Tyumen-batterier

Tyumen-batterier

Tyumen-batterier er synonyme med kvalitet og pålidelighed til en overkommelig pris. En virksomhed med næsten et århundredes historie er ikke kun kendt i Rusland, men også i udlandet.

Om Tyumen

Producenten stammer fra midten af ​​det 20. århundrede, under den store patriotiske krig, da en plante evakueret fra Podolsk ankom til byen Tyumen. I disse vanskelige tider var det den eneste fungerende virksomhed af denne art i landet.

Produktion af Tyumen-batterier

Allerede i 1985 blev vedligeholdelsesfrie batterier først samlet her. I dag har virksomheden repræsentationskontorer i 42 byer i Rusland og SNG-landene. Der er et joint venture med ACCU Produktions und Handels GMBH (Østrig) og Technofin (Italien) "Rosavit", der beskæftiger sig med produktion af plastdele og tilbehør til batterier.

Produktionen bruger sine egne råvarer, hvilket reducerer omkostningerne til færdige produkter.

Hvor bruges Tyumen-batterier?

Tyumen-batterier har en lang række applikationer. På grund af den brede vifte af modeller med forskellige egenskaber, kan du vælge den rigtige model til næsten enhver bil, både russisk og udenlandsk produktion.

Der er udstyr, der er velegnet til lastbiler, specialudstyr såvel som til motorcykler, traktorer, diesellokomotiver, tunge sporvogne og stationære batterier.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Tyumen-batterier produceres ved hjælp af moderne udstyr og ny teknologi, der holder trit med de globale tendenser. Her er de funktioner, der kan bemærkes i deres produktion:

  • brugen af ​​polyethylen-separator-konvolutter, der forhindrer kortslutning i batteriet og har øget modstand mod oxidation, sikrer en lang levetid på strukturen;
  • anvendelse af legeringer med et reduceret indhold af antimon, omhyggeligt oprensede materialer - bly, svovlsyre, destilleret vand, hvorved væskeforbruget reduceres og risikoen for selvudladning;
  • anvendelse af høje udledningsstrømme, et afbalanceret forhold mellem aktiv masse og elektrolyt, hvilket giver fremragende startegenskaber;
  • frostbestandig polymer med høj slagfasthed samt brug af specielle ekspansionsmidler til negativ aktiv masse tillader brugen af ​​batterier i et bredt temperaturområde;
  • lave antimonium blylegeringer med tilsætning af specielle modifikatorer garanterer høj modstandsdygtighed over for korrosion.

Alle batterier har lav selvafladning og hurtig gendannelsesevne. Og de er også udstyret med indikatorer, takket være hvilke du kan overvåge ladningstilstanden.

Læs også:  Batterisulfation

enhed

Tekniske specifikationer

Tyumen Battery Plant producerer mere end 50 varianter af batterier til biler med en kapacitet på 38-100 Ah og lastbiler med en kapacitet på 132-230 Ah. Du kan blive bekendt med hele udvalget på producentens officielle websted.

Tyumen standard

Klassiske batterier til budgetmæssige russiske og udenlandske biler udstyret med en standardmængde elektronik. Overholde moderne europæiske standarder.

De har de mest overkommelige omkostninger sammenlignet med andre batterier fra denne producent. Pålidelig, ikke tilbøjelig til selvudladning, modstandsdygtig over for spændingsfald, har en lang levetid.

Det er også værd at bemærke batteriernes modstand mod frost og vibrationer. Batterierne er udstyret med opladningsindikatorer og terminalhætter.

Kapaciteten varierer fra 44 til 225 Ah, startstrømmen er fra 390 til 1450 A.

Tyumen standard
Tyumen standard
Tyumen standardkapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
6ST-44L44390lige206x175x19013.6
6ST-55L55500lige242x175x19015.3
6CT-58L58510lige242x175x17515.8
6CT-60L60520lige242x175x19016.1
6CT-62L62550lige242x175x19016.8
6CT-66L66580lige306x175x17519.5
6CT-70L70590lige278x175x19019.2
6CT-72 L72620lige278x175x17518.7
6CT-75L75630lige278x175x19020
6CT-82L82690lige315x175x17521.2
6CT-90L90680lige345x175x21325
6CT-100L100790lige352x175x19226.5
6CT-132L132920lige513x189x23039.1
6CT-190L1901300lige518x228x23850.7
6ST-225L2251450Kontakt518x278x24257.4

Tyumen Premium

Dette er et premiumbatteri med meget høj ydelse. De har ekstra startkraft og modstand mod selvudladning. De er pålidelige og ergonomiske. Egnet til enhver bil og betjening under alle forhold.

De garanterer problemfri opstart i koldt vejr og pålidelig energiforsyning. De har en lang levetid. Fremstillet af høj kvalitet polypropylen ved hjælp af DSP-teknologi.

Batterikapaciteten i denne serie varierer fra 50 til 230 Ah, den kolde rullestrøm fra 410 til 1480 A.

