Thông số hoạt động quan trọng nhất của pin xe hơi là điện áp. Một cục pin chết hoàn toàn không chỉ không thể làm hỏng động cơ đốt trong mà thậm chí còn không bật đèn khẩn cấp. Để không rơi vào tình huống bạn cần khởi động xe bằng pít-tông hoặc yêu cầu một đèn phát sáng, bạn cần biết một pin xe hơi được sạc đầy sẽ hiển thị bao nhiêu volt.
Nội dung
Tại sao điều quan trọng là phải theo dõi mức pin?
Điều quan trọng là duy trì mức pin cần thiết không chỉ trong quá trình hoạt động mà cả khi máy đang đỗ. Trong quá trình lưu trữ lâu dài của pin, cho thấy mức điện áp không đủ, một màng oxit sẽ hình thành trên các tấm chì, có độ dẫn điện kém. Vì lý do này, pin sẽ giảm đáng kể dung lượng và tuổi thọ tổng thể.
Vào mùa đông, việc để chiếc xe trên đường phố với một cục pin đã hết là một sự thất bại hoàn toàn. Thực tế là nếu điện áp ở các cực của pin dưới mức bình thường, mật độ của chất điện phân giảm đáng kể và chất lỏng hoàn toàn có thể đóng băng trong các ngân hàng. Mở rộng băng sẽ phá hủy các điện cực bên trong của sản phẩm và pin sẽ hoàn toàn không hoạt động.
Mức pin thấp trong quá trình khởi động động cơ sẽ dẫn đến tăng tải dài hạn trên hệ thống dây điện, bàn chải của động cơ khởi động và các tiếp điểm của rơle rút lại.
Cách kiểm tra mức phí
Mức sạc của nhiều mẫu pin hiện đại có thể được kiểm tra bằng chỉ báo được tích hợp trên nắp trên. Nếu mắt Eye của một thiết bị như vậy có màu xanh lá cây, thì pin ở trạng thái được sạc đầy. Bạn có thể xác định chính xác hơn giá trị của chênh lệch tiềm năng tại các đầu cuối của thiết bị bằng đồng hồ vạn năng.
Để đo điện áp trên pin bằng đồng hồ vạn năng, việc đặt thiết bị đo ở chế độ đo dòng điện trực tiếp là đủ. Sau đó kết nối đầu dò màu đen với cực âm của pin và màu đỏ thành cực dương. Màn hình kỹ thuật số sẽ hiển thị giá trị điện áp, đến một phần mười của volt.
Nếu pin được bảo dưỡng, thì bạn có thể xác định mức sạc bằng tỷ trọng kế. Trong pin được sạc đầy, mật độ điện phân sẽ tối thiểu là 1,27 g / cm3.
Pin sẽ được sạc đầy bao nhiêu volt
Ắc quy ô tô gồm 6 lon, mỗi lon tạo ra điện áp hơn 2 volt. Do đó, các phần tử riêng lẻ này được kết nối thành chuỗi, do đó, điện áp của pin được sạc đầy và có thể bảo trì luôn vượt quá 12 V.
Không tải
Nếu không có tải ở các cực của pin được sạc đầy, điện áp sẽ là 12,6 V. Trên một số kiểu máy, cũng như ngay sau khi sạc pin, giá trị này có thể nằm trong khoảng 12,9 - 13,2 v.
Đang tải
Dưới tải, điện áp tại các cực có thể thấp hơn đáng kể so với điện áp định mức. Việc đo thông số này được thực hiện bằng cách sử dụng phích cắm tải, đó là một vôn kế có điện trở thấp. Pin được sạc đầy phải chỉ ra giá trị điện áp ít nhất là 9 volt khi được kết nối với đồng hồ.
Do đó, với sự có mặt của phích cắm tải và đồng hồ vạn năng, bạn luôn có thể xác định chính xác trạng thái của ắc quy xe, cả khi đang tải và không có nó.
Pin vẫn được sạc lên đến bao nhiêu volt
Nếu pin chưa được sạc 100%, thì mỗi chủ sở hữu của máy cần biết giá trị điện áp nào mà pin vẫn có thể được vận hành.
Không tải
Nếu nguồn hiện tại không được cung cấp bởi thiết bị điện của máy, thì nó phải cung cấp ít nhất 11.9.
Đang tải
Dưới tải, chênh lệch tiềm năng giữa các thiết bị đầu cuối không được giảm xuống dưới 9 V.
Nếu các chỉ số điện áp thấp hơn các giá trị trên, thì pin phải được kết nối với bộ sạc càng sớm càng tốt.
Ở điện áp nào bạn cần sạc
Việc sạc lại pin kịp thời sẽ cho phép bạn khôi phục hoàn toàn dung lượng của nó và tránh các tác động gây hại của quá trình sunfat và nước đóng băng trong mùa đông trên các tấm chì.
Với các chỉ số điện áp sau, các cực của pin phải được sạc:
- Không tải dưới 11,9 V.
- Dưới tải dưới 6 V.
Theo quy định, ở trạng thái này, pin không còn khả năng đối phó với sự khởi động của động cơ đốt trong.
| Cấp độ phí | 12 volt | Mật độ chất điện phân |
|---|---|---|
| Động cơ nên khởi động mà không có vấn đề | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Động cơ có thể gặp khó khăn khi khởi động hoặc không khởi động | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Pin được xả hoàn toàn và không có dấu hiệu của sự sống. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Cố gắng không giữ pin trong khu vực biên giới.
Nhiệt độ môi trường ảnh hưởng đến mức phí như thế nào
Ở nhiệt độ không khí âm, tốc độ phản ứng hóa học chậm lại đáng kể. Do đó, vào mùa đông, mức pin sẽ thấp hơn một chút và mức tiêu thụ điện cũng sẽ tăng đáng kể do trục khuỷu nặng hơn do dầu động cơ dày.
Khi hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng, pin được sạc bình thường có thể cung cấp một lượng điện lớn hơn, nhưng đồng thời, khả năng tự xả của pin sẽ tăng lên rõ rệt.
Nói chung, nếu pin được vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, điều kiện kỹ thuật của pin cần được quan sát kỹ hơn so với khi sử dụng trong phạm vi nhiệt độ được nhà sản xuất khuyến nghị.
Có câu hỏi hoặc có một cái gì đó để thêm? Sau đó viết cho chúng tôi về nó trong các ý kiến, điều này sẽ làm cho tài liệu đầy đủ và chính xác hơn.
