Bravo μπαταρίες

Όταν επιλέγετε μια μπαταρία εκκίνησης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά προτιμούν τα εργοστάσια της AKOM. Οι μπαταρίες Bravo θεωρούνται σχεδόν οι καλύτερες μπαταρίες ασβεστίουδιακρίνονται από την αξιοπιστία και την υψηλή απόδοση.

Κατασκευαστής μπαταριών Akom Bravo

Το εργοστάσιο AKOM, που βρίσκεται στη Ρωσία, Zhigulevsk, ασχολείται με την παραγωγή μπαταριών εκκίνησης. Η εταιρεία AKOM CJSC θεωρείται ρωσο-ισπανική, παράγει προϊόντα με διάφορα εμπορικά σήματα - αυτό είναι κατά κύριο λόγο "AutoFan"," Bravo ","AKOM". Η κύρια παραγωγή πραγματοποιείται σε εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας που προέρχεται από ευρωπαϊκές χώρες - Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία και Αμερική.

Σήμερα, η εταιρεία κατέχει ηγετική θέση στη ρωσική αγορά. Η Akom έχει θέσει αρκετά υψηλή μπάρα για την παραγωγή μπαταριών ασβεστίου. Μια φορά κάθε 3 χρόνια, οι εργαζόμενοι του εργοστασίου, η εταιρεία υποβάλλονται σε υποχρεωτικό εξωτερικό έλεγχο. Τα προϊόντα υποβάλλονται σε έλεγχο πολλαπλών σταδίων για τη συμμόρφωση με τους γενικά αποδεκτούς GOST.

Πού χρησιμοποιούνται μπαταρίες Bravo;

Οι μπαταρίες Bravo έχουν σχεδιαστεί για οχήματα εσωτερικής και εξωτερικής παραγωγής, τα οποία διακρίνονται από ένα τυποποιημένο πακέτο επιλογών. Τα προϊόντα συμμορφώνονται με τα πρότυπα της Δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας (ISO TS 16949-2002). Οι μπαταρίες έχουν σχεδιαστεί για τη λειτουργία αυτοκινήτων και φορτηγών εξοπλισμένων με επαρκώς μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών καταναλωτών. Σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή, αυτά τα συστήματα μπαταριών χρησιμοποιούνται καλύτερα όταν ταξιδεύετε σε μεγάλες αποστάσεις.

Εφαρμοσμένες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά

Η κύρια παραγωγή της μπαταρίας πραγματοποιείται σύμφωνα με τις τεχνολογίες στις οποίες στηρίζεται η επιχείρηση Tudor εταιρειών EXIDE. Χάρη στη χρήση σύγχρονου ακριβού εξοπλισμού, ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία Ca / Ca (ασβέστιο-ασβέστιο).

Η ουσία της τεχνολογίας είναι ότι σε τέτοιες μπαταρίες στην κατασκευή πλακών χρησιμοποιείται ασβέστιο αντί του αντιμονίου. Το πλέγμα πλάκας δημιουργείται με πλαστική διαμόρφωση μιας ταινίας μολύβδου, η οποία στη συνέχεια τεντώνεται και διατρυπάται. Το μόλυβδο είναι λιγότερο ευαίσθητο στη διάβρωση, επομένως η διάρκεια ζωής του αυξάνεται σημαντικά.

Σημαντικό! Η τεχνολογία Ca / Ca εξαλείφει εντελώς τη χρήση αντιμονίου στην παραγωγή κραμάτων κράματος.

Χάρη στις τελευταίες τεχνολογίες παραγωγής, όλα τα προϊόντα έχουν αρκετά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες, το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι:

• κατάφερε να βελτιώσει τη συγκεκριμένη ικανότητα των μονάδων.
• βελτιωμένη λήψη ρεύματος φόρτισης.
• οι προδιαγραφές της μπαταρίας διαρκούν έως και 1,5 έτη μετά την επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας.
• το επίπεδο ηλεκτρολύτη παραμένει σταθερό για ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας.

Οι πηγές ενέργειας ασβεστίου θεωρούνται χαμηλής συντήρησης, οι μπαταρίες δεν χρειάζονται πρακτικά πρόσθετη συντήρηση.

Τεχνικές προδιαγραφές

Ο κατασκευαστής παρέχει στους πελάτες του μια σειρά μπαταριών ασβεστίου από τη σειρά Bravo, η οποία περιλαμβάνει προϊόντα για φορτηγά και αυτοκίνητα. Τα προϊόντα έχουν αντίστροφη και άμεση πολικότητα.

Υψηλή περίοδος εγγύησης - για αυτοκίνητα - 2 χρόνια, φορτηγά - 1 έτος. Διαφέρει στο ελάχιστο επίπεδο αυτοεκφόρτισης, μια μικρή δαπάνη νερού. Σε γενικές γραμμές, οι μονάδες παραμένουν ανθεκτικές σε αυξημένη τάση και κραδασμούς.

