Излезте от батериите

Изключете батерията

Exide Technologies е една от най-големите световни корпорации, занимаващи се с производство на батерии и свързани продукти. По това време дори Томас Едисън участва в развитието на тази компания. Производството продължава и до днес, в крак с времето. Сред продуктите, произведени от корпорацията, са батерии Exide, които ще бъдат разгледани в този преглед.

Производител Exide

Производител на батерии Exide - международен концерн Exide Technologies, който включва няколко големи предприятия в бранша, разположени в различни страни по света. В началото е американската компания Electric Storage Battery Company, създадена през 1888г.

Рекламен щанд

Днес Exide Technologies е признат световен лидер в производството на батерии. Непрекъснатото подобряване на производството, разработването на нови технологии и бдителният контрол позволяват на корпорацията да поддържа доверието на водещите производители на автомобили.

Къде се използват Exide батерии?

Exide Technologies произвежда батерии за всички видове автомобили и камиони, мотоциклети и специални превозни средства, както и за промишлено оборудване. Батериите от тази марка се използват в телекомуникационни системи, възобновяеми източници на енергия и непрекъсваеми източници на енергия.

Външните батерии се доставят на конвейерите на водещите световни производители на оборудване и се разпространяват в целия свят.

Области на приложение

Приложни технологии и техните характеристики

При производството на батерии Exide се използват иновативни разработки, които се тестват в реални условия от производителите на автомобили. Прилагат се следните технологии:

  1. Въглероден тласък. ви позволява да увеличите началната мощност до 30% и да намалите продължителността на зареждането един и половина пъти. Благодарение на това батериите, създадени по технология, са приложими в най-модерните мощни автомобили с много електроника.
  2. 3DX решетъчна технология. Благодарение на особената форма, активният материал остава фиксиран върху плочите, като по този начин подобрява електрическите параметри и живота на батерията.
  3. AGM и EFB технология. Тежки изисквания са пред съвременната автомобилна индустрия - включително екологичните. И така, едно от изискванията е да се намали нивото на вредните емисии в атмосферата. Следователно автомобилите, способни да пестят гориво, са разработени и въведени с интелигентни генератори и старт-стоп системи. Такива превозни средства изискват специални батерии, като напр AGM и EFB, Това е последното поколение мощни, надеждни и напълно без поддръжка батерии.
Прочетете също:  Magnum Battery

3DX решетки

Технически характеристики на моделна гама

Под марката Exide се произвеждат различни акумулаторни батерии за автомобили и камиони (включително премиум), за моторни превозни средства и оборудване, предназначени за отдих и развлечения, за промишлено оборудване и други. И не само батерии: Exide Technologies също произвежда зарядни устройства. Пълната гама от продукти на тази корпорация може да бъде намерена на официалния уебсайт.

За автомобили

Exide Classic. Това са традиционни, доказани батерии, които са доказани през годините. Те имат капак, който може да се отвори и, ако е необходимо, да се добави вода, обичайният течен електролит е това, за което много автомобилисти са свикнали. Сервизността ви дава известна доза увереност в батерията. Такива батерии са подходящи за автомобили със стандартно оборудване.Капацитетите от серията варират от 40 до 90 Ah, студеният превъртащ ток е 320-680 A.

Exide Excell. Тази серия включва калциеви батерии за самообслужване. Те съчетават постиженията на тествани във времето, съчетани с подобрени показатели. Началната мощност на тези батерии се увеличава до 15%. Капацитетът е 32-110 Ah, началният ток е 270-850 A.

Excell
Exide excell

Exide Premium. Батерии при производството на плочи, използващи въглеродни добавки. Това подобрява приемането на зареждането чрез съкращаване на времето за зареждане. Стартовите мощности се увеличиха с 30%. Такива батерии са подходящи за модерни автомобили с голям брой консуматори на енергия, за интензивно шофиране в градски и екстремни условия. Капацитетите в серията са 38-100 Ah, токът на студено превъртане е 300-900 A.

Exide Start-Стоп AGM. Най-ново поколение батерии без поддръжкав който електролитът е под формата на гел, импрегниращ фибростъкло, а плочите са усукани в спирала. В производството се използват и съвременни високотехнологични материали. Тези батерии са издръжливи, имат висока мощност и са чудесни за автомобили със старт-стоп и регенеративни спирачни системи, много електроника и интелигентна функция за икономия на гориво. Подходящ и за воден транспорт. Капацитет - 50-105 Ah, студен ток за превъртане - 680-950 A.

Exide Start-Стоп EFB. Надеждни, дълготрайни, икономични и топлинно устойчиви батерии. Подходящ за превозни средства с функция "start-stop" и други функции за икономия на гориво. Капацитетът е от 60 до 80 Ah, токът на студения свитък е 520-720 A.

Прочетете също:  Корейски акумулатори за кола
Start-Stop EFB
Излезте от Start-Stop EFB

За камиони

експерт HRV. Батерията за работа в най-трудни условия на работа, устойчива на вибрации, не изисква доливане на течност. Те са с капацитет 140-225 Ah, пускови токове 760-1150 A.

професионален Ел. Осигурявайте максимален ток на натиск, устойчив на изключително високи и ниски температури на околната среда. Надеждни за дълги пътувания, не изискват добавяне на течност. Капацитетът в серията е от 120 до 235 Ah, началният ток е 850-1300 A.

