Batterie de réacteur d'Akom

La batterie du réacteur Akom de la gamme de batteries puissantes avec une valeur presque record pour le courant de défilement froid; à l'heure actuelle, il n'y a pas d'analogues en Russie. Il est très demandé par les conducteurs et automobilistes professionnels, car il a une large gamme, la batterie est stable et fiable en fonctionnement, une gamme de prix favorable et abordable. Plus d'informations sur le site officiel de la société www.akom.su.

Fabricant de batteries Akom Reactor

Année d'ouverture de l'usine 2002, sur la base de l'ancienne usine Energotechmash dans la ville de Zhigulevsk, en Russie, en coopération avec l'entrepriseTudor»L'entreprise est entrée sur le marché mondial avec l'une des batteries de réacteurs uniques. Reprofilage de l'ancienne usine, après avoir terminé sa reconstruction complète et recyclé le personnel, l'entreprise est allée avec confiance à égalité avec d'autres fabricants.

Après 2005, l'entreprise a considérablement élargi sa gamme de produits.

Où sont utilisées les batteries du réacteur?

La batterie du réacteur est utilisée dans les voitures et les camions, russes, ainsi qu'importée avec une forte consommation d'énergie. La batterie est largement utilisée par les particuliers et les entreprises commerciales. Plante Akom a obtenu un diplôme pour la batterie, qui est reconnu comme l'un des nouveaux produits exceptionnels de 2008.

La période de garantie s'étend jusqu'à 36 mois, le simple fait que la période de garantie de la batterie s'étende sur une longue période indique la haute qualité des produits. Parce que l'entreprise a confiance en son produit.

Technologies appliquées et leurs fonctionnalités

L'équipement des zones industrielles de l'usine avec des équipements innovants et modernes a permis de produire un réacteur utilisant l'un des plus avancés Technologies Ca / Ca. La particularité de cette technologie est que l'antimoine précédemment utilisé dans les batteries est remplacé par du calcium. La bande de plomb est tendue pendant la location; les grilles de plaque sont obtenues par perforation.

Une plaque ainsi fabriquée est la moins affectée par le processus de corrosion, car elle est beaucoup plus résistante que la plaque analogue utilisant de l'antimoine. De plus, l'utilisation d'antimoine est en soi nocive pour l'environnement, du fait que pendant le processus de production, il y a des émissions nocives dans l'environnement, qui polluent l'atmosphère atmosphérique.

La fabrication d'une batterie au calcium avec un processus entièrement automatisé a éliminé l'utilisation de matériaux nocifs. L'utilisation de la technologie de calcination de la plaque de batterie nous a permis de créer une batterie pour assurer les performances d'une voiture moderne, qui est équipée de consommateurs d'énergie de grande capacité. La capacité varie de 60 à 95 Ah.

Spécifications techniques

Les batteries de la gamme de réacteurs de l'usine d'Akom ont d'excellentes caractéristiques techniques:

1. Augmentation de la collecte de courant et une réduction significative de l'effet de la corrosion grâce à l'utilisation de la technologie du calcium dans la fabrication des plaques. Les treillis deviennent beaucoup plus forts après le processus de laminage.
2. Augmentation de la réception du courant d'appel même lorsque l'appareil est démarré par temps glacial à basse température.
3. Lors de la charge de 95% de la capacité lors de la charge, la batterie se déconnecte spontanément du point réseau, évitant ainsi d'éventuelles situations d'urgence.
4. La durée de fonctionnement a été augmentée jusqu'à la prochaine recharge de la batterie, car la durée du processus d'autodécharge de la batterie a été technologiquement réduite de plus de 3 fois par rapport aux indicateurs de décharge des batteries antimoine.
5. Stabilité du niveau d'électrolyte.Lorsqu'elle atteint 16 V, la solution d'électrolyte ne bout pas et pratiquement aucune eau n'a besoin d'être ajoutée à la batterie.
6. La batterie conserve ses paramètres initiaux pendant 18 mois à compter de la date de fabrication.

Service et recharge

La batterie appartient à la gamme de batteries à faible entretien, car elle n'a pas besoin de mesurer le niveau d'électrolyte dans le boîtier. Le propriétaire n'a pas besoin d'ouvrir très souvent les couvercles et de surveiller les performances de la solution. Un indicateur spécial est disposé sur le couvercle, vous permettant de surveiller l'état technique de la batterie. Selon les paramètres de couleur, certains traitements doivent être effectués.

Si l'indicateur est blanc, vous devez retirer le couvercle et ajouter de l'eau distillée; s'il est noir, vous devez charger la batterie. Le vert indique que tout est en ordre. La batterie nécessite un nettoyage périodique du boîtier extérieur et un dénudage des bornes pendant l'oxydation. La charge est effectuée avec la batterie retirée.

La batterie se réchauffe indépendamment à la température ambiante, puis après nettoyage et séchage, elle peut être chargée. Observer la polarité et le courant de charge. La force actuelle est réglée de cette manière: avec une capacité de 60 Ah, vous avez besoin de 6A. D'une capacité de 55 à 5,5 A. La tension n'est pas supérieure à 16 V. La durée du processus de charge dépend de la décharge, mais pas plus de 12 heures.

Comment connaître la date de sortie et décrypter le code

Chaque modèle de batterie a son propre marquage au moment de la fabrication, qui peut indiquer la date de sortie. Afin de déterminer l'année de fabrication, vous devez faire attention aux chiffres. Les deux premiers chiffres indiquent le mois de sortie, le troisième et le quatrième - l'année d'émission, le cinquième et le sixième jour. Le symbole de la lettre à la fin du marquage fait référence au numéro du quart de travail.

Un exemple de l'étiquetage du réacteur est le 11 12 09 M, ce qui signifie que les batteries ont été fabriquées le 09 novembre 2012.

Avez-vous eu ou avez-vous une batterie Réacteur d'Akom? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.

Les avis

Hovhannisyan Karen 43 ans
J'utilise la batterie depuis 2 ans, il n'y a eu aucun problème de démarrage pendant cette période. Idéal pour ma voiture. Je le recommande.

Vasirek Pavel 39 ans
Nous avons parfois des problèmes pour fournir des piles sur la base, j'ai eu de la chance. Depuis 3 ans je travaille avec notre Recteur domestique, pas un seul accroc n'est survenu sur la piste, et ce malgré nos gelées et blizzards.

Anatoly Merkin 66 ans
Le prix du réacteur Akomovsky est abordable, l'entretien est minime, les déplacements dans le pays sont importants pour nous et il y a parfois des problèmes d'électricité. La charge résiste longtemps.