Bateria Bestia

Battery Beast: un dels representants més competitius del mercat rus. És reconeguda repetidament com la millor bateria russa i es trobava entre els deu primers del món. Els resultats de nombroses proves, incloses les realitzades per la revista "Behind the Wheel", van confirmar que la bateria compleix totes les declaracions del fabricant.

Sobre el fabricant de bateries Beast

Bateries recarregables Bestia produïda per una empresa russa AkTech. La seva història comença a la llunyana 1934. Després es va crear una planta, sobre la base de la qual es va millorar l'empresa. La planta va sobreviure a la Gran Guerra Patriòtica i a la greu crisi dels 90, i encara va mantenir el seu servei.

Al llarg dels llargs anys d’existència, el fabricant no només va créixer, desenvolupar i millorar contínuament, sinó que també va canviar el seu nom diverses vegades.

Fins a la data, l'empresa es diu "Battery Technology" (abreviada com AkTech) i funciona amb els darrers equips Exide, utilitzant tecnologies modernes adoptades arreu del món. I també utilitza alguns dels seus propis desenvolupaments patentats que augmenten la qualitat i el rendiment. Les bateries Beast són competitives i de gran demanda tant al nostre país com a l'estranger proper o proper.

On s’utilitzen les bateries Beast?

La bèstia produeix bateries per a cotxes i camions segons les normes europees i asiàtiques. Es distribueixen no només a Rússia, sinó que també s’exporten als països de la CEI, països veïns i Europa.

Les bateries Beast estan equipades amb vehicles UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai i Severstal ISUZU.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

En la fabricació de la bateria de la Bestia s’utilitzen tant les tecnologies modernes generalment acceptades al món com algunes de les novetats del fabricant. Aquí es mostren les tecnologies relacionades:

1. Tecnologia híbrida de Ca Plus S'utilitza a tot el món per augmentar la resistència de les reixes i reduir el consum de líquids. I també fa que l’equip sigui més ecològic i segur per als humans i el medi ambient en comparació amb l’ús d’antimoni.
2. Metall expandit. El principi de fabricar reixetes mitjançant la colada no tradicional, sinó de rodar i estirar, que també afecta positivament la resistència i la resistència al desgast.
3. El principi de fabricació d’elèctrodes que millora les característiques actuals.
4. Potència de l’òxid de Tetra. Tecnologia que augmenta la intensitat energètica dels equips.
5. Tecnologia de silici per enfortir la massa activa. No permet que la massa activa es desfaci, augmenta la vida útil dels equips.
6. Millora del perfil d’elèctrodes per millorar el rendiment actual.
7. Sense manteniment complet. La tecnologia de fabricació de la coberta de laberint, eliminant el vessament i l'evaporació de l'electròlit.
8. Terminals Uni. Tecnologia per a la producció de terminals de pol universal.
9. Ull màgic. Indicador de la bateria, que permet supervisar el seu estat.

Cal destacar també l’elevada resistència de la caixa de l’equip i l’ús de separadors de polietilè de tipus embolcall.Tot això augmenta notablement la fiabilitat, el consum d’energia, la resistència i la resistència a l’estrès i la vibració de l’equip.

Característiques tècniques d'una gamma de models

La bateria de la Bestia es presenta al lloc web oficial del fabricant per a cotxes, camions i cotxes asiàtics. Cada grup té la seva pròpia línia, de manera que no és un problema escollir l'opció adequada per a qualsevol vehicle.

Bèstia per als cotxes

Battery Beast per a cotxes és adequat per a vehicles exposats a qualsevol càrrega. És potent i resistent. Resisteix un excel·lent escalfament de seients, una bona acústica, un receptor MP3 o subwoofer. Es manifesta bé tant a temperatures altes com a baixes.

La capacitat de la bateria dels turismes varia de 55 a 110 Ah, el corrent de desplaçament fred és de 530 a 950 A. Els terminals són conos, la polaritat és endavant i inversa.

Bestia d'Àsia per als cotxes asiàtics

Battery Beast Asia combina molts avantatges. Són totalment coherents amb l’estàndard japonès JIS, fiables, proporcionen un motor de motor que no tingui problemes en marxa en temps fred.

La capacitat nominal d’aquest grup de bateries varia de 38 a 95 Ah, i els corrents d’inici –de 420/530 al 930/1170 A. Els terminals són un con i un con estret, la polaritat és endavant i inversa.

Bestia TT per a camions

Per a camions de bateries desenvolupades Beast TT. Han augmentat els corrents d’arrencada i una alta capacitat de reserva. Indispensable per al bon funcionament dels vehicles comercials. Fiable en totes les condicions de funcionament, resistent. Proporciona l’energia necessària per a sistemes de navegació i comunicació per satèl·lit, ordinadors de bord i sistemes de vida.

