So laden Sie eine Autobatterie auf

Während des Betriebs des Autos wird die Batterie vom Generator des Autos geladen. Ladestrom ist abhängig von:

• Ladezustand der Autobatterie;
• Art des Generatorspannungsreglers;
• Innenwiderstand der Batterie, der Grad des Verschleißes.

Der Treiber kann den Wert nicht direkt anpassen, sondern wird bereits bei der Entwicklung der Generatoren und des Relais der Steuerung festgelegt.

Viele Autobesitzer entfernen während langer Parkzeiten oder im Winter Batterien aus dem Auto und bewahren sie in einer warmen Garage oder zu Hause auf. Während der Lagerung darf sich der Akku nicht entladen. Prozesse finden in einer entladenen Batterie statt Sulfatierungdas führt zu irreversiblen Phänomenen und ihrem Versagen.

Sie müssen den Akku regelmäßig aufladen. Dieser Vorgang ist erforderlich, wenn der Akku beim Parken entladen wurde. Der Ladevorgang erfolgt über das Ladegerät. In diesem Fall muss der Strom korrekt eingestellt werden.

Warum ist es wichtig, den Ladestrom richtig einzustellen?

Der Ladestrom des Akkus ist ein bestimmendes Merkmal des Lademodus. Im verallgemeinerten Fall sollte genau das Konzept der „Ladungsart“ betrachtet werden. In Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor werden verschiedene Batterietypen verwendet:

• Säure (Antimon, Kalzium usw.);
• AGM-Batterien;
• Gel.

Jeder dieser Typen schlägt einen eigenen Lademodus vor. Zum Beispiel AGM-Batterie voll aufgeladen in drei Stufen:

1. Hauptladung.
2. Aufladen.
3. Die endgültige Ladung und Erhaltung.

Der normale Akku wird einstufig aufgeladen. Eine Abweichung des Wertes von den Standardwerten kann führen zu:

• die Wirksamkeit der Operation verringern;
• Verlust von Verbrauchereigenschaften;
• Zerstörung der Batterie.

So berechnen Sie den Batterieladestrom

Der geschätzte Wert des Ladestroms für saure Batterien und in der ersten Stufe der Ladung von Gel- und AGM-Batterien wird auf ungefähr 10% der charakteristischen Batteriekapazität in Amperestunden festgelegt. Wenn die Batteriekapazität beispielsweise 50 Ampere-Stunden beträgt, wird der Nennwert auf ungefähr 5 Ampere eingestellt. Wenn eine tief sitzende Batterie zum Aufladen verwendet wird, ist es leicht zu berechnen, dass sie gleichzeitig in 10 Stunden vollständig aufgeladen wird.

In extremen Fällen darf der Nennstrom erhöht werden, jedoch nicht mehr als 5%. Wenn Sie beispielsweise eine leere Batterie mit einer Kapazität von 100 Amperestunden pro Nacht, dh 8 Stunden, vollständig aufladen müssen, kann sie mit 100/8 = 12,5 Ampere aufgeladen werden. Bitte beachten Sie, dass das Ladegerät für diesen Wert ausgelegt sein muss.

Während des Ladevorgangs bleibt der Strom nicht konstant. In der Regel ist es im ersten Stadium klein und wächst dann mit zunehmender Dichte des Elektrolyten. Nach einer Aufladung auf 80% der Kapazität und darüber nimmt sie ab. Ein solcher Vorgang wird bei einfachen Ladegeräten mit konstanter Ladespannung beobachtet.

Impulsladegeräte können auf den gewünschten Lademodus programmiert werden. Für die Desulfatierung, dh die Wiederherstellung der Platten, wird das Regime verwendet, wenn ein Teil der Periode mit einem kleinen Strom und dann einer großen Entladung aufgeladen wird.

Ein solches Schütteln kann die Batterie nach unsachgemäßer Verwendung wiederherstellen.

Was passiert, wenn Sie mit einem hohen Strom aufladen?

Um Zeit zu sparen, laden einige Autofahrer den Akku mit einem hohen Strom auf. Ein solcher Fehler kann auftreten, wenn Sie die Batterie einschalten, auf einen bestimmten Wert einstellen und die Überwachung des Prozesses beenden, z. B. die Werkstatt verlassen.Mit zunehmender Dichte des Elektrolyten kann der Strom übermäßig ansteigen.

Erstens kann ein großer Strom zum Ausfall des Ladegeräts bis zu seiner Zündung führen. Daher ist es nicht möglich, Starter-Ladegeräte auf leicht entflammbaren Tischen, Hockern zu installieren.

Bei hohem Strom steigt die Elektrolyttemperatur an. Es kann kochen. Wenn der Elektrolyt zu kochen beginnt, verdunstet zuerst Wasser. In den Gläsern verbleibt konzentrierte Säure, die die Teller zerstört. Dadurch können Sie den Akku komplett verlieren.

Die schlimmste Folge eines hohen Stroms ist die Explosion einer Batterie. Nicht ein Batteriemann erhielt chemische Verbrennungen infolge einer Batterieexplosion. Deshalb muss der Betrieb sofort abgebrochen werden, wenn der Elektrolyt kocht!

Was passiert, wenn weniger Strom geladen wird?

Eine kleine Ladung erhöht proportional die Erholungszeit der Batteriekapazität. In einigen Fällen ist es nicht möglich, mit dem erforderlichen Strom aufzuladen. Die meisten nicht professionellen Ladegeräte werden mit einer maximalen Leistung von 5 Ampere hergestellt. Ein Akku für 100 Amperestunden wird 20 Stunden, dh einen Tag lang, aufgeladen.

Erfreulich ist, dass das Laden in geringen Mengen den Akku nicht schädigt. Im Gegenteil, es gibt eine alte Methode zur Batteriewiederherstellung. Zuerst wird es sehr lange mit einem kleinen Wert von 1 Ampere aufgeladen, dann wird es schnell mit einem zusätzlichen Strom entladen.

So messen Sie den Strom beim Laden mit dem Akku

Ein Multimeter wird normalerweise verwendet, um die Stromstärke unter Amateurbedingungen zu messen. Sie können das einfachste chinesische Gerät verwenden. Es muss überprüft werden, ob ein 10-Ampere-Messmodus vorliegt.

Um die Stromstärke zu überprüfen, befinden sich die Sonden des Multimeters an einem gemeinsamen Kabel und an einer separaten 10-A-Buchse. Der Multimeter-Modusschalter steht auf I 10 A Konstante (=).

Achtung! Machen Sie nicht den Hauptfehler von Autofahrern: Schließen Sie im Messmodus I KEINE Sonden parallel zur Batterie ein. Das Gerät wird sofort ausfallen.

Die Multimetersonden werden (nacheinander) in den Spalt des Ladekreises eingebaut. Sie müssen sich nicht um die Polarität des Einschaltens der Multimeter-Sonden kümmern (das Ladegerät muss jedoch gemäß den auf den Anschlüssen angegebenen Polaritäten STRENG EINGESCHALTET sein). Das LCD-Display zeigt den Ladestrom an. Wenn die Sonden in umgekehrter Polarität geschaltet sind, hat das Instrument ein Minuszeichen vor dem Wert.

Übrigens gibt es Fälle, in denen Autofahrer eine vollständig entladene Batterie mit umgekehrter Polarität aufladen und dann versuchen, das Auto mit einer umgekehrten Batterie zu starten.