Auto nadšenci, stejně jako profesionální řidiči, dobře vědí, že hlavní a velmi důležitou součástí každého automobilu je baterie. Záleží na tom, jak mocné je někdy to, že můžete nastartovat auto. Dnes se podíváme na technické vlastnosti baterií 40 Ah a zjistíme, jak jsou produktivní.
Obsah
Kolik váží baterie 40 a / h
Zkušení řidiči vědí, že hmotnost autobaterie někdy ukazuje, jak dobře je vyrobena. Tento ukazatel závisí na třech parametrech:
- hmotnost plastového pouzdra (monobloku);
- množství použitého olova;
- objem elektrolytu.
Předpokládá se, že čím více olova - tím lépe bude fungovat autobaterie. Takže jakákoli autobaterie s kapacitou v průměru 40 a / h by měla vážit 10,6 kg, a pokud vyléváte elektrolyt, pak 8,8 kg. Avšak díky bezohledným výrobcům je hmotnost někdy výrazně odlišná. K tomu dochází při nedostatečném použití olova, nízké hladině elektrolytu.
Pro některé výrobce se hmotnost liší od obecných parametrů, například rakouský výrobce Banner nabízí baterie o hmotnosti 9,5 kg a dokonce 11,2 kg a korejský Bost - 10,5 kg.
Rozměry baterie a možnosti terminálu
Aby se zajistilo, že instalace baterie nezpůsobí problémy, musí mít baterie vhodné rozměry pro motorový prostor. Tento ukazatel závisí na výrobci a pohybuje se od:
- Je dlouhý: přísně 187 mm;
- Šířka: 124 - 128 mm;
- Výška: 220 - 227 mm;
40 Ah autobaterie jsou k dispozici výhradně pro asijské automobily (japonské, korejské atd.), Takže všechny jsou dodávány s terminály ASIA - jedná se o tenké terminály tyčící se nad krytem baterií.
Kolik elektrolytu je v baterii 40 a / h
Vzhledem k tomu, že průměrná hmotnost startovací baterie se 6 plechovkami (6 st.) Je asi 10,6 kg a bez elektrolytu 8,8 kg, ukazuje se, že hmotnost samotného elektrolytu je asi 1,8 kg. U některých výrobců může být hmotnost elektrolytu o něco více až 2 kg nebo o něco méně.
Pokud je tento ukazatel výrazně nižší, pak výrobce uložil a zanedbal stávající standardy. Pro kontrola hladiny elektrolytu jen sklopte skleněnou trubici a dotkněte se jejích desek. Elektrolyt by měl pokrývat 1-1,5 cm zkumavky.
Jak nabít baterii 40 a / h
Nabíjecí proud autobaterie 40 a / h by měl být konstantní. Správné nabíjení zahrnuje použití maximálního proudu 10% jmenovité kapacity baterie. Ukazuje se, že pro danou kapacitu 40 (a / h) lze nastavit proud nejvýše 4 ampéry.
Výběrem jedné ze známých metod nabíjení a při zohlednění vlastností modelu nabíječky se 12 V baterie nabíjí po dobu nejméně 10 hodin. Nabíjecí proud je monitorován a snižuje se každé 2-3 hodiny, protože se zvyšuje indikátor napětí baterie. Dlouhodobé nabíjení, které může dosáhnout až dvou dnů, znamená použití proudu menšího než 10% jmenovité kapacity.
Rychlé nabíjení 12 V baterie, která může při vysokém proudu trvat 5 hodin, však tuto metodu nelze často použít - zařízení, zejména olověné desky, se rychle opotřebuje.
Pro které automobily je vhodná baterie 40 a / h
Pro automobily vyrobené v Asii. Kapacita baterie není příliš velká, takže je vhodná pro velmi malé kompaktní automobily, pouze s benzínovým motorem a objemem do 1 litru.
Kterou baterii si vybrat a co hledat
Při koupi baterie pro auto by se majitelé měli nejprve orientovat podle značky výrobce, protože nejoblíbenější jsou modely vyrobené společností: Bosch, Feon,Akom, Westa, Aljaška, Varta, Totachi, Tyumenová baterie.
Při výběru baterie 40 a / h byste se měli okamžitě řídit skutečností, že taková baterie dává spínací proud 330 až 380 A (v závislosti na výrobci), vhodný pro malé kompaktní automobily, a nikoli pro velká vozidla. Proto před výběrem něčeho - podívejte se pod kapotu vašeho auta a podívejte se, kolik energie předchozí baterie měla.
Měl jsi nebo měl 40 Ah baterie? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm ao tom, na jakém autě stál, což výrazně pomůže ostatním motoristům a materiál bude kompletnější a přesnější.
Recenze
Tatyana Ivanovna, 47 let, Tomsk
Jakmile se moje baterie rozpadla přímo na silnici, byla tam Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah, obecně to fungovalo nejdéle dva roky. Nebylo moc peněz a já jsem musel vzít „co bylo“ v nejbližší prodejně. Doporučeno ALASKA CMF 40 R 42B19 stříbrná +, koupeno. Chodím skoro rok, mám Daewoo Matize, žádný problém. Jednou ani světlo nezhaslo - nic nezačalo!
Anatoly 24 let, Rybinsk
První vůz byl vybaven baterií Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS, zatímco nový začal normálně. Asi druhý rok začaly problémy - rychle se posadil, vzal špatný náboj, pomalu nabíjel dlouhou dobu, obecně slabý. Okamžitě to hodil, koupil silnější.
Veronika Sergeevna, 37 let, Omsk
Mám Akom 40, řekl bych - druh levné verze baterie, když neexistuje způsob, jak vzít něco lepšího. Dokonale odůvodňuje jeho hodnotu. Pokud ho sledujete - odvážně vydržte 3-4 roky. Opravdu slabý náboj se často musí dobít.
