Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι εξοικειωμένος με μια κατάσταση όπου χωρίς λόγο το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, και αργότερα αποδεικνύεται ότι η αιτία είναι μια αποφορτισμένη μπαταρία. Για να αποφύγετε αυτό, πρέπει να παρακολουθείτε το επίπεδο φόρτισης και να ελέγχετε ότι αρκεί να κοιτάξετε κάτω από την κουκούλα.
Περιεχόμενο
Τι είναι ένα ματάκι για μια μπαταρία αυτοκινήτου;
Πολλές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένες με μια ειδική συσκευή που μετράει και δείχνει το βαθμό φόρτισης της μπαταρίας. Ο ενσωματωμένος δείκτης φόρτισης βρίσκεται στην μπροστινή (πάνω) πλευρά της συσκευής και μοιάζει με ένα κουτάκι - κοιτάζοντας το, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συνειδητοποιεί γρήγορα ότι όλα είναι εντάξει ή χρειάζεται επαναφόρτιση.
Ενδιαφέρουσες! Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι πρόκειται για έναν λαμπτήρα που ανάβει σε διαφορετικά χρώματα. Ωστόσο, η συσκευή δεν είναι εξοπλισμένη με λαμπτήρα. Το μόνο που βλέπει ένα άτομο όταν κοιτάζει μέσα από μια κουκούλα είναι μια έγχρωμη μπάλα ή κενό.
Πώς λειτουργεί ο δείκτης και πόσο ακριβής είναι
Κάτω από το μικρό μάτι είναι ένα ενσωματωμένο αερόμετρο (συσκευή που μετρά την πυκνότητα ενός υγρού). Μέσα στην μπαταρία, τον ηλεκτρολύτη και τη μέτρηση της πυκνότητας του, η συσκευή αναφέρει εάν υπάρχει ανάγκη φόρτισης.
Συσκευή συσκευής
Το αερόμετρο είναι ένας μικρός σωλήνας στο τέλος του οποίου υπάρχει ένας πλωτήρας με τη μορφή έγχρωμης σφαίρας. Εάν η μπαταρία είναι καλά φορτισμένη, η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι υψηλή και η σφαίρα ανεβαίνει. Είναι αυτός που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βλέπει μέσα από τον μεγεθυντή του ματιού.
Με ανεπαρκή φόρτιση, η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μειώνεται και η πράσινη σφαίρα πνίγει. Αντ 'αυτού, μόνο ο μαύρος σωλήνας της συσκευής είναι ορατός και η σκίαστρα φαίνεται μαύρη. Σε ορισμένες μπαταρίες, εκτός από το πράσινο, υπάρχει επίσης μια κόκκινη μπάλα. Είναι αυτός που αναδύεται με μια μείωση της πυκνότητας, αντικαθιστώντας το πράσινο.
Εκτός από την ανεπαρκή φόρτιση, μπορεί να υπάρχει έλλειψη ηλεκτρολύτη στη μπαταρία. Σε αυτή την περίπτωση, η επιφάνεια του υγρού είναι ορατή στο μάτι και ο δείκτης αποκτά λευκό χρώμα.
Σφάλμα στην ένδειξη
Μην εμπιστεύεστε ανεπιφύλακτα την ενδεικτική λυχνία και στηρίξτε την εντελώς. Κρίνοντας από τις πολυάριθμες αναθεωρήσεις των ενθουσιωδών αυτοκινήτων, υπάρχουν λάθη στο έργο του, και δεν δείχνει πάντα την πραγματική κατάσταση της μπαταρίας. Ο λόγος μπορεί να είναι ως εξής:
- η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη ποικίλει ανάλογα με τη θερμοκρασία - το κρύο αυξάνει την πυκνότητα του και ο δείκτης θα δείξει τον κανόνα παρά το γεγονός ότι η μπαταρία είναι στην πραγματικότητα σχεδόν εκφορτισμένη.
- τα γυάλινα και πλαστικά μέρη της συσκευής ενδέχεται να καταστραφούν λόγω της υψηλής θερμοκρασίας και να επηρεάσουν την ακρίβειά τους.
