Provoz vozu v zimní sezóně je plný problémů. Kromě výměny gumy, motorového oleje a ostřikovače je v tomto období nutné dbát také na výkon baterie.
Pozdní údržba baterie může vést ke katastrofálním výsledkům. Elektrolyt uvnitř baterie může zamrznout, v důsledku čehož mohou být olověné desky zničeny a může dojít dokonce k odtlakování krytu.
Obsah
Proč baterie v autě zamrzne?
Jak víte, elektrolyt je směs kyseliny sírové s destilovanou vodou. Hustota elektrolytuprodávaný v síti je 1,27 - 1,28 g / cm3. U takových indikátorů hustoty kapalina zamrzne při teplotě asi -70 ° C.
Pokud tedy během přípravy elektrolytu nedošlo k žádným závažným porušením, můžete baterii bezpečně používat, a to i při silném mrazu. V důsledku silného poklesu tohoto indikátoru může dojít k tvorbě ledu v pouzdru baterie.
K poklesu hustoty elektrolytu v baterii může dojít z následujících důvodů:
- S častým přidáváním destilované vody.
- Silné vybití baterie.
V prvním případě může dojít k poklesu hustoty elektrolytu při různých intenzitách. Pokud dojde ke snížení hladiny elektrolytu v důsledku odpařování, je v důsledku přidání destilované kapaliny možné téměř úplně obnovit původní hodnotu hustoty. Pokud je třeba tuto operaci provést v důsledku odtlakování baterie nebo postřiku směsi vody a kyseliny, přidání vody povede k významnému snížení hustoty elektrolytu.
Silné vybití baterie je možné nejen při velkém zatížení velkého počtu elektrických spotřebičů, ale také při volnoběhu. Dokonce i nová baterie v klidu se vybíjí s intenzitou alespoň 0,1% za den a staré baterie se mohou tímto způsobem úplně vybít během 1 až 2 týdnů. Zvláště pokud je venku zima.
Při jaké teplotě zamrzne baterie
Pokud je baterie 100% nabitá, elektrolyt nezmrzne za chladu. Při použití modelu servisované baterie můžete pomocí hydrometru přesně nastavit teplotu mrznutí baterie.
Poměr hustoty elektrolytu k bodu tuhnutí je přibližně následující:
Tabulka zmrazení elektrolytu baterie
| Hustota elektrolyt (g / cm3) | Napětí žádné zatížení (B) | Napětí s nákladem (B) | Stupeň poplatek (%) | Zmrazení elektrolyt (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Plně nabitá baterie snadno snáší teploty minus 70 stupňů, takže ani při provozu automobilu v severních oblastech země nelze baterii izolovat a současně nabíjet baterii včas.
Důležité! Pokud jedete na krátké vzdálenosti za chladu, baterie nemá čas se plně zahřát a nabít, což znamená, že po několika takových cestách budete muset baterii dobít.
Co může způsobit zamrznutí elektrolytu?
Když elektrolyt zamrzne, dojde k významnému zvýšení jeho objemu, což v podmínkách omezeného vnitřního prostoru baterie může vést k mechanickému zničení plastového obalu.
Přílišný tlak ledu na elektrody má také devastující účinek, který se projevuje ve formě deformace kovu a uvolňování aktivní hmoty na dně baterie.Je třeba poznamenat, že negativní důsledky zamrznutí elektrolytu nejsou vždy omezeny pouze selháním baterie.
Pokud byla zmrzlá baterie v autě a v důsledku tvorby ledu došlo k poškození jejího těla, pak po roztátí a úniku z těla způsobí louhová kapalina kovové části umístěné v bezprostřední blízkosti.
Důležité! Pro baterii nemusí být negativní důsledky úplného zamrznutí elektrolytu tak nebezpečné jako nesprávné kroky k obnovení jeho výkonu.
Co dělat, když je baterie v autě zamrzlá
Pokud je baterie ve vozidle zamrzlá, měla by být odpojena od kontaktních vodičů a pečlivě zkontrolujte kryt. Pokud jsou v důsledku kontroly detekovány praskliny, nelze baterii znovu ožít.
Pokud zamrznutí elektrolytu nevedlo k odtlakování baterie, musí být přivedena do vytápěné místnosti. Je přísně zakázáno nabíjet baterii okamžitě, jinak bude zaručeno poškození desek. Aby se vyloučila možnost úniku elektrolytu, pokud nebyly při prohlídce baterie zaznamenány mikrotrhliny, doporučuje se nainstalovat baterii pro rozmrazování v jakékoli plastové nádobě vhodného objemu.
Když se led uvnitř baterie roztaví, je baterie nastavena na nabíjení s proudem 10% své kapacity. Baterie musí být nabita do 10 hodin.
K nefunkčnosti baterie může dojít, i když může dojít k zamrznutí, takže během počáteční inspekce i před obnovením úrovně nabití po odmrazení se doporučuje zajistit, aby se led uvnitř pouzdra na baterie úplně roztál.
Doporučujeme si přečíst téma: Jak zahřát baterii.
Jak zabránit zamrznutí baterie
Hlavním preventivním opatřením, které vylučuje možnost zamrznutí baterie v zimě, je včasné dobití baterie. Doporučujeme zkontrolovat úroveň nabití, i když je vůz v zimě používán jen zřídka. Při krátkých cestách se kapacita baterie z generátorové sady neobnoví v plné výši. Pokud je ulice studená, musíte v automobilu často zapnout topení oken a sedadel, což také vede k rychlému vybití baterie.
Pokud není garáž vytápěna nebo musí být vozidlo ponecháno na otevřeném prostranství, pak během silných mrazů, aby voda nezamrzla, doporučujeme baterii přenést do teplé místnosti. Pokud to není možné, pak by se pro snížení intenzity vybití baterie měla vypnout „hmotnost“.
Doporučujeme si přečíst téma: Pouzdro na baterii.
Byly tam otázky co dělat, když je baterie zamrzlá, nebo je tam něco přidat? Pak nám o tom napište v komentářích, díky tomu bude materiál užitečnější, úplnější a přesnější.