Tyumen Premium
Tyumen Premium
Tyumen PremiumkapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
6ST-50L50410lige206x175x19013.8
6ST-60LA60510lige242x175x175 16,0
6ST-64L64590lige242x175x19017.2
6ST-74L74630lige278x175x17518.9
6ST-77LA77640lige278x175x19020.5
6CT-80L80660lige306x175x19020.7
6CT-95L95720lige345x175x21326
6CT-145L145970lige513x189x23040.9
6CT-210L2101360lige518x228x23854.7
6CT-220L2201420lige518x228x23856.4
6ST-230L2301480Kontakt518x278x24259.4

Tyumen Asien

Series Asia, designet specielt til biler med asiatisk og japansk produktion. Batterierne overholder den japanske JIS-standard. De har høje startegenskaber, det optimale forhold mellem startstrøm og kapacitet. Ikke tilbøjelig til selvudladning.

Læs også:  Batteri Varta Blue Dynamic E23

Batterierne i denne serie er stabile og har en høj reservekapacitet. Huset er modstandsdygtigt over for vibrationer og lave temperaturer. Klemmerne er lukket med hætter. Kan udstyres med brugerdefinerede overgangsledninger.

Kapacitet - fra 38 til 95 Ah, kold rullestrøm - fra 350 til 720 A.

Tyumen Asien
Tyumen Asien
Tyumen AsienEskoatKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
6ST-38L38350Kontakt187x128x22311
6ST-40L40360Kontakt187x128x22311.1
6CT-45L45400Kontakt236x128x22313.5
6CT-50L50410Kontakt236x128x22313.7
6CT-60L60520Kontakt231x173x22316.1
6CT-75L75600Kontakt266x172x22021
6ST-95L95720Kontakt302x172x22326.0

Tyumen Siberia

Sibirien har høje elektriske egenskaber og er fokuseret på køretøjer udstyret med kraftfulde motorer, der kører på benzin og diesel. Tilpasset til de mest alvorlige russiske klimaforhold. De garanterer let motorstart ved temperaturer under nul.

De er også modstandsdygtige over for selvafladning og modstår et stort antal cykler, modstandsdygtige over for spændingsfald. De har en lang levetid.

Kapacitet - fra 60 til 200 Ah, hastighedsstrøm - fra 530 til 1340 A.

Tyumen Siberia
Tyumen Siberia
Tyumen SiberiakapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
6ST-60L60530lige242x175x19016.4
6ST-62L62570lige242x175x19016.9
6CT-60L60530lige242x175x19016.4
6CT-62L62570direkte242x175x19016.9
6CT-78L78650lige306x175x19020.5
6CT-92L92700lige345x175x21325.7
6CT-142L142950lige513x189x23040.5
6CT-200L2001340lige518x228x23853.7

Tyumen Taiga

Tyumen Taiga-batterier er specielt designet til meget tunge og kolde regioner i det fjerne nord. Denne model er velegnet til næsten alle typer biler med russisk og europæisk produktion og er også yderst pålidelig og sikker. Batterikapaciteten er fra 56 til 195 Ah, og den kolde rullestrøm er fra 500 til 1320 A.

Tyumen Taiga
Tyumen Taiga
Tyumen TaigakapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
6ST-56L56500lige242x175x19015,5
6ST-63L63575lige242x175x19017
6ST-77L77640lige306x175x19020.2
6ST-90L90690lige345x175x21325.1
6ST-135L135930lige513x189x23040
6ST-195L1951320lige518x228x23851

Batteriservice Tyumen

Når du bruger batterier fra dette mærke, skal du overholde følgende regler:

  1. Overvåg elektrolytniveauet. Det skal dække pladerne med 10-15 mm. Fyld kun med destilleret vand om nødvendigt i tilfælde af lækage. Du kan ikke tilføje syre.
  2. Kontroller funktionaliteten af ​​maskinens relæregulator og spændingen på generatoren. Batteriets evne til at oplade afhænger af dette.
  3. Opbevar aldrig batterierne i fuldt udladet tilstand.Når bilen er uvirksom i lang tid om vinteren, skal batteriet fjernes og lægges væk til opbevaring såvel som terminalerne fjernes - dette vil hjælpe med at reducere selvafladning.
  4. Opretholdelse af rengøringen af ​​polterminalerne og forhindring af ventilationshuller i at tilstoppe kan føre til brud på batteriet. Det er bedst at belægge terminalerne og terminalerne med fedt (lithol, fast olie, vaselin). Dette vil hjælpe med at undgå oxidation.
  5. Start motoren med kortvarig startstart (5-10 sekunder) med pauser på 10-15 sekunder. Dette giver dig mulighed for at udtrække den maksimale strøm og bruge det største antal aktive stoffer.
Læs også:  UNO-batterier

Dette sikrer batteriets normale funktion og hjælper med at forlænge holdbarheden.

