Mutlu Batterien

Mutlu

Die preiswerten und beliebten Mutlu-Akkus in unserem Land sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, ihren günstigen Preis und ihr breites Sortiment. Sie haben auch eine relativ lange Haltbarkeit - bei sachgemäßer Verwendung hält der Akku problemlos 5-6 Jahre.

Hersteller Mutlu

Der Mutlu-Batteriehersteller Mutlu Aku ist einer der beliebtesten türkischen Hersteller in der Branche. Das 1945 als Handelsunternehmen gegründete Unternehmen brachte zehn Jahre später seine erste Batterie heraus. Die moderne Produktion findet in Tuzla statt und ist eine erstklassige Einrichtung. Unter ähnlichen Unternehmen in der Region nimmt es eine führende Position ein.

Heute ist Mutlu Akyu eine große globale Holding, zu der Unternehmen gehören, die mit der Herstellung von Batterien in Zusammenhang stehen. Die Holding ist wiederum Teil der Metair Grubu-Gruppe, um auf dem internationalen Markt einen größeren Einfluss zu haben und in anderen Ländern erfolgreich zu sein.

Akb Mutlu

Wo werden Mutlu-Batterien verwendet?

Mutlu-Batterien werden in mehr als 70 Länder exportiert, mit Ausnahme der Staaten Server und Südamerika. Sie sind in Russland und den GUS-Staaten beliebt.

Die hergestellten Geräte werden in Pkw und Nutzfahrzeugen sowie in schweren und spezialisierten Geräten eingesetzt. Es gibt auch Batterien für Motorräder und stationäre.

Das Unternehmen produziert sowohl traditionelle Kalziumbatterien als auch modernere Hybride, die absolut wartungsfrei und technologisch sind Agm und EFB.

AGM-Technologie

Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften

Die wichtigsten Technologien zur Herstellung dieser Batterien:

  1. Silber-Kalzium-Legierungstechnologie. Die Zugabe von Kalzium verlängert die Lebensdauer der Geräte und reduziert den Flüssigkeitsverbrauch. Silber reduziert Korrosion und erhöht die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen. Infolgedessen weist die Batterie eine zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit auf.
  2. Streckmetalltechnik (Ex-Met). Diese Methode ermöglicht es Ihnen, das Gitter nicht durch traditionelles Gießen, sondern durch Rollen und Schneiden zu erhalten. Ein solcher Grill ist stärker als herkömmlich.
  3. Stranggießen (Con-Cast). Reduziert die Anzahl der Abweichungen in der Produktion, stärkt die interne Struktur der negativen Gitter. Mit dieser Methode können Sie Gitter auch für Hochleistungsbatterien herstellen.
  4. AGM-Technologie. In Batterien, die mit dieser Technologie hergestellt werden, liegt der Elektrolyt nicht in flüssiger, sondern in adsorbierter Form als Imprägnierung für ein spezielles Material vor. Dies verbessert die Haftung auf der Arbeitsfläche, beseitigt Verschüttungen und reduziert die Verdunstung.
  5. Bohrmethode (Punch). Gitter werden in Form eines Bandes hergestellt, in das Löcher gebohrt werden. Dank dieser Technologie ist es möglich, spezielle Gittermuster herzustellen und deren Kontakt mit der aktiven Masse zu verbessern.
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Ständige Investitionen in die Entwicklung neuer Technologien tragen von Jahr zu Jahr zur Verbesserung der Produktion bei.

SFP-Technologie

Technische Merkmale einer Modellreihe

Eine breite Palette, moderne und klassische Technologien, hervorragende Leistung - das sind die Hauptmerkmale der Batterien dieses Herstellers. Sie können für fast jedes Fahrzeug Ihre eigene Option wählen. Eine vollständige Produktpalette finden Sie auf der offiziellen Website des Herstellers.