- η μπαταρία αποτελείται από 6 κουτιά και η συσκευή είναι εγκατεστημένη μόνο σε μία και εμφανίζει δεδομένα μόνο σε αυτήν, η κατάσταση σε άλλες τράπεζες μπορεί να διαφέρει σημαντικά και να επηρεάσει τη συνολική λειτουργία ολόκληρης της μπαταρίας.
Οι οδηγοί σημειώνουν ένα άλλο μειονέκτημα ενός τέτοιου δείκτη - για να ελέγξετε τη χρέωση που χρειάζεστε για να ανοίξετε την κουκούλα και να κοιτάξετε κάτω από αυτήν. Φυσικά, είναι πολύ πιο βολικό όταν τα δεδομένα εμφανίζονται απευθείας στο αυτοκίνητο.
Χρωματικές ονομασίες
Το προστατευτικό της μπαταρίας προτείνει τρία χρώματα - πράσινο, λευκό και μαύρο, ανάλογα με τη φόρτιση της μπαταρίας και την κατάσταση του ηλεκτρολύτη. Ορισμένες συσκευές χρησιμοποιούν άλλο χρώμα - κόκκινο. Κάθε χρώμα έχει το δικό του νόημα, χάρη στο οποίο ο οδηγός κατανοεί αν η μπαταρία φορτίζεται ή εκφορτώνεται.
- Πράσινη ένδειξη στη μπαταρία. Αν η κουκούλα είναι πράσινη - μπορείτε να είστε ήρεμοι. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία φορτίζεται και δεν απαιτείται επαναφόρτιση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε κανονική λειτουργία.
- Κόκκινη ένδειξη στη μπαταρία. Το κόκκινο προστατευτικό είναι ένα σήμα συναγερμού που ενημερώνει τον οδηγό ότι η μπαταρία είναι αποφορτισμένη και απαιτεί επείγουσα επαναφόρτιση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να το βγάλετε αμέσως από το αυτοκίνητο και να το φορτίσετε πλήρως.
Προσοχή! Μην αφήνετε τη μπαταρία πλήρως αποφορτισμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει βλάβη.
- Μαύρη ένδειξη στη μπαταρία. Το μαύρο μάτι έχει την ίδια έννοια με το κόκκινο. Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μειώθηκε, η πράσινη σφαίρα πνίγηκε και βλέπετε το μαύρισμα του σωλήνα στο μάτι. Απαιτείται φόρτιση.
- Λευκή ένδειξη στη μπαταρία. Εάν το προστατευτικό κάλυμμα είναι λευκό, τότε δεν υπάρχει αρκετός ηλεκτρολύτης στη μπαταρία. Αυτό μπορεί να διορθωθεί ανεξάρτητα με την αποσυναρμολόγηση της συσκευής και την προσθήκη απεσταγμένου νερού.
Γιατί, μετά τη φόρτιση, το πράσινο χρώμα μπορεί να μην ανάψει
Μερικοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι ακόμη και μετά από μια μεγάλη χρέωση, το χρώμα των ματιών δεν γίνεται πράσινο. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό:
- η πράσινη μπάλα απλά κολλήθηκε σε ένα στενό διάδρομο και δεν έπεφτε στο σωστό μέρος - τινάξτε ελαφρά την μπαταρία για να την μετακινήσετε.
- η βρωμιά από τις πλάκες που καταρρέουν με το πέρασμα του χρόνου αποτρέπει την ένδειξη της σωστής τιμής από τον δείκτη.
- Η μπαταρία απέτυχε.
Μια σφήνα στην μπαταρία είναι ένας βολικός τρόπος για να ελέγξετε το βαθμό φόρτισης της, ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι πρόκειται για μια άχρηστη συστροφή και δεν πρέπει να βασίζονται πλήρως. Για ακριβή έλεγχο φόρτισης, μετρήστε καλύτερα την τάση με βύσμα φορτίου
.
Έχετε ερωτήσεις ή έχετε κάτι να προσθέσετε; Στη συνέχεια, γράψτε μας σχετικά με τα σχόλια, αυτό θα κάνει το υλικό πιο πλήρες και ακριβές.
