Η τάση της μπαταρίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κρίνετε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, οπότε θα πρέπει να μάθετε πώς να καθορίζετε σωστά αυτή την τιμή στους ακροδέκτες της πηγής τροφοδοσίας.
Αυτό το άρθρο θα περιγράψει τις βασικές μεθόδους μέτρησης αυτής της παραμέτρου με ένα πολύμετρο και θα παράσχει επίσης τιμές αναφοράς τάσης σε μπαταρίες διαφόρων σχεδίων.
Περιεχόμενο
Τάση μπαταρίας υπό φορτίο
Η τάση της μπαταρίας κάτω από το φορτίο θα είναι χαμηλότερη από την ηρεμία. Με αυτόν τον δείκτη, μπορείτε επίσης να κρίνετε την υγεία της μπαταρίας.
Εάν μετά τη σύνδεση του βύσματος φόρτισης η συσκευή ελέγχου εμφανίζει λιγότερο από 9 V, τότε η μπαταρία είναι αποφορτισμένη και πρέπει να φορτιστεί. Εάν η κατάσταση δεν αλλάξει μετά την επανάληψη της διαδικασίας, τότε στο εγγύς μέλλον η μπαταρία θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα.
Εάν δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βύσμα φόρτισης για να ελέγξετε τη μπαταρία κάτω από το φορτίο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο και να ενεργοποιήσετε τον εκκινητή του κινητήρα ως φορτίο.
Εάν η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο όταν ο εκκινητής είναι ενεργοποιημένος πέσει κάτω από 9 V, τότε σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί επίσης να φορτίσετε την μπαταρία χρησιμοποιώντας το φορτιστή. Αξίζει επίσης να ελεγχθούν τα στοιχεία καλωδίωσης και οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας για την εξυπηρέτηση.
Εάν δεν υπάρχει διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος στο σύστημα και όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, θα παρατηρηθεί και πάλι μεγάλη πτώση τάσης, τότε η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν οι ισχυροί καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος δεν συνδέονται με την μπαταρία, τότε η τάση υπό ελαφρύ φορτίο δεν θα αλλάξει πάρα πολύ.
Η τάση μπαταρίας δεν φορτίζεται
Η τάση της μπαταρίας, στην οποία δεν συνδέονται οι καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος, είναι 12,6 - 12,8 V. Εάν η τάση σε κατάσταση ηρεμίας είναι μικρότερη από αυτή την ένδειξη, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή υπάρχει βραχυκύκλωμα σε ορισμένες τράπεζες.
Η λειτουργία μπαταρίας με χαμηλό επίπεδο φόρτισης θα οδηγήσει σίγουρα στον σχηματισμό θειικού μολύβδου στις πλάκες, γεγονός που θα προκαλέσει σημαντική μείωση της χωρητικότητας της συσκευής.
Για να κάνετε ακριβείς μετρήσεις της τάσης μπαταρίας χωρίς φορτίο, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τους ακροδέκτες από τους ακροδέκτες της μπαταρίας αμέσως πριν συνδέσετε το μετρητή.
Τάση φορτισμένης μπαταρίας
Εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, η τάση εξαρτάται από το μοντέλο της μπαταρίας. Εάν χρησιμοποιείται κανονική μπαταρία αντιμονίου, τότε η ελάχιστη τιμή αυτού του δείκτη πρέπει να είναι 12,6 V.
Για μια μπαταρία ασβεστίου, αυτή η ένδειξη μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερη και στους ακροδέκτες της μπαταρίας πήξης, αυτή η παράμετρος δεν πρέπει να πέσει κάτω από 13 V. Εάν ο δείκτης αυτός αποκλίνει από τον κανόνα, η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται με ρεύμα ίσο με το 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Εάν μετρηθεί η τάση της μπαταρίας κατά τη λειτουργία του κινητήρα, οι ενδείξεις θα είναι πολύ υψηλότερες. Με μπαταρία εργασίας και ρυθμιστή ρελέ, η τάση στους ακροδέκτες μπορεί να φτάσει σε μέγιστη τιμή 14 V.
