L’avaria de la bateria es converteix en un problema per al propietari del cotxe. Molt sovint, el conductor s’assabenta d’això en un matí de gelades, després de la qual cosa es planteja l’aguda qüestió de quina bateria ha de substituir el mort. Cada cotxe està equipat amb el seu propi motor, al qual s’adapta la bateria adequada i en aquest article considerarem fonts d’alimentació per al sedan Volkswagen Polo V.
Contingut
Vida i quan canviar
Hi ha moltes bateries recarregables al mercat, però és important triar-ne una que tingui una vida útil llarga. Les més habituals són les bateries SlI. L’electròlit d’aquestes bateries és aigua destil·lada amb àcid sulfúric. Estan equipats amb tots els Volkswagen Polo 5 del fabricant.
Són barats de preu, però presenten diverses característiques negatives:
- no toleren les descàrregues profundes, simplement poden morir;
- por als canvis de temperatura;
- amb freqüents desplaçaments per carreteres de terra, terreny accidentat, les plaques es trenquen més ràpidament.
Podeu posar una bateria AGM o EFB, que no tingui por de res, a més que no estiguin completament lliures, però el preu serà de 2-3 vegades més car. Però es tracta de bateries duradores que mantindran els paràmetres invertits pel fabricant durant diversos anys.
La vida mitjana d’una bateria de berlines Volkswagen Polo regular és d’uns 4-5 anys. Amb un servei d'alta qualitat i en un clima càlid, pot durar 6-8 anys, però si us oblideu de servir-lo puntualment i no cobrar-lo en temps fred, no duraran tres anys.
Quines característiques heu de mirar a l’hora d’escollir
A més de la durada de la bateria, el comprador ha de parar atenció als tres paràmetres fonamentals:
- Dimensions Cada cotxe situat sota el capó té una plataforma especial per a la bateria, que té una mida determinada. Pot diferir fins i tot dins del mateix rang de model, ja que cada configuració pot tenir diferent potència i mida del motor.
- Any de fabricació. No es pot utilitzar una bateria que hagi estat en un magatzem durant molt de temps. Ja que no se sap en quines condicions es va emmagatzemar. Un llarg període d’emmagatzematge afecta negativament l’estat general de la bateria. Les plaques s’oxiden i es destrueixen i la capacitat baixa. El fred o la calor també afecten la bateria. No es recomana comprar si ja té més d’1,5 anys;
- Marca de la bateria. No compreu models xinesos barats. Si no hi ha cap manera de comprar un europeu car, és millor agafar-ne un de fiable.
- Corrent inicial. Com més gran sigui, més fàcil és fer fred, però el preu serà més alt.
- Capacitat. Com més gran sigui el motor i més equip elèctric a bord, més gran serà aquest valor.
- Polaritat. El Volkswagen Polo V té el contrari (més a la dreta, quan es veu des de la part davantera).
Si el comprador té en compte tots els paràmetres a l’hora de triar, i millor - compra idèntica a la que hi havia, llavors la bateria durarà molts anys.
Quina bateria triar
El comprador es va apropar a l'elecció, però no sabia què triar per al seu Volkswagen. Els dos següents blocs es dediquen als paràmetres tècnics de la bateria del sedan Polo abans de la restauració i després.
Per a Volkswagen Polo V 2009 - 2015
| Motor | Corrent inicial, A | Capacitat, Ah | Cos | Mides, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1,2 (60 h) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,2 (70 h.p.) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,2 (105 h.p.) | 470-700 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,4 (85 h) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (85 h) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (105 h.p.) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6d (75 h) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| Creu 1.4 (85 h) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
Pareu atenció! En alguns casos, només és possible instal·lar una bateria baixa. És a dir, el perímetre del lloc per a tots els cotxes és el mateix: 242 i 175 mm, i l’alçada pot variar de 175 mm o 190 mm.
Per Volkswagen Polo V Restyling 2014 - pr.
Per als vehicles de restauració, la bateria Volkswagen Polo V no és diferent de les llançades a la fàbrica fins al 2014. Els paràmetres tècnics són els següents:
| Motor | Corrent inicial, A | Capacitat, Ah | Cos | Mides, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 (60 h) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,0 (75 h.p.) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,2 (90 h) | 460-650 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,2 (110 h) | 470-700 | 55-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,4 (150 h) | 500-700 | 55-70 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (85 h) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (105 h.p.) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,4d (75 h) | 520-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,4d (90 h) | 550-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,4d (105 h) | 550-700 | 60-70 | DIN | 242x175x175-190 |
Pareu atenció! En alguns casos, només és possible instal·lar una bateria baixa. És a dir, el perímetre del lloc per a tots els cotxes és el mateix: 242 i 175 mm, i l’alçada pot variar de 175 mm o 190 mm.
A quins models val la pena prestar atenció
Si la bateria està descarregada i no podeu trobar una bateria habitual a la ciutat per substituir-la, hauríeu de comprovar els paràmetres de la llibreta d’operacions del cotxe.
Per exemple, no es poden instal·lar bateries potents en un cotxe amb un motor de pressupost. Ja que el generador no el carregarà completament. Aquesta inanició afectarà la capacitat de la bateria, que disminuirà constantment.
A més, els models per a motors de gasolina i dièsel seran diferents. Per a la gasolina, els tipus següents de bateries són adequats amb una capacitat de 55 Ah i un corrent inicial de 480 A.
Només per a motors dièsel amb una capacitat de 60 Ah i un corrent inicial de 520 a 700 A. Assegureu-vos de comprar models amb laterals a la base per a la seva fixació al lloc.
Com canviar la bateria
Si la bateria s’esgota, no cal anar al centre de serveis per instal·lar-la. El conductor podrà fer aquest procediment amb les seves pròpies mans. Si no ho va fer mai, podreu esbrinar-lo al manual del cotxe.
Passos del procediment:
- Aixeca la caputxa.
- Agafeu la clau per 10 i desenrosqueu-la, desconnecteu el filferro del terminal negatiu.
- A continuació, aneu a les posicions i deixeu anar el filferro. Si el plus està tancat per una tapa, traieu-lo.
- Separeu els cables juntament amb la caixa de fusibles als costats de manera que no entrin en contacte amb el metall i altres parts de la màquina.
- Agafeu la clau a les 13 i desenrosqueu el suport de la bateria de la plataforma.
- Traieu la bateria.
- Traieu la coberta protectora de la bateria antiga i poseu-ne una de nova.
- Poseu-ne un de nou al seient.
- Assegureu-vos que estigui al nivell i estrengueu el cargol fixant-lo al coixinet de la bateria.
- Torneu a instal·lar la caixa de fusibles i connecteu els cables als terminals.
Després d’això, podeu iniciar el motor.
Conclusió
És important controlar la bateria. Si el propietari deixa el cotxe al garatge durant molt de temps, és necessari portar la bateria a una habitació càlida, carregar-la i deixar-la al magatzem durant el temps que el cotxe estarà en peu. Això s'aplica als aparcaments no calefactats, als garatges, en els casos en què el propietari no vagi a utilitzar el cotxe durant més de sis mesos.
Encara teniu preguntes sobre la vostra elecció Bateria per Volkswagen Polo Sedan o teniu alguna cosa a afegir? A continuació, escriviu-nos sobre els comentaris, això farà que el material sigui més complet i precís.