Τεχνικός πίνακας

Κάθε μπαταρία εισέρχεται στην αγορά σε πλημμυρισμένη κατάσταση (με ηλεκτρολύτη), πλήρως φορτισμένη, δηλαδή έτοιμη για άμεση χρήση. Τα προϊόντα θεωρούνται ανθεκτικά, που χαρακτηρίζονται από υψηλό ρεύμα εισόδου, αξιοπιστία. Για ευκολία μεταφοράς έχει μια αξιόπιστη πλαστική χειρολαβή. Οι τυπικοί ακροδέκτες βρίσκονται στο επάνω κάλυμμα της θήκης.

Δώστε προσοχή! Στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας http://akom.su/, ο κατασκευαστής δηλώνει ότι οι μπαταρίες ασβεστίου μπορούν να λειτουργούν έως και 6 χρόνια, υπό συνθήκες σωστής συντήρησης και λειτουργίας.

Υπηρεσία και φόρτιση

Κατά τη φόρτιση, συντήρηση μπαταριών ασβεστίου Bravo, πρέπει να θυμάστε τα μειονεκτήματα των μονάδων:

• κατηγορηματικά δεν ανέχονται τις βαθιές απορρίψεις, δηλαδή το φορτίο δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 11,8 V.
• αρχίστε να βράζετε σε υψηλή τάση, περισσότερο από 15v.

Η αρχική τάση της φορτισμένης μονάδας είναι 12,8 V, με μείωση 0,3 V, απαιτείται φόρτιση. Εάν ο δείκτης τάσης πέσει κατά 0,8 V, στη συνέχεια ξεκινούν διαδικασίες μη αναστρέψιμης καταστροφής μέσα στη μονάδα. Αν ο δείκτης πέσει κατά 1,1 V, τότε η πυκνότητα δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να παρακολουθείται συνεχώς η κατάσταση της μονάδας, ειδικά αν χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση σε μικρές αποστάσεις, με συχνές στάσεις.

Φορτίζουν τη μπαταρία Bravo χρησιμοποιώντας άμεση τάση και συνεχές ρεύμα. Η ισχύς ρεύματος σε σταθερή τάση είναι διαφορετική, ενώ η δεύτερη μέθοδος φόρτισης είναι 10% της ονομαστικής χωρητικότητας της μονάδας.

Όταν αγοράζετε μια συντηρημένη μονάδα, πρέπει να προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι από καιρό σε καιρό πρέπει να προσθέσετε νερό. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καπάκι, ξεβιδώστε το φελλό και προσθέστε νερό σε κάθε μεμονωμένο κουτί.

Πώς να μάθετε την ημερομηνία κυκλοφορίας και να αποκρυπτογραφήσετε τον κώδικα

Έχοντας εξετάσει την κορυφή του καλύμματος, μπορείτε να δείτε τη σήμανση της ημερομηνίας έκδοσης - πρόκειται για έναν εξαψήφιο κωδικό με ένα γράμμα. Τα πρώτα 2 ψηφία - ο μήνας, το δεύτερο 2 - καθορίζουν το έτος κατασκευής, το τρίτο 2 - την ημέρα του μήνα. Μια μετατόπιση εργασίας είναι κρυπτογραφημένη κάτω από το γράμμα. Για παράδειγμα, 111828A - "11" - Νοέμβριος, "18" - 2018, "28" - ο αριθμός, αλλάξτε "Α", δηλαδή 28 Νοεμβρίου 2018.

Έχετε ή έχετε μια μπαταρία Μπράβο; Τότε πείτε μας στα σχόλια σχετικά με τις εντυπώσεις σας σχετικά με αυτόν, αυτό θα βοηθήσει πολύ τους άλλους οδηγούς και θα κάνει το υλικό πιο πλήρες και ακριβές.

Κριτικές

Νικολάι Μπαστράκοφ, 63 ετών, Μόσχα
3 χρόνια πέρασαν από Zhiguli με μπαταρία Bravo (χωρητικότητα 55). Μπορώ να πω ένα πράγμα - η μονάδα είναι μόνο για εκείνους που θέλουν να πάρουν μέση ποιότητα για το μέσο χρηματικό ποσό. Κατά το τέταρτο έτος, η μπαταρία μου έχει λήξει.

Kirill Andreevich, 46 ετών, Mogilev
Ο Μπράβο πήρε 60 α / ώρα, στο "Skoda". Για ένα χρόνο τώρα, χωρίς προβλήματα, ξεκινάει ακόμα και μείον 30. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι το χειμώνα πρέπει να επαναφορτίζετε τη μονάδα κάθε μήνα, αλλά ο κατασκευαστής το προδιαγράφει σαφώς με το εγχειρίδιο οδηγιών.