Batteries AkTech

Les batteries russes AkTech a été maintes fois reconnue comme la meilleure. Ces batteries sont désormais fournies et vendues dans de nombreux pays à travers le monde. Cela suggère que la qualité du produit est irréprochable et caractérisée par sa fiabilité et sa durabilité. AkTech Company l'a confirmé à plusieurs reprises non seulement en paroles, mais également en actes. Après tout, être le meilleur n'est pas seulement un grand honneur, mais aussi une grande responsabilité.

À propos d'AkTech

Le fabricant de batteries AkTech est une société russe du même nom située à Svirsk. Son nom complet est Closed Joint-Stock Company "Battery Technologies", abrégé en AkTech. Sous ce nom, les automobilistes russes la connaissent et l'aiment.

Une entreprise a été créée sous ce nom en 1999. Au cours de cette période, plus de 10 millions d'unités de batteries de voiture ont été produites. Jusqu'en 1999, l'entreprise existait également, mais sous le nom de VostSibElement, elle a été fondée en 1934. En plus des batteries AkTech, la société produit également des batteries La bête, Orion, Sol et Duo Extra.

Les batteries de cette production ont été maintes fois reconnues comme les meilleures de Russie.

Où les batteries AkTech sont-elles utilisées?

Les batteries de cette marque sont fabriquées sur des équipements modernes, conformes à toutes les normes russes, européennes et asiatiques. Ils peuvent être utilisés à la fois dans les voitures et dans les camions de production russe, européenne et asiatique.

Largement connu en Russie et dans les pays étrangers. Livré aux usines UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai et Severstal ISUZU.

Technologies appliquées et leurs fonctionnalités

La production de batteries est effectuée sur des équipements importés modernes. Les technologies sont les plus avancées, grâce auxquelles la plus haute qualité et fiabilité sont obtenues. Dans la fabrication des batteries sont utilisées:

1. Tetra Oxide Power. Préparation du plomb par une technologie spéciale, augmentant ainsi l'intensité énergétique et les courants d'appel.
2. Métal déployé. Méthode de fabrication d'électrodes négatives. Augmente la résistance, offre une protection supplémentaire contre la corrosion et l'ébullition.
3. Le procédé de fabrication d'une électrode positive, qui augmente également la durée de conservation, la réception et le retour de la charge.
4. Technologie de moulage d'électrodes pour réduire la perte active et la rouille.
5. Technologie Ca + hybride. Production de plaques négatives avec ajout de calcium. Cela vous permet de réduire le débit de fluide et de rendre la conception résistante à l'auto-décharge et à la décharge profonde.
6. SiO₂effet. L'addition de dioxyde de silicium dans la composition de la pâte réduit considérablement la perte de masse active, améliore les caractéristiques actuelles.
7. Uni Terminals. Les bornes de pôle fabriquées à l'aide de cette technologie sont universelles et empêchent la fusion.
8. Complet sans entretien. Bouchon en labyrinthe qui empêche l'ébullition et le déversement de liquides, assurant une étanchéité complète.

Il convient également de noter que le bloc est en polypropylène particulièrement durable et résistant au gel et aux vibrations. Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur de charge. Un séparateur d'enveloppe en polyéthylène protège contre les courts-circuits, et la technologie du carbone augmente la conductivité à des températures inférieures à zéro et la durée de vie de l'équipement.

Spécifications techniques

Le site officiel du constructeur vous permet de vous familiariser avec la gamme complète des modèles de ces batteries, d'évaluer leurs caractéristiques techniques. Tous les modèles présentés peuvent être conditionnellement divisés en trois grandes catégories, chacune étant à son tour divisée en sous-groupes.

AkTech

AkTech est la première batterie hybride en Russie. Il combine les avantages de la technologie traditionnelle à faible teneur en antimoine et de calcium moderne: résistance et fiabilité, courants de démarrage élevés, pas besoin d'ajouter d'eau, résistance à l'autodécharge et aux décharges profondes. Capacité de 55 à 110 Ah, courant de défilement à froid - de 500 à 850 A.

AkTech Asia - Batteries standard japonaises pour voitures asiatiques. Ils ont une faible résistance aux électrolytes, d'excellentes caractéristiques de démarrage et une résistance à l'autodécharge. Capacité de 38 à 90 Ah, courant de défilement à froid de 350 à 780 A.

AkTech TT - est une batterie pour camions, créée à l'aide d'une technologie hybride moderne. Ils ont des bornes uniques, une capacité élevée et des courants d'appel élevés; ils sont fournis au ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

AkTech Classic

AkTech Classic est une batterie qui combine toutes les meilleures qualités et les meilleures pratiques du fabricant. Fiable, facile à utiliser. Résiste aux décharges profondes, n'a pas peur des surtensions. Il a une grande fiabilité tout au long de la durée de vie.

L'Asie classique est une batterie similaire, uniquement pour les voitures asiatiques. Conforme à la norme japonaise JIS.

Le TT classique pour camions présente une fiabilité et une résistance élevées à tout effet indésirable.

AkTech Extra

AkTech Extra est une batterie premium puissante, robuste et fiable. Il est fabriqué selon les meilleures technologies mondiales en utilisant de l'eau déminéralisée super-purifiée.

Extra Asia est une batterie de la plus haute qualité. Entièrement conforme aux exigences JIS, mais en même temps adapté aux réalités climatiques russes.

Les TT supplémentaires sont conçus pour les camions à forte consommation d'énergie. Il a une fiabilité et une qualité très élevées. Résistera à toutes les conditions météorologiques et au mode de fonctionnement.

Maintenance de la batterie AkTech

Batteries AkTech - entièrement sans entretien. Grâce à la conception spéciale, il est impossible d'ouvrir le couvercle et l'utilisation d'alliage de calcium élimine le besoin d'ajouter de l'eau.

L'entretien des batteries de cette marque est réduit à l'attitude prudente du propriétaire. Les chocs, les changements brusques de température, le stockage prolongé à l'état déchargé, la pollution grave, et également être chargés à temps.

Comment charger les batteries AkTech

La charge est effectuée par un chargeur spécial. Il doit être connecté à la batterie, en respectant la polarité, puis réglez le courant à 1/10 de la capacité. Après une décharge profonde, le courant ne doit pas dépasser 1,5-2 A. Avec un fort chauffage, réduisez l'intensité actuelle ou faites une pause en déconnectant l'appareil du réseau.

La batterie est considérée comme complètement chargée si la densité et la tension d'électrolyte restent inchangées pendant deux heures, ainsi que le dégagement de gaz notable de toutes les sections.

Comment connaître la date de sortie et décrypter le code

Le marquage de cette batterie est extrêmement simple. Il est appliqué sur le capot supérieur selon le principe MMGG. Par exemple, 0511. La date de sortie est donc mai 2011.

Avez-vous eu ou avez-vous une batterie AkTech? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et précis.

Les avis

Eugene
Nous avons des gelées glaciales, donc choisir une batterie est une question responsable. Les batteries AkTech sont spécialement conçues pour les conditions russes, y compris pour le gel. Il a passé tous les tests en hiver, je vais l'utiliser plus loin et conseiller tout le monde.

Tagiz
Tout simplement impossible à tuer! Lui et moi sommes ensemble depuis la cinquième année, il y a eu tellement de tests qu'aucune batterie ne pouvait tenir. Et au moins ça.

Ivan
Une bonne batterie, mais il y a mieux. Un merci spécial pour l'entretien sans surveillance - retirer le couvercle, bricoler avec le remplissage - tout cela n'est pas pour moi.