Eine Batterie ist ein wesentliches Element für jedes Fahrzeug, sei es ein Auto oder ein Motorrad. Sie können nicht darauf verzichten, da der Motor einfach nicht anspringt. Wenn mit einer Autobatterie alles weniger klar ist, ist die Auswahl einer Batterie für Kraftfahrzeuge nicht so einfach.

Was sind die Batterien für ein Motorrad

Auf dem Markt gibt es eine Vielzahl von Modellen, und es gibt verschiedene Batterietypen:

• Sauer (WET).
• AGM-Batterien.
• Gel.
• Li-Ion.

Jede dieser Einheiten ist auf ihre eigene Weise angeordnet, das Funktionsprinzip ist jedoch für alle gleich. Darüber hinaus hat jede Batterie ihre eigenen Stärken und Schwächen. Betrachten wir jeden Typ etwas genauer.

Acidic

Dies sind Standardmotobatterien mit flüssigem Säureelektrolyten im Inneren. Sie unterscheiden sich in geringen Kosten und mittlerer Zuverlässigkeit. Die Batterie ist in der Lage, 3 bis 5 Jahre richtig zu arbeiten.

Diese Art von Batterie für ein Motorrad unterscheidet sich von Fahrzeugbatterien darin, dass sie in trocken aufgeladenem Zustand in den Handel kommen. Flüssiger Elektrolyt ist normalerweise enthalten.

Als Elektrolyt wird eine Säure verwendet, die mit der Zeit verdampft. Und seine Paare wirken sich nur negativ auf die Drähte und Steckverbinder aus. Außerdem leidet der Rahmen selbst einschließlich der hinteren Feder. Mit anderen Worten, diese Batterien haben die gleichen Nachteile wie Autobatterien.

Dienstleistungen

Der Motorradbesitzer muss den Elektrolytstand in allen Bänken regelmäßig überwachen und gegebenenfalls den Inhalt der Batteriebehälter nachfüllen (falls dies ein gewartetes Modell ist). Laden Sie den Akku nur bei Bedarf auf, um Tiefentladung und Überladung zu vermeiden.

Die Umsetzung dieser Maßnahmen verlängert die Lebensdauer der Batterie und vermeidet die Sulfatierung der Platten.

AGM-Batterien

Diese Option kostet erheblich mehr als das vorherige Analog, aber zusammen mit diesem sind solche Batterien zuverlässiger. Darüber hinaus weisen sie höhere und stabilere Eigenschaften auf. Die Abkürzung AGM steht für Absorbent Glass Mat. Am häufigsten sind sie unter Motorrädern der Marken Kawasaki, Yamaha, Delta zu finden.

In diesen Batterien befindet sich der Elektrolyt in einem festen Zustand, was sie deutlich von sauren Gegenstücken unterscheidet.

AGM-Batterien umfassen Folgendes:

• Ein Kunststoffkoffer, in dem sich alle wichtigen Elemente der Batterie befinden.
• Platten - zwischen denen sich Trennzeichen befinden.
• Mit Elektrolyt imprägnierte Glasfaserabscheider.
• Elektroden - sie verbinden alle Platten zu einem Ganzen.
• Mastix - füllt den Zwischenraum der Batterie.
• Klemmen - Drähte werden an sie angeschlossen.

AGM-Batterien sind vollständig isoliert und versiegelt. Dementsprechend verlassen die während des Betriebs gebildeten Gase die Kammern nicht und werden wiederverwendet, um Spannung und Strom zu erzeugen.

Vorteile und Nachteile

Gleichzeitig gibt es viel mehr Vor- als Nachteile, sodass wir mit einem angenehmen beginnen werden. Da sich der Elektrolyt in einem festen Zustand befindet, kann er nicht entsprechend kochen. Dadurch entfällt das Nachfüllen. Aus dem gleichen Grund kann er auch nicht einfrieren. Darüber hinaus liefern solche Batterien eine Hochstromanzeige und haben keine Angst vor einer Tiefentladung.

