את המסוף השלילי.
- בצע ריצת מבחן של המנוע.
- יש לטפל במגעים ובטרמינלים כדי למנוע קורוזיה נוספת.
איזה מסוף צריך לשים ראשון על הסוללה: חבר תחילה את המסוף החיובי, ואז את השלילי. חשוב לא לערבב את זה!
מה לעשות אם המכונית לא תתחיל
אם המנוע לא התחיל בגלל התחלה לא טובה של המתנע, בדוק את איכות המגעים במסופי הסוללה, נקה אותם וחבר אותם שוב. אם זה לא עוזר, בדוק את חיבור המסוף השלילי לגוף המכונית, למיטת המנוע. יתכן שבמהלך פירוק או עבודות התקנה, המגעים במקומות של חיבורים אלה התרופפו.
מצב כזה אפשרי אם מותקנת במכונה סוללה בעלת קיבולת קטנה יותר או עם חיי שירות ארוכים. במצב זה, החלף את הסוללה לסוללה חדשה.
כישלון בהפעלת המנוע אפשרי בגלל תקלות תוכנה באלקטרוניקה של המכונית הקשורה לפריקה או לניתוק הסוללה. במקרה זה, אתה יכול לנסות להסיר את מסוף הסוללה השלילי למשך 15-20 דקות, ואז להתחבר מחדש.
אם החלפת הסוללה קשורה לחניה ממושכת או לפריקת סוללה כתוצאה מהשארת ההתנעה במצב דולק, עלולות להתרחש תקלות במערכת המניע. במצב כזה קשה מאוד להפעיל את המנוע ללא עזרה של רופא מומחה.
כישלון ההתחלה עשוי להיות קשור להפעלת אזעקות לרכב במצב חירום. אתה יכול לנסות להפעיל אותו מחדש על פי ההוראות.
כיצד לשחזר הגדרות לאחר חיבור הסוללה
בחלק מהמכוניות, לאחר חיבור מחדש של הסוללה, מתאפסים המחשב המשולב, רדיו לרכב, מכשירים אלקטרוניים אחרים וציוד נוסף. הודעת שגיאה עשויה להופיע בלוח המחוונים.
במקרה זה, עליכם לחבר את המכונית לסורק האבחון, לקרוא ולמחוק את כל השגיאות. ככלל, יימחקו שגיאות הקשורות למתח הנמוך של הרשת על גבי הלוח. יש לשחזר ידנית הגדרות אחרות, כגון מכשירי רדיו לרכב.
עדיין יש לך שאלות לגבי התקנת סוללה או שיש לך מה להוסיף? ואז כתוב לנו על זה בתגובות, זה יהפוך את החומר ליותר שימושי, שלם ומדויק.
