Baterie lze snadno deaktivovat zkratováním nebo dlouhodobým pobytem v hlubokém výboji. Pokaždé po výskytu takových situací, jakož i při mechanickém poškození výrobku, je nutné provést důkladnou kontrolu baterie. Jak tyto studie provádět různými způsoby, bude podrobně popsáno v tomto článku.
Obsah
Co musíte zkontrolovat
Nejprve je nutné vyjmout baterii ze stroje a důkladně očistit její tělo od prachu. Pak byste měli připravit nástroje a zařízení, které mohou být potřebné pro různá měření. Chcete-li zjistit přítomnost nebo nepřítomnost opotřebení baterie nelze obejít bez:
- Multimetr.
- Naložit vidlici.
- Hydrometr.
- Šroubováky.
Doporučuje se také připravit baterku pro vizuální stanovení hladiny elektrolytu v bankách. Jakmile se vše, co potřebujete, uvaří, můžete přistoupit k podrobnému testu výkonu baterie.
Co lze zkontrolovat v baterii
V baterii můžete zkontrolovat mnoho parametrů, včetně napětí, proudu, kapacity a proudu samovybíjení. Kromě toho se během kontroly měří hladina elektrolytu v bankách a její hustota.
V mnoha případech stačí získat hodnotu jednoho z těchto měření, aby bylo možné zcela přesně vyzkoušet stav baterie, ale pro získání přesnějších informací je vhodné provést úplnou kontrolu.
Vizuální kontrola
Nejprve je třeba provést vizuální kontrolu baterie. Pokud se v důsledku kontrolních čipů a prasklin na pouzdru objeví, může být příčinou neuspokojivého výkonu baterie únik elektrolytu. I když je baterie v dobrém technickém stavu, může takové poškození znamenat možnou selhání produktu ve velmi blízké budoucnosti.
Při nákupu nové baterie bude promáčknutí a oděrky naznačovat, že během skladování a přepravy byl produkt vystaven zvýšenému mechanickému namáhání. Takové vnější vady mohou vést k velmi rychlému selhání baterie, takže je lepší nákup odmítnout.
Stav elektrolytu
I když není možné stanovit přesné ukazatele proudu a napětí obsluhované baterie, je možné vyhodnotit její výkon podle stavu elektrolytu. Abyste se dostali do kapaliny nalité do sklenic, musíte otevřít zátky, které mají zpravidla křížové výřezy pro šroubováky.
Některé baterie jsou vybaveny indikátor nabíjení (kukátko na krytu baterie), pomocí kterého můžete zjistit vše o stupni nabití, stavu kapaliny a hustotě elektrolytu.
Odšroubováním blokovacích prvků a rozsvícením baterky do každé plechovky můžete určit přibližnou hladinu elektrolytu. Velmi nebezpečnou podmínkou pro výkon baterie je expozice desek, to znamená, pokud hladina kapaliny klesne pod kritickou úroveň. Používání baterie v tomto stavu co nejdříve povede ke zničení mřížky výplně, což může způsobit zkrat.
Pokud je v bankách dostatek elektrolytu, měli byste změřit hustotu této kapaliny pomocí hustoměru.Plně nabitá baterie musí mít hustotu nejméně 1,27 g / cm3.
Přítomnost hnědého odstínu v elektrolytu může také znamenat destrukci desek, proto je v tomto případě lepší opatrně pumpovat maximální množství kapaliny hruškou a nalijte stejné množství nového kyselého roztoku.
Úroveň nabití
Pokud přesně víte, jaké napětí na terminálech baterie odpovídá stoprocentnímu nabití, můžete správně určit úroveň nabití baterie. U olověných dvanácti voltových baterií je tato hodnota 12,7 V. Měření lze provádět pomocí jakéhokoli testeru přepnutého do režimu měření stejnosměrného proudu. Přečtěte si více ZDE.
U tohoto typu autobaterie přítomnost napětí 12 V na svorkách znamená, že baterie je napůl vybitá a vyžaduje okamžité dobití ze síťové nabíječky.
Určete kapacitu
Kapacita je vždy uvedena na pouzdru baterie a také v pokynech k produktu. Pokud na baterii nejsou žádné štítky, můžete pomocí dalších zařízení odhadnout skutečnou kapacitu baterie.
