Tyumenové baterie

Tyumenové baterie

Tyumenové baterie jsou synonymem kvality a spolehlivosti za přijatelnou cenu. Podnik s téměř stoletou historií je známý nejen v Rusku, ale i v zahraničí.

O Tyumenovi

Výrobce sahá do poloviny 20. století, během Velké vlastenecké války, kdy do města Tyumen dorazila evakuovaná rostlina z Podolska. V těchto těžkých dobách to byl jediný fungující podnik tohoto druhu v zemi.

Výroba tyumenových baterií

Již v roce 1985 zde byly nejprve sestaveny bezúdržbové baterie. Dnes má společnost zastoupení ve 42 městech Ruska a zemí SNS. Existuje společný podnik s ACCU Produktions und Handels GMBH (Rakousko) a Technofin (Itálie) "Rosavit", který se zabývá výrobou plastových dílů a součástí pro baterie.

Při výrobě se používají vlastní suroviny, což snižuje náklady na hotové výrobky.

Kde se používají tyumenové baterie?

Tyumenové baterie mají širokou škálu aplikací. Díky široké škále modelů s různými vlastnostmi si můžete vybrat ten pravý model pro téměř jakékoli auto, ruské i zahraniční výroby.

K dispozici je vybavení vhodné pro nákladní automobily, speciální vybavení i pro motocykly, traktory, dieselové lokomotivy, těžká pásová vozidla a stacionární baterie.

Aplikované technologie a jejich vlastnosti

Tyumenové baterie jsou vyráběny pomocí moderního vybavení a nových technologií, udržují krok s globálními trendy. Zde jsou funkce, které lze zaznamenat při jejich výrobě:

  • použití obalů z polyetylénového odlučovače, které zabraňují zkratům v baterii a mají zvýšenou odolnost proti oxidaci, zajišťuje dlouhou životnost konstrukce;
  • použití slitin se sníženým obsahem antimonu, pečlivě vyčištěných materiálů - olova, kyseliny sírové, destilované vody, čímž se sníží spotřeba tekutin a riziko samovybíjení;
  • použití vysokých výbojových proudů, vyváženého poměru aktivní hmoty a elektrolytu, které poskytují vynikající startovací vlastnosti;
  • mrazuvzdorný polymer s vysokou rázovou houževnatostí, stejně jako použití speciálních expandérů pro zápornou aktivní hmotu umožňují použití baterií v širokém teplotním rozsahu;
  • slitiny olova s ​​nízkým obsahem antimonia s přídavkem speciálních modifikátorů zaručují vysokou odolnost proti korozi.

Všechny baterie mají nízkou schopnost samovybíjení a rychlou regeneraci. Jsou také vybaveny ukazateli, díky kterým můžete sledovat stav nabití.

Přečtěte si také:  Sulfation baterie

Zařízení

Technické specifikace

Tyumen Battery Plant vyrábí více než padesát druhů baterií pro automobily s kapacitou 38 - 100 Ah a nákladní automobily s kapacitou 132 - 230 Ah. Můžete se seznámit s celou řadou na oficiálních stránkách výrobce.

Tyumen standard

Klasické baterie pro levné ruské a zahraniční automobily vybavené standardním množstvím elektroniky. Odpovídají moderním evropským standardům.

Mají nejdostupnější náklady ve srovnání s ostatními bateriemi tohoto výrobce. Spolehlivý, ne náchylný k samovybíjení, odolný proti poklesu napětí, má dlouhou životnost.

Za zmínku stojí také odolnost baterií vůči mrazu a vibracím. Baterie jsou vybaveny indikátory nabíjení a krytkami svorek.

Kapacita se pohybuje od 44 do 225 Ah, počáteční proud je od 390 do 1450 A.