Sådan oplades Tyumen-batterier

Inden du oplader batteriet, skal du fjerne det fra bilen og bringe det ind i et varmt rum. Lad det stå ved stuetemperatur og varmes op. Rengør huset grundigt for snavs. Den bør ikke trænge ind i elektrolytten. Åbn derefter låget og fyld om nødvendigt op.

Tyumen-batteri installeret i bilen

Oplad med jævnstrøm, observer polariteten og indstil kraften i mængden af ​​en tiendedel af kapaciteten. Det er altid bedre at bruge en mindstestrøm end en større strøm. Dette vil gøre processen længere, men reducere risikoen for batteriskade. I gennemsnit tager opladningen 12 timer.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Mærkningen, der krypterer udgivelsesdatoen, er placeret bag batteriet. Det er laserpåført og ekstremt enkelt. Det har seks cifre, de første to er produktionsmåneden, de resterende fire er året.

For eksempel: 082011 - udgivelsesdato for udstyr - august 2011.

Har du eller har Tyumen batteri ? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Alexander
Han tjente i fire år, selv i frost under tredive. Starten var uden problemer. Der er ingen klager over arbejdet. Sandt nok, indikatoren fungerer ikke korrekt, den lyser konstant i rødt.

Ivan
Som billig, høj kvalitet. Plus for mig - at du kan fjerne omslaget, selvom det for nogle er et minus.

Dmitry
Dette batteri blev rådgivet til mig af den forrige ejer af min bil. Den lave pris bestikkede straks, selvom den vækkede tvivl. Men faktisk viste udstyret sig at være meget høj kvalitet, alt passer mig.

Kommentarer: 10
  1. Støj fra sjæl

    Jeg anbefaler : idé:

  2. Støj fra sjæl

    Fantastisk producent testet med tiden! Jeg anbefaler det! : idé: : cool:

  3. Michael

    Ved korrekt vedligeholdelse varer batterierne ti år. Den foregående tjente 11 år og blev solgt sammen med ”øre” i meget god stand.
    Ved udskiftning af batteriet på en ny maskine blev valget derfor truffet til fordel for de gamle tidstestede Tyumen-batterier.

  4. Vitali

    I sommeren købte jeg en ny (STANDARD 75 A / H). Til min overraskelse gik jeg efter en uges drift (og der var ingen belastning i slukket tilstand) på arbejde, kom til nul i 2 dage fri, indtil jeg nærmede mig bilen : o : o fuldt opladet, rullet i endnu en måned, igen 2 fridage og igen til nul. Jeg ladede den helt op, kontrollerede bilen for lækager (0,06 som den skulle være), nuller blev skruet fast i, generatoren fungerede, generelt kontrollerede jeg alt, jeg syndede ikke på batteriet, men ... .. efter den næste udladning kontrollerede jeg tætheden - 1.15, ladet, modtog 1.20 !!! : chok: : chok: Jeg overleverede det til butikken, tog det til inspektion, kiggede, vendte det tilbage, sagde, at batteriet var godt bare sydpå ... nægtede at skifte. I dag gendannede jeg selv massefylden, lad os se hvad der sker. Generelt er snavs sjældent, tag ikke noget! KUN PENGER KAST I VIN.

    1. BASIL

      Jeg er helt enig med dig : idé:

  5. Valery

    Jeg havde batteriet fra din fabrik i folks bil “Oka, som jeg købte, ser det ud til, i 2000 til en sommerresidens. Det var et godt batteri. Han tjente 11 år hos mig og gik til en anden i normerne. tilstand. På en ny bil (ude af hånden) ledte jeg efter netop det. Jeg er simpelthen taknemmelig for din virksomhed og dine ansatte for kvaliteten af ​​produkterne.

  6. Valery

    : smil: :?:

  7. Eugene

    Jeg tilslutter mig kommentaren Valery!
    Eugene.

  8. BASIL

    I sommeren 2017 købte jeg 60 standard! Jeg rejser lidt, opladningen er normal, lækstrømmen er 0,02A, efter to uger med inaktivitet, den løber ud i papirkurven, du starter peberrods (starteren er brugbar)! Jeg vil aldrig tage batteriet fra denne producent igen, og jeg vil ikke rådgive venner eller bekendte !!! Det er hele historien. : onde:

  9. Ilnar

    Tyumen Standard er på min vaz 2114. På en eller anden måde glemte jeg at slukke målene for en dag og startede uden problemer. Hovedet fra radioen, da det viste sig, giver en lækage, når den ikke fjernes, så jeg kørte et år. Efter al denne mobning startede bilen derefter fra autostarten efter at have stået uden en plante i 2 dage i februar frost (fløj til Moskva). Med batteriet i chok viste han sig meget cool. Jeg vidste ikke, at det regelmæssigt var nødvendigt at tilføje vand til det, nu har jeg ikke vand der, det er i cirka 2 år, jeg gik i en dyb udledning, jeg vil betjene og oplade : idé:

Tilføj en kommentar

Batterier

Opladere