Was die Minuspunkte betrifft, ist die AGM-Batterie empfindlich gegenüber Spannungsspitzen.Daher ist es erforderlich, nur ein qualitativ hochwertiges und zuverlässiges Ladegerät zu verwenden.

Service

Die Batterielebensdauer kann zwischen 5 und 10 Jahren liegen. Darüber hinaus können sie nicht nur auf Motorrädern, sondern auch auf Rollern, Mopeds, Geländefahrzeugen, Schneemobilen und Wasserfahrzeugen eingesetzt werden. In Bezug auf die Wartung gibt es aufgrund der hohen Dichtigkeit des Gehäuses keine Probleme wie bei Säurebatterien. Reinigen Sie es nicht regelmäßig von Schmutz und Staub. Sie sollten auch den Status der Terminals überwachen.

Gel-Batterien

Unter den Sorten der oben genannten Sorten ist diese Kategorie die teuerste, aber auch die perfekteste. Der Elektrolyt ist hier eine gelartige Substanz, die durch Zugabe von Siliziumoxid erreicht wird. Dadurch gefriert es nicht und verdunstet nicht. Und selbst wenn Sie den Körper schädigen, bleibt die Substanz im Inneren.

Die Lebensdauer beträgt 600 bis 800 Lade-Entladezyklen, was 10-12 Jahren entspricht.

Service

Diese Batterien erfordern keine besondere Wartung. Von Zeit zu Zeit ist es jedoch erforderlich, das Gehäuse von Staub und Schmutz zu reinigen und sicherzustellen, dass die Anschlüsse nicht oxidieren. Das ist alles

Vorteile und Nachteile

Unter den expliziten Polen können wir den Mangel an Vollservice erwähnen, da dies nicht notwendig ist. Solche Batterien sind im Betrieb sicherer und zuverlässiger als andere Analoga, mit Ausnahme von AGM-Batterien, da sie sich im Gerät geringfügig ähneln.

Ein breiter Bereich von Betriebstemperaturen - von -60 bis + 50 ° C Mit anderen Worten, sie sind an extreme Bedingungen angepasst, während die Produktivität erhalten bleibt. Tiefentladung ist für sie auch nicht schrecklich. Nach dem Erwerb einer Gel-Batterie kann diese sofort verwendet werden, da kein zusätzliches Aufladen erforderlich ist.

Es kommt auch nicht ohne Nachteile aus, und vor allem sind die Kosten hoch. Sie kann um ein Vielfaches höher sein als die Preise für Blei-Säure-Analoga. Aber auch dies ist auf Neuheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zurückzuführen.

Darüber hinaus zeichnen sich solche Geräte durch erhöhte Anforderungen an den Ladevorgang sowie durch eine schlechte Verträglichkeit von Spannungs- und Stromschwankungen aus. Daher ist es ratsam, ein Ladegerät mit einstellbarem Strom zu verwenden.

Lithium-Motorradbatterien

Li-Ionen-Akkus sind noch nicht so lange her, haben aber viel größere Vorteile. Ihr Gewicht ist im Vergleich zu allen anderen Analoga sehr gering. Sie laden sich viel schneller auf und die Lebensdauer kann mit 2000 Lade-Entlade-Zyklen gleichgesetzt werden. Außerdem belasten diese Batterien die Umwelt nicht. Darüber hinaus sind solche Batterien wartungsfrei.

So wählen Sie die richtige Batterie für Ihr Motorrad

Bei der Auswahl einer Batterie für Ihr Motorrad müssen Sie eine Reihe wichtiger Faktoren berücksichtigen. Die Kapazität von Motobatterien liegt im Bereich von 2,3 bis 30 A * h.