Κανονική τάση μπαταρίας
Η κανονική τάση μπαταρίας είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στην τεκμηρίωση για την πηγή τροφοδοσίας. Εάν, κατά την αγορά μιας νέας μπαταρίας, δεν μπορεί να χρεωθεί στην τιμή που καθορίζεται στις οδηγίες, τότε μια τέτοια δυσλειτουργία θα είναι περίπτωση εγγύησης.
Εάν ο ρυθμιστής ρελέ και η γεννήτρια είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, η μπαταρία κατά τη λειτουργία της μηχανής θα φορτιστεί αυτόματα σε κανονικό επίπεδο. Συνιστάται καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας να προσπαθείτε να χρησιμοποιείτε την μπαταρία μόνο με κανονική τάση στους ακροδέκτες.
Με σημαντικές αποκλίσεις αυτής της παραμέτρου προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, ο ηλεκτρολύτης σε μια αποφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει τελείως και το καλοκαίρι οι πλάκες μολύβδου θα καταστραφούν εντονότερα.
| Επίπεδα φόρτισης αντιμονίου και υβριδικών μπαταριών σε Volts | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη | 100% | 75% | 50% | 25% | 0% |
| 48,9 | 12,663 | 12,463 | 12,253 | 12,073 | 11,903 |
| 43,3 | 12,661 | 12.,461 | 12,251 | 12,071 | 11,901 |
| 37,8 | 12,658 | 12,458 | 12,248 | 12,068 | 11,898 |
| 32,2 | 12,655 | 12,455 | 12,245 | 12,065 | 11,895 |
| 26,7 | 12,650 | 12,45 | 12,240 | 12,060 | 11,890 |
| 21,1 | 12,643 | 12,443 | 12,233 | 12,053 | 11,883 |
| 15,6 | 12,634 | 12,434 | 12,224 | 12,044 | 11,874 |
| 10 | 12,622 | 12,422 | 12,212 | 12,032 | 11,862 |
| 4,4 | 12,606 | 12,406 | 12,196 | 12,016 | 11,846 |
| -1,1 | 12,588 | 12,388 | 12,178 | 11,998 | 11,828 |
| -6,7 | 12,566 | 12,366 | 12,156 | 11,976 | 11,806 |
| -12,2 | 12,542 | 12,342 | 12,132 | 11,952 | 11,782 |
| -17,8 | 12,516 | 12,316 | 12,106 | 11,926 | 11,756 |
| Το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών ασβεστίου, AGM και GEL σε τάση σε Volts | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη | 100% | 75% | 50% | 25% | 0% |
| 48,9 | 12,813 | 12,613 | 12,416 | 12,013 | 11,813 |
| 43,3 | 12,811 | 12,611 | 12,411 | 12,011 | 11,811 |
| 37,8 | 12,808 | 12,608 | 12,408 | 12,008 | 11,808 |
| 32,2 | 12,805 | 12,605 | 12,405 | 12,005 | 11,805 |
| 26,7 | 12,8 | 12,6 | 12,4 | 12,0 | 11,8 |
| 21,1 | 12,793 | 12,593 | 12,393 | 11,993 | 11,793 |
| 15,6 | 12,784 | 12,584 | 12,384 | 11,984 | 11,784 |
| 10 | 12,772 | 12,572 | 12,372 | 11,972 | 11,772 |
| 4,4 | 12,756 | 12,556 | 12,356 | 11,956 | 11,756 |
| -1,1 | 12,738 | 12,538 | 12,338 | 11,937 | 11,738 |
| -6,7 | 12,716 | 12,516 | 12,316 | 11,916 | 11,716 |
| -12,2 | 12,692 | 12,492 | 12,292 | 11,892 | 11,692 |
| -17,8 | 12,666 | 12,466 | 12,266 | 11,866 | 11,666 |
Χαμηλή τάση μπαταρίας
Εάν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 11,6 V, τότε η μπαταρία θεωρείται πλήρως αποφορτισμένη. Σε αυτήν την περίπτωση, η λειτουργία της πηγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι αδύνατη και για να αποκατασταθεί η λειτουργικότητά της, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε φορτιστή που λειτουργεί από δίκτυο 220 V.