La seva capacitat és de 140 a 230 Ah, i el corrent de desplaçament fred és de 1000 a 1650 A.

Models populars

Els representants més populars d’aquesta marca per als turismes són dos models que es presenten a continuació.

Bateria Beast de 60 Ah

Hi ha dues bateries amb una capacitat nominal. Tenen les mateixes característiques de rendiment, es presenten amb polaritat directa i inversa. Tenen un corrent de desplaçament fred de 600 A, amb una capacitat de 60 Ah, els terminals tenen un con. La massa d’aquesta unitat és de 16 quilograms de 400 grams, i les dimensions són de 242-175-190 mm.

Ideal per a vehicles d'injecció amb una capacitat de motor d'1,6 - 2,8 litres o per a carburadors amb un motor de fins a 1,8 litres.

Bateria Beast 77 Ah

Aquest model també es presenta en dues versions, amb polaritat directa i inversa. El seu corrent inicial és de 720 A. El pes del dispositiu és de 19,8 kg, unes dimensions: 276-175-190 mm. El terminal és un con.

Es pot instal·lar en cotxes de benzina amb desplaçament del motor de 2,5 a 3,5 litres, així com en motors dièsel de fins a 2,7 litres.

Les bateries Beast no admeten vehicles amb un sistema Start-Stop.

Manteniment de la bateria Bestia

Les bateries Beast estan fabricades amb tecnologia híbrida, cosa que significa que són propenses a ebullició. Per tal de facilitar al propietari del cotxe el control del nivell d’electròlits, la coberta de la bateria estava equipada amb un indicador de càrrega.

Està pintat en un dels tres colors:

1. Verd La bateria es carrega.
2. Blanc L’electròlit té una baixa densitat, s’ha de posar a càrrec.
3. Vermell Baix electrolit, afegiu aigua destil·lada.

L’accés als dipòsits s’amaga darrere l’adhesiu, primer heu d’esquinçar-lo. A continuació, amb un ganivet, caldrà treure les tapes dels taps, després es podran desenroscar amb un tornavís o moneda ampla. Afegiu aigua fins que l’indicador canviï de color en verd o blanc.

Això acaba el servei com a tal. Resta només de tant en tant per eixugar-lo de la humitat i la brutícia. Netegeu els terminals de la corrosió i, en cas d’esperació de temps morts, desconnecteu la bateria del circuit.

Com carregar bateries Beast

Carregar la bateria La bestia hauria de ser si l’indicador es torna blanc. S'ha de deixar escalfar de forma natural a temperatura ambient i, després, esborrar-la de la humitat, la brutícia o la condensació. Abans de carregar-vos, heu de desorientar les tapes a totes les llaunes, de manera que quan l'electròlit bull, els gasos podrien sortir (les tapes es poden amagar darrere de l'adhesiu). També heu d’assegurar-vos que l’habitació està ben ventilada, ja que els gasos d’escapament són explosius.

La càrrega es realitza mitjançant un carregador especial. S'hauria de connectar als terminals del pol, observant la polaritat i, a continuació, a la xarxa

El corrent de càrrega màxima es calcula en funció de la capacitat de l'equip. No hauria de superar l’1 / 10 de la capacitat. És a dir, per a una bateria de 60 Ah, serà de 6 A. Després d’una descàrrega profunda, aquest indicador s’hauria de reduir a 1,5-2 A. L’excedent danyarà la bateria.

Durant la càrrega, s’ha de comprovar la tensió, la densitat i la temperatura de l’electròlit cada dues hores. Si fa molta calor, cal fer una pausa durant la càrrega o reduir a la meitat el corrent.

Quan la densitat i la tensió de l’electròlit romanen inalterades durant dues hores, l’equip es carrega.

Important! Després de completar la càrrega, primer heu d’apagar el carregador de la xarxa i desconnectar els terminals, primer negatiu, després positiu.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

És difícil imaginar un etiquetatge més senzill que les bateries Beast. S’aplica a la portada superior i consta de quatre números segons el principi MMGG.

Per exemple, el 0511 està escrit a la portada, cosa que significa que la data de llançament d'aquest equip és el maig del 2011.

Teníeu o teníeu una bateria La bèstia? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Anton
Bona bateria fiable. Capacitat de còpia de seguretat actual, de corrent elevada. Vaig sobreviure bé a l’hivern. El cotxe passa la nit sota el cel obert en qualsevol gelada, però no es va produir cap problema amb el llançament.

Damir
És de bona conservació, llarga vida útil, si es manipula amb cura. Corrent de partida elevat. Però hi ha millor.

Eugène
Hi va haver problemes amb la bateria anterior, així que vaig haver de canviar urgentment. Per recomanació d’un amic vaig comprar la Bèstia. Em va agradar que sigui barat. En el treball fins ara, també està mostrant el seu millor costat. Però, al meu parer, és massa pesat.