Wichtige zu beachtende Parameter:

• Kapazität - gemessen in Amperestunden (A * h). Hierbei ist Folgendes zu beachten: Je größer der Hubraum, desto höher sollte dieser Parameter sein. Ein niedrigerer Wert verhindert, dass die Batterie einen stärkeren Motor startet. Vergessen Sie außerdem nicht, dass der Start des Aggregats im Winter aufgrund der niedrigen Temperatur kompliziert ist. Daher ist eine Reservekapazität erforderlich. Aber eine überbewertete Batterie zu nehmen, ist irrational.
• Spannung und Anlaufstrom - diese Eigenschaft hängt direkt von der Kapazität ab. Je höher sie ist, desto einfacher lässt sich der Motor starten. Viele Batterien haben eine Spannung von 12 Volt, bei Low-Power-Scootern sind es 6 Volt.
• Abmessungen - alles ist einfach und reicht aus, um eine Batterie zu wählen, die für einen normalen Platz geeignet ist. Dann werden die Klemmen problemlos angeschlossen und die Batterie selbst kann sicher befestigt werden.
• Gehäuse - Motorradbatterien sind anfälliger für Vibrationen und Witterungseinflüsse als Fahrzeugbatterien. Daher ist es besser, dass es versiegelt ist, was den AGM-Batterien voll entspricht.
• Terminals - In vielerlei Hinsicht sollte es sich nach dem Modell der Motorausrüstung richten und welche Batterie ursprünglich installiert wurde. Dies ist darauf zurückzuführen, dass es keinen universellen Standard gibt und viele Hersteller Gehäuse mit Originalklemmen herstellen.
• Batterietyp - dies liegt hauptsächlich an der Größe des Familienbudgets. Wenn es die Mittel erlauben, sind die AGM-Batterien wieder die beste Option.

Es reicht nicht aus, nur eine Batterie für ein Motorrad zu kaufen, sondern Sie müssen regelmäßig die Spannung an den Klemmen mit einem Voltmeter oder Multimeter überprüfen. Normale Parameter sind 12,6 bis 12,9 Volt für Batterien mit einem Nennwert von 12 V (unter Last können die Werte geringfügig niedriger sein).

Achtung! Bei Werten unter 11 Volt können Sie bereits Alarm schlagen - der Akku muss dringend aufgeladen werden. Wenn die Spannung ohne Last weniger als 12 Volt beträgt, sollte der Akku aufgeladen werden.

Welche Marken sind es wert, beachtet zu werden?

Welche Hersteller sollten bevorzugt werden? Unter den Unternehmen, denen Sie vertrauen können, sind die folgenden Marken:

• Exide.
• Banner
• Varta.
• Bosch

Dies ist nur ein kleiner Teil der auf dem Markt erhältlichen Motorradbatterien. Darüber hinaus haben viele Unternehmen, die Autobatterien herstellen, Batterien für Motorräder im Sortiment.

So laden Sie Motorradbatterien auf

Bevor Sie den Akku aufladen, sollten Sie zuerst den Anschlussplan skizzieren und ihn dann vom Motorrad entfernen. Nachdem Sie es ins Haus (Apartment) gebracht haben, müssen Sie eine Weile warten, bis es sich auf Raumtemperatur erwärmt hat. In diesem Fall müssen Sie einen Ort auswählen, an dem sich keine offenen Feuerquellen in der Nähe befinden. Danach können Sie das Ladegerät unter Beachtung der Polarität anschließen.

Bei sauren Batterien sollte der Ladestrom 10% der Kapazität betragen. Der Vorgang dauert so lange, bis die Spannung 14,4 V beträgt. Dies ist optisch an den auf der Oberfläche des Elektrolyten gebildeten Gasblasen zu erkennen. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie den Strom verringern und den Akku weitere zwei Stunden lang aufladen lassen.

Gel- oder AGM-Batterien werden fast gleich aufgeladen. Die Stromstärke beträgt ebenfalls 10% der Kapazität. In diesem Fall sollte die Eingangsspannung die Schwellenwertanzeigen nicht überschreiten, die für viele Batterien zwischen 14,2 und 14,4 V liegen. Genauere Daten finden Sie in den Anweisungen für jede Batterie. Nur ist es hier nicht mehr nötig, die Stromstärke zu senken, sondern nur noch auf das Ende des Prozesses zu warten. Dies dauert normalerweise ungefähr 10 Stunden.

Sag uns in den Kommentaren was Motorradbatterien Sie verwenden und was Sie mögen oder nicht mögen. Dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.