Tyumen standard
Tyumen standard
Tyumen standardKapacitaSpínací proudPolaritaRozměryHmotnost
6CT-44L44390Přímo206x175x19013.6
6ST-55L55500Přímo242x175x19015.3
6CT-58L58510Přímo242x175x17515.8
6CT-60L60520Přímo242x175x19016.1
6CT-62L62550Přímo242x175x19016.8
6CT-66L66580Přímo306x175x17519.5
6CT-70L70590Přímo278x175x19019.2
6CT-72L72620Přímo278x175x17518.7
6CT-75L75630Přímo278x175x19020
6CT-82L82690Přímo315x175x17521.2
6CT-90L90680Přímo345x175x21325
6CT-100L100790Přímo352x175x19226.5
6CT-132L132920Přímo513x189x23039.1
6CT-190L1901300Přímo518x228x23850.7
6CT-225L2251450Zpětná vazba518x278x24257.4

Tyumen Premium

Jedná se o prémiovou baterii s velmi vysokým výkonem. Mají další spouštěcí sílu a odolnost vůči samovybíjení. Jsou spolehlivé a ergonomické. Vhodné pro jakékoli auto a provoz za jakýchkoli podmínek.

Zaručují bezproblémový start za chladného počasí a spolehlivé zásobování energií. Mají dlouhou životnost. Vyrobeno z vysoce kvalitního polypropylenu pomocí technologie DSP.

Kapacita baterie v této sérii se pohybuje od 50 do 230 Ah, studený svitkový proud od 410 do 1480 A.

Tyumen Premium
Tyumen Premium
Tyumen PremiumKapacitaSpínací proudPolaritaRozměryHmotnost
6CT-50L50410Přímo206x175x19013.8
6ST-60LA60510Přímo242x175x175 16,0
6ST-64L64590Přímo242x175x19017.2
6CT-74L74630Přímo278x175x17518.9
6СТ-77LA77640Přímo278x175x19020.5
6CT-80L80660Přímo306x175x19020.7
6CT-95L95720Přímo345x175x21326
6CT-145L145970Přímo513x189x23040.9
6CT-210L2101360Přímo518x228x23854.7
6CT-220L2201420Přímo518x228x23856.4
6CT-230L2301480Zpětná vazba518x278x24259.4

Tyumen asie

Série Asie, určená speciálně pro automobily asijské a japonské výroby. Baterie odpovídají japonskému standardu JIS. Mají vysoké startovací vlastnosti, optimální poměr startovacího proudu a kapacity. Není náchylný k samovybíjení.

Přečtěte si také:  Baterie Varta Blue Dynamic E23

Baterie této řady jsou stabilní, mají vysokou rezervní kapacitu. Kryt je odolný vůči vibracím a nízkým teplotám. Terminály jsou uzavřeny víčkem. Lze vybavit vlastními přechodovými přívody.

Kapacita - od 38 do 95 Ah, studený svitkový proud - od 350 do 720 A.

Tyumen asie
Tyumen asie
Tyumen asieEscoatSpínací proudPolaritaRozměryHmotnost
6CT-38L38350Zpětná vazba187x128x22311
6ST-40L40360Zpětná vazba187x128x22311.1
6CT-45L45400Zpětná vazba236x128x22313.5
6CT-50L50410Zpětná vazba236x128x22313.7
6CT-60L60520Zpětná vazba231x173x22316.1
6CT-75L75600Zpětná vazba266x172x22021
6ST-95L95720Zpětná vazba302x172x22326.0

Tyumen Sibiř

Sibiřská řada má vysoké elektrické vlastnosti a je zaměřena na vozidla vybavená výkonnými motory na benzín a naftu. Přizpůsobeno nejpřísnějším ruským klimatickým podmínkám. Zaručují snadný start motoru při teplotách pod nulou.

Jsou také odolné vůči samovybíjení a odolávají velkému počtu cyklů a jsou odolné vůči poklesu napětí. Mají dlouhou životnost.

Kapacita - od 60 do 200 Ah, spínací proud - od 530 do 1340 A.