Professional. Стандартно обслужвани батерии за камиони при нормална употреба. Те са с капацитет 110-215 Ah, стартов ток 750-1200 A.

Професионална сила
Проявете тежка професионална мощност

За моторни превозни средства

Стандартни батерии. Сухи заредени батерии, включени електролити. Достъпни, голям брой модели. Подходящ за всяко моторно превозно средство, като се започне от малки скутери. Обслужван, ви позволява да контролирате обема на електролита. Капацитетите варират от 4 до 13 Ah, ток на удар - от 35 до 105 A.

AGM без поддръжка. Модерни батерии, в които се използва електролит за импрегниране на фибростъкло. Те се доставят неактивни, изискват самозареждане с електролит, което се доставя с комплекта. Освен това не се изисква допълване. Капацитет 2.3-18 Ah, авариен ток 35-270 A.

Запечатан GEL / AMG. Мощен, издръжлив гел батерии, Те се доставят готови за употреба, не изискват поддръжка в бъдеще. Капацитет 14-30 Ah, токът на студеното превъртане 100-180 A.

ГЕЛ
Exide Gel Motobike

За хобита и свободно време

начало AGM. Батерия за моторни лодки, лодки и яхти. Те имат висока стартова мощност и устойчивост на вибрации, защитени са от изтичане. Подходящ за сезонно съхранение. Капацитет 42-100 Ah, стартов ток 700-925 A.

двоен AGM. Акумулатор за електродвигатели, превозни средства с електрически мотор и автомобили с предварително пускащ се нагревател, сателитна система за сигурност. Бързо възстановяване след освобождаване от отговорност. Капацитет 50-240 Ah, стартов ток 700-1200 A.

оборудване Гел. Тягови батерии за електрически превозни средства, сушилни за скрубер, електрически мотокари, кораби, които изпитват чести дълбоки заряди. Капацитет 25-210 Ah.

Оборудване гел
Излезте от екипировъчен гел

Външно зарядно устройство

Външните зарядни устройства са предназначени за зареждане на акумулаторни машини, водни кораби и моторни превозни средства. Подходящ за лична и професионална употреба. Използва се в много автосервизи.

Извън поддръжката на батерията

При обслужване на всички видове батерии трябва да се спазват следните правила:

  • Съхранявайте батериите само когато са заредени на хладно и сухо място;
  • по време на съхранение понякога проверявайте напрежението на отворената верига;
  • когато напрежението на отворената верига падне под 12,5 V, заредете батерията;
  • почистете корпуса и връзките от замърсявания;
  • почистете клемите от окисляване и смажете с вазелин;
  • Не използвайте батерии при наличие на течове, отоци и пукнатини.
Прочетете също:  ISTA батерии

За обслужваните батерии понякога собственикът също трябва да провери състоянието на електролита и да го допълни, ако е необходимо.

Индикатор за зареждане

Как да зареждате батерии Exide

Зареждайте батериите при температура 0-25 градуса по Целзий. Замразената батерия трябва да се внесе в топло помещение и да се остави да се загрее и след това да се зареди отново. Това се извършва с помощта на специална памет от мрежата. Устройството трябва да бъде свързано към полюсите на клемите, като се спазва полярността.

Батериите с дълбок разряд трябва да се зареждат с ток, който не надвишава 1-2 A, батериите в нормално състояние - с ток 1/10 от капацитета. AGM батериите нямат строги изисквания за тока, но напрежението трябва да се следи. Също така е невъзможно по време на процеса на зареждане кутията да се нагрява до повече от 45 градуса по Целзий.

Как да разберете датата на издаване и да декриптирате кода

Маркировката е разположена на кутията, състои се от една цифра и една буква.

Първите два знака указват датата на издаване. Първият символ е число, той обозначава годината на производство, вторият символ е буква, това е месецът на производство: (A - януари и февруари, B - март и април, C май и юни, D - юли и август, E - септември и октомври, F - ноември и декември).

Пример за дешифриране на снимката:

Дата на производство

Имали ли сте или имате батерия Exide? След това ни кажете в коментарите за вашите впечатления за него, това значително ще помогне на други автомобилисти и ще направи материала по-пълен и точен.

Отзиви

Александър
Използвам AGM батерията на тази марка. Петата година си отиде, всичко ми подхожда. Трябваше да се зарежда буквално няколко пъти. При всякакво замръзване колата стартира спокойно.

Владимир
Страхотна батерия, скъпа - но си заслужава. Имам батерии от тази марка както на кола, така и на мотоциклет, карам през лятото. Не знам проблеми.

Фьодор
За първи път тествах акумулатора на тази марка по време на работа, на камион. След това го купих на личната си кола. Харесва ми факта, че трябва да се зарежда много рядко, както и начинът, по който издържа студове.

Коментари: 2
  1. Владимир

    Добър ден VW Tiguan е с оловен външен 60 усилвател, 280 A по DIN, 480 A в EN, SAE. За две години пробег от 12 хил. Км. Съпругата експлоатира колата, така че пробегът е малък. След 3 седмици стоене батерията изчезва. Напрежението без натоварване върху отличителните показатели от 10,8 V, вместо минимално допустимите 13,4 V. При спад на натоварването до 7,8 V, трябва да задържи най-малко 10,8 V. Заредих го, нека да видим как набира капацитета. : mrgreen:

  2. Игор

    И аз го имах. Грешката беше допълнителна аларма, която се задава след покупката : mrgreen:

Добавете коментар

Батерии

Зарядни