Batteries Mutlu

Mutlu

Les batteries rechargeables Mutlu bon marché et populaires dans notre pays sont connues pour leur fiabilité, leur durabilité, leur prix raisonnable et leur large gamme d'assortiments. Ils ont également une durée de vie assez longue - avec une utilisation appropriée, la batterie peut durer 5-6 ans sans aucun problème.

Fabricant Mutlu

Le fabricant de batteries Mutlu Mutlu Aku est l'un des fabricants turcs les plus populaires de l'industrie. Créée en 1945 en tant que société commerciale, dix ans plus tard, elle sort sa première batterie. La production moderne est réalisée à Tuzla et est une installation de classe mondiale. Parmi les entreprises similaires de la région, il occupe une position de leader.

Aujourd'hui, Mutlu Akyu est une grande holding mondiale, qui comprend des entreprises liées aux industries liées à la production de batteries. La holding, à son tour, fait partie du groupe Metair Grubu afin d'avoir une plus grande influence sur le marché international et de réussir dans d'autres pays.

Akb Mutlu

Où sont utilisées les batteries Mutlu?

Les batteries Mutlu sont exportées dans plus de 70 pays, à l'exception des États de Server et d'Amérique du Sud. Ils sont populaires en Russie et dans les pays de la CEI.

L'équipement fabriqué est utilisé dans les voitures et les véhicules utilitaires, dans les équipements lourds et spécialisés. Il existe également des batteries pour motos et fixes.

Cette société produit à la fois des batteries au calcium traditionnelles et des hybrides plus modernes, totalement sans entretien, ainsi que de la technologie Agm et EFB.

Technologie AGM

Technologies appliquées et leurs fonctionnalités

Les principales technologies utilisées dans la fabrication de ces batteries:

  1. Technologie d'alliage argent-calcium. L'ajout de calcium augmente la durée de vie de l'équipement et réduit la consommation de fluide. L'argent réduit la corrosion, augmente la résistance aux températures élevées. En conséquence, la batterie a une résistance et une durabilité supplémentaires.
  2. Expanded Metal Technology (Ex-Met). Cette méthode vous permet d'obtenir le treillis en utilisant non pas la coulée traditionnelle, mais le laminage et la découpe. Un tel grill est plus résistant que le traditionnel.
  3. Coulée continue (Con-Cast). Réduit le nombre d'écarts de production, renforce la structure interne des réseaux négatifs. Cette méthode vous permet de produire des grilles même pour les batteries lourdes.
  4. Technologie AGM. Dans les batteries fabriquées à l'aide de cette technologie, l'électrolyte n'est pas sous forme liquide, mais sous forme adsorbée, comme imprégnation pour un matériau spécial. Cela améliore son adhérence à la surface de travail, élimine les déversements et réduit l'évaporation.
  5. Méthode de forage (poinçon). Les treillis sont réalisés sous la forme d'un ruban dont les trous sont appliqués par perçage. Grâce à cette technologie, il est possible de réaliser des modèles de treillis spéciaux et d'améliorer leur contact avec la masse active.
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Un investissement continu dans le développement de nouvelles technologies contribue à l'amélioration de la production d'année en année.

Technologie SFP

Spécifications techniques

Une large gamme, des technologies modernes et classiques, d'excellentes performances - telles sont les principales caractéristiques des batteries de ce fabricant. Vous pouvez choisir votre propre option pour presque tous les véhicules. Une gamme complète de produits peut être trouvée sur le site officiel du fabricant.

Mutlu Calcium Silver

Dans la production de ces batteries, la technologie de production d'électrodes avec addition de calcium et d'argent est utilisée. Les plaques sont fabriquées principalement en utilisant la technologie Expanded Metal.Ils ont également un couvercle en labyrinthe qui empêche l'évaporation de l'électrolyte. Par conséquent, leur entretien est minime. Il existe également des modèles sans entretien dans la gamme. La durée de vie est supérieure de 20% aux batteries standard.

La capacité de la batterie est de 45 à 225 Ah, le courant de scroll froid est de 390 à 1450 A.

Calcium argent
Mutlu Calcium Silver

Mutlu SFB

Batteries de nouvelle génération à électrolyte liquide. Convient aux voitures et aux véhicules utilitaires légers avec des quantités normales et élevées d'équipements électriques. Selon la quantité d'électronique, les séries 2 et 3 de ces batteries sont présentées.

Les batteries de standard européen et asiatique sont également présentées ici. La capacité du premier varie de 36 à 110 Ah, le courant de démarrage est de 300 à 920 A. Les asiatiques ont une capacité de 35 à 100 Ah et le courant de scroll à froid va de 240 à 850 A.

