Tensió de la bateria a l'hivern i estiu

La tensió de la bateria es pot utilitzar per jutjar l'estat de càrrega de la bateria, de manera que heu d'aprendre a determinar correctament aquest valor als terminals de la font d'energia.

Aquest article descriurà els mètodes bàsics per mesurar aquest paràmetre amb un multímetre i també proporcionarà valors de referència de tensió en bateries de diversos dissenys.

Tensió de la bateria en càrrega

La tensió de la bateria sota càrrega serà inferior a la en repòs. Amb aquest indicador, també podeu jutjar la salut de la bateria.

Si després de connectar el tap de càrrega, el dispositiu de control mostra menys de 9 V, la bateria es descarregarà i s'ha de carregar. Si la situació no canvia després de repetir el procediment, en un futur proper caldrà substituir-lo per un de nou.

Si no és possible utilitzar el connector de càrrega per provar la bateria sota càrrega, podeu utilitzar un multímetre digital i engegar l’arrencador del motor com a càrrega.

Si la tensió a la xarxa a bord quan l’encesa s’encén baixa per sota de 9 V, en aquest cas també caldrà carregar la bateria mitjançant el carregador. També val la pena comprovar la possibilitat de servei dels elements de cablejat i dels consumidors d’electricitat.

Si no hi ha fuites d’electricitat al sistema i quan la bateria està totalment carregada, es tornarà a observar una caiguda de tensió excessiva, aleshores s’haurà de substituir la bateria.

Si els potents consumidors d’electricitat no es connecten a la bateria, la tensió sota una càrrega lleugera no canviarà massa.

Tensió de la bateria sense càrrega

La tensió de la bateria a la qual no estan connectats els consumidors d’electricitat és de 12,6 - 12,8 V. Si la tensió en repòs és inferior a aquest indicador, això indicarà que la bateria està descarregada o hi ha un curtcircuit en alguns bancs.

El funcionament de la bateria amb un nivell de càrrega baix comportarà sens dubte la formació de sulfat de plom a les plaques, cosa que provocarà una caiguda important de la capacitat del dispositiu.

Per fer mesures exactes de la tensió de la bateria sense càrrega, assegureu-vos de treure els borns dels terminals de la bateria immediatament abans de connectar el mesurador.

Tensió de la bateria carregada

Si la bateria està totalment carregada, la tensió dependrà del model de la bateria. Si s’utilitza una bateria antimoni normal, el valor mínim d’aquest indicador ha de ser de 12,6 V.

Per a una bateria de calci, aquest indicador pot ser lleugerament més elevat i, als terminals de la bateria de gel, aquest paràmetre no hauria de baixar de 13 V. Si aquest indicador es desvia de la norma, la bateria s’ha de carregar amb un corrent igual al 10% de la capacitat de la bateria.

Si es mesura el voltatge de la bateria mentre el motor funciona, les lectures seran molt més elevades. Amb una bateria de treball i un regulador de relé, la tensió als terminals pot arribar a un valor màxim de 14 V.

Tensió normal de la bateria

La tensió normal de la bateria és un indicador que es mostra a la documentació de la font d’energia. Si, quan es compra una bateria nova, no es pot carregar amb el valor especificat a les instruccions, aquest defecte serà un cas de garantia.

Si el regulador de relé i el generador estan en bon estat de funcionament, la bateria, durant el funcionament de la màquina, es carregarà automàticament fins a un nivell normal. És recomanable durant tota la vida de la bateria esforçar-se a utilitzar-la només amb tensió normal a través dels terminals.

Amb desviacions significatives d’aquest paràmetre cap a baix a la temporada d’hivern, l’electròlit d’una bateria descarregada es pot congelar completament, i a l’estiu les plaques de plom seran més intensament destruïdes.

Tensió de bateria baixa

Si la tensió de la bateria és inferior a 11,6 V, es considera que es descarregarà completament. En aquest cas, l’operació de la font d’electricitat és impossible i per restablir la seva operativitat caldrà utilitzar un carregador que funciona des d’una xarxa de 220 V.

Gairebé totes les bateries de plom són sensibles a una descàrrega completa. Les bateries d’àcid càlcic poden perdre una part important de la seva capacitat fins i tot després d’una sola descàrrega profunda. L’aparell antimoni té una gran tolerància. Les més resistents a la descàrrega completa són les bateries de gel i AGM.

Tensió de la bateria a l’hivern

A l’hivern, el soterrament constant de la bateria pot provocar una disminució significativa de la densitat de l’electròlit, com a conseqüència de la qual es pot congelar el líquid dins de les llaunes. La congelació d’electròlits comporta, en molts casos, una completa inoperabilitat de la font d’electricitat. Per evitar que això passi a l’hivern, els terminals haurien de tenir com a mínim 12,5 V.

Si utilitzeu un model de bateria amb servei, es pot controlar el nivell de càrrega de la bateria sense utilitzar un voltímetre. N’hi ha prou amb fer mesures regulars de la densitat de l’electròlit, que per a una bateria totalment carregada hauria de ser d’1,28 g / cm3.

Tensió versus densitat d’electròlits

El nivell de la bateria depèn directament de la densitat de l'electròlit. Si la bateria està reparada, el nivell de càrrega es pot mesurar amb molta precisió sense utilitzar un provador.

Mitjançant un hidròmetre, es mesura la densitat agafant una petita quantitat d’electrolit de cada llauna del dispositiu. La densitat màxima d’una barreja d’àcid sulfúric i aigua en una bateria totalment carregada és d’1,3 g / cm3.

Si cal que la màquina funcioni en temps fred, atengueu aquest indicador. A l'estiu pot operar bateries amb una densitat superior a 1,26 g / cm3 i superior. Si densitat d’electròlits està dintre d’aquests límits, la tensió als terminals serà d’uns 12,7 V. Quan la densitat baixa, es produeix una disminució proporcional de la diferència de potencial als terminals de la bateria.

Aquest indicador pot disminuir especialment si hi ha fuites a la caixa de la bateria a través de les quals es va filtrar part de l'electròlit. Es podrà restaurar el nivell d’electròlits afegint aigua destil·lada.

Com comprovar la tensió de la bateria amb un multímetre

Podeu mesurar el voltatge de funcionament als terminals de la bateria amb un voltímetre, que és una de les funcions del multímetre.

La bateria és una font de corrent directe, per tant, abans de començar els treballs de mesurament, el dispositiu s’hauria de canviar a la posició “DC”. També s’ha d’establir un límit de tensió de 20 V per tal que es puguin fer mesures més precises.

Després de la correcta preparació del dispositiu de mesura, n’hi haurà prou de connectar la sonda negra amb un minus, i la vermella amb la plus de la bateria perquè el dispositiu mostri una tensió de corrent continu. Si barregeu les sondes, el valor serà negatiu.

Encara teniu preguntes sobre tensió de la bateria o teniu alguna cosa a afegir? A continuació, escriviu-nos sobre els comentaris, això farà que el material sigui més útil, complet i exacte.