Moratti-batterier er ikke så almindelige i Rusland som andre mærker. For eksempel den samme slovenske fane og Topla. Samtidig er fremstillingsanlægget i Moratti det samme som deres.
Sodrezhanie
Producent Moratti
Moratti-batterier er et varemærke tilhørende det russiske engrosfirma AYU RUS. Udgivelsen er involveret i det slovenske selskab TAV, der producerer mere kendte batterier Tab og Topla. Produktionen pågår på stedet i Mezhitsa. Virksomheden har filialer i flere lande i Østeuropa og Vesteuropa.
Anlægget har internationale certifikater, der bekræfter, at produkter overholdes med alle industrielle krav. Produktionen foregår på det nyeste udstyr og ved hjælp af avanceret videnskabelig og teknisk udvikling.
Hver fase er under streng kontrol. Moratti er verdens eneste mærke af batterier, som producenten kan give livstidsgaranti til.
AYU RUS lancerer også sine egne mærker Intrepid, Icetec, Nord og Tornado og er engageret i promovering og distribution af andre populære batterimærker i verden.
Hvor bruges Moratti-batterier?
Mængden af produkter, der er produceret af TAV om året, overstiger en million batterier. De fleste af dem distribueres i Europa - 70 procent af produkterne eksporteres til EU, SNG og Rusland. I alt eksporteres op til 90% af det fremstillede udstyr.
Moratti-batterier bruges på motorcykler, lastbiler og biler med russisk, amerikansk, europæisk og asiatisk produktion, på uafbrudt strømforsyning, på vandtransport og industrielt udstyr.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Den vigtigste teknologi, der bruges i produktionen af batterier fra dette mærke, er Expanded Metal, en teknologi til produktion af plader til elektroder. De fås i et specielt design, der gør det muligt at øge det aktuelle afkast og reducere den interne modstand. Den øgede stivhed af elektroderne øger deres modstand mod deformation og modstand mod vibrationer.
Legering af bly med calcium reducerer risikoen for selvudladning og forbedrer ydeevnen. For batterier, der er fremstillet ved hjælp af disse teknologier, er startstrømmen højere end for konventionelle batterier, og holdbarheden når 5-6 år.
Derudover sættes specielle stoffer til den aktive masse, der øger energiintensiteten og korrosionsbestandigheden, såvel som fibre, der reducerer dets udgydelse. Som et resultat øges batteriets levetid som helhed. Og stabilisatorer tilføjet til bly reducerer selvudladning.
Pladerne tørres ved lav temperatur. Mens det med konventionel teknologi er muligt at overophedes og forvrænge den interne spænding, er dette udelukket her.
Tekniske egenskaber ved en model serie
Virksomheden producerer Moratti-batterier til motorcykler, biler og lastbiler, søtransport og UPS. En komplet vifte af produkter findes på det officielle websted for virksomheden eller i butikker med officielle distributører af produkter.
Moratti til motorcykler
Power monster - En gruppe batterier oprettet ved hjælp af moderne AGM-teknologi. I dem bruges elektrolytten ikke i flydende form, men som en imprægnering til glasfiber. Pladerne er ikke arrangeret i rækker, men er snoet til en spiral. AGM-batterier er helt vedligeholdelsesfrie. Det er umuligt for dem at åbne låget for at tilføje vand, men det er ikke nødvendigt. Kapaciteten i denne serie er fra 2,5 til 20 Ah, den kolde rullestrøm er fra 30 til 260 A.
Batterier i denne serie kan ifølge producenten vare op til 15 år. Deres startstrøm er højere end for traditionelle, samt et højt temperaturområde i brug - fra -55 til +75 grader Celsius. De oplades hurtigt og er modstandsdygtige over for dyb udladning.
Nano gel - også vedligeholdelsesfri gelbatterier. Deres startstrøm overskrider endda indikatorerne i den foregående kategori, og selvudladning er meget lav. Elektrolytten i dem præsenteres i form af en gel. I denne kategori er der flere typer batterier:
- Moratti VRLA AGM - leveres i en opladet, klar til brug form, helt vedligeholdelsesfri;
- Moratti MF VRLA AGM - tørladet, leveret med elektrolyt til selvprimning;
- Moratti DRY-Charge - også tøropladede batterier med lang holdbarhed.
I denne serie præsenteres kapaciteter fra 4 til 30 Ah, startstrømme - 40-465 A.
Moratti til biler
Moratti-batterier er velegnede til enhver moderne personbil. De har øget startkarakteristika, og energi kan give et stort antal elektronik. For biler er der to linjer. Dette er Moratti Automotive DIN for europæiske biler med en kapacitet på 55-100 Ah og en kold rullestrøm på 550-920 A. Og Moratti Automotive JIS for japanske biler med en kapacitet på 45-100 Ah og med en startstrøm på 400-850 A.