Tyumen Sibiř
Tyumen Sibiř
Tyumen SibiřKapacitaSpínací proudPolaritaRozměryHmotnost
6CT-60L60530Přímo242x175x19016.4
6СТ-62L62570Přímo242x175x19016.9
6CT-60L60530Přímo242x175x19016.4
6CT-62L62570Přímo242x175x19016.9
6CT-78L78650Přímo306x175x19020.5
6CT-92L92700Přímo345x175x21325.7
6CT-142L142950Přímo513x189x23040.5
6CT-200L2001340Přímo518x228x23853.7

Tyumen Taiga

Tyumen Taiga baterie jsou navrženy speciálně pro velmi těžké a studené oblasti na severu. Tento model je vhodný pro téměř všechny typy automobilů ruské a evropské výroby a je také vysoce spolehlivý a bezpečný. Kapacita baterie je od 56 do 195 Ah a studený svitkový proud je od 500 do 1320 A.

Tyumen Taiga
Tyumen Taiga
Tyumen TaigaKapacitaSpínací proudPolaritaRozměryHmotnost
6ST-56L56500Přímo242x175x19015,5
6ST-63L63575Přímo242x175x19017
6CT-77L77640Přímo306 x 175 x 19020.2
6ST-90L90690Přímo345x175x21325.1
6ST-135L135930Přímo513x189x23040
6CT-195L1951320Přímo518x228x23851

Battery Service Tyumen

Při používání baterií této značky musíte dodržovat následující pravidla:

  1. Sledujte hladinu elektrolytu. Desky by měly zakrývat o 10-15 mm. Doplňte destilovanou vodou, je-li to nutné, v případě úniku. Nemůžete přidat kyselinu.
  2. Zkontrolujte funkčnost reléového regulátoru stroje a napětí na generátoru. Na tom závisí schopnost nabíjení baterie.
  3. Nikdy neskladujte baterie v plně vybitém stavu.Pokud je vůz v zimě delší dobu v klidu, je třeba vyjmout baterii a odložit ji pro skladování a vyjmout terminály - to pomůže snížit samovybíjení.
  4. Udržování čistoty pólových svorek a zabránění ucpání větracích otvorů může vést k prasknutí baterie. Nejlepší je natřít terminály a terminály tukem (lithol, pevný olej, vazelína). To pomůže vyhnout se oxidaci.
  5. Nastartujte motor krátkodobým startérem (5-10 sekund) s přestávkami 10-15 sekund. To vám umožní získat maximální proud a použít největší počet účinných látek.
Přečtěte si také:  UNO baterie

Tím se zajistí normální fungování baterie a prodlouží se skladovatelnost.

Jak nabíjet tyumenové baterie

Před nabíjením je nutné baterii vyjmout z auta a přivést ji do teplé místnosti. Nechte ji stát při pokojové teplotě a zahřívejte. Důkladně vyčistěte kryt od nečistot. Nemělo by se dostat do elektrolytu. Poté otevřete víko av případě potřeby doplňte.

Tyumenová baterie nainstalovaná v autě

Nabijte stejnosměrným proudem, sledujte polaritu a nastavte sílu ve výši jedné desetiny kapacity. Vždy je lepší použít minimální proud než větší proud. Tím se proces prodlouží, ale sníží se riziko poškození baterie. V průměru trvá nabíjení 12 hodin.

Jak zjistit datum vydání a dešifrovat kód

Označení šifrující datum vydání je umístěno za baterií. Je aplikován laserem a je velmi jednoduchý. Má šest číslic, první dvě jsou měsícem výroby, zbývající čtyři jsou rokem.

Například: 082011 - datum uvedení zařízení na trh - srpen 2011.

Měl jsi nebo měl Tyumen baterie ? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm, značně to pomůže ostatním motoristům a učiní materiál úplnějším a přesnějším.

Recenze

Alexander
Sloužil čtyři roky, a to i při mrazech pod třicet, zahájení bylo bez problémů. Na práci nejsou žádné stížnosti. Pravda, indikátor nefunguje správně, svítí trvale červeně.

