Pin là một yếu tố thiết yếu cho bất kỳ chiếc xe nào, có thể là ô tô hoặc xe máy. Bạn không thể làm mà không có nó, bởi vì động cơ đơn giản sẽ không khởi động. Nếu mọi thứ ít rõ ràng hơn với pin xe hơi, thì việc chọn pin cho xe cơ giới không đơn giản như vậy.

Pin cho xe máy là gì?

Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy một loạt các mô hình và pin có thể có nhiều loại:

• Có tính axit (WET).
• Pin AGM.
• Gel.
• Li-ion.

Mỗi đơn vị này được sắp xếp theo cách riêng của nó, tuy nhiên, nguyên tắc hoạt động là tương tự cho tất cả. Ngoài ra, mỗi pin có điểm mạnh và điểm yếu riêng. Hãy xem xét từng loại chi tiết hơn một chút.

Có tính axit

Đây là những động cơ tiêu chuẩn với chất điện phân axit lỏng bên trong. Họ khác nhau về chi phí thấp và mức độ tin cậy trung bình. Pin có thể hoạt động đúng từ 3 đến 5 năm.

Loại pin này cho xe máy khác với các đối tác ô tô ở chỗ nó được bán ở trạng thái sạc khô. Chất điện phân lỏng thường được bao gồm.

Một axit được sử dụng làm chất điện phân, bay hơi theo thời gian. Và các cặp của nó chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến dây và đầu nối. Ngoài ra, khung hình phải chịu đựng, bao gồm cả lò xo phía sau. Nói cách khác, những pin này có những nhược điểm giống như pin ô tô.

Dịch vụ

Chủ sở hữu xe máy phải thường xuyên theo dõi mức độ chất điện phân trong tất cả các ngân hàng và, nếu cần, thêm nội dung của các hộp chứa pin (nếu đây là một mô hình dịch vụ). Chỉ sạc pin khi cần thiết, tránh xả sâu và sạc quá mức.

Việc thực hiện các biện pháp này sẽ kéo dài tuổi thọ của pin và điều này sẽ tránh được sự sunfat hóa của các tấm.

Pin AGM

Tùy chọn này có giá cao hơn đáng kể so với tương tự trước đó, nhưng cùng với điều này, các loại pin như vậy đáng tin cậy hơn. Ngoài ra, chúng có đặc tính cao hơn và ổn định hơn. AGM viết tắt đầy đủ là viết tắt của Hấp thụ thủy tinh Mat. Thông thường chúng có thể được tìm thấy trong số các xe máy của các thương hiệu Kawasaki, Yamaha, Delta.

Trong các pin này, chất điện phân ở trạng thái rắn, giúp phân biệt đáng kể chúng với các đối tác axit.

Pin AGM bao gồm:

• Một vỏ nhựa trong đó tất cả các yếu tố quan trọng của pin được đặt.
• Các tấm - giữa đó có dải phân cách.
• Máy tách sợi thủy tinh tẩm chất điện phân.
• Các điện cực - chúng kết nối tất cả các tấm thành một tổng thể duy nhất.
• Mastic - nó lấp đầy không gian trung gian của pin.
• Thiết bị đầu cuối - dây được kết nối với chúng.

Pin AGM được cách điện hoàn toàn và niêm phong. Theo đó, các khí được hình thành trong quá trình hoạt động không rời khỏi các ngăn và được tái sử dụng để tạo ra điện áp và dòng điện.

Ưu và nhược điểm

Đồng thời, có nhiều ưu điểm hơn nhược điểm, vì vậy chúng tôi sẽ bắt đầu với một điều dễ chịu. Vì chất điện phân ở trạng thái rắn, nó sẽ không thể sôi theo. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải đứng đầu. Ngoài ra, với lý do tương tự, anh ta sẽ không thể đóng băng. Ngoài ra, pin như vậy cung cấp một chỉ báo dòng điện cao, và họ không sợ xả sâu.

Đối với các nhược điểm, pin AGM rất nhạy cảm với sự đột biến về năng lượng.Do đó, chỉ cần sử dụng bộ sạc chất lượng cao và đáng tin cậy.

