La operación del automóvil en la temporada de invierno está llena de muchas dificultades. Además de reemplazar el caucho, el aceite del motor y la arandela, también es necesario cuidar el rendimiento de la batería durante este período.
El mantenimiento tardío de la batería puede conducir a resultados desastrosos. El electrolito dentro de la batería puede congelarse, como resultado de lo cual las placas de plomo pueden destruirse e incluso puede producirse la despresurización de la carcasa.
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¿Por qué la batería se congela en el automóvil?
Como saben, el electrolito es una mezcla de ácido sulfúrico con agua destilada. Densidad de electrolitosvendido en la red es 1.27 - 1.28 g / cm3. Con tales indicadores de densidad, el líquido se congelará a una temperatura de aproximadamente menos 70 grados.
Por lo tanto, si durante la preparación del electrolito no hubo violaciones graves, puede usar la batería de manera segura incluso durante heladas severas. La formación de hielo en la caja de la batería puede ocurrir como resultado de una fuerte disminución en este indicador.
Una caída en la densidad de electrolitos en una batería puede ocurrir por las siguientes razones:
- Con adición frecuente de agua destilada.
- Fuerte drenaje de la batería.
En el primer caso, puede producirse una disminución en la densidad del electrolito con diferentes intensidades. Si la disminución en el nivel de electrolitos ocurre debido a la evaporación, entonces como resultado de la adición de líquido destilado, es posible restaurar casi por completo el valor de densidad original. Si esta operación debe realizarse como resultado de la despresurización de la batería o la pulverización de la mezcla de agua y ácido, la adición de agua conducirá a una disminución significativa en la densidad del electrolito.
Es posible una descarga fuerte de la batería no solo bajo una gran carga de una gran cantidad de electrodomésticos, sino también cuando el automóvil está inactivo. Incluso una batería nueva, en reposo, se descarga con una intensidad de al menos 0.1% por día, y las baterías viejas pueden descargarse completamente de esta manera en 1 a 2 semanas. Especialmente si hace frío afuera.
¿A qué temperatura se congela la batería?
Si la batería está cargada al 100%, el electrolito no se congelará en frío. Cuando use un modelo de batería con servicio, puede usar el hidrómetro para ajustar con precisión la temperatura de congelación de la batería.
La relación entre la densidad del electrolito y el punto de congelación es aproximadamente la siguiente:
Tabla de congelación de electrolitos de batería
| Densidad electrolito (g / cm3) | Voltaje sin carga (B) | Voltaje con carga (B) | Grado de cobrar (%) | Congelación electrolito (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Una batería completamente cargada puede soportar fácilmente temperaturas de menos 70 grados, por lo que incluso cuando opera un automóvil en las regiones del norte del país, no puede aislar la batería mientras la carga a tiempo.
Importante! Si conduce por distancias cortas en el frío, entonces la batería no tiene tiempo para calentarse y recargarse por completo, lo que significa que después de varios viajes tendrá que recargar la batería.
¿Qué puede causar la congelación de electrolitos?
Cuando el electrolito se congela, se produce un aumento significativo en su volumen, que en condiciones de espacio interno limitado de la batería puede conducir a la destrucción mecánica de la carcasa de plástico.
La presión de hielo excesiva en los electrodos también tiene un efecto destructivo, que se manifiesta en forma de alabeo del metal y desprendimiento de la masa activa en el fondo de la batería.Cabe señalar que las consecuencias negativas de la congelación de electrolitos no siempre están limitadas solo por el fallo de la batería.
Si la batería congelada estaba en el automóvil, y como resultado de la formación de hielo, su cuerpo se dañó, luego de descongelarse y fugarse del cuerpo, el líquido cáustico dañará las partes metálicas ubicadas en las inmediaciones.
Importante! Para la batería, las consecuencias negativas de la congelación completa del electrolito pueden no ser tan peligrosas como las acciones incorrectas para restaurar su rendimiento.
Qué hacer si la batería del automóvil está congelada
Si la batería está congelada en el automóvil, debe desconectarse de los cables de contacto e inspeccionar cuidadosamente la carcasa. Si como resultado de la verificación, se detectan grietas pasadas, la batería no se puede revivir.
Si la congelación del electrolito no condujo a la despresurización de la batería, entonces debe llevarse a una habitación con calefacción. Está estrictamente prohibido cargar la batería inmediatamente, de lo contrario se garantizará que las placas estén dañadas. Para excluir la posibilidad de fugas de electrolitos, si no se notaron microgrietas durante la inspección de la batería, se recomienda instalar una batería para descongelar en cualquier recipiente de plástico de un volumen adecuado.
Cuando el hielo dentro de la batería se derrite, la batería está configurada para cargarse con una corriente del 10% de su capacidad. La batería debe cargarse dentro de las 10 horas.
La inoperancia de la batería puede ocurrir incluso si uno puede congelarse, por lo tanto, durante la inspección inicial, así como antes de restaurar el nivel de carga después de descongelar, se recomienda asegurarse de que el hielo dentro de la carcasa de la batería se haya derretido por completo.
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Cómo evitar la congelación de la batería
La principal medida preventiva, para excluir la posibilidad de congelación de la batería en invierno, es la recarga oportuna de la batería. Se recomienda verificar el nivel de carga incluso cuando el automóvil se usa con poca frecuencia en invierno. Durante viajes cortos, la capacidad de la batería no se restaura por completo desde el grupo electrógeno. Si la calle está fría, entonces en el automóvil a menudo tiene que encender la calefacción de las ventanas y los asientos, lo que también conduce a una descarga rápida de la batería.
Si el garaje no se calienta o el automóvil debe dejarse a la intemperie, entonces, durante las heladas severas, para que el agua no se congele, se recomienda llevar la batería a una habitación cálida. Si esto no es posible, entonces para reducir la intensidad de la descarga de la batería se debe apagar "masa".
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