Ha a teljesen feltöltött akkumulátor kivezetése körülbelül 14,5 V DC áramot lát el, akkor rövid idő után az akkumulátor felforrni kezd. Az az időtartam, amely után ez a folyamat megkezdődik, valamint a gázképződés intenzitása nagyban függ az áram erősségétől, valamint az akkumulátor kapacitásától.
Az akkumulátor forralása ebben a helyzetben teljesen normális. Ha az akkumulátor teljes töltés alatt melegszik, akkor ez a teljesítmény súlyos eltéréseit jelezheti. Nagyon problematikus meghatározni azt az pillanatot, amikor az elektrolit felforr, miközben az autó mozog, de a töltőből történő töltéskor könnyen megértheti, mikor kezd elektrolit forrni.
Sodrezhanie
Ha az akkumulátor töltés közben forrjon fel?
A teljesen működőképes és újratölteni kívánt akkumulátor nem forrhat fel, amikor a töltőből áramkörrel látják el áramkörét. E szabály alóli kivétel lehet a megnövekedett áram vagy a megnövekedett feszültség. Ennek oka lehet a rossz minőségű memória vagy a helytelenül beállított áram- és feszültségértékek.
A kalcium-technológiát alkalmazó modern akkumulátorok nem tudnak hosszú ideig forralni, még akkor sem, ha az érintkezőikhöz juttatott elektromos áram határértékei jelentősen túllépik, tehát ilyen termékek használatakor felelősebb megközelítést kell választania az akkumulátor töltésére szolgáló eszköz kiválasztásánál, valamint a pontosabb pontosságnál. az áramellátás üzemmódjának beállítása.
Miért forrhat fel az elektrolit az akkumulátor töltés közben?
Az akkumulátor sok okból forrhat fel. Ennek a jelenségnek a leggyakoribb okai az akkumulátor túltöltése, valamint a plakkok túlzott mértékű képződése a lemezeken és a rövidzárlat egy vagy több bankban.
Az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Az akkumulátor töltése során kémiai reakció megy végbe benne, amelynek eredményeként a tiszta ólom leülepedik a lemezeken, és a savmaradék átjut az elektrolitba. A reakciót támogató anyagok teljes elfogyasztásakor a víz hidrolízise robbanásveszélyes gáz képződésével kezdődik. Ezen túlmenően az akkumulátor hőmérséklete jelentősen megemelkedik, ami maró pára képződését okozza.
Számos modern töltőnek van automatikus töltési módja, amelynek köszönhetően teljes mértékben kiküszöbölhető az az eset, amikor az elektrolit felforr. Elavult formatervezésű készülékek vagy házi töltők használatakor folyamatosan ellenőriznie kell az akkumulátor töltöttségi szintjét az elektrolit forrásának megakadályozása érdekében.
Van egy újratöltés
Ha feszültséget alkalmaznak az akkumulátor kapcsaira, amelyek értéke jelentősen meghaladja a gyártó által javasolt akkumulátort, akkor az ilyen akkumulátor elektrolitja is nagyon gyorsan felforr. Ennek oka lehet a gyári memória nem megfelelő beállítása, vagy ha improvizált eszközöket használ az akkumulátorok töltésére.
A helytelenül beállított feszültség mellett az áramszintet még mindig nem lehet megfelelően beállítani. Pontosan az akkumulátor kapacitásának 10% -ának kell lennie. Vagyis ha a kapacitás 60 Ah, akkor az áramerősségnek 6 ampernek kell lennie. Ha ezt az értéket túlbecsülik, a folyadék forrni kezdhet.
a szulfátlemezek a kapacitás hirtelen csökken. Például van egy akkumulátoruk, amelynek bejelentett kapacitása 75 Ah, a szulfatáció miatt a kapacitás 40 Ah-ra csökken.Töltéskor az áramszilárdságot a gyári paraméterek alapján állítjuk be - 7,5 amper. Ennek eredményeként az erős töltés azonnal megtörténik, és az akkumulátor felforr.
Mindenesetre, ha újratöltést észlelnek, az eszközt azonnal le kell választani a hálózatról és az akkumulátorról.
Szulfátlemezekkel
Ezt már egy kicsit magasabb megemlítették, de ha az elektrolit a töltőhöz történő csatlakoztatás után azonnal forrni kezd, akkor a túlzott gázképződés oka a lemezek erős szulfatálódása lehet.
Ebben az esetben az akkumulátor kapacitása jelentősen csökken, tehát az akkumulátor gyorsan felforr, még akkor is, ha a kapcsokra áramot vezetnek, amely nem haladja meg az ajánlott szilárdsági értékeket.
Rövidzárlat
Ha az akkumulátor egy vagy több bankjában rövidzárlat keletkezik, akkor az akkumulátor sértetlen szakaszának jelenlegi terhelése jelentősen megnő, tehát gyakran egy ilyen akkumulátor azonnal felforr, miután csatlakoztatta a töltőt.
Az a fő diagnosztikai jel, amely alapján eldönthető, hogy az akkumulátor rövidzárlat miatt forr-e, amikor nem minden bank forrásban van. A zárt elemtartókban kémiai reakció nem következik be, ezért a töltővel való hosszú csatlakozás után sem szabadul fel gáz.
A lemezek kisebb károsodása esetén a dobozban lehet az akkumulátor. A forralás azt is jelezheti, hogy elektrolitszintje nem elegendő.
Hogyan befolyásolja ez az akkumulátort?
Az elektrolit állandó forrása a töltőből történő töltéskor a következő nemkívánatos folyamatokat és az akkumulátor állapotát okozhatja:
- Ólomlemezek megsemmisítése.
- A lemezek összecsukása.
- Az akkumulátor robbanása.
- A töltő csatlakozóinak és szorítóinak korróziója.
A felsorolt károk közül a legveszélyesebb az akkumulátor robbanása. Ebben az esetben nemcsak tűz keletkezik, hanem nagy mennyiségű kénsav-oldat permetezésével járó kémiai égési sérülések is.
Mi a teendő az akkumulátor forralásakor?
Az akkumulátor forralásakor az első lépés az áramforrás kikapcsolása a kapcsaira. Ha az akkumulátorban a gáztermelés oka az áramszint vagy a feszültség helytelen beállítása, akkor elegendő ezeket az értékeket az ajánlott határokon belül beállítani, hogy az elektrolit forrása teljes mértékben megszűnjön.
Ha az akkumulátor forr, de már nem töltődik, ez jelzi a töltési ciklus végét. Ebben az esetben az akkumulátort le kell választani a töltőről, és a polaritást figyelembe véve be kell helyezni az autóba.
Ha az akkumulátor azonnal felforr, elõfordulhat, hogy már ki kell cserélni. Sajnos az ólom akkumulátor élettartama korlátozott, és ha a szulfatáció túl erős vagy a lemezek eltörnek, a terméket nem lehet helyreállítani a normál működésbe.
A lemezszulfátálás korai szakaszában, amikor az oxidréteg még nem elég nagy, megpróbálhatja növelni az akkumulátor kapacitását egy speciális edzésmódú töltővel. Ebben az üzemmódban a kapcsokra szakaszos üzemmódban feszültség kerül, ez jelentősen csökkentheti a szulfátréteg vastagságát.