For lastbiler præsenteres batterier til biler med europæisk, asiatisk og amerikansk produktion. Deres kapacitet er fra 100 til 225 Ah, startstrømmen er 850-1350 A.
Moratti MPS til UPS
Moratti MPS er en serie genopladelige batterier til uafbrudt strømforsyning. Dette er vedligeholdelsesfrie AGM-batterier. Velegnet til installation på alle lodrette og vandrette overflader. Kan arbejde i bufferen og cyklisk tilstand. De har et internt gasrekombinationssystem. Når en kritisk stigning i trykket inde i strukturen, åbner ventilerne sig for at aflaste den.
Disse batterier bruges i alarmsystemer, kasseapparater, medicinske systemer, nødstrømforsyning, elektrisk udstyr og enheder.
Moratti Marine til vandtransport
Moratti Marine - genopladelige batterier designet til vandtransport. Men ikke kun - de kan også bruges i reservestationer, til energiforsyning af mobile hjem og så videre. Modstandsdygtig mod dyb udladning, velegnet til sæsonbestemt brug. Beskyttet mod fugt.
Her kan du vælge kapaciteter fra 80 til 120 Ah og kolde rullestrømme fra 500 til 800 A.
Moratti-opladere
Også under handelsnavnet Moratti produceres opladere: digitale og designet til opladning af blysyrebatterier med forskellige kapaciteter. Alle opladere har forskellige maksimale opladningsstrømme.
Moratti-batterivedligeholdelse
Moratti-vedligeholdelsesfrie batterier kræver omhyggelig håndtering. Det er ikke nødvendigt at fjerne dækslet og påfylde vand. Udstyr skal periodisk lades for at undgå dyb afladning. Opbevares kun, når det oplades. Undgå stød, stød, stærke vibrationer. Rengør sagen med snavs regelmæssigt, fjern om nødvendigt oxidation fra klemmerne.
Hvis der opstår revner, buler, buler på batterikassen, skal dens yderligere anvendelse kasseres. Producenten kan yde en livstidsgaranti, hvorefter det til enhver tid er muligt at udskifte et ødelagt batteri.
Calciumbatterier betragtes som vedligeholdelsesfrie, men hvis de har adgang til dækslerne, vil det om nødvendigt være muligt at kontrollere densiteten og tilsætte vand. Hvis batteriet er hermetisk forseglet, må det ikke åbnes.
Sådan oplades Moratti-batterier
Det er nødvendigt at bringe batteriet ind i et varmt, godt ventileret rum og lade det varme til stuetemperatur. Tør fugt og snavs af. Hvis dette er et vedligeholdelsesfrit batteri, skal du rense gasudtagene på siderne. Hvis der er adgang til stikkene, skal du skrue dem ud for at forlade gasserne under opladning. Tilsæt om nødvendigt destilleret vand.
Moratti-batterier oplades bedst med en enhed af samme mærke. For blybatterier skal ladestrømmen indstilles til en tiendedel af udstyrets kapacitet, og AGM - enhver. Sidstnævnte oplades hurtigere, bogstaveligt talt kan du nå 90% på en time.
Det vigtigste at undgå, når opladning overskrider den anbefalede spænding og overophedning af elektrolytten. Hvis dette sker, skal du stoppe med at oplade og fortsætte, når batteriets indhold er afkølet. Og forvirr ikke under ingen omstændigheder polariteten, når du tilslutter hukommelsen.
Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden
Markeringen er lasergraveret på topdækslet og består af fjorten tegn. Den tredje og fjerde af dem betyder året, og den femte og sjette krypterer ugens år.
For eksempel er markeringen: F1110600941864. Dette betyder, at batteriets frigivelsesdato er den sjette uge af 2011. Den sjette uge er i februar.
Har du eller havde et batteri Moratti? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Andrew
Et højkvalitets og pålideligt batteri, mere kraftfuldt end mange andre, har en fremragende startstrøm. Lidt dyrt, men det er helt værd at pengene.
Nicholas
Fantastisk batteri, jeg har brugt det i fire år nu. Frostene var især alvorlige denne vinter, jeg var bange for, at der ville være problemer - men der skete intet. Hver morgen startede bilen ordentligt.
Constantin
Dette batteri blev rådgivet til mig af den forrige ejer af min bil. Da det var tid til ændring, tog jeg hans råd. Vi havde en dejlig vinter. Lad os se hvad der sker om sommeren.
