Việc nhầm lẫn các cực của pin là khá khó khăn, nhưng tình huống như vậy không thể loại trừ hoàn toàn. Nếu sự đảo ngược cực xảy ra, thì bạn cần biết chính xác phải làm gì trong tình huống này và hậu quả có thể xảy ra đối với pin, cũng như thiết bị mà pin được kết nối.
Nội dung
Có dễ dàng để gây rối với kết nối thiết bị đầu cuối
Để không vô tình bị nhầm lẫn khi kết nối các cực với pin, cực âm được làm mỏng hơn so với cực dương. Đó là, sẽ rất khó để đặt một tiêu cực vào một liên hệ tích cực và một tích cực sẽ không thể được cố định trên một liên hệ tiêu cực. Ngoài ra, bên cạnh mỗi liên hệ sẽ là ký hiệu "+" và "-". Đôi khi chúng vẫn được tô sáng màu đỏ và đen (màu xanh).
Nếu ký hiệu bị xóa và xác định nơi mà cộng với cộng và trừ trừ không hoạt động, thì đừng đoán. Để không gây rối với kết nối, nên sử dụng máy kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng để xác định cực tính của pin. Ngay cả một pin rất yếu cũng sẽ có thể cung cấp đủ điện áp để thực hiện chẩn đoán như vậy.
Ánh sáng kém trong phòng hoặc làm việc trong bóng tối cũng có thể dẫn đến đảo ngược cực của pin. Do đó, ngay cả khi không thể tổ chức ánh sáng bình thường, khi bạn kết nối pin, bạn có thể bật điện thoại di động và xác định chính xác cực tính.
Hãy chú ý! Thiết bị đầu cuối dương luôn dày hơn âm và được biểu thị bằng dấu hiệu + +, đôi khi vẫn có vỏ màu đỏ trên tiếp điểm.
Điều gì xảy ra nếu bạn trộn các cực pin
Mức độ thiệt hại trong quá trình đảo ngược cực sẽ phụ thuộc vào thiết bị nào sẽ được kết nối với pin. Trong một số trường hợp, sẽ không có gì xấu xảy ra, ví dụ, đèn sợi đốt sẽ hoạt động như trước và động cơ DC sẽ bắt đầu quay theo hướng ngược lại.
Đồng thời, thiết bị LED không được bảo vệ bởi cầu chì sẽ ngay lập tức bị hỏng nếu không được kết nối đúng. Các mạch điện tinh vi trên các thiết bị bán dẫn cũng sẽ không chịu được và bị cháy.
Khi sạc pin
Đảo ngược cực trong quá trình sạc pin là trường hợp phổ biến nhất. Ngay cả chủ sở hữu xe có kinh nghiệm có thể phải đối mặt với một vấn đề như vậy. Rốt cuộc, nếu kẹp trên dây của xe được thiết kế cho các đường kính khác nhau của các thiết bị đầu cuối, thì trên bộ sạc ở hai đầu là cá sấu.
Nếu bạn sử dụng bộ sạc tạm thời, bạn cũng nên thận trọng khi kết nối dây với các cực của pin. Hơn nữa, nếu một thiết bị như vậy được sản xuất bởi người khác, thì bạn có thể dễ dàng phát hiện một điện tích dương trên dây dẫn màu đen và một điện tích âm trên thiết bị màu đỏ.
Bộ nhớ đảo ngược
Nhiều mẫu sạc hiện đại được bảo vệ chống phân cực ngược. Với mục đích này, cầu chì hoặc cầu chì tự đặt lại có thể được sử dụng, khi cực bị vi phạm, ngay lập tức mở mạch. Một phần như vậy có thể được đặt trên một trong các dây điện áp thấp hoặc ở phần dưới của vỏ sản phẩm.
Việc sử dụng bảo vệ cho phép bạn bảo toàn hoàn toàn hiệu suất của sản phẩm, nhưng nếu sử dụng các miếng chèn có thể sử dụng được, thì để khôi phục thiết bị, bạn sẽ cần thay thế các bộ phận bị cháy bằng bộ phận mới. Nếu không có bảo vệ tích hợp, thì sạc sẽ đơn giản là cháy hết. Không có gì nên xảy ra với chính pin.