Mutlu Calcium Silver

Bei der Herstellung dieser Batterien wird die Technologie zur Herstellung von Elektroden unter Zusatz von Calcium und Silber eingesetzt. Die Platten werden überwiegend in Streckmetalltechnik hergestellt.Sie haben auch einen Labyrinthdeckel, der das Verdampfen von Elektrolyt verhindert. Daher ist ihre Wartung minimal. Es gibt auch völlig wartungsfreie Modelle in der Linie. Die Lebensdauer ist 20% höher als bei Standardbatterien.

Die Batteriekapazität liegt zwischen 45 und 225 Ah, der Kaltlaufstrom zwischen 390 und 1450 A.

Kalziumsilber
Mutlu Calcium Silver

Mutlu SFB

Batterien der neuen Generation mit flüssigem Elektrolyten. Geeignet für PKW und leichte Nutzfahrzeuge mit normaler und hoher elektrischer Ausstattung. Abhängig vom Umfang der Elektronik werden die Serien 2 und 3 dieser Batterien vorgestellt.

Hier werden auch die Batterien nach europäischem und asiatischem Standard vorgestellt. Die Kapazität des ersten variiert von 36 bis 110 Ah, der Startstrom liegt zwischen 300 und 920 A. Asiatische haben eine Kapazität von 35 bis 100 Ah und der Kaltschriftrollenstrom liegt zwischen 240 und 850 A.

SFB
Mutlu SFB

EFB Start-Stop

Batterien mit flüssigem Elektrolyten für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion für den Einsatz in der Stadt. Tragen Sie zur Kraftstoffeffizienz bei und reduzieren Sie die Menge der schädlichen Emissionen in die Atmosphäre.

Kapazitäten EFB-Batterie - von 63 bis 84 Ah, die Strömung des Kaltblätterns - 600-800 A.

Multu EFB Start-Stop
Multu efb

Mutlu AGM Start-Stop

Neueste Trockenbatterien für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion. Sie zeichnen sich durch hohe Leistung aus. Geeignet für Maschinen mit hohem Energieverbrauch, die zum Kraftstoffverbrauch beitragen und schädliche Emissionen in die Atmosphäre reduzieren.

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Die Kapazität dieser Batterien beträgt 60-105 Ah, die Anlaufströme liegen zwischen 680 und 950 A.

Mutlu agm
Mutlu agm

Mutlu golden

Goldene Batterien sind für Motorräder und Motorroller bestimmt. Es gibt sowohl klassische als auch völlig wartungsfreie Modelle.

golden
Multu golden

 

Mutlu Gel

Ventilgeregelte Blei-Säure-Batterien, in denen der Elektrolyt in einem Gelzustand enthalten ist. Umweltverträglicher als traditionell. Kann drinnen verwendet werden. Wartungskosten reduzieren. Beständig gegen Selbstentladung.

GEL
Mutlu Gel

Mutlu voller Energie

Batterien für Anwendungen, bei denen ein hohes Maß an Energie und eine lange Lebensdauer erforderlich sind. Sie haben eine maximale Lebensdauer. Sie werden in einer Vielzahl von Reinigungsgeräten, Elektrofahrzeugen, Solaranlagen, Reisemobilen, Golfwagen, Sicherheits- und Alarmsystemen, Geräten für Behinderte, Aufzügen, Gabelstaplern und unterbrechungsfreien Stromversorgungen eingesetzt. Völlig wartungsfrei, tiefentladungsbeständig.

Volle Energie
Volle Energie

Mutlu Marine

Batterien dieser Kategorie sind für den Transport auf dem Wasser bestimmt: See und Fluss. Sie basieren auf der SFB-Technologie. Es gibt eine sichere Abdeckung, eine Gasentlüftung und ein eingebautes Flammlöschsystem.

Die Platten werden mit Silberzusatz hergestellt. Das Design ist beständig gegen Radfahren und Selbstentladung, hat eine lange Lebensdauer und gleichzeitig einen erschwinglichen Preis. In der Nebensaison können sie lange in einem Lagerhaus gelagert werden.

