Η μπαταρία είναι το πιο σημαντικό μέρος του μηχανήματος, οπότε η διατήρηση της μπαταρίας σε καλή κατάσταση θα αποτελέσει το κλειδί για την αποτελεσματική εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και την ομαλή λειτουργία των καταναλωτών ηλεκτρικού ρεύματος. Για να λειτουργήσετε σωστά την μπαταρία, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις βασικές αρχές αυτής της συσκευής. Αυτό το άρθρο εξηγεί λεπτομερώς πώς λειτουργεί μια μπαταρία αυτοκινήτου.
Περιεχόμενο
Από τι αποτελείται μια μπαταρία;
Μια μπαταρία αυτοκινήτου συναρμολογείται στο εργοστάσιο από πολλά στοιχεία, επομένως, για να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας μιας πηγής ηλεκτρικού ρεύματος, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τον σκοπό κάθε εξαρτήματος. Η μπαταρία αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη.
Σώμα. Η σύγχρονη μπαταρία είναι κατασκευασμένη από πολυπροπυλένιο υψηλής κρούσης. Το υλικό αυτό ανέχεται καλά όχι μόνο την αυξημένη μηχανική καταπόνηση και τις κραδασμούς, αλλά είναι επίσης ανθεκτικό στο οξύ, το οποίο γεμίζει την εσωτερική κοιλότητα της μπαταρίας με τη μορφή διαλύματος. Επιπλέον, το πολυπροπυλένιο είναι ανθεκτικό στις μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας. Η θήκη μπαταριών χωρίζεται σε 6 ερμητικά διαχωρισμένα τμήματα, στα οποία, κατά τη διαδικασία κατασκευής της μπαταρίας, εγκαθίστανται ηλεκτρόδια μολύβδου και διαχωριστές.
Διαχωριστές Διαχωριστές τοποθετούνται μεταξύ των ηλεκτροδίων και χρησιμεύουν ως διηλεκτρικά, τα οποία προστατεύουν αξιόπιστα τα κύτταρα μπαταρίας από βραχυκύκλωμα. Αυτά τα στοιχεία κατασκευάζονται επίσης από ανθεκτικό στο οξύ πολυμερές, το οποίο δεν αλλοιώνεται όταν εκτίθεται σε επιθετικά μέσα καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Ηλεκτρόδια Οι περισσότερες κατασκευασμένες μπαταρίες χρησιμοποιούν πλάκες μολύβδου με διάφορες ακαθαρσίες, στα κύτταρα των οποίων υπάρχει μάζα που αποτελείται από σκόνη μολύβδου και θειικό οξύ. Οι πλάκες των σύγχρονων μπαταριών μπορούν να κατασκευαστούν από μολύβι με προσμείξεις ασβεστίου, οι οποίες μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Ηλεκτρολύτης. Ο ηλεκτρολύτης είναι ένα διάλυμα θειικού οξέος και απεσταγμένου νερού. Αυτό το υγρό είναι απαραίτητο για να ρεύσει ελεύθερα το ηλεκτρικό ρεύμα από αρνητικά σε θετικά ηλεκτρόδια. Στις ακριβές μπαταρίες, αντί για υγρό ηλεκτρολύτη, μπορεί να σφραγιστεί χρησιμοποιώντας πηκτή. Χάρη σε αυτές τις ιδιότητες, οι μπαταρίες γέλης είναι διαθέσιμες ως εντελώς προϊόντα χωρίς συντήρηση.
Τερματικά Όλες οι μπαταρίες έχουν τερματικά, μπορούν να είναι διαφορετικού τύπου (ευρωπαϊκού τύπου), ASIA (λεπτά κώνους για ασιατικά αυτοκίνητα) και βίδα (για αμερικανικά αυτοκίνητα). Περιστασιακά, μπορούν να ικανοποιηθούν οι μπαταρίες με τέσσερις ακροδέκτες στην θήκη.
Επιπλέον λειτουργικότητα:
- Για μπαταρίες χωρίς συντήρηση, αντί για τα έξι τυπικά βύσματα, υπάρχουν 2 βαλβίδες ανακούφισης πίεσης στις πλευρές (σε περίπτωση βρασμού ηλεκτρολύτη, το αέριο θα απελευθερωθεί μέσω αυτών).
- Ορισμένες μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με ένα "μάτι", με το οποίο μπορείτε εύκολα να καθορίσετε το βαθμό φόρτισης και το επίπεδο ηλεκτρολυτών.