SFB
Mutlu SFB

EFB Start-Stop

Batteries à électrolyte liquide, conçues pour les voitures avec fonction start-stop, conçues pour une utilisation en ville. Contribue à l'efficacité énergétique et réduit la quantité d'émissions nocives dans l'atmosphère.

Capacités Batterie EFB - de 63 à 84 Ah, le courant de défilement à froid - 600-800 A.

Multu EFB Start-Stop
Multu efb

Mutlu AGM Start-Stop

Les dernières batteries à électrolyte sec pour une utilisation dans les véhicules avec la fonction Start-Stop. Ils se caractérisent par des performances élevées. Convient aux machines à forte consommation d'énergie, contribue à l'économie de carburant et réduit les émissions nocives dans l'atmosphère.

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La capacité de ces batteries est de 60-105 Ah, les courants de démarrage sont de 680 à 950 A.

Mutlu agm
Mutlu agm

Mutlu golden

Les batteries dorées sont conçues pour être utilisées sur les motos et les scooters. Il existe des modèles classiques et sans entretien.

doré
Multu doré

 

Gel Mutlu

Batteries au plomb-acide à régulation par soupape dans lesquelles l'électrolyte est contenu à l'état de gel. Plus sûr que l'environnement traditionnel. Peut être utilisé à l'intérieur. Réduisez les coûts de maintenance. Résistant à l'autodécharge.

GEL
Gel Mutlu

Mutlu pleine énergie

Batteries pour les applications nécessitant un niveau d'énergie élevé et une longue durée de vie. Ils ont une durée de vie maximale. Ils sont utilisés dans divers équipements de nettoyage, véhicules électriques, systèmes d'énergie solaire, camping-cars, voiturettes de golf, systèmes de sécurité et d'alarme, équipements pour handicapés, ascenseurs, chariots élévateurs et alimentations sans coupure. Entièrement sans entretien, résistant aux décharges profondes.

Pleine énergie
Pleine énergie

Mutlu marine

Les batteries de cette catégorie sont destinées au transport par eau: mer et rivière. Ils sont basés sur la technologie SFB. Il y a un couvercle sûr, un évent de gaz et un système d'extinction de flamme intégré.

Les plaques sont faites avec de l'argent. La conception résiste aux cycles et à l'autodécharge, a une longue durée de vie et en même temps à un prix abordable. Ils peuvent être stockés longtemps dans un entrepôt pendant la saison morte.

Marine
Mutlu marine

Entretien de la batterie Mutlu

Sous cette marque, différents types de batteries sont produites - du traditionnel au complètement sans entretien. Ceux traditionnels et hybrides, qui peuvent être retirés et remplis, nécessitent une recharge plus fréquente, ainsi qu'un réapprovisionnement périodique de l'électrolyte manquant. Sans entretien doit être facturé au besoin.

Toutes les batteries nécessitent des soins de la part du propriétaire:

  • Évitez les décharges profondes et les décharges;
  • éviter de secouer et de cogner le boîtier;
  • nettoyer le boîtier, en particulier les ouvertures de ventilation et les contacts, de toute contamination;
  • éliminer l'oxydation des bornes.

Avant un stockage à long terme, il est préférable de charger complètement l'équipement et de le retirer de la voiture, en le plaçant dans un endroit à température pas trop élevée.

Dispositif de batterie

Comment charger les batteries Mutlu

Quelle que soit la technologie utilisée, toute batterie doit parfois être chargée. La plupart des batteries Mutlu sont équipées d'un indicateur de charge, qui vous indique quand il est temps de charger. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez vérifier avec un multimètre, si la valeur est inférieure à 12 volts, la batterie peut être considérée comme très déchargée.

Si la batterie est réparée, ouvrez les fiches et rechargez si nécessaire. Ne vissez pas les bouchons avant la fin du chargement!

La charge est effectuée par un chargeur spécial, qui est d'abord connecté à la batterie en respectant la polarité, puis au réseau. Le courant ne doit pas dépasser 1/10 de la capacité de la batterie. Autrement dit, si la capacité de la batterie est de 55 A, le courant doit être réglé sur 5 ampères ou moins.

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Une batterie avec un couvercle ouvrant est considérée comme chargée lorsque la densité de l'électrolyte dans toutes les cellules atteint 1,280 g / cm3 à 20-35 degrés. Après cela, la batterie est déconnectée du réseau. Après une demi-heure, vous pouvez y ajouter de l'eau et commencer à l'utiliser. Dans les batteries sans entretien, la charge est effectuée en stricte conformité avec la tension recommandée.

Important! Ne chargez pas les batteries qui viennent d'être ramenées du gel. Ils doivent d'abord rester à température ambiante pour se réchauffer.