Marine
Mutlu Marine

Wartung der Mutlu-Batterie

Unter dieser Marke werden verschiedene Batterietypen hergestellt - von traditionell bis völlig wartungsfrei. Herkömmliche und hybride Batterien, die entfernt und wiederbefüllt werden können, müssen häufiger aufgeladen und der fehlende Elektrolyt regelmäßig nachgefüllt werden. Wartungsfrei muss nach Bedarf berechnet werden.

Alle Batterien müssen vom Eigentümer gepflegt werden:

  • Tiefentladung und Entladung vermeiden;
  • Vermeiden Sie Stöße und Erschütterungen des Gehäuses.
  • Reinigen Sie das Gehäuse, insbesondere die Lüftungsöffnungen und Kontakte, von Verunreinigungen.
  • entfernen Sie die Oxidation an den Anschlüssen.

Vor einer Langzeitlagerung ist es besser, die Ausrüstung vollständig aufzuladen und aus dem Auto zu entfernen, indem Sie sie an einem Ort mit nicht zu hohen Temperaturen abstellen.

Batteriegerät

So laden Sie Mutlu-Batterien auf

Unabhängig von der verwendeten Technologie muss manchmal ein Akku aufgeladen werden. Die meisten Mutlu-Akkus sind mit einer Ladeanzeige ausgestattet, die anzeigt, wann der Akku aufgeladen werden muss. Ist dies nicht der Fall, können Sie mit einem Multimeter prüfen, ob der Wert unter 12 Volt liegt. Die Batterie kann als sehr entladen angesehen werden.

Wenn die Batterie gewartet wird, öffnen Sie die Stecker und füllen Sie sie bei Bedarf nach. Verschlussstopfen erst nach Abschluss des Ladevorgangs verschrauben!

Der Ladevorgang erfolgt über ein spezielles Ladegerät, das zunächst polaritätskonform an den Akku und dann an das Netzwerk angeschlossen wird. Der Strom sollte nicht mehr als 1/10 der Batteriekapazität betragen. Das heißt, wenn die Batteriekapazität 55 A beträgt, muss der Strom auf 5 A oder weniger eingestellt werden.

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Eine Batterie mit einem Öffnungsdeckel gilt als geladen, wenn die Dichte des Elektrolyten in allen Zellen 1,280 g / cm erreicht3 bei 20-35 Grad. Danach wird der Akku vom Netzwerk getrennt. Nach einer halben Stunde können Sie Wasser hinzufügen und es verwenden. Bei wartungsfreien Batterien erfolgt das Laden streng nach der empfohlenen Spannung.

Wichtig! Laden Sie keine Batterien auf, die gerade durch Frost eingefroren wurden. Zuerst müssen sie bei Raumtemperatur stehen, um sich warm zu halten.

So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code

Die Kennzeichnung des Freigabedatums der Batterie dieser Marke erfolgt mit einem Laser am oberen Gehäuseteil. Die Markierung besteht aus sechs Ziffern. Das erste ist die Zeilennummer, das zweite ist das Jahr, das dritte und vierte sind der Monat, das fünfte und sechste sind die Zahlen.

Auf dem Gehäuse ist beispielsweise 410819 aufgedruckt, was bedeutet, dass der Akku am 19. August 2011 freigegeben und in der vierten Zeile hergestellt wurde.

Datum
Veröffentlichungsdatum Ort

Bewertungen

Vlad
Er diente sechs Jahre. Wir gingen oft, sowohl im Sommer als auch im Winter, ohne Ruhe, er stand fast nicht. Natürlich sind sie kein großes Risiko eingegangen. Bei minus 30 wurde beispielsweise das Auto aufgewärmt. Trotzdem ist in all den Jahren kein einziger Fehler aufgetreten. Großartige Batterie!

Anton
Angemessener Preis, zuverlässige Batterie. Ich reise aktiv, seit zwei Jahren habe ich nie versagt.