Ivan
Jako levný, vysoce kvalitní. Plus pro mě - že můžete odstranit kryt, i když pro některé je to mínus.

Dmitry
Tuto baterii mi poradil předchozí majitel mého auta. Nízká cena okamžitě podplatila, i když vzbudila pochybnosti. Ve skutečnosti se však ukázalo, že vybavení je velmi kvalitní, všechno mi vyhovuje.

Komentáře: 10
  1. Hluk z duše

    Doporučuji : idea:

  2. Hluk z duše

    Skvělý výrobce testovaný v čase! Doporučuji to! : idea: : cool:

  3. Michael

    Při správné údržbě vydrží baterie deset let. Ten předchozí sloužil 11 let a byl prodáván spolu s „penny“ ve velmi dobrém stavu.
    Proto při výměně baterie na novém stroji bylo vybráno ve prospěch starých osvědčených tyumenových baterií.

  4. Vitaliy

    V létě jsem koupil nový (STANDARD 75 A / H). K mému překvapení jsem po týdnu provozu (a ve vypnutém stavu nebyla žádná zátěž) jsem šel do práce, na 2 dny jsem byl na nulu, dokud jsem se nepřiblížil k autu : o : o plně nabitá, válcovaná další měsíc, opět 2 dny volna a znovu na nulu. Nabil jsem ho úplně, zkontroloval jsem těsnost vozu (0,06, jak by mělo být), nuly byly bezpečně zašroubované, generátor pracoval, obecně jsem zkontroloval vše, na baterii jsem nehřešil, ale ... ... po dalším výboji jsem zkontroloval hustotu - 1,15, nabitý, obdržel 1,20 !!! : šok: : šok: Předal jsem ji do obchodu, vzal ji na prohlídku, podíval se, vrátil ji zpět, řekl, že baterie byla dobrá jen na jih ... odmítl se změnit. Dnes jsem si sám obnovil hustotu, uvidíme, co se stane. Obecně platí, že špína je vzácná, neberte nic! POUZE PENĚZ V HODNOCENÍ.

    1. BASIL

      Plně s vámi souhlasím : idea:

  5. Valery

    V lidovém autě jsem měl baterii vaší továrny „Oka, kterou jsem koupil, jak se zdá, v roce 2000 pro letní sídlo. Byla to skvělá baterie. Sloužil se mnou 11 let a šel k někomu jinému v normách. stav. Na novém autě (z ruky) jsem hledal právě to. Jednoduše jsem vděčný vaší společnosti a zaměstnancům za kvalitu produktů.

  6. Valery

    : úsměv: :?:

  7. Eugene

    Připojím se k poznámce Valery!
    Eugene.

  8. BASIL

    V létě roku 2017 jsem si koupil 60 standardů! Jízdu trochu, nabíjení je normální, svodový proud je 0,02 A, po dvou týdnech nečinnosti se vybije do koše, začnete křen (startér je opravitelný)! Už nikdy nebudu brát baterii tohoto výrobce a nebudu radit přátelům ani známým !!! To je celý příběh. : zlo:

  9. Ilnar

    Tyumen Standard je na mém vaz 2114. Nějak jsem zapomněl vypnout rozměry na jeden den a nastartoval bez problémů. Hlava z rádia, jak se ukázalo, dává únik, když nebyl odstraněn, tak jsem jel rok. Poté, po všech těch šikanování, auto nastartovalo z autostartu poté, co v únorových mrazech (letěl do Moskvy) na 2 dny stál bez rostliny. Se šokovanou baterií se ukázal velmi cool. Nevěděl jsem, že je nutné do ní pravidelně přidávat vodu, teď tam nemám vodu, je to asi 2 roky, šel jsem do hlubokého výboje, budu servisovat a nabíjet : idea:

Přidejte komentář

Baterie

Nabíječky