Σχεδόν όλες οι μπαταρίες μολύβδου είναι ευαίσθητες σε πλήρη απόρριψη. Οι μπαταρίες οξέος ασβεστίου μπορούν να χάσουν σημαντικό μέρος της χωρητικότητάς τους ακόμη και μετά από μία μόνο βαθιά εκφόρτιση. Η συσκευή αντιμονίου έχει μεγάλη ανοχή. Οι πιο ανθεκτικές σε πλήρη εκφόρτιση είναι οι μπαταρίες gel και AGM.
Τάση μπαταρίας το χειμώνα
Το χειμώνα, η συνεχής φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη, με αποτέλεσμα το υγρό μέσα στα δοχεία να μπορεί να παγώσει. Η κατάψυξη ηλεκτρολυτών, σε πολλές περιπτώσεις, οδηγεί σε πλήρη αδυναμία λειτουργίας της πηγής ηλεκτρικής ενέργειας. Για να μην συμβεί αυτό το χειμώνα, οι ακροδέκτες θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 12,5 V.
Εάν χρησιμοποιείτε μοντέλο μπαταρίας που συντηρείται, η στάθμη φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να ελεγχθεί χωρίς τη χρήση βολτόμετρου. Αρκεί να γίνεται κανονική μέτρηση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη, η οποία για μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία πρέπει να είναι περίπου 1,28 g / cm3.
Τάση σε σχέση με την πυκνότητα ηλεκτρολυτών
Η στάθμη της μπαταρίας εξαρτάται άμεσα από την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Εάν η μπαταρία επισκευαστεί, τότε το επίπεδο φόρτισης μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια χωρίς να χρησιμοποιηθεί ένας ελεγκτής.
Χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο, η πυκνότητα μετράται με τη συλλογή μικρής ποσότητας ηλεκτρολύτη από κάθε κονσέρβα της συσκευής. Η μέγιστη πυκνότητα ενός μείγματος θειικού οξέος και νερού σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία είναι 1,3 g / cm3.
Προσέχετε σε αυτήν την ένδειξη εάν η μηχανή λειτουργεί σε κρύο καιρό. Το καλοκαίρι, μπορεί να λειτουργήσει μπαταρίες σε πυκνότητα 1,26 g / cm3 και υψηλότερη. Αν πυκνότητα ηλεκτρολυτών βρίσκεται εντός των ορίων αυτών, η τάση στους ακροδέκτες θα είναι περίπου 12,7 V. Όταν πέσει η πυκνότητα, συμβαίνει μια αναλογική μείωση της διαφοράς δυναμικού στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
Αυτή η ένδειξη μπορεί να μειωθεί ειδικά αν υπάρχουν διαρροές στην θήκη μπαταρίας μέσω των οποίων θα διαρρεύσει μέρος του ηλεκτρολύτη. Θα είναι δυνατόν να αποκατασταθεί το επίπεδο ηλεκτρολύτη με την προσθήκη αποσταγμένου νερού.
Πώς να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο
Μπορείτε να μετρήσετε την τάση λειτουργίας στους ακροδέκτες της μπαταρίας με ένα βολτόμετρο, το οποίο είναι μία από τις λειτουργίες του πολυμέτρου.
Η μπαταρία είναι μια πηγή συνεχούς ρεύματος, συνεπώς, πριν ξεκινήσετε τη μέτρηση, η συσκευή θα πρέπει να μεταφερθεί στη θέση "DC". Θα πρέπει επίσης να καθοριστεί ένα όριο τάσης 20 V, ώστε να γίνονται ακριβέστερες μετρήσεις.
Μετά την κατάλληλη προετοιμασία της συσκευής μέτρησης, αρκεί να συνδέσετε τον μαύρο αισθητήρα με μείον και το κόκκινο με το συσσωρευτή της μπαταρίας έτσι ώστε η συσκευή να δείχνει τάση συνεχούς ρεύματος. Αν αναμίξετε τους ανιχνευτές, η τιμή θα είναι αρνητική.
Έχετε ακόμα ερωτήσεις τάση μπαταρίας ή έχετε κάτι να προσθέσετε; Στη συνέχεια, γράψτε μας σχετικά με τα σχόλια, αυτό θα κάνει το υλικό πιο χρήσιμο, πλήρες και ακριβές.