Ruhm
Sehr zuverlässig Ideal für einen frostigen Winter und für russische Autos, hält eine Ladung gut. Ich musste nicht den ganzen Winter aufladen und brachte sie auch bei kaltem Wetter nicht nach Hause.

Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Mutlu? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.

Anmerkungen: 10
  1. blinblinskiy

    11.11.2012 kaufte eine Batterie mutlu silber 12v 60Ach 520A (DE). 07/30/2018 Khan, sie ist gestorben. Sie hat die Batterie umgeladen und entlädt sich auf null mal sieben und frostige Nächte (wenn meine „Zehn“ morgens nicht anfing, half das den Grundlagen, ich hätte nie gedacht, dass nach solchen Erschütterungen die Batterie von 2017 bis 2018 überwintern würde. Oder die Batterie ist erfolgreich oder MUTLU lenkt!

  2. Chukapabra

    Kein Jahr ist vergangen, als er starb. Kein Glück oder so, oder dieser blöde Mutlu, der nur neben dem Auto stand, arbeitete im normalen Modus, der Elektriker ist in Ordnung.

    1. Elena

      Ich habe das gleiche Problem (ich habe es im Februar 2018 gekauft und im Dezember desselben Jahres starb ich während des ersten Frosts um -13 Uhr. Wir haben es mit einer 60-Ah-Ladung um 2 Uhr geladen. Nach 6 Uhr ist das Auge immer noch schwarz.

      1. Andrej

        Auch neu starb in 3 Wochen

  3. Alexander

    Im Abschnitt "Laden von Mutlu-Batterien": praktische Verwendung "0". Welche Spannung ist mir nicht bekannt.

    1. IstochnikiPitaniy

      Je nach verwendeter Technologie von 14,4 bis 16,2 Volt. Momentan wird Material für jeden bestimmten Batterietyp vorbereitet und dann wird es klarer!

  4. Ein Roman

    Ich stimme völlig mit Alexander überein. Vorteile 0.

  5. Svetlana

    MUTLU MEGA Silber Calcium 60Ah gekauft im Jahr 2010, heute 02/06/2019. alles, was die ladung nicht hält. Ich war das ganze Jahr über jeden Tag dort. In den letzten 4 Jahren bin ich ein wenig abgehauen, als ich es 2016 zum ersten Mal auflud. Er hatte 3 Jahre Garantie und ist für 10 Jahre ausgelegt. Ich hatte es noch nicht besser. Das dämonischste Problem war, dass die Batterien 2.3.4 Jahre lang nicht mehr funktionierten.

  6. Peter

    Mein mutlu 75 diente 11,5 Jahre und starb an einem Kurzschluss in der Verkabelung, die Isolierung schmolz und tropfte. Die Sache ist, dass ich es ohne Elektrolyt trocken genommen habe. Er hat es selbst eingegossen, aufgeladen und sich an die Regeln gehalten - keine Stunde ohne volle Ladung. Es ist unmöglich, den Motor vor dem Parken abzustellen, um das Garagentor zu öffnen. Sie können keine Musik schneiden, ohne nachzuladen. Es gibt eine Batteriemafia, die Batterien in einem Lagerhaus aushält, ohne sie im halbentladenen Zustand nachzuladen. Dadurch werden die Platten sulfatiert und die Standzeit deutlich verkürzt. Ein paar Monate reichen ohne Aufladen aus und die Lebensdauer sinkt von 12 auf 4. Es ist für Pflanzen und Verkäufer nicht rentabel, wenn Batterien lange halten. Trockenbatterien werden nicht nach Russland geliefert, es gibt ein Verbot !!!

  7. Marseille

    Ich benutze Trübung zum zweiten Mal, die erste hat 7 Jahre lang gearbeitet und ist mit dem verkauften Auto weggegangen. Der zweite ist schon 5 Jahre alt. OHNE PROBLEM Tägliches Reiten

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