Bộ nhớ không có bảo vệ phân cực ngược
Một bộ sạc không có bảo vệ chống phân cực ngược không chỉ có thể bị hỏng mà còn bốc cháy từ nhiệt độ cao. Nguy cơ làm hỏng pin cũng tồn tại, đặc biệt là nếu pin đã được xả hết.
Khi sử dụng bộ sạc mà không có bảo vệ, hãy cẩn thận kết nối các cực của dây điện áp thấp với các cực của pin.
Khi chiếu sáng
Nếu xe không khởi động, phương pháp chiếu sáng là một giải pháp tuyệt vời để khởi động nhanh động cơ. Nếu trong tình huống như vậy, việc kết nối dây từ pin này sang pin khác là không chính xác, thì rất nhiều điều có thể xảy ra, thậm chí là một vụ nổ trong pin, ít sạc hơn.
Trong thực tế, những hành động như vậy có thể được so sánh với nếu chủ sở hữu của chiếc xe rút ngắn dây dẫn tích cực xuống đất, nhưng chỉ với một dòng phóng lớn gấp 2 lần. Cũng trong trường hợp này, một đám cháy có thể xảy ra do sự giải phóng một lượng nhiệt rất lớn.
Ngoài ra, thường có nhu cầu sửa chữa thiết bị điện của cả hai xe sau khi kết nối không chính xác. Tuổi thọ pin cũng sẽ giảm đáng kể nếu dây được kết nối không chính xác khi chiếu sáng.
Khi kết nối với xe hơi
Nếu tiếp xúc giữa dây nguồn và pin không được thực hiện chính xác, các yếu tố nhạy cảm như bộ chỉnh lưu máy phát và bộ điều chỉnh rơle có thể bị hỏng. Các thiết bị khác có thể được bảo vệ bằng cầu chì được bắn trước.
Thiết bị điện mạnh hơn, chẳng hạn như bộ khởi động, sẽ không bị hỏng, nhưng sẽ không thể khởi động động cơ của chiếc xe mà pin được lắp đặt không đúng cách.
Làm gì khi đảo chiều
Điều đầu tiên cần làm khi đảo ngược là ngắt kết nối pin khỏi bộ sạc, dây điện xe hơi hoặc tải khác càng sớm càng tốt. Sau đó, bạn nên kiểm tra nơi xảy ra vi phạm phân cực.
Nếu quan sát thấy các dấu hiệu như khói nhẹ hoặc âm ỉ của vật liệu của thiết bị được kết nối, thì cần loại bỏ chính xác các dấu hiệu cháy đầu tiên bằng bình chữa cháy carbon dioxide hoặc cát hoặc nước. Nếu có một đám cháy mạnh của các sản phẩm dầu, thì không nên sử dụng nước.
Sau khi đảm bảo rằng trong quá trình kết nối pin không chính xác, không có sự cố nào, việc đánh giá được thực hiện về tình trạng của pin và các thiết bị được kết nối với mạng. Điều này được thực hiện tốt nhất bởi một thợ điện trong xưởng xe hơi, và nếu không có kiến thức đặc biệt, một chẩn đoán hoàn chỉnh sẽ không hoạt động.
Nếu pin đã nóng lên, nó phải được làm mát trước khi thực hiện các biện pháp chẩn đoán. Sau đó sử dụng một vạn năng kiểm tra điện áp tại các thiết bị đầu cuối. Nếu giá trị này lớn hơn 13 volt, thì rất có thể pin có thể được sử dụng thêm mà không có bất kỳ hạn chế nào. Nếu không, pin được sạc.
Với một pin làm việc, bạn nên cố gắng cài đặt nó trên xe và cố gắng khởi động động cơ. Nếu thủ tục này được thực hiện thành công, sau đó kiểm tra tất cả các thiết bị điện của xe. Khi xác định sự không hoạt động của các yếu tố điện tử trên tàu, cần liên hệ với các chuyên gia có trình độ để sửa chữa.