Comment connaître la date de sortie et décrypter le code

Le marquage de la date de sortie de la batterie de cette marque est appliqué à l'aide d'un laser sur la partie supérieure du boîtier. Le marquage comprend six chiffres. Le premier est le numéro de ligne, le second est l'année, le troisième et le quatrième sont le mois, le cinquième et le sixième sont les nombres.

Par exemple, 410819 est imprimé sur le boîtier, ce qui signifie que la batterie a été libérée le 19 août 2011 et qu'elle a été produite sur la quatrième ligne.

Date
Date de sortie Lieu

Les avis

Vlad
Il a servi pendant six ans. Nous y allions souvent, tant en été qu'en hiver, sans repos, il ne se tenait presque pas. Bien sûr, ils ne prenaient pas beaucoup de risques, à moins 30, par exemple, la voiture était chauffée. Mais tout de même - pas un seul échec ne s'est produit pendant toutes ces années. Grande batterie!

Anton
Prix ​​raisonnable, batterie fiable. Je voyage activement, depuis deux ans je n'ai jamais échoué.

La renommée
Très fiable. Idéal pour un hiver glacial et pour les voitures russes, tient bien la charge. Je n'ai pas eu à recharger tout l'hiver et je ne les ai pas ramenés à la maison même par temps froid.

Avez-vous eu ou avez-vous une batterie Mutlu? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.

Commentaires: 10
  1. blinblinskiy

    11/11/2012 a acheté une batterie mutlu silver 12v 60Ach 520A (EN). 30/07/2018 Khan, elle est décédée. Elle a transféré la batterie et les décharges à zéro fois 7 et nuits glaciales (si mon «dix» n'a pas commencé le matin, a aidé les bases, je n'ai jamais pensé qu'après de tels chocs la batterie hivernerait de 2017 à 2018. Ou la batterie réussit ou MUTLU dirige!

  2. Chukapabra

    Pas un an ne s'est écoulé depuis sa mort. Pas de chance ou quelque chose, ou cette connerie Mutlu, juste à côté de la voiture, fonctionnait en mode normal, l'électricien est en ordre.

    1. Elena

      J'ai le même problème (je l'ai acheté en février 2018, et en décembre de la même année, je suis mort lors du premier gel à -13. Nous l'avons mis sur une charge de 60Ah à 2A. Après 6h, l'œil est toujours noir.

      1. Andrey

        Aussi nouveau mort en 3 semaines

  3. Alexandre

    Dans le paragraphe "Comment charger les batteries Mutlu": utilisation pratique "0". Quelle tension ne m'est pas connue.

    1. IstochnikiPitaniy

      Selon la technologie utilisée, de 14,4 à 16,2 volts. À l'heure actuelle, du matériel est en cours de préparation pour chaque type spécifique de batterie, puis cela deviendra plus clair!

  4. Un roman

    Je suis entièrement d'accord avec Alexander. Avantages 0.

  5. svetlana

    MUTLU MEGA Silver Calcium 60Ah acheté en 2010, aujourd'hui 02/06/2019. tout, la charge ne tient pas. J'y suis allé toute l'année tous les jours. Les 4 dernières années, je me suis un peu éloigné, la première fois que je l'ai rechargé en 2016. Il avait une garantie de 3 ans et est conçu pour 10 ans de service. Je ne l’ai pas encore mieux. le plus démoniaque problématique, avant que les batteries aient servi 2,3,4 ans, pas plus.

  6. Peter

    Mon mutlu 75 a servi 11,5 ans et est mort d'un court-circuit dans le câblage, l'isolation a fondu et a coulé. Le truc c'est que je l'ai pris sec sans électrolyte. Il l'a versé lui-même, l'a chargé et s'est conformé aux règles - pas une heure sans une charge complète. Il est impossible d'éteindre le moteur avant de se garer pour ouvrir la porte du garage, on ne peut pas couper de la musique sans recharger ... Il y a une mafia de batterie qui peut supporter des batteries dans un entrepôt sans se recharger à moitié déchargée. De ce fait, les plaques sont sulfatées et la durée de vie est considérablement réduite. Quelques mois suffisent sans recharge et la durée de vie passe de 12 ans à 4. Ce n'est pas rentable pour les usines et les vendeurs d'avoir des batteries qui durent longtemps. Les piles sèches ne sont pas fournies à la Russie, il y a une interdiction !!!

  7. Marseille

    J'utilise la turbidité pour la deuxième fois, la première a fonctionné pendant 7 ans, laissée avec la voiture vendue. Le second a déjà 5 ans. SANS PROBLÈME. Conduite quotidienne

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