Dịch vụ

Tuổi thọ pin có thể từ 5 đến 10 năm. Hơn nữa, chúng có thể được sử dụng không chỉ trên xe máy, mà còn cả xe tay ga, mô tô, xe mô tô, xe trượt tuyết và thiết bị nước. Đối với việc bảo trì, không có lo lắng như với pin axit, do độ kín cao của vỏ máy. Trừ khi thường xuyên làm sạch nó khỏi bụi bẩn. Bạn cũng nên theo dõi tình trạng của các thiết bị đầu cuối.

Pin gel

Trong số các giống của các giống trên, loại này đắt nhất, nhưng cũng hoàn hảo nhất. Chất điện phân ở đây là một chất giống như gel, đạt được bằng cách bổ sung oxit silic. Kết quả là, nó không bị đóng băng và không bay hơi. Và ngay cả khi bạn làm hỏng cơ thể, chất này sẽ vẫn còn bên trong.

Tuổi thọ của dịch vụ là từ 600 đến 800 chu kỳ xả phí, tương đương với 10-12 năm.

Dịch vụ

Những pin này không yêu cầu bảo trì đặc biệt. Tuy nhiên, theo thời gian, cần phải làm sạch vỏ khỏi bụi bẩn và cũng đảm bảo rằng không có quá trình oxy hóa của các thiết bị đầu cuối. Đó là tất cả.

Ưu và nhược điểm

Trong số các cực rõ ràng, chúng ta có thể đề cập đến việc thiếu dịch vụ đầy đủ, vì điều này là không cần thiết. Pin như vậy an toàn hơn trong quá trình hoạt động và đáng tin cậy hơn so với các chất tương tự khác, ngoại trừ pin AGM, vì chúng hơi giống nhau trong thiết bị.

Một loạt các nhiệt độ hoạt động - từ -60 đến + 50 ° C. Nói cách khác, chúng thích nghi với mọi điều kiện khắc nghiệt trong khi vẫn duy trì năng suất. Xả sâu cũng không phải là khủng khiếp đối với họ. Sau khi có được pin gel, nó có thể được sử dụng ngay lập tức, vì không cần phải sạc thêm.

Nó cũng không làm mà không có khuyết điểm, và trên hết, nó là một chi phí cao. Nó có thể cao hơn nhiều lần so với giá của các chất tương tự axit-chì. Nhưng một lần nữa, điều này là do tính mới, độ bền và độ tin cậy.

Ngoài ra, các thiết bị như vậy được đặc trưng bởi các yêu cầu gia tăng cho quy trình sạc, cũng như không chịu được điện áp và dao động hiện tại. Do đó, nên có một bộ sạc được trang bị dòng điện điều chỉnh.

Pin xe máy lithium

Pin Li Ion đã xuất hiện cách đây không lâu, nhưng có lợi thế lớn hơn nhiều. Trọng lượng của chúng là rất nhỏ so với tất cả các chất tương tự khác. Họ sạc nhanh hơn nhiều và tuổi thọ của dịch vụ có thể tương đương với 2 nghìn chu kỳ xả phí. Ngoài ra, không có tác hại từ các pin này đến môi trường. Ngoài ra, pin như vậy không yêu cầu bất kỳ bảo trì.

Cách chọn pin phù hợp cho xe máy của bạn

Khi chọn pin cho xe máy bạn cần tính đến một số yếu tố quan trọng. Dung lượng của pin moto nằm trong khoảng từ 2,3 đến 30 A * h.

