Vận hành ô tô vào mùa đông đầy rẫy những khó khăn. Ngoài việc thay thế cao su, dầu động cơ và máy giặt, cũng cần phải chăm sóc hiệu suất của pin trong giai đoạn này.
Bảo dưỡng pin muộn có thể dẫn đến kết quả thảm hại. Chất điện phân bên trong pin có thể bị đóng băng, do đó các tấm chì có thể bị phá hủy và thậm chí làm suy giảm vỏ có thể xảy ra.
Nội dung
Tại sao pin đóng băng trong xe
Như bạn đã biết, chất điện phân là hỗn hợp axit sunfuric với nước cất. Mật độ điện giảiđược bán trong mạng là 1,27 - 1,28 g / cm3. Với các chỉ số mật độ như vậy, chất lỏng sẽ đóng băng ở nhiệt độ khoảng âm 70 độ.
Do đó, nếu trong quá trình chuẩn bị chất điện phân không có vi phạm nghiêm trọng, thì bạn có thể sử dụng pin một cách an toàn ngay cả khi sương muối nghiêm trọng. Sự hình thành băng trong trường hợp pin có thể xảy ra do sự sụt giảm mạnh trong chỉ số này.
Việc giảm mật độ chất điện phân trong pin có thể xảy ra vì những lý do sau:
- Với việc bổ sung thường xuyên nước cất.
- Hết pin mạnh.
Trong trường hợp đầu tiên, việc giảm mật độ chất điện phân có thể xảy ra với các cường độ khác nhau. Nếu sự giảm mức độ chất điện phân xảy ra do bay hơi, thì do việc bổ sung chất lỏng chưng cất, có thể khôi phục gần như hoàn toàn giá trị mật độ ban đầu. Nếu thao tác này phải được thực hiện do sự suy giảm pin hoặc phun hỗn hợp nước-axit, việc bổ sung nước sẽ dẫn đến giảm mật độ chất điện phân.
Có thể xả pin mạnh không chỉ dưới tải nặng từ một số lượng lớn các thiết bị điện, mà cả khi xe không hoạt động. Ngay cả một pin mới, khi nghỉ ngơi, xả với cường độ ít nhất 0,1% mỗi ngày và pin cũ hoàn toàn có thể xả theo cách này trong vòng 1 đến 2 tuần. Đặc biệt nếu ngoài trời lạnh.
Ở nhiệt độ nào thì pin đóng băng
Nếu pin được sạc 100%, chất điện phân sẽ không bị đóng băng khi trời lạnh. Khi sử dụng kiểu pin dịch vụ, bạn có thể sử dụng tỷ trọng kế để đặt chính xác nhiệt độ đóng băng của pin.
Tỷ lệ mật độ của chất điện phân với điểm đóng băng xấp xỉ như sau:
Biểu đồ đóng băng điện phân pin
| Mật độ chất điện phân (g / cm3) | Điện áp không tải (B) | Điện áp có tải (B) | Mức độ phí (%) | Đóng băng chất điện phân (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Pin được sạc đầy có thể dễ dàng chịu được nhiệt độ âm 70 độ, vì vậy ngay cả khi vận hành xe ở các khu vực phía bắc của đất nước, bạn không thể cách điện cho pin trong khi sạc pin đúng giờ.
Quan trọng! Nếu bạn lái xe trong khoảng cách ngắn khi trời lạnh, thì pin không có thời gian để làm nóng và sạc lại đầy đủ, điều đó có nghĩa là sau vài chuyến đi như vậy, bạn sẽ cần sạc lại pin.
Điều gì có thể gây đóng băng điện giải?
Khi chất điện phân đóng băng, khối lượng của nó tăng lên đáng kể, trong điều kiện không gian bên trong của pin bị hạn chế có thể dẫn đến phá hủy cơ học của vỏ nhựa.
Áp lực băng quá mức trên các điện cực cũng có tác dụng phá hủy, nó biểu hiện dưới dạng cong vênh của kim loại và làm rơi khối lượng hoạt động dưới đáy pin.Cần lưu ý rằng hậu quả tiêu cực của việc đóng băng chất điện phân không chỉ luôn bị giới hạn bởi sự hỏng hóc của pin.
Nếu pin đông lạnh ở trong xe, và do sự hình thành của băng, cơ thể của nó đã bị hỏng, sau khi tan băng và rò rỉ từ cơ thể, chất lỏng ăn da sẽ làm hỏng các bộ phận kim loại ở ngay gần đó.
Quan trọng! Đối với pin, hậu quả tiêu cực của việc đóng băng hoàn toàn chất điện phân có thể không nguy hiểm bằng các hành động không chính xác để khôi phục hiệu suất của nó.
Phải làm gì nếu ắc quy trong xe bị đóng băng
Nếu ắc quy bị đóng băng trong xe, cần ngắt kết nối với dây tiếp xúc và kiểm tra cẩn thận vỏ. Nếu như là kết quả của việc kiểm tra, thông qua các vết nứt được phát hiện, thì pin không thể được phục hồi.
Nếu sự đóng băng của chất điện phân không dẫn đến sự suy giảm của pin, thì nó phải được đưa vào một phòng nóng. Nghiêm cấm sạc pin ngay lập tức, nếu không các tấm sẽ được đảm bảo bị hỏng. Để loại trừ khả năng rò rỉ chất điện phân, nếu không nhận thấy các vết nứt nhỏ trong quá trình kiểm tra pin, nên lắp pin để rã đông trong bất kỳ hộp nhựa nào có thể tích phù hợp.
Khi băng bên trong pin tan ra, pin được thiết lập để sạc với dòng điện 10% công suất. Pin phải được sạc trong vòng 10 giờ.
Không thể hoạt động của pin ngay cả khi người ta có thể đóng băng, vì vậy trong quá trình kiểm tra ban đầu, cũng như trước khi khôi phục mức sạc sau khi rã đông, nên đảm bảo rằng nước đá bên trong vỏ pin đã tan chảy hoàn toàn.
Chúng tôi khuyên bạn nên đọc về chủ đề này: Cách làm nóng pin.
Làm thế nào để ngăn chặn việc đóng băng pin
Biện pháp phòng ngừa chính, để loại trừ khả năng đóng băng pin trong mùa đông, là sạc pin kịp thời. Nên kiểm tra mức độ sạc ngay cả khi xe được sử dụng không thường xuyên vào mùa đông. Trong các chuyến đi ngắn, dung lượng pin không được phục hồi hoàn toàn từ bộ máy phát. Nếu đường phố lạnh, thì trong xe hơi bạn thường phải bật hệ thống sưởi của cửa sổ và ghế ngồi, điều này cũng dẫn đến việc xả pin nhanh.
Nếu nhà để xe không được sưởi ấm hoặc phải để xe ngoài trời, sau đó trong những đợt sương giá nghiêm trọng, để nước không bị đóng băng, nên mang pin vào phòng ấm. Nếu điều này là không thể, thì để giảm cường độ xả pin nên tắt "khối lượng".
Chúng tôi khuyên bạn nên đọc về chủ đề này: Vỏ pin.
Có những câu hỏi về Phải làm gì nếu pin bị đóng băng, hoặc có một cái gì đó để thêm? Sau đó viết cho chúng tôi về nó trong các ý kiến, điều này sẽ làm cho tài liệu hữu ích hơn, đầy đủ và chính xác.