Πώς είναι η μπαταρία
Η μπαταρία έχει σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε, ως αποτέλεσμα της εφαρμογής συνεχούς ρεύματος στους ακροδέκτες της, να προκύψει μια αποτελεσματική συσσώρευση ηλεκτρικής ενέργειας. Η μπαταρία αυτοκινήτου αποτελείται από 6 δοχεία απομονωμένα μεταξύ τους, στα οποία υπάρχουν αρνητικές και θετικές πλάκες, που χωρίζονται με διαχωριστές.
Κάθε τέτοια τράπεζα σας επιτρέπει να συσσωρεύετε ένα ηλεκτρικό ρεύμα με τάση μέχρι και 2,1 V. Για να αποκτήσετε την τυπική τάση του εποχούμενου δικτύου του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται ένα σχέδιο σύνδεσης σειράς για τέτοια ηλεκτρικά στοιχεία.Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των σύγχρονων μπαταριών οξέος είναι η πλήρης σφράγιση του σώματος του προϊόντος. Παρά την αδυναμία εξυπηρέτησης αυτού του τύπου συσκευών αποθήκευσης ενέργειας, η λειτουργικότητα και η ασφάλεια χρήσης τους βρίσκονται σε υψηλότερο επίπεδο σε σύγκριση με τα προϊόντα με βύσματα.
Αρχή μπαταρίας
Μια μπαταρία μολύβδου αυτοκινήτου είναι μια ανανεώσιμη χημική μπαταρία στην οποία παράγεται ηλεκτρισμός ως αποτέλεσμα αντίδρασης μεταξύ διοξειδίου του μολύβδου, μολύβδου σφουγγαριού και διαλύματος θειικού οξέος.
Όταν εφαρμόζεται DC στους ακροδέκτες της μπαταρίας, σχηματίζεται καθαρός αγωγός στις αρνητικές πλάκες και το διοξείδιο του μολύβδου στο θετικό. Όταν η μπαταρία συνδέεται με διάφορες συσκευές και μονάδες που καταναλώνουν ηλεκτρισμό, συμβαίνει η αντίστροφη διαδικασία, στην οποία σχηματίζεται θειικό μόλυβδο στα αρνητικά ηλεκτρόδια και καθαρό νερό απελευθερώνεται από τον ηλεκτρολύτη.
Ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας, αυτή η ακολουθία μπορεί να επαναληφθεί χιλιάδες φορές πριν από τη θείωση ή την καταστροφή των πλακών.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Οι μπαταρίες ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της μπαταρίας περιλαμβάνουν:
- Μέγεθος μπαταρίας
- Η σύνθεση των πλακών μεταλλικών κραμάτων.
- Τύπος ηλεκτρολύτη.
- Η θέση των ηλεκτρικών καλωδίων στο περίβλημα.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας εξαρτάται από το μέγεθος των πλακών και από την ποσότητα του ηλεκτρολύτη σε κάθε τράπεζα, έτσι ώστε τα προϊόντα που εγκαθίστανται για τη λειτουργία των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων των φορτηγών μπορεί να είναι αρκετές φορές η μάζα και ο όγκος της μπαταρίας για επιβατικά αυτοκίνητα.
Ο τύπος κράματος μολύβδου θα καθορίσει την εσωτερική ηλεκτρική αντίσταση της μπαταρίας και την αντίσταση του κυττάρου σε επιθετικά περιβάλλοντα. Επίσης, η σύνθεση του μετάλλου θα επηρεάσει τον ρυθμό εξάτμισης της υγρασίας, επομένως, για μοντέλα χωρίς συντήρηση, οι πλάκες κατασκευάζονται από ασβέστιο με προσθήκη ασβεστίου.
Ένας μεγάλος αριθμός παραμέτρων της μπαταρίας εξαρτάται επίσης από τον τύπο ηλεκτρολύτη που χρησιμοποιείται στις τράπεζες συσσωρευτών. Το υγρό διάλυμα παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα και όταν βράζει οδηγεί στην εξάτμιση του νερού, η αντικατάστασή του με πηκτή μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ποσότητα των προϊόντων. Οι μπαταρίες πηκτωμάτων μπορούν να ανέχονται πολύ καλύτερα τη βαθιά εκκένωση, πράγμα που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται όχι μόνο ως συσκευές εκκίνησης αλλά και για την τροφοδοσία ηλεκτρικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.
Οι μπαταρίες ενδέχεται επίσης να ποικίλλουν στη διάταξη των ακροδεκτών στο πλαίσιο. Αυτή η παράμετρος θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή μιας νέας μπαταρίας, διαφορετικά θα χρειαστεί να επεκτείνετε το θετικό καλώδιο του αυτοκινήτου που είναι συνδεδεμένο στην πηγή τροφοδοσίας.