Các thông số quan trọng cần ghi nhớ:

• Công suất - được đo bằng ampe-giờ (A * h). Sau đây nên được xem xét ở đây: công suất động cơ càng lớn, tham số này càng cao. Giá trị thấp hơn sẽ ngăn pin khởi động động cơ mạnh hơn. Ngoài ra, đừng quên rằng vào mùa đông, việc ra mắt bộ phận điện rất phức tạp do nhiệt độ thấp. Do đó, một khả năng dự trữ là cần thiết. Nhưng dùng pin quá mức là không hợp lý.
• Điện áp và dòng khởi động - đặc tính này phụ thuộc trực tiếp vào công suất, và càng cao thì càng dễ khởi động động cơ. Nhiều pin có điện áp 12 volt, đối với xe tay ga công suất thấp là 6 volt.
• Kích thước - mọi thứ đều đơn giản và đủ để chọn pin phù hợp với nơi thường xuyên sử dụng. Sau đó, các thiết bị đầu cuối sẽ được kết nối mà không có vấn đề, và pin có thể được cố định một cách an toàn.
• Vỏ - ắc quy xe máy dễ bị rung và thời tiết hơn so với các đối tác ô tô. Do đó, tốt hơn là nó được niêm phong, hoàn toàn tuân thủ pin AGM.
• Thiết bị đầu cuối - trong nhiều khía cạnh, cần được hướng dẫn bởi mô hình thiết bị động cơ và loại pin nào được lắp đặt ban đầu. Điều này là do thực tế là không có tiêu chuẩn chung, và nhiều nhà sản xuất sản xuất vỏ với thiết bị đầu cuối ban đầu.
• Loại pin - chủ yếu là do quy mô của ngân sách gia đình. Nếu phương tiện cho phép, thì pin AGM sẽ lại là lựa chọn tốt nhất.

Chỉ mua pin cho xe máy là không đủ, bạn cần thường xuyên kiểm tra điện áp tại các cực của nó bằng vôn kế hoặc vạn năng. Thông số bình thường là từ 12,6 đến 12,9 volt đối với pin có giá trị danh nghĩa là 12 V (khi tải, các giá trị có thể ít hơn một chút).

Chú ý! Ở các giá trị nhỏ hơn 11 volt, bạn đã có thể phát âm báo thức - pin yêu cầu sạc khẩn cấp. Nếu điện áp nhỏ hơn 12 volt mà không tải, thì nên sạc pin.

Những thương hiệu đáng chú ý đến

Những nhà sản xuất nên được ưa thích? Trong số các công ty bạn có thể tin tưởng là các thương hiệu sau:

• Bên ngoài
• Biểu ngữ
• Varta.
• Bosch

Đây chỉ là một phần nhỏ của pin xe máy bạn có thể tìm thấy trên thị trường. Ngoài ra, nhiều công ty sản xuất pin ô tô có các loại và pin cho xe máy.

Cách sạc ắc quy xe máy

Trước khi sạc pin, trước tiên bạn nên phác thảo sơ đồ kết nối và chỉ sau đó tháo pin ra khỏi xe máy. Đã mang nó vào nhà (căn hộ), bạn cần đợi một lúc để nó ấm lên đến nhiệt độ phòng. Trong trường hợp này, bạn cần chọn một nơi không có nguồn lửa mở gần đó. Sau đó, bạn có thể kết nối bộ sạc, quan sát cực tính.

Đối với pin axit, dòng sạc nên là 10% công suất. Quá trình tiếp tục cho đến khi điện áp bằng 14,4 V. Nhìn trực quan, điều này có thể được nhận thấy bởi các bong bóng khí hình thành trên bề mặt của chất điện phân. Lúc này, bạn cần hạ thấp dòng điện và để pin sạc thêm hai tiếng nữa.

Pin gel hoặc AGM sạc gần như nhau. Sức mạnh hiện tại cũng là 10% của điện dung. Đồng thời, điện áp đầu vào không được vượt quá các chỉ báo ngưỡng, đối với nhiều pin là 14.2-14.4 V. Để biết dữ liệu chính xác hơn, hãy xem hướng dẫn cho từng pin. Chỉ ở đây không còn cần thiết phải hạ thấp sức mạnh hiện tại, bạn chỉ cần chờ kết thúc quá trình. Điều này thường mất khoảng 10 giờ.

Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến ​​mà pin xe máy Bạn sử dụng và những gì bạn thích hoặc không thích. Điều này sẽ giúp rất nhiều cho người lái xe khác và làm cho vật liệu đầy đủ và chính xác hơn.