Pro testování je nutné baterii zcela nabít, zakoupit nebo vyrobit 12V stabilizátor, připravit ampérmetr a stopky.
Vzhledem k vysokému startovacímu proudu autobaterie budete potřebovat také zátěž, kterou může být jakýkoli dvanáct voltový přístroj s kapacitou 100 - 200 wattů.
Kapacita baterie je stanovena v následujícím pořadí:
- Baterie, stabilizátor, ampérmetr a zátěž jsou sériově zapojeny do elektrického obvodu.
- Když zapnete spotřebič elektrického proudu, musíte okamžitě aktivovat stopky a zaznamenat ampérmetr.
- Poté, co stabilizátor nezvládne udržování napětí na dané úrovni, stopky se zastaví a hodnota tohoto zařízení v hodinách se vynásobí odečty ampérmetrů, vyjádřené v ampérech. Výsledkem je přibližná kapacita baterie v Ah.
Při provádění měření tohoto parametru na baterii v dobrém technickém stavu může postup trvat několik hodin. Je třeba také zvážit negativní dopad úplného vybití na mnoho modelů olověných baterií.
Zkontrolujte startovací proud
Proud za studena je nezbytným parametrem jakékoli startovací baterie. Tento ukazatel je vyjádřen v ampérech a může dosáhnout hodnot více než 1 000 (modely baterií baterie). Startovací proud lze určit pomocí zátěže s minimálním odporem a ampérmetrem zapojeným do série k obvodu.
Tato měření se zpravidla provádějí na plně nabité baterii, zatímco baterie by měla být vybita při maximálním proudu nejvýše 30 sekund.
Aktuální únik
Pokud je baterie zaparkována, je-li vozidlo zaparkováno, je únik proudu normální. I když je zapalování vypnuté, zařízení, jako jsou alarmy nebo rádio, mohou pracovat v pohotovostním režimu a spotřebovávají malé množství elektřiny.
Pro vyzkoušení svodového proudu baterie jednoduše připojte ampérmetr mezi kladný pól baterie a kladný kabel stroje. Výsledkem je, že na digitálním displeji nebo číselníku se zobrazí přesná hodnota proudu spotřebovaného v klidu.
Stav talířů a plechovek
Demontujte baterii a podívejte se na štítek, abyste zjistili, zda jejich stav nefunguje, ale pomocí nepřímých znaků lze určit přítomnost sulfatace nebo zkratu.
Pokud je při dodávce proudu do bateriových svorek doporučených výrobcem proud rychle vroucí, pak toto „chování“ baterie téměř vždy indikuje přítomnost sulfatace destičky.
Zkrat plechovek naopak povede ke skutečnosti, že v konkrétní nádrži nedojde k chemickému procesu. To znamená, že elektrolyt nebude vařit pouze v uzavřené nádobě.
Datum vydání
Je důležité určit rok výroby baterie před jejím zakoupením, protože během dlouhodobého skladování nové baterie se její nabíjení v důsledku samovybíjení sníží. Během dlouhodobého skladování vybité baterie se desky sulfátují, což snižuje životnost výrobku.
Téměř vždy se označení nanáší na horní kryt nebo držadlo výrobku. Dešifrování takového kódu může být obtížné, ale přesné informace k tomuto tématu můžete získat na oficiálních webových stránkách výrobce nebo v pokynech k produktu.
Kdy mohu baterii používat?
Baterii lze použít, pouze pokud jsou její hlavní indikátory normální, a to:
- Jmenovité napětí a vybíjecí proud.
- Kapacita produktu je stejná jako kapacita uvedená výrobcem nebo mírně snížená.
Pokud baterie během startování motoru dokonale otočí startér, pak výše uvedené parametry s největší pravděpodobností plně odpovídají optimálním hodnotám.
Jaké poruchy nejsou povoleny
Nepoužívejte autobaterii s následujícími poruchami:
- Baterie se při nabíjení z generátoru neustále vaří.
- V případě úniku síranového roztoku.
- Pokud se baterie neshoduje se strojem, pokud jde o napětí nebo rozměry proudu.
Provoz je rovněž zakázán ve všech případech, kdy existuje nebezpečí výbuchu nebo požáru baterie.
Byly otázky, nemohly problém vyřešit, nebo existuje něco, co doplnit článek? Napište nám o tom v komentářích. To pomůže, aby byl materiál úplnější a